ประเภทและรายละเอียดของแพลตฟอร์มรถยนต์

ตลาดยานยนต์มีการเปลี่ยนแปลงตลอดเวลา ผู้ผลิตต้องติดตามกระแส: พัฒนารุ่นใหม่ผลิตจำนวนมากและรวดเร็ว ในพื้นหลังนี้มีการปรากฏตัวของรถชานชาลา ผู้ขับขี่หลายคนไม่ทราบว่าแพลตฟอร์มเดียวกันสามารถใช้กับแบรนด์ที่แตกต่างกันโดยสิ้นเชิงได้

แพลตฟอร์มรถยนต์คืออะไร

โดยพื้นฐานแล้ว แท่นเป็นฐานหรือฐานรากที่สามารถผลิตรถยนต์อื่นๆ ได้หลายสิบคัน และไม่จำเป็นต้องเป็นแบรนด์เดียว ตัวอย่างเช่น รุ่นต่างๆ เช่น Mazda 1, Volvo c3, Ford Focus และอื่นๆ ผลิตขึ้นบนแพลตฟอร์ม Ford C30 เป็นไปไม่ได้ที่จะกำหนดว่าแพลตฟอร์มอัตโนมัติในอนาคตจะเป็นอย่างไร ผู้ผลิตกำหนดองค์ประกอบโครงสร้างส่วนบุคคล แต่ฐานยังคงอยู่ที่นั่น

ช่วยให้สามารถรวมการผลิตเข้าด้วยกันซึ่งช่วยประหยัดเงินและเวลาในการพัฒนารุ่นใหม่ ๆ ได้อย่างมาก คุณอาจคิดว่ารถยนต์บนแพลตฟอร์มเดียวกันนั้นไม่ได้แตกต่างกันเลย แต่ก็ไม่เป็นเช่นนั้น อาจแตกต่างกันในการออกแบบภายนอกการตกแต่งภายในรูปร่างที่นั่งพวงมาลัยคุณภาพของส่วนประกอบ แต่ฐานพื้นฐานจะเหมือนกันหรือเกือบจะเหมือนกัน

ฐานทั่วไปนี้มักจะมีองค์ประกอบต่อไปนี้:

• ฐานด้านล่าง (ส่วนแบริ่ง);
• แชสซี (พวงมาลัย, ระบบกันสะเทือน, ระบบเบรก);
• ฐานล้อ (ระยะห่างระหว่างเพลา);
• รูปแบบของระบบส่งกำลังเครื่องยนต์และองค์ประกอบหลักอื่น ๆ

บิตของประวัติศาสตร์

การรวมกันของการผลิตยานยนต์ไม่ได้เกิดขึ้นในขั้นตอนนี้อย่างที่เห็นได้ชัด ในช่วงเริ่มต้นของการพัฒนาเฟรมถือเป็นแพลตฟอร์มรถยนต์ที่ติดตั้งเครื่องยนต์ระบบกันสะเทือนและองค์ประกอบอื่น ๆ บน "โบกี้" สากลเหล่านี้มีการติดตั้งร่างที่มีรูปร่างแตกต่างกัน ateliers แยกต่างหากมีส่วนร่วมในการผลิตร่างกาย ลูกค้าที่ร่ำรวยสามารถสั่งซื้อเวอร์ชันเฉพาะของตัวเองได้

ในช่วงปลายทศวรรษที่ 30 ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่ได้ผลักดันร้านขายตัวถังขนาดเล็กออกจากตลาดดังนั้นจุดสูงสุดของความหลากหลายในการออกแบบจึงเริ่มลดลง ในช่วงหลังสงครามพวกเขาหายไปทั้งหมด มีเพียงไม่กี่คนที่รอดชีวิตจากการแข่งขัน ได้แก่ Pininfarina, Zagato, Karmann, Bertone ร่างกายที่ไม่เหมือนใครในยุค 50 ได้รับการผลิตด้วยเงินจำนวนมากจากคำสั่งซื้อพิเศษ

ในช่วงทศวรรษที่ 60 ผู้ผลิตรถยนต์รายใหญ่เริ่มทยอยเปลี่ยนมาใช้ตัวถังแบบโมโนค็อก การพัฒนาสิ่งที่ไม่เหมือนใครมันยากขึ้น

