ในบางกรณี Autopilot ของ Tesla ทำงานเกือบจนจบแม้จะกดปุ่ม [วิดีโอ]

PCauto พอร์ทัลของจีนเข้าร่วมในการทดสอบระบบช่วยเหลือผู้ขับขี่แบบอิเล็กทรอนิกส์ (ADAS) รวมถึงระบบเบรกฉุกเฉิน (EBA) มีการทดลองหลายครั้ง แต่การทดลองหนึ่งกลับกลายเป็นว่าน่าสนใจอย่างยิ่ง: พฤติกรรมของนักบินอัตโนมัติที่เกี่ยวข้องกับคนเดินถนนที่ข้ามเลน

อัพเดท 2020/09/21 ช. 17.56: เพิ่มผลการทดสอบ (Tesla Model 3 ชนะด้วย Autopilot) และเปลี่ยนลิงค์ไปยังภาพยนตร์ให้ใช้งานได้

คุณอยู่ในระบบอัตโนมัติหรือไม่? จะดีกว่าที่จะไม่พึ่งพาการสนับสนุนที่น่าอัศจรรย์จากอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์

อินเทอร์เน็ตเต็มไปด้วยวิดีโอของเทสลาที่แสดงการซ้อมรบที่โหดเหี้ยมและสมดุลอย่างสมบูรณ์เพื่อช่วยรถและคนขับจากการกดขี่ เป็นไปได้ว่าบางส่วนของการบันทึกเหล่านี้เป็นของจริง

เรือไม่ได้ต่อจากทางด่วน ยังไงก็ตาม รถที่น่าทึ่งของฉันก็ออกนอกทางไป และฉันก็ไม่หยุด @Tesla pic.twitter.com/zor8HntHSN

— Tesla Chick (@ChickTesla) วันที่ 20 กันยายน 2020

อย่างไรก็ตาม เสียงของคนที่ประสบอุบัติเหตุมักจะได้ยินว่า "เทสลาไม่ได้ทำอะไรเลย" นั่นคือ: เครื่องไม่ตอบสนอง แต่อย่างใด แม้ว่าปัญหาจะชัดเจน มันจบลงด้วยอุบัติเหตุ

> เทสลาชนเข้ากับรถบรรทุกที่จอดอยู่ มีเวลาอีกมากที่จะตอบโต้ - เกิดอะไรขึ้น? [วิดีโอ]

รถสี่คันเข้าร่วมในการทดสอบพอร์ทัล PCauto ของจีน: Aion LX 80 (สีน้ำเงิน), Tesla Model 3 (สีแดง), Nio ES6 (สีแดง) และ Li Xiang One (สีเงิน) ทั้งหมดติดตั้งระบบขับเคลื่อนกึ่งอัตโนมัติระดับ 2:

บันทึกการทดลองทั้งหมดสามารถดูได้ ที่นี่ และที่ด้านล่างของบทความ นี่เป็นสิ่งที่น่าสนใจ ตัวอย่างเช่น เทสลารุ่น 3 นั้นดีที่สุดในการจัดการกรวยที่แคบถนน แต่ถึงแม้จะมีปัญหากับการเปลี่ยนเลนทั้งหมดและต้องมีการแทรกแซงของผู้ขับขี่

/ คำเตือน รูปภาพด้านล่างอาจดูไม่สวยงาม แม้ว่าจะเป็นการแสดงหุ่นจำลอง /

รถยนต์ของผู้ผลิตในแคลิฟอร์เนียตอบสนองต่อผู้คนค่อนข้างคลุมเครือ ขณะที่เคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 50 กม./ชม. โดยมี "ชาย" ยืนอยู่บนสายรัด Tesla Model 3 เป็นเพียงคนเดียวที่หยุดอยู่ตรงหน้าหุ่น แต่เมื่อ "คนเดินเท้า" เคลื่อนตัวข้ามทางม้าลาย และเทสลาเคลื่อนที่ด้วยความเร็ว 40 กม./ชม. รถยนต์คันนั้นเป็นเพียงคันเดียว ล้มเหลว เบรค:

ออโตไพลอต โดยเฉพาะอย่างยิ่ง: ฟังก์ชันออโตสเตียร์ นั่นคือ ฟังก์ชันการขับขี่กึ่งอัตโนมัติ ทำงานเกือบจนสุดทาง ดังที่เห็นได้จากไอคอนบนพวงมาลัยที่มีไฟส่องสว่างสีน้ำเงิน:

เลวร้ายยิ่งกว่าเมื่อหุ่นโผล่มาจากด้านหลังรถคันอื่นที่จอดอยู่ข้างถนน จากนั้น โมเดล 3 ก็ได้แจ้งเตือนคนขับถึงปัญหา แต่ยังคงทำงานอยู่แม้ว่ารถจะกระดอนข้ามชานชาลาที่หุ่นกำลังขับอยู่ จากภายในมันดูน่าขนลุกมาก:

หนังเป็นภาษาจีน แต่ดูเต็มๆ การทดสอบกับคนไม่เคลื่อนไหว (การเบรกฉุกเฉิน, AEB) เริ่มต้นที่ 7:45 โดยมีหุ่นแทนคนเดินถนน - เวลา 9:45 น. เทสลาชนะการทดสอบทั้งหมดด้วยคะแนน 34 คะแนน. อันดับสองคือ Nio (22 คะแนน) อันดับสามคือ Lee Xiang Wang (18 คะแนน) อันดับสี่คือ GAC Aion LX (17 คะแนน):

หมายเหตุบรรณาธิการ www.elektrowoz.pl: รายการอ้างอิงถึง Tesla Model 3 ของจีน ดังนั้นจึงอาจกลายเป็นว่าในยุโรปการตั้งค่า Autopilot หรือเวลาตอบสนองจะแตกต่างกัน ไม่ควรเปรียบเทียบการทดสอบข้างต้นกับการทดสอบ EuroNCAPเพราะพวกเขาทำงานในสภาวะต่างๆ อย่างไรก็ตาม เราต้องการหารือเกี่ยวกับวัสดุเพื่อไม่ให้ผู้ขับขี่หักโหมอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ 

ภาพประกอบและข้อความที่ตัดตอนมาทั้งหมด (c) PCauto.com.cn

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: