โฟล์คสวาเกน มัลติแวน ที6 คอมฟอร์ทไลน์ 2.0 ทีดีไอ

เมื่อเราพูดว่า Multivan ไม่ใช่รถตู้ เราหมายความตามนั้นอย่างจริงจัง ทำไม เพียงเพราะมันขี่เหมือนรถซีดานธุรกิจขนาดใหญ่ แต่มีพื้นที่และความสะดวกสบายอย่างน้อยสองเท่า ดังนั้นเราจึงไม่โทษว่าเป็นราคาที่สูงลิ่ว มันไม่ใช่รถตู้ธรรมดาที่มีแผงปิดด้านในเพื่อซ่อนโครงสร้างโลหะที่เป็นที่เลื่องลือ ไม่ คุณจะไม่พบมันจริงๆ Transporter รุ่นที่สี่และห้าแล้วที่มีฉลากนี้กำหนดเหตุการณ์สำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ และเวลาผ่านไปกว่าสิบปีนับจากบทที่แล้วนี้

ภายนอกก็ไม่ต่างจาก T5 มากนัก โอเค พวกเขาปรับแต่งกระจังหน้าเพื่อให้ทันสมัยขึ้นและสอดคล้องกับขั้นตอนการออกแบบของ Volkswagen ตอนนี้มีเทคโนโลยี LED ที่ไม่สามารถถูกแทนที่ได้ในไฟหน้า และหากเราไม่ใส่ใจกับขอบภายนอกบางส่วน การปรับสายเล็กน้อย และรอยหยักเพิ่มเติมบางส่วนที่นี่ และที่น้อยกว่านั้นก็เท่านั้น อย่างน้อยในแวบแรก Bah ไม่มีการเชื่อมต่อ ?! คุณคิดอย่างไร พวกเขาเอามันมาไตร่ตรองแค่ไหน กล่าวคือโฟล์คสวาเก้นใช้กลยุทธ์อย่างสมบูรณ์แบบว่าวิวัฒนาการที่ดีที่สุดดีกว่าการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ปฏิวัติวงการ เป็นผลให้รถของพวกเขาอาจดูฉูดฉาดและมีเสน่ห์น้อยลง แต่พวกเขายังคงประทับจิตใต้สำนึกของมนุษย์อย่างลึกซึ้ง

และอีกอย่างหนึ่ง พวกเขาทำให้แน่ใจว่าไม่มีข้อผิดพลาดในการก่อสร้างที่สำคัญและความล้มเหลว สิ่งนี้ได้รับการยืนยันจากสถิติการพังทลายซึ่งแม้จะมีอยู่ แต่ Volkswagen Transporter ก็ยังเป็นที่แรกในแง่ของความน่าเชื่อถือ บางทีข้อเท็จจริงสำคัญอีกประการหนึ่ง: Muti Wagon รักษาคุณค่าของมันไว้ได้อย่างไม่น่าเชื่อเมื่อพูดถึงรถยนต์มือสอง ไม่กี่คนสูญเสียคุณค่าของพวกเขาในห้าหรือสิบปี ดังนั้นจึงเป็นการลงทุนที่ชาญฉลาดหากคุณกำลังลงทุนในแผ่นโลหะบนล้ออยู่แล้ว หากคุณไม่เชื่อ ลองดูพอร์ทัลออนไลน์ของรถยนต์ใช้แล้ว ซึ่งมีผลทั้งที่บ้านและในประเทศอื่นๆ ในยุโรป แต่ชื่อใดชื่อหนึ่งไม่สามารถอยู่เหนือได้หากไม่มีรากฐานอยู่ด้านล่าง หากไม่มีรากฐานสำหรับรากฐาน

