Volkswagen Golf Variant TGI เป็นอย่างไรที่โรงงานก๊าซมีเทนในเยอรมัน – การทดสอบบนถนน
Содержание
Volkswagen Golf Variant TGI เป็นอย่างไรที่โรงงานก๊าซมีเทนในเยอรมัน – การทดสอบบนถนน
รุ่นครอบครัวอัดลมของรถคอมแพคอันเป็นที่รักของชาวอิตาลีมีพื้นที่มากมาย แต่ไม่ถูก
Pagella
|
|
ความเก่งกาจ คุณภาพ และความสะดวกสบาย: นี่คือจุดแข็งสามประการของ Volkswagen Golf Variant TGI CNG ช่วยให้คุณประหยัดเงินเมื่อเติมเชื้อเพลิง แต่ราคาของ Comfortline รุ่นกลาง (ไม่รวยมาก) ของการทดสอบของเรานั้นไม่แพงที่สุด
La Volkswagen Golf Variant TGI a มีเทน เป็น สถานีรถบรรทุก กะทัดรัด เหมาะสำหรับคุณพ่อของครอบครัวที่ต้องการประหยัด "เชื้อเพลิง" : อเนกประสงค์กว่า "รถเก๋ง" (ทดสอบแล้วโดยเราปีที่แล้ว) และด้วยเหตุผลที่มากขึ้นนี้ ค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้น € 600 ด้วยการตั้งค่าเดียวกัน
Внашем ทดสอบถนน เรามีโอกาสวิเคราะห์มันในการติดตั้งการแสดงละคร สายสบาย และปรากฏว่าเป็นเครื่องที่มั่งมีมีบุญมีน้อยมีตำหนิ มาดูกันว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นได้อย่างไร
เมือง
เมืองนี้เป็นสถานที่เดียวที่ Volkswagen Golf Variant TGI สิ่งต่าง ๆ นั้นแย่กว่าในเวอร์ชั่น "ปกติ": ความผิดปกติหลักคืออันที่ยาว 30 ซม. (4,56 เมตร) ซึ่งส่งผลเสียต่อการซ้อมรบ PARCHEGGIO... นอกจากนี้ ไม่ควรมองข้ามการขาดการปกป้องร่างกาย: เราขอแนะนำ i เซ็นเซอร์ ก่อนหลังและหลัง เลือกได้ – 652 ยูโร
ความยืดหยุ่นสูง เครื่องยนต์ 1.4 เทอร์โบ 110 แรงม้า และแรงบิด 200 นิวตันเมตร - โดดเด่นด้วย อคติ ประกอบด้วยซึ่งช่วยให้คุณประหยัดค่าประกัน OSAGO - ช่วยให้คุณรับมือกับสัญญาณไฟจราจรโดยไม่ลังเล (แรงฉุดจากเครื่องยนต์น้อยกว่า 2.000 รอบต่อนาที) และระบบกันสะเทือนที่นุ่มนวลดูดซับยางมะตอยโดยไม่มีปัญหา
นอกเมือง
La Volkswagen Golf Variant TGI a มีเทน น้ำหนักเกือบ 1.500 กก. และบนตาชั่งนั้นมากกว่าซีดาน "อ้วน" อยู่แล้ว 75 กก.: เมื่อเข้าโค้งจึงไม่คล่องตัวมากนัก แต่ความสุขในการขับขี่ก็ยังดีอยู่ขอบคุณ เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป อิเล็กทรอนิกส์ XDSแล้ว พวงมาลัย การป้อนมอเตอร์แบบเส้นตรงและแม่นยำ