ขณะนี้มีแบรนด์จำนวนมาก แต่มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าแบรนด์เหล่านี้ผลิตโดยความกังวลเพียงเล็กน้อยเท่านั้น งานของพวกเขาคือการลดต้นทุนการผลิตให้มากที่สุดโดยไม่สูญเสียคุณภาพ เฉพาะบริษัทรถยนต์ขนาดใหญ่เท่านั้นที่สามารถพัฒนาตัวถังใหม่ด้วยแอโรไดนามิกที่เหมาะสมและการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ ตัวอย่างเช่น ความกังวลที่ใหญ่ที่สุดของ Volkswagen Group คือแบรนด์ Audi, Skoda, Bugatti, Seat, Bentley และอื่นๆ อีกหลายแบรนด์ ไม่น่าแปลกใจที่ส่วนประกอบหลายอย่างจากแบรนด์ต่างๆ จะเข้ากันได้ดี

ในช่วงยุคโซเวียตมีการผลิตรถยนต์บนแพลตฟอร์มเดียวกันด้วย นี่คือ Zhiguli ที่รู้จักกันดี ฐานเป็นแบบเดียวดังนั้นรายละเอียดในภายหลังจึงพอดีกับรุ่นต่างๆ

แพลตฟอร์มรถยนต์สมัยใหม่

เนื่องจากฐานเดียวอาจเป็นพื้นฐานสำหรับยานพาหนะจำนวนมากชุดขององค์ประกอบโครงสร้างจึงแตกต่างกันไป ผู้ผลิตเตรียมวางศักยภาพที่เป็นไปได้ไว้ล่วงหน้าในแพลตฟอร์มที่พัฒนาแล้ว มีการเลือกเครื่องยนต์สปาร์แผงมอเตอร์รูปทรงพื้นหลายประเภท จากนั้นร่างกายเครื่องยนต์ระบบส่งกำลังต่างๆจะถูกติดตั้งบน "รถเข็น" นี้ไม่ต้องพูดถึงไส้อิเล็กทรอนิกส์และการตกแต่งภายใน

มอเตอร์สำหรับรถยนต์โซแพลตฟอร์มสามารถแตกต่างกันหรือเหมือนกันทุกประการ ตัวอย่างเช่น Mazda 1 และ Ford Focus สร้างขึ้นบนแพลตฟอร์ม Ford C3 ที่มีชื่อเสียง พวกเขามีเครื่องยนต์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง แต่ Nissan Almera และ Renault Logan มีเครื่องยนต์เหมือนกัน

บ่อยครั้งที่รถยนต์ soplatform มีระบบกันสะเทือนแบบเดียวกัน แชสซีเป็นแบบเดียวกันเช่นเดียวกับระบบบังคับเลี้ยวและระบบเบรก รุ่นต่างๆอาจมีการตั้งค่าที่แตกต่างกันสำหรับระบบเหล่านี้ ระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้นสามารถทำได้โดยการเลือกสปริงโช้กอัพและตัวกันโคลง

ประเภทของแพลตฟอร์ม

ในกระบวนการพัฒนามีหลายประเภทปรากฏขึ้น:

• แพลตฟอร์มปกติ
• วิศวกรรมป้าย
• แพลตฟอร์มโมดูลาร์

แพลตฟอร์มทั่วไป

แพลตฟอร์มรถยนต์ทั่วไปได้พัฒนาไปพร้อมกับการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ ตัวอย่างเช่นรถยนต์ 35 คันถูกสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มจาก Volkswagen PQ19 รวมถึง Volkswagen Jetta, Audi Q3, Volkswagen Touran และอื่น ๆ ยากที่จะเชื่อ แต่เป็นเรื่องจริง

ยังใช้แพลตฟอร์มในประเทศ Lada C. มีรถยนต์หลายคันที่สร้างขึ้นบนนั้นรวมถึง Lada Priora, Lada Vesta และอื่น ๆ ตอนนี้การผลิตนี้ถูกยกเลิกแล้ว เนื่องจากโมเดลเหล่านี้ล้าสมัยและไม่สามารถต้านทานการแข่งขันได้

วิศวกรรมป้าย

ในยุค 70 วิศวกรรมตราสัญลักษณ์ปรากฏขึ้นในตลาดยานยนต์ โดยพื้นฐานแล้วนี่คือการสร้างโคลนของรถคันหนึ่ง แต่อยู่ภายใต้แบรนด์อื่น มักจะมีความแตกต่างในรายละเอียดเพียงเล็กน้อยและโลโก้เท่านั้น มีตัวอย่างมากมายโดยเฉพาะในอุตสาหกรรมยานยนต์สมัยใหม่ ใกล้กับเราสามารถเรียกได้ว่ารถป้าย Lada Largus และ Dacia Logan MCV ภายนอกต่างกันแค่รูปทรงกระจังหน้าและกันชนเท่านั้น