แน่นอน เราสนใจมากว่า Multivan T6 น่าเชื่อถือแค่ไหน บอกได้คำเดียวว่าใช่! ตัวอย่างเช่น เพื่อนร่วมงานของฉัน Sasha ไปที่เมืองหลวงบาวาเรียและกลับมาและตั้งใจจะใช้เจ็ดลิตรที่ดีต่อ 100 กิโลเมตร ในขณะที่ไม่ลืมข้อเท็จจริงสำคัญสองประการ ส่วนสูงของเขาอยู่ที่ 195 เซนติเมตร (ใช่ เขาเล่นบาสเก็ตบอลได้ยอดเยี่ยม) และหลังจากกลับบ้าน เขาก็พักผ่อนมากจนสามารถไปมิวนิคและกลับมาได้ แม้ว่าจะไม่ได้ติดตั้งเครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด แต่ด้วยเครื่องยนต์ดีเซลสองลิตรซึ่งเป็นค่าเฉลี่ยสีทองในแง่ของกำลัง หากคุณดูรายการเครื่องยนต์นั่นคือ 110 กิโลวัตต์หรือ 150 " แรงม้า" มันมีเงาเพียงพอสำหรับการเคลื่อนไหวแบบไดนามิกและไม่หายใจขึ้นเนินเมื่อเคลื่อนที่ด้วยน้ำหนักที่ดีของสองตัน

น่าทึ่งมากที่ Multivan ขี่ได้ดีเพียงใด ระยะฐานล้อยาวช่วยขจัดการสั่นไหวและการสั่นสะเทือนที่น่ารำคาญซึ่งรู้สึกได้เฉพาะในการเดินทางไกลเท่านั้น รถปฏิบัติตามคำสั่งอย่างแม่นยำและสงบด้วยพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นที่เป็นมิตรต่อรถและเบาะนั่งสูงด้านคนขับเพื่อทัศนวิสัยที่ยอดเยี่ยม เพื่อเป็นการกล่าวเกินจริง ระบบจะสร้างอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ของตัวเองขึ้นมาเพื่อเตือนอย่างนุ่มนวลว่าขีดจำกัดอยู่ที่ใด และให้ผลตอบรับที่ดีแก่ผู้ขับขี่เกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นใต้ล้อ ต้องขอบคุณอุปกรณ์เสริมที่เลือกไว้หรือแชสซี DCC ที่ยืดหยุ่นได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้น แต่ความหรูหรายังไม่สิ้นสุด ช่างเป็นสถานที่ ว้าว! ไม่ค่อยมีเก้าอี้นั่งสบายในห้องนั่งเล่นเหมือนรถคันนี้ การผสมผสานระหว่างหนังและผ้า Alcantara ที่อุ่นขึ้นในเช้าที่หนาวเย็นจะช่วยดูแลด้านข้างของคุณอย่างแท้จริงและช่วยให้หลังของคุณได้พักผ่อนเมื่อคุณไปถึงที่หมาย เท่าที่เบาะหลังมีความกังวล เราสามารถเขียนกึ่งนิตยสารเกี่ยวกับความยืดหยุ่นของพวกเขาและกับรางบนพื้นที่ช่วยให้ปรับจำนวนได้อย่างแม่นยำมาก ดังนั้นคุณจึงไม่ต้องไปยิมและฝึก deadlifts ตราบใดที่คุณทิ้งเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าทั้งสองและเบาะหลังไว้ในที่เดิม การเคลื่อนไปมานั้นง่ายมากจนเด็กหรือหญิงสาวที่บอบบางมาก อย่างที่เราชอบบอกว่าน้ำหนักไม่มากแล้ว ก็สามารถทำได้ กว่า 50 กิโลกรัม

ถ้าคุณต้องการเอาพวกเขาออกไป ก็แค่เรียกเพื่อนที่แข็งแกร่งกว่าพวกนั้น เพราะที่แห่งหนึ่งที่นี่มีน้ำหนักเหมือนผู้หญิงที่กล่าวถึงข้างต้น โทรหาเพื่อนบ้านของคุณให้ถอดเบาะหลังออกเพราะไม่ได้ทำเพื่อปู่ทั่วไปสองคน แต่สำหรับสี่คน ใต้ที่นั่งแต่ละที่นั่งจะพบกล่องพลาสติกขนาดใหญ่สำหรับเก็บของชิ้นเล็กๆ ที่เด็กๆ สามารถเก็บของเล่นชิ้นโปรดได้ เช่น เบาะคู่หน้าสามารถหมุนได้โดยการดึงคันโยก 180 องศาแล้วมองไปข้างหน้าแทน จึงสามารถพูดคุยได้อย่างสบายใจ . กับผู้โดยสารที่เบาะหลัง

พูดง่ายๆ คือ พื้นที่ผู้โดยสารนี้ยังสามารถเป็นห้องประชุมขนาดเล็กที่คุณสามารถจัดการประชุมหรือการนำเสนอระหว่างเพื่อนร่วมงานระหว่างทางไปการประชุมครั้งต่อไปของคุณ และถ้ามีคนถามคุณเมื่อคุณขึ้นรถว่าคุณควรถอดรองเท้าและใส่รองเท้าแตะที่ไหน ก็ไม่ต้องแปลกใจ วัสดุปูผนัง รายละเอียด วัสดุคุณภาพ และพรมนุ่มบนพื้นทำให้ห้องนั่งเล่นในบ้านสะดวกสบายอย่างแท้จริง แต่ในทางกลับกัน การออกแบบตกแต่งภายในที่ยอดเยี่ยมหมายความว่าต้องได้รับการเอาใจใส่มากขึ้น สำหรับครอบครัวที่มีเด็กเล็กที่กำลังพิจารณายานพาหนะประเภทนี้ เราขอแนะนำเสื่อยางเสริม ซึ่งไม่สามารถระบุสิ่งสกปรกและจะไหม้เป็นผ้าได้ เช่นที่นี่ เครื่องปรับอากาศที่ดีเยี่ยมยังรับประกันได้ด้วยเครื่องปรับอากาศ Climatic ที่ยอดเยี่ยม เนื่องจากผู้โดยสารแต่ละคนสามารถตั้งค่าสภาพอากาศส่วนตัวได้

เราไม่พบปัญหาใดๆ เมื่อด้านหน้าร้อนเกินไปและด้านหลังเย็นเกินไป แต่ในทางกลับกัน สามารถตั้งอุณหภูมิได้แม่นยำมากทั่วทั้งห้องโดยสาร เป็นอีกหนึ่งฟีเจอร์ที่น่าประทับใจ เช่นเดียวกับแดชบอร์ดที่ใช้งานง่าย ซึ่งคุณสามารถเลือกเมนูโดยใช้ปุ่มบนหน้าจอ LCD ขนาดใหญ่ หรือแม้แต่คำสั่งจากหน้าจอนั้น ซึ่งแน่นอนว่าไวต่อการสัมผัส อย่างไรก็ตาม ผู้ขับขี่สามารถทำอะไรได้หลายอย่างด้วยการขยับนิ้วหัวแม่มือซ้ายและขวาขณะจับพวงมาลัย แต่การช่วยเหลือผู้ขับขี่ยังไม่จบเพียงแค่นั้น นอกจากเรดาร์ครูซคอนโทรลซึ่งใช้งานง่ายและทำงานได้อย่างแม่นยำแล้ว ยังมีระบบปรับความยาวลำแสงอัตโนมัติและระบบช่วยเบรกฉุกเฉินอีกด้วย Mutivan T6 Comfortline เป็น Passat ที่ยาวขึ้น ขยายและกว้างขึ้น แต่มีพื้นที่และความสะดวกสบายมากขึ้นอย่างเห็นได้ชัด

ใครก็ตามที่ชื่นชอบความสะดวกสบายและอิสระที่เสนอโดยรถตู้ แต่ไม่ต้องการละทิ้งศักดิ์ศรีเมื่อเดินทาง จะพบว่า Multivan เป็นทางเลือกที่น่าสนใจมากในการเพิ่มคุณค่าให้กับกองยานพาหนะของพวกเขา เมื่อพิจารณาจากข้อเสนอแล้ว เห็นได้ชัดว่าราคากำลังสูงขึ้นมาก Multivan Comfortline พื้นฐานจะเป็นของคุณในราคา 36 อัน กล่าวคือ อันที่มีอุปกรณ์ครบครันในราคา 59 ดี นี่ไม่ใช่จำนวนเล็กน้อย แต่อันที่จริงมันเป็นรถลีมูซีนธุรกิจอันทรงเกียรติสำหรับผู้ชายที่ผูกเน็คไท ซึ่งพวกเขาเช่าในช่วงสุดสัปดาห์และพาครอบครัวไปเที่ยวหรือเล่นสกีที่รีสอร์ททันสมัยบนเทือกเขาแอลป์