เฉพาะผู้ที่มองหาความมีชีวิตชีวาเป็นพิเศษ (ในรถที่ไม่ได้สร้างมาเพื่อความสนุกในการขับขี่ ขอให้จำไว้เสมอ) อาจต้องการสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมกว่านี้ (ความเร็วสูงสุด 195 กม./ชม. และ 11,5 วินาทีเพื่อเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) และคันโยก ความเร็ว (เกียร์ธรรมดา XNUMX สปีดพร้อมอัตราทดเกียร์ที่ดี) มีแนวโน้มที่จะติดขัดน้อยลงระหว่างการขับขี่แบบสปอร์ต
ทางหลวง
ผู้ที่เดินทางหลายกิโลเมตรเพื่อทำงานหรือพักผ่อนก็อดไม่ได้ที่จะชื่นชม Volkswagen Golf Variant TGI: สถานีรถบรรทุก โวล์ฟสบวร์กภูมิใจนำเสนอโช้คอัพแบบนุ่ม ภายในที่กันเสียงได้อย่างเหมาะสม และเครื่องยนต์ที่เงียบมาก ไม่ลืมความรู้สึกปลอดภัยอันยอดเยี่ยมซึ่งให้การขาดปฏิกิริยาในกรณีที่มีลมพัดผ่านและ เบรก ทรงพลังมาก
หัว เอกราช: บ้านเคลม 429 กม. เต็มถัง มีเทน และระยะทางรวม 1.354 กม. ที่จริงแล้ว ในการขับขี่ปกติ คุณสามารถขับน้ำมันเบนซินเกิน 300 กม. ได้อย่างง่ายดาย ในขณะที่การขับขี่ที่เงียบมากจะต้องอยู่สูงกว่า 1.000 กม. คุณไม่สามารถเลือกเชื้อเพลิงที่จะใช้ได้ ตราบใดที่มีก๊าซมีเทนอยู่ในถัง
ชีวิตบนเรือ
ใครว่ารถ มีเทน พวกเขาบังคับให้คุณเลิกใช้เสียง "เก่งกาจ" หรือไม่? ใน ลำต้น ของ Volkswagen Golf Variant TGI สูญเสียไปสองสามลิตรเนื่องจากมีถังแก๊ส แต่ความจุ 424 ลิตร (ซึ่งจะกลายเป็น 1.439 เมื่อพับเบาะหลังและด้วยคันโยกที่ใช้งานได้จริงที่อยู่ในห้องโดยสาร) ก็มากเกินพอที่จะตอบสนอง ความต้องการของครอบครัว
ห้องโดยสารที่ตกแต่งอย่างปราณีต (ตามธรรมเนียมของโวล์ฟสบวร์ก) มีพื้นที่วางขาและที่วางขาที่กว้างขวางสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง (ซึ่งอาจได้ประโยชน์จากช่องระบายอากาศโดยเฉพาะ) แต่ผู้ใหญ่สามคนนั้นค่อนข้างคับแคบ การยศาสตร์ที่ยอดเยี่ยม: ใช้เวลาเพียงไม่กี่นาทีในการควบคุมส่วนควบคุมบนแดชบอร์ด
ราคาและค่าใช้จ่าย
La Volkswagen Golf Variant TGI Comfortline เป็นรถราคาแพง: 24.400 ยูโรถือว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวมเข้าด้วยกัน อุปกรณ์มาตรฐาน ไม่รวยมาก (I ล้อแม็ก จาก 16 นิ้วและ ครูซคอนโทรล อุปกรณ์เสริมที่น่าสนใจที่สุด) เราขอแนะนำให้รวมเข้ากับสามตัวเลือกที่เราพิจารณาว่าขาดไม่ได้สำหรับรถยนต์ในหมวดหมู่นี้: i parktronic หน้าหลังตามที่กล่าวไว้ข้างต้นแล้ว I ไฟตัดหมอก (€ 273) และกระจกไฟฟ้า (€ 227)
La garanzia เพียงสองปี (กฎหมายขั้นต่ำ ข้อบกพร่องทั่วไปในรถยนต์ยุโรปส่วนใหญ่) และ รักษาคุณค่า ในตลาดรถยนต์ใช้แล้ว มีความเสี่ยงที่จะไม่สูงมากนักเนื่องจากขาดความน่าดึงดูดใจที่รถกอล์ฟสร้างขึ้นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา (กล่าวโดยย่อ: ผู้ซื้อกอล์ฟชอบตัวเลือก "ดั้งเดิม")
La โฟล์คสวาเกน ประกาศเกี่ยวกับ กอล์ฟ ออฟชั่น TGI การบริโภค di มีเทน เท่ากับ 28,5 กม./กก. (18,5 กม./ลิตร เบนซิน่า): เราวิ่งด้วยน้ำมันเบนซินได้กว่า 20 กม. / กก. อย่างง่ายดาย ในขณะที่ใน "Otto cycle" การรักษาให้สูงกว่าเกณฑ์ 15 กม. / ลิตรเป็นเรื่องยากจริงๆ
ความปลอดภัย
La สถานีรถบรรทุก ทูโทนิกาเป็นรถที่ปลอดภัย อุปกรณ์ ดี (ถุงลมนิรภัย ด้านหน้า, ด้านข้าง, ม่าน - รวมถึงด้านหลังด้วย - และสำหรับหัวเข่าของคนขับ, พนักพิงศีรษะพร้อมระบบป้องกันแส้, ไฟแสดงแรงดันลมยาง, ความโน้มเอียง Isofixเซ็นเซอร์ตรวจจับความล้าของคนขับและเบรกป้องกันการชนหลายจุดเพื่อหยุดรถหลังจากเกิดอุบัติเหตุเพื่อหลีกเลี่ยงการชนกันต่อไป)
La Volkswagen Golf Variant TGI มันเบรกได้ดี (ดีจริงๆ) เหมือนรถซีดานและมีเสถียรภาพพอๆ กัน แต่เมื่อเปรียบเทียบกับรุ่นห้าประตูแล้ว มันมีหางที่ใหญ่กว่า ซึ่งทำให้การควบคุมบนท้องถนนไม่ค่อยสบายนัก ยอดเยี่ยมในด้านอื่น ๆ ทัศนวิสัย ด้านหน้า.
Спецификация
เทคนิค
| เครื่องยนต์ | น้ำมันเบนซิน / มีเทน |
| ออฟเซ็ต / ที่ตั้ง | เซนติเมตร 1.395 |
| กำลังสูงสุด / รอบต่อนาที | 81 kW (110 HP) @ 4.800 น้ำหนัก |
| แรงบิด / รอบสูงสุด | ตั้งแต่ 200 Nm ถึง 1.500 อินพุต |
| การอนุมัติ | ยูโร 6 |
| กระปุกเกียร์ / ฉุดลาก | เกียร์ธรรมดา 6 สปีด / ด้านหน้า |
อำนาจ
| ลำต้น | 424 / 1.439 ลิตร |
| ถัง | 50 ลิตร (เบนซิน) + 15 กก. (มีเทน) |
ประสิทธิภาพและการบริโภค
| ความเร็วสูงสุด | 195 กม. / ชม |
| บัญชี 0-100 กม. / ชม | 11,5 วินาที |
| เมือง / ต่อ / เต็ม การบริโภค | 22,2 / 34,5 / 28,6 กม. / กก. |
| เสรีภาพ | 429 กม. (มีเทน), 1.354 กม. (ทั้งหมด) |
| การปล่อย CO2 | 97 ก. / กม |
ค่าใช้จ่าย
аксессуары
| AUTORADIO | ซีเรียล |
| ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว | ซีเรียล |
| ระบบควบคุมความเร็วคงที่ | ซีเรียล |
| ไฟหน้าซีนอน | ยูโร 1.910 |
| ไฟตัดหมอก | ยูโร 273 |
| เนวิเกเตอร์ดาวเทียม | ยูโร 1.103 |
| เซ็นเซอร์จอดรถด้านหน้าและโพสต์ | ยูโร 652 |
| อิเล็กเตอร์ กระจกพับ | ยูโร 227 |
| ลุค | ไม่ได้ช่วย |
| สีเมทัลลิค | ยูโร 625 |
