กล่าวโดยย่อ: Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited

รถเชอโรกีเจเนอเรชันล่าสุดสร้างมาตรฐานใหม่ด้วยสมรรถนะในการขับขี่ที่พัฒนาขึ้นอย่างมาก การควบคุมรถที่ดีขึ้น ประหยัดน้ำมันขึ้น และระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ดีมาก (Jeep Active Drive ขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งอย่างไรก็ตาม ไม่ได้ทดสอบระบบล็อกเฟืองท้ายและกระปุกเกียร์ ). ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่ทรงพลังกว่านั้นมีอยู่ในรถ SUV Cherokee Trailhawk ที่ทรงพลังที่สุด อย่างไรก็ตาม อาจกล่าวได้ว่าเป็นการผสมผสานที่ประสบความสำเร็จของการออกแบบและเทคโนโลยีสมัยใหม่ รวมไปถึงแบรนด์รถจี๊ปที่แน่วแน่

ในความเป็นจริง สิ่งที่คุณต้องทำคือขับมันผ่านภูมิประเทศ จากนั้นด้วยการกดปุ่มเพียงปุ่มเดียว คุณก็สามารถเลือกโปรแกรมที่เหมาะสมที่จะนำทางสิ่งกีดขวางต่างๆ เช่น เนินสูงชันได้อย่างปลอดภัยโดยมีแรงฉุดใต้ล้อเพียงเล็กน้อย แอ่งโคลนเป็นสนามเด็กเล่นของเขา และเมื่อหิมะตกที่ไหนสักแห่งบนภูเขาสูงในช่วงวันหยุดฤดูหนาว รถจี๊ปจะยังคงขับรถอยู่ และรถ SUV แต่งหน้าแบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะติดอยู่นานแล้ว อย่างไรก็ตาม โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นรถที่ดูเหมือนจะทำอะไรได้หลายอย่าง แต่ในความเป็นจริงมีคนขับเพียงไม่กี่คนที่ทดสอบจริงๆ ว่าโปรแกรมทำงานอย่างไรสำหรับการขับในโคลนหรือทะเลทราย และสำหรับหิมะ เราคิดว่าสภาพแวดล้อมที่เราอาศัยอยู่ แน่นอน ไม่ช้าก็เร็วเราก็โยนปัญหามากมายที่รถเชอโรกีทุกคันจะต้องพิสูจน์วิธีจัดการกับมูลสัตว์เหลวหรือเห็บที่เพิ่งตกลงมา ด้วยพละกำลัง รูปลักษณ์ที่สดใหม่และค่อนข้างดุดัน และอัตราส่วนล้อต่อตัวถัง ทำให้สร้างความประทับใจบนท้องถนน

ด้วยทัศนวิสัยที่เหนือชั้น รถรุ่นนี้จึงอยู่สูงพร้อมควบคุมทุกสิ่งที่ขวางหน้ารถได้อย่างยอดเยี่ยม พื้นที่คนขับเป็นสัดส่วน คนตัวสูงหน่อยก็นั่งสบาย การตกแต่งภายในโดดเด่นด้วยวัสดุคุณภาพสูงที่นุ่มนวลซึ่งบ่งบอกอย่างชัดเจนว่ามีเทคโนโลยีที่ทันสมัยที่สุดซ่อนอยู่ในรถมากมาย หน้าจอสัมผัสสีขนาดใหญ่แสดงฟังก์ชันที่สำคัญที่สุดทั้งหมดของรถด้วยความละเอียดสูง รวมถึงเนื้อหามัลติมีเดียพร้อมระบบนำทางและเข็มทิศล้ำสมัย การถอยรถและการจอดรถด้านข้างได้รับความช่วยเหลือจากเซ็นเซอร์ที่เตือนถึงอันตรายทั้งหมดในบริเวณนั้น และเรายังสามารถชมเชยประสิทธิภาพของระบบรักษาช่องทางเดินรถ - ที่นี่ ความตั้งใจใด ๆ ที่จะเปลี่ยนเลนโดยไม่เปิดสัญญาณไฟเลี้ยวจะสัมผัสได้อย่างมากที่พวงมาลัย ล้อ. ในการเดินทางไกลหรือขับช้าๆ เราจะคุ้นเคยกับระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติด้วยเรดาร์อย่างรวดเร็ว ซึ่งเป็นตัวช่วยอย่างแท้จริงสำหรับการขับขี่ที่สงบและปลอดภัย

ในแง่ของการบริโภค turbodiesel สองลิตรนั้นค่อนข้างเจียมเนื้อเจียมตัว: ด้วยความระมัดระวังเล็กน้อยคอมพิวเตอร์จะมุ่งการบริโภคที่น้อยกว่าเจ็ดลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและในการขับขี่แบบผสมซึ่งรวมถึงการเร่งความเร็วแบบไดนามิกแบบสุ่ม กว่าแปดลิตร เมื่อพิจารณาจากน้ำหนัก 170 ตันแล้ว นี่ไม่ใช่ผลลัพธ์ที่ไม่ดีเลย โดยทั่วไปแล้วเราสามารถเน้นคุณลักษณะที่ดีของเครื่องยนต์ซึ่งสอดคล้องกับเกียร์เก้าสปีดให้ความสะดวกสบายและการขับขี่แบบไดนามิกหากจำเป็นเมื่อเพิ่ม "ม้า" XNUMX ตัวที่ซ่อนตัวอยู่ใต้กระโปรงหน้ารถแบบทั่วไป หน้ากากรถจี๊ป ดังนั้นรถเชอโรกีรุ่นใหม่จึงผสมผสานประเพณีที่พวกเขาภาคภูมิใจและเทคโนโลยีล่าสุดซึ่งเป็นผลจากพันธมิตรอเมริกัน-อิตาลีเข้าไว้ด้วยกัน

ข้อความ: Slavko Petrovcic

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD จำกัด (2015)

ข้อมูลหลัก

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.956 cm3 - กำลังสูงสุด 125 กิโลวัตต์ (170 แรงม้า) ที่ 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 350 นิวตันเมตร ที่ 1.750 รอบต่อนาที
การถ่ายโอนพลังงาน:	เครื่องยนต์ขับเคลื่อนสี่ล้อ – เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด – ยาง 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T)
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 192 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ใน 10,3 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิง (ECE) 7,1 / 5,1 / 5,8 ลิตร / 100 กม. ปล่อย CO2 154 กรัม / กม.
มาเซ่:	รถเปล่า 1.953 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.475 กก.
ขนาดภายนอก:	ความยาว 4.624 มม. – ความกว้าง 1.859 มม. – ความสูง 1.670 มม. – ระยะฐานล้อ 2.700 มม. – ลำตัว 412–1.267 60 ลิตร – ถังเชื้อเพลิง XNUMX ลิตร