Slavko Petrovčič ภาพถ่าย: Saša Kapetanovič

โฟล์คสวาเกน มัลติแวน ที6 คอมฟอร์ทไลน์ 2.0 ทีดีไอ

ข้อมูลหลัก

ฝ่ายขาย:	ปอร์เช่ สโลวีเนีย
ราคารุ่นพื้นฐาน:	36.900 €
ต้นทุนรุ่นทดสอบ:	59.889 €
พลัง:	110kW (150 .) กม.)
อัตราเร่ง (0-100 กม. / ชม.):	12,3 s
ความเร็วสูงสุด:	182 กม. / ชม
การบริโภค ECE รอบผสม:	6,7l / 100 กม
รับประกัน:	รับประกันทั่วไป 2 ปี หรือ 200.000 กม. ประกันมือถือไม่อั้น, รับประกันสี 2 ปี, รับประกันสนิม 12 ปี
ทบทวนอย่างเป็นระบบ	ระยะให้บริการ 20.000 กม. หรือ XNUMX ปี กม.

ค่าใช้จ่าย (สูงสุด 100.000 กม. หรือห้าปี)

บริการงานวัสดุเป็นประจำ:	1.299 €
เชื้อเพลิง:	7.363 €
ยางรถยนต์ (1)	1.528 €
มูลค่าขาดทุน (ภายใน 5 ปี):	20.042 €
ประกันภาคบังคับ:	3.480 €
ประกันภัย CASCO (+ B, K), AO, AO +	9.375 (XNUMX
คำนวณต้นทุนประกันภัยรถยนต์
ซื้อ	€ 43.087 0,43 (ราคากม.: XNUMX) )

ข้อมูลทางเทคนิค

เครื่องยนต์:	4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - เทอร์โบดีเซล - ด้านหน้าติดตั้งขวาง - กระบอกสูบและระยะชัก 95,5 × 81,0 มม. - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.968 cm3 - กำลังอัด 16,2:1 - กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 3.250 - 3.750 รอบต่อนาที - ความเร็วลูกสูบเฉลี่ยที่กำลังสูงสุด 9,5 ม./วินาที - กำลังเฉพาะ 55,9 กิโลวัตต์/ลิตร (76,0 ลิตร การฉีดเชื้อเพลิงแบบราง - เทอร์โบชาร์จเจอร์ไอเสีย - ไดชาร์จแอร์คูลเลอร์
การถ่ายโอนพลังงาน:	ล้อหน้าที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - I อัตราทดเกียร์ 3,778; ครั้งที่สอง 2,118 ชั่วโมง; สาม. 1,360 ชั่วโมง; IV. 1,029 ชั่วโมง; ว. 0,857; วี.ไอ. 0,733 - เฟืองท้าย 3,938 - ขอบล้อ 7 J × 17 - ยาง 225/55 R 17, วงล้อ 2,05 ม.
ความจุ:	ความเร็วสูงสุด 182 กม./ชม. อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. 12,9 วินาที อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ย (ECE) 6,2-6,1 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 161-159 กรัม/กม.
การขนส่งและการระงับ:	รถเก๋ง - 5 ประตู - 7 ที่นั่ง - ตัวถังแบบประคองตัวเองได้ - ระบบกันสะเทือนด้านหน้าแบบแยกอิสระ, สปริงแหนบ, ปีกนกสามก้าน, ระบบกันโคลง - เพลาแข็งด้านหลัง, คอยล์สปริง, โช้คอัพแบบยืดไสลด์, ระบบกันโคลง - ดิสก์เบรกหน้า (ระบายความร้อนแบบบังคับ), ดิสก์หลัง , ABS, เบรกจอดรถเชิงกลที่ล้อหลัง (คันโยกระหว่างที่นั่ง) - พวงมาลัยแร็คแอนด์พีเนียน, พวงมาลัยเพาเวอร์ไฟฟ้า, 2,9 รอบระหว่างจุดสูงสุด
มาเซ่:	รถเปล่า 2.023 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 3.000 กก. - น้ำหนักรถพ่วงที่อนุญาตพร้อมเบรก: 2.500 กก. ไม่รวมเบรก: 750 กก. - น้ำหนักบรรทุกบนหลังคาที่อนุญาต: 100 กก.
ขนาดภายนอก:	ยาว 4.904 มม. - กว้าง 1.904 มม. รวมกระจก 2.250 มม. - สูง 1.970 มม. - ระยะฐานล้อ 3.000 มม. - ระยะล้อหน้า 1.904 - หลัง 1.904 - ระยะห่างจากพื้น 11,9 ม.
ขนาดภายใน:	แนวยาวด้านหน้า 890–1.080 มม. ตรงกลาง 630–1280 มม. ด้านหลัง 490–1.160 มม. – ความกว้างด้านหน้า 1.500 มม. ตรงกลาง 1.630 มม. ด้านหลัง 1.620 มม. – ช่องว่างระหว่างศีรษะด้านหน้า 939–1.000 มม. ตรงกลาง 960 มม. ด้านหลัง 960 มม. – ความยาวเบาะนั่งด้านหน้า เบาะนั่ง 500 มม. เบาะนั่งกลาง 480 มม. เบาะหลัง 480 มม. - ลำตัว 713-5.800 ลิตร - เส้นผ่านศูนย์กลางพวงมาลัย 370 มม. - ถังน้ำมัน 70 ลิตร