คุณยังสามารถตั้งชื่อ autoclones Subaru BRZ และ Toyota GT86 เหล่านี้เป็นรถพี่น้องกันจริงๆ ที่มีรูปลักษณ์ไม่ต่างกันเลย เฉพาะในโลโก้เท่านั้น

แพลตฟอร์มโมดูลาร์

แพลตฟอร์มโมดูลาร์ได้กลายเป็นการพัฒนาต่อไปของแพลตฟอร์มรถยนต์ วิธีนี้ช่วยให้คุณสร้างรถยนต์ที่มีคลาสและการกำหนดค่าต่างๆตามโมดูลแบบรวม สิ่งนี้ช่วยลดต้นทุนและเวลาในการพัฒนาและการผลิตได้อย่างมาก ตอนนี้เป็นเทรนด์ใหม่ในตลาดยานยนต์ แพลตฟอร์มโมดูลาร์ได้รับการพัฒนาแล้วและถูกใช้โดยผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำของโลกทั้งหมด

Modular Transverse Matrix (MQB) แพลตฟอร์มโมดูลาร์ตัวแรกได้รับการพัฒนาโดย Volkswagen โดยจะผลิตรถยนต์ยี่ห้อต่างๆมากกว่า 40 รุ่น (Seat, Audi, Skoda, Volkswagen) การพัฒนาดังกล่าวทำให้สามารถลดน้ำหนักและการใช้เชื้อเพลิงลงได้อย่างมากและมีโอกาสใหม่ ๆ

แพลตฟอร์มโมดูลาร์ประกอบด้วยโหนดต่อไปนี้:

• เครื่องยนต์;
• การแพร่เชื้อ;
• พวงมาลัย;
• ระงับ;
• อุปกรณ์ไฟฟ้า.

บนพื้นฐานของแพลตฟอร์มดังกล่าวสามารถสร้างรถยนต์ที่มีขนาดและลักษณะต่างกันด้วยโรงไฟฟ้าที่แตกต่างกันรวมถึงมอเตอร์ไฟฟ้า

ตัวอย่างเช่นบนพื้นฐานของ MQB ระยะห่างและขนาดของฐานล้อตัวถังฝากระโปรงสามารถเปลี่ยนแปลงได้ แต่ระยะห่างจากแกนล้อหน้าถึงชุดเหยียบยังคงไม่เปลี่ยนแปลง มอเตอร์แตกต่างกันไป แต่มีจุดยึดร่วมกัน มันเหมือนกันกับโมดูลอื่น ๆ

บน MQB จะใช้ได้เฉพาะตำแหน่งมอเตอร์ตามยาวเท่านั้นดังนั้นจึงมีระยะห่างที่แน่นอนในการประกอบแป้นเหยียบ นอกจากนี้เฉพาะรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้นที่ผลิตบนฐานนี้ สำหรับรูปแบบอื่น ๆ Volkswagen มีฐาน MSB และ MLB

แม้ว่าแพลตฟอร์มโมดูลาร์จะลดต้นทุนและเวลาในการผลิต แต่ก็มีข้อเสียที่นำไปใช้กับการผลิตแพลตฟอร์มทั้งหมดด้วย:

• เนื่องจากรถยนต์หลายคันจะถูกสร้างขึ้นบนฐานเดียวกันจึงมีการวางระยะความปลอดภัยไว้เป็นจำนวนมากซึ่งบางครั้งก็ไม่จำเป็น
• หลังจากเริ่มการสร้างจะไม่สามารถทำการเปลี่ยนแปลงได้
• รถยนต์สูญเสียความเป็นตัวของตัวเอง
• หากพบการแต่งงานจะต้องถอนชุดที่ปล่อยออกมาทั้งหมดอย่างที่เคยเกิดขึ้นแล้ว

อย่างไรก็ตามสิ่งนี้อยู่ในแพลตฟอร์มโมดูลาร์ที่ผู้ผลิตทุกรายมองเห็นอนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั่วโลก

คุณอาจคิดว่าด้วยการถือกำเนิดของแพลตฟอร์มรถยนต์ได้สูญเสียตัวตนไป แต่ส่วนใหญ่แล้วจะใช้กับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าเท่านั้น ยังไม่สามารถรวมรถกับด้านหลังได้ มีเพียงไม่กี่รุ่นที่คล้ายกัน แพลตฟอร์มช่วยให้ผู้ผลิตประหยัดเงินและเวลาและผู้ซื้อสามารถประหยัดค่าอะไหล่จากรถยนต์ "ที่เกี่ยวข้อง" ได้