Vespa Primavera - การทดสอบบนท้องถนน

หลายปีผ่านไป แต่มี Vespa สามารถจัดการให้ทันกับเวลา

เขาเก่งในยามวิกฤติหนักเมื่อคู่แข่งหายตัวไป โดยเริ่มจากศัตรูหมายเลขหนึ่ง Lambrettaทุกวันนี้ก็ทำหน้าที่เป็นวัตถุลัทธิของคนรุ่นใหม่ได้สำเร็จ

วิวัฒนาการล่าสุด สกู๊ตเตอร์อยู่กึ่งกลางระหว่างอนาคตกับอดีต.

มีการออกแบบที่ทันสมัยและมอเตอร์สี่ตัว

ดีไซน์ทันสมัยชวนให้นึกถึงดีไซน์ของ 946 สุดพิเศษ ไฟ LED และ และเครื่องยนต์... มีสี่รุ่น: สองรุ่นห้าสิบสองและสี่จังหวะ เช่นเดียวกับรุ่นคลาสสิก 125 และ 150 พร้อมการกระจายแบบสามวาล์วพร้อมการฉีดแบบอิเล็กทรอนิกส์และระยะการบริการเพิ่มขึ้นเป็น 10.000 กม. นี่เป็นการย้อนอดีตไปสู่ชื่อทางประวัติศาสตร์ของอายุหกสิบเศษปลาย

แต่มีสัดส่วนที่คลาสสิกกว่าด้วยหางที่คล้ายกับตัวต่อกัดด้านแคบและการห้ามใช้ชิ้นส่วนพลาสติกเกือบทั้งหมด

กับสิ่งใหม่ ฤดูใบไม้ผลิ, สกู๊ตเตอร์ Piaggio ดังนั้นมันจึงกลับมาอีกครั้งเพื่อตอกย้ำจุดยืนของตัวเองว่าเป็นรถยนต์คันเดียวที่ผลิตจากโลหะแผ่นทั้งหมดในตลาดที่มีการใช้พลาสติกครอบงำ

เทคนิคการออกแบบใหม่ช่วยให้โครงสร้างแข็งแรงขึ้น แต่ก็ทำให้ระบบกันสะเทือนซึ่งได้รับการวิพากษ์วิจารณ์มากในอดีตมีประสิทธิภาพมากขึ้น

พวกเขาได้รับการปรับปรุง แต่ไม่มีการเปลี่ยนแปลงรูปแบบแขนข้างเดียวของปี 1946 ซึ่งยังคงเป็นสัญชาตญาณที่ยอดเยี่ยมอย่างแท้จริงมาจนถึงทุกวันนี้

La ฤดูใบไม้ผลิ วันนี้มีล้อขนาดใหญ่ทั้ง 11 นิ้ว ซึ่งทำให้ขี่ได้มั่นคงขึ้นและคล่องตัวอย่างเป็นธรรมชาติเช่นเคย

เป็นไงบ้าง

ในการกระจัดตัวเอง คลาสสิค 125 ccสกู๊ตเตอร์ที่เหมาะสำหรับใช้กับใบขับขี่ประเภทใดก็ได้ ยังคงมีชีวิตแม้ว่ากำลังไฟฟ้าจะไม่เกิน 11 กิโลวัตต์ที่อนุญาตโดยรหัส

ระดับการสั่นสะเทือนที่เงียบและแทบจะมองไม่เห็น แต่ก็มีข้อดีของ กินน้อย: สูงถึง 35 กม./ลิตร เข้าถึงได้ง่าย นอกจากนี้ยังมีความเสถียรและความสามารถในการดูดซับแรงกระแทกที่ด้านหน้าซึ่งต่ำกว่ามากจนถึงเมื่อวาน

เบรกก็ควรค่าแก่การกล่าวถึงเช่นกัน โดยเฉพาะดรัมเบรกหลัง ซึ่งได้รับโมดูลที่จำเป็นสำหรับการทำงานควบคู่กับดิสก์ด้านหน้าที่มีประสิทธิภาพ