Volkswagen ถูกปรับเป็นประวัติการณ์สำหรับรถดีเซลเกทในออสเตรเลีย

ศาลรัฐบาลกลางของออสเตรเลียได้ตัดสินให้ Volkswagen AG ถูกปรับ 125 ล้านดอลลาร์

ศาลรัฐบาลกลางของออสเตรเลียสั่งให้ Volkswagen AG จ่ายค่าปรับเป็นประวัติการณ์ 125 ล้านดอลลาร์ หลังจากถูกพบว่ามีความผิดฐานละเมิดกฎหมายคุ้มครองผู้บริโภคของออสเตรเลียระหว่างเรื่องอื้อฉาวเรื่องการปล่อยมลพิษดีเซลเกท

ก่อนหน้านี้บริษัทตกลงที่จะปรับ 75 ล้านดอลลาร์ แต่ผู้พิพากษาศาลรัฐบาลกลาง ลินด์ซีย์ ฟอสเตอร์ วิพากษ์วิจารณ์ว่าการกระทำดังกล่าวไม่ได้รุนแรงเพียงพอ แม้จะมากกว่าสถิติในตอนนั้นถึง XNUMX เท่าก็ตาม

Volkswagen AG กล่าวในแถลงการณ์ว่าค่าปรับเบื้องต้น "เป็นจำนวนเงินที่ยุติธรรม" และเสริมว่า บริษัท "กำลังตรวจสอบเหตุผลที่ศาลปฏิเสธจำนวนเงินนี้อย่างรอบคอบ" ก่อนที่จะพิจารณา "ในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้าว่าจะอุทธรณ์คำตัดสินของศาลหรือไม่ ."

สำหรับบันทึกนั้น Volkswagen AG ยอมรับว่าเมื่อพยายามนำเข้ารถยนต์มากกว่า 57,000 คันมายังออสเตรเลียระหว่างปี 2011 และ 2015 นั้น บริษัทไม่ได้เปิดเผยต่อรัฐบาลออสเตรเลียถึงการมีอยู่ของซอฟต์แวร์ Two Mode ซึ่งทำให้รถยนต์