น้ำในท่อไอเสีย: ที่ไหนและเป็นเรื่องปกติ?

คนขับรถเกือบทุกคนรู้สึกขบขันเมื่ออยู่ที่สัญญาณไฟจราจรสีเขียวจู่ๆของเหลวก็เริ่มไหลออกมาจากท่อไอเสียของรถต่างชาติที่อยู่ข้างหน้า สถานการณ์ดังกล่าวทำให้เจ้าของรถคันเก่ายิ้มกว้างเป็นพิเศษ เช่นเดียวกับรถใหม่ก็เสื่อมสภาพเช่นกัน

ในความเป็นจริงไม่มีรถคันใดได้รับการป้องกันไม่ให้น้ำเข้าสู่เครื่องสะท้อนเสียง ลองหาสาเหตุว่าทำไมถึงเกิดขึ้น ถ้ามันน่ากลัวคุณจะแก้ไขปัญหาอย่างไร?

น้ำเข้าท่อไอเสียได้อย่างไร

คำถามแรกที่ต้องชี้แจงคือน้ำมาจากไหนในท่อ มีคำตอบหลายประการ และทุกอย่างจะถูกต้อง นี่คือสาเหตุหลักของการก่อตัวของความชื้นในไอเสีย:

• ผลิตภัณฑ์จากการเผาไหม้ของเชื้อเพลิงเหลว
• ความแตกต่างของอุณหภูมิ
• แหล่งภายนอก

กระบวนการทางธรรมชาติ

การก่อตัวของความชื้นระหว่างการเผาไหม้เชื้อเพลิงเหลวเป็นผลข้างเคียงตามธรรมชาติของเครื่องยนต์สันดาปภายใน ความจริงก็คือน้ำยังรวมอยู่ในองค์ประกอบของน้ำมันเบนซินหรือน้ำมันดีเซลในปริมาณเล็กน้อย มิฉะนั้นน้ำมันเชื้อเพลิงจะต้องเทลงในถังแก๊สด้วยที่ตักเหมือนถ่านหิน

ในกระบวนการเผาไหม้เชื้อเพลิงจะเปลี่ยนองค์ประกอบ แต่บางส่วนยังคงอยู่ในรูปของของเหลว ดังนั้นในขณะที่เครื่องยนต์กำลังทำงานระบบไอเสียของรถจะถูกเติมเต็มด้วยความชื้นเพิ่มเติม ส่วนหนึ่งก็มีเวลาที่จะต้องนำออกจากระบบในรูปของไอน้ำ อย่างไรก็ตามเมื่อเครื่องยนต์หยุดนิ่งสิ่งที่เหลืออยู่ในท่อจะยังคงอยู่ในนั้น ไอเย็นก่อตัวเป็นละอองที่ไหลเข้าสู่ถัง

การควบแน่น

การทดลองทั่วไปจากบทเรียนแรกของฟิสิกส์ นำภาชนะเย็นออกจากตู้เย็นไปไว้ในห้องอุ่น หยดน้ำขนาดเล็กก่อตัวขึ้นบนผนังโดยไม่คำนึงถึงเนื้อหา และจนกว่าภาชนะจะร้อนถึงอุณหภูมิโดยรอบหยดจะเพิ่มขึ้น

สิ่งนี้อาจเกิดขึ้นได้ไม่เพียง แต่ในฤดูหนาว แต่ยังเกิดขึ้นในฤดูร้อนด้วย ในทางฟิสิกส์มีอีกแนวคิดหนึ่งที่อธิบายลักษณะของน้ำในท่อไอเสีย นี่คือจุดน้ำค้าง หยดลงบนพื้นผิวแยกอากาศร้อนออกจากอากาศเย็น ในระบบไอเสียของรถยนต์อุณหภูมิของก๊าซไอเสียสูงขึ้นถึงหลายร้อยองศา และยิ่งท่อเย็นเท่าไหร่โอกาสในการกลายเป็นไอและการควบแน่นก็จะยิ่งสูงขึ้น

แหล่งข้อมูลภายนอก

น้ำในท่อไอเสียอาจเกิดจากสภาพอากาศที่รุนแรง แม้แต่หมอกธรรมดาก็ช่วยให้กระบวนการนี้ ในฤดูหนาวการจอดรถที่ไม่เหมาะสมใกล้กับทางเลื่อนหิมะอาจทำให้ของเหลวไหลภายในท่อไอเสีย

ภัยคุกคามของน้ำในท่อไอเสียคืออะไร

ดังที่คุณเห็นการปรากฏตัวของน้ำในท่อไอเสียเป็นกระบวนการทางธรรมชาติ อย่างไรก็ตามจำนวนมากอาจทำให้รถเสียหายได้ ปัญหาที่พบบ่อยที่สุด (โดยเฉพาะในรุ่นในประเทศ) คือการเกิดออกซิเดชันของท่อไอเสีย แม้แต่ผลิตภัณฑ์สเตนเลสคุณภาพสูงก็ต้องทนทุกข์ทรมานจากน้ำสะสม ประเด็นคือของเหลวในท่อไม่ใช่แค่น้ำ ประกอบด้วยองค์ประกอบทางเคมีที่เป็นอันตราย และบางส่วนก็เป็นส่วนหนึ่งของกรดซัลฟิวริก

แน่นอนว่าจำนวนของพวกมันไม่สำคัญ แต่เมื่อเวลาผ่านไปการสัมผัสกับตัวกลางที่ก้าวร้าวอย่างต่อเนื่องจะเริ่มทำลายกำแพงของเครื่องสะท้อนเสียง เนื่องจากมีรูเกิดขึ้นรถจึงได้รับ "เสียงทุ้มแหบ" ที่มีลักษณะเฉพาะ

ปัญหาที่สองที่เกิดจากน้ำในท่อไอเสียคือปลั๊กน้ำแข็ง แม้ว่านี่จะเป็นเพียงปรากฏการณ์ตามฤดูกาล แต่ก็อาจส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ได้

ทำไมถึงเจาะท่อไอเสียรถยนต์ได้?

คำแนะนำทั่วไปคือการเจาะรูในเรโซเนเตอร์ วิธีนี้ได้รับความนิยมจากผู้ขับขี่รถยนต์มือสมัครเล่นจำนวนมาก ตามที่กล่าวไว้ขั้นตอนนี้ช่วยให้ท่อไอเสียแห้งโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ ในการทำเช่นนี้ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีความคิดสร้างสรรค์จะทำรูที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 2-3 มิลลิเมตร มันไม่มีนัยสำคัญมากจนไม่มีผลต่อเสียงของไอเสีย

วิธีนี้สามารถพูดอะไรได้บ้าง? มันมีผลต่อระบบไอเสียหรือไม่และคุณสามารถทำได้หรือไม่?

วิธีการของปู่มีประโยชน์หรือไม่?

ดังนั้นเจ้าของรถในประเทศบางคนจึงต่อสู้กับน้ำ อย่างไรก็ตามความเสียหายใด ๆ ต่อชั้นโลหะป้องกันย่อมนำไปสู่การเกิดออกซิเดชั่นก่อนเวลาอันควร ดังนั้นเมื่อเวลาผ่านไปรูเล็ก ๆ จะกลายเป็นหลุมขนาดใหญ่ที่จะต้องได้รับการแก้ไข

อะนาล็อกที่ติดตั้งในรถยนต์ต่างประเทศจะมีอายุการใช้งานนานขึ้นเล็กน้อยในกรณีนี้ แต่แม้เหล็กที่มีคุณภาพสูงสุดจะเสื่อมสภาพเนื่องจากสิ่งสกปรกที่เป็นกรดซึ่งมีอยู่ในของเหลวที่สะสมอยู่ในถัง การเจาะรูในโลหะที่มีคุณภาพผู้ขับขี่จะทำให้อายุการใช้งานของระบบไอเสียสั้นลง

วิธีการกำจัดความชื้นออกจากท่อไอเสียอย่างถูกต้อง?

หากมีน้ำหยดจากท่อไอเสียเมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์นี่เป็นสัญญาณที่ชัดเจนว่าอ่างเก็บน้ำของระบบเต็มไปด้วยสิ่งตกค้างจากการเผาไหม้ จะถอดออกจากท่อไอเสียได้อย่างไร?

ก่อนอื่นสิ่งสำคัญคือต้องใช้งานยานพาหนะเพื่อลดการก่อตัวของของเหลวให้น้อยที่สุด ตัวอย่างเช่นเครื่องยนต์ต้องอุ่นเครื่องในฤดูหนาว ต้องทำด้วยความเร็วที่ลดลง วิธีนี้จะช่วยให้ระบบไอเสียทั้งหมดสามารถอุ่นเครื่องได้อย่างราบรื่น จากนั้นรถควรวิ่งอย่างน้อยสี่สิบนาที ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญจึงแนะนำให้ยกเว้นการเดินทางระยะสั้นในช่วงฤดูหนาว

ในระหว่างการขับรถเป็นเวลานานด้วยความเร็วสูงจากอุณหภูมิที่เพิ่มขึ้นน้ำทั้งหมดในระบบไอเสียจะเปลี่ยนเป็นไอน้ำและถูกกำจัดออกไปเอง กระบวนการนี้เรียกว่าการอบแห้งท่อไอเสีย นี่เป็นวิธีที่มีประสิทธิภาพมากที่สุดในการกำจัดของเหลวออกจากระบบไอเสีย

นอกจากนี้เรายังนำเสนอวิดีโอเกี่ยวกับคอนเดนเสทในท่อไอเสีย:

Silencer Water Dripping - คุณควรกังวลไหม?

คำถามทั่วไป:

ทำไมน้ำถึงออกมาจากท่อไอเสีย? ส่วนประกอบของน้ำมันเบนซินและน้ำมันดีเซลบางส่วนรวมถึงน้ำ (เชื้อเพลิงอยู่ในรูปของเหลว) เมื่อเชื้อเพลิงถูกเผาไหม้น้ำนี้จะระเหยและในระบบไอเสียเย็นจะควบแน่นและคงอยู่ในท่อไอเสีย เมื่อน้ำสะสมมากเกินไปในช่วงเริ่มต้นของการเคลื่อนไหวน้ำจะเริ่มไหลออกจากท่อ

ต้องเจาะรูท่อไอเสียหรือไม่? ไม่. ขั้นตอนนี้ช่วยลดอายุการใช้งานของท่อไอเสียลงอย่างมาก เมื่อสารเคลือบป้องกันถูกทำลายโลหะจะสึกกร่อนเร็วขึ้น

จะกำจัดการควบแน่นออกจากท่อไอเสียได้อย่างไร? วิธีเดียวที่จะนำน้ำออกจากท่อไอเสียคือการทำให้ระบบไอเสียร้อนขึ้นเพื่อให้น้ำระเหยออกไป ในการทำเช่นนี้คุณต้องให้รถวิ่งด้วยความเร็วสูงเป็นเวลา 40 นาทีขึ้นไปอย่างน้อยเดือนละครั้ง