การวัดของเรา

T = 2 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 55% / ยาง: Continental VancoWinter 225/55 R 17 C / สถานะมาตรระยะทาง: 15.134 km
อัตราเร่ง 0-100 กม.:	12,3s
402ม. จากตัวเมือง:	10,2 ปี ( 124 กม. / ชม.)
ความยืดหยุ่น 50-90km / h:	8,8 วินาที / 12,8 วินาที ((IV./อา.))
ความยืดหยุ่น 80-120km / h:	12,1 วินาที / 17,1 วินาที ((วิ./วิ.))
ทดสอบการบริโภค:	7,8 ลิตร / 100km
ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน:	6,7 ลิตร / 100km
ระยะเบรกที่ 130 กม. / ชม.:	80,2m
ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.:	42,4m
ตาราง AM:	40m
เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 6	59dB

คะแนนโดยรวม (333/420)

• ในบรรดารถตู้หรูๆ คันนี้เป็นตัวเลือกอันดับต้นๆ ของ VW ให้ความสะดวกสบาย ความปลอดภัย และเหนือสิ่งอื่นใดคือใช้งานง่าย คุณสามารถปรับการตกแต่งภายในให้เหมาะกับความต้องการและความต้องการของคุณได้อย่างรวดเร็วและง่ายดาย เปลี่ยนจากรถครอบครัวเป็นรถรับส่งธุรกิจสุดหรูในทันที

• ภายนอก (14/15)

  การออกแบบที่มีลักษณะเฉพาะยังคงความทันสมัยและสง่างามมาก

• ภายใน (109/140)

  สร้างความประทับใจด้วยความยืดหยุ่น ความกว้างขวาง และรายละเอียดพิเศษที่ทำให้การขับขี่สะดวกสบาย

• เครื่องยนต์ เกียร์ (54
  
  
  / 40)

  เครื่องยนต์ทำงานได้ดีเยี่ยม กินไฟน้อย และค่อนข้างคม แม้ว่าจะไม่ใช่เครื่องยนต์ที่ทรงพลังที่สุด

• ประสิทธิภาพการขับขี่ (52
  
  
  / 95)

  บางครั้งเราลืมขับรถตู้ แต่ก็ยังให้มิติที่น่าประทับใจ

• ประสิทธิภาพ (25/35)

  เมื่อพิจารณาถึงชั้นเรียนของเขาแล้ว เขาก็ร่าเริงอย่างน่าประหลาด

• ความปลอดภัย (35/45)

  คุณลักษณะด้านความปลอดภัยเป็นเหมือนรถเก๋งธุรกิจระดับไฮเอนด์

• ชั้นประหยัด (44/50)

  มันไม่ถูกโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อดูราคาของอุปกรณ์เสริม แต่โน้มน้าวใจด้วยการบริโภคที่ต่ำและอย่างที่คุณทราบราคาที่ดี

เราสรรเสริญและประณาม

เครื่องยนต์, แชสซี

การใช้งานและการตกแต่งภายในที่ยืดหยุ่น

ตำแหน่งการขับขี่ที่สูงขึ้น

อุปกรณ์

ระบบช่วยเหลือ

คุณภาพของวัสดุและฝีมือการผลิต

คงคุณค่าได้ดี

ราคา

อุปกรณ์เสริมราคา

การตกแต่งภายในที่ละเอียดอ่อน

ที่นั่งหนักและเบาะหลัง