ทดลองขับ Hyundai Tucson ออกสู่ท้องถนนด้วยระบบควบคุมอัตโนมัติ

ครอสโอเวอร์ติดตั้งระบบควบคุมความเร็วคงที่ขั้นสูงกล้องหลายตัวเรดาร์และเซ็นเซอร์

บริษัทเกาหลีใต้อย่าง Hyundai และ KIA ยังคงดำเนินโครงการด้านสิ่งแวดล้อมต่อไป พวกเขาได้รับใบอนุญาตจากหน่วยงานของรัฐเนวาดาที่อนุญาตให้พวกเขาทดสอบรถยนต์กึ่งอัตโนมัติบนถนนสาธารณะทั่วเมืองบีตตี้ (เห็นได้ชัดว่าไม่มีการตัดสินใจดังกล่าวในเกาหลี) การทดสอบประกอบด้วยรถครอสโอเวอร์เซลล์เชื้อเพลิง Tucson พร้อมเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนและรถแฮทช์แบ็กไฟฟ้า Kia Soul EV เมื่อทำการตัดสินใจ จะมีการประเมินการรับรู้ของคนเดินถนน นักปั่นจักรยาน สัญญาณไฟจราจร ป้ายถนน โครงสร้างพื้นฐานในเมืองและสิ่งที่คล้ายกัน รวมถึงสภาพอุตุนิยมวิทยาต่างๆ

“ด้วยมติของสหรัฐฯ เราสามารถเร่งการทดสอบเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติของเรา ซึ่งขณะนี้อยู่ในขั้นเริ่มต้นของการพัฒนา” ฟอน ลิม รองประธานฮุนได (ภาพซ้าย) กล่าว ถัดจากเขาคือโรบิน โอเลนเดอร์จากรัฐบาลเนวาดา

วิศวกรของ Kia ได้รวมทักษะการขับขี่และความสามารถในการจอดรถอัตโนมัติใน ADAS (Advanced System Assistance Driver) เงินลงทุนในการพัฒนาในปี 2018 จะมีมูลค่าถึง 2 พันล้านดอลลาร์ รถโปรดักชั่นกึ่งอิสระจะปรากฏตัวในช่วงปลายทศวรรษ

ครอสโอเวอร์ Tucson มีระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติขั้นสูง กล้องหลายตัว เรดาร์และเซ็นเซอร์ รวมถึงเซ็นเซอร์อัลตราโซนิกและเครื่องวัดระยะด้วยเลเซอร์ ทูซอนภูมิใจนำเสนอโหมดขับขี่อัตโนมัติแบบช่วงเวลาไร้คนขับ การจราจรติดขัดที่ความเร็วสูงถึง 60 กม. / ชม. ระบบช่วยเหลือในเส้นทางที่แคบ และระบบหยุดฉุกเฉิน ... ฮุนไดตั้งข้อสังเกตว่าการจัดการอัตโนมัติของบริษัทจะเป็นความจริงในปี 2030 ชาวเกาหลีอ้างว่าพวกเขาเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่เปิดตัวรถยนต์ไฮโดรเจนกึ่งอัตโนมัติบนถนนปกติ แต่นี่ไม่ใช่กรณี ตัวอย่างเช่น รถยนต์ต้นแบบ Mercedes-Benz F 015 ที่มีเซลล์เชื้อเพลิงถูกพบเห็นบนท้องถนนในซานฟรานซิสโกมาแล้วหลายครั้ง (ตามที่เห็นในวิดีโอ)

รถแนวคิด Mercedes-Benz F015 (ซานฟรานซิสโก)

2020-08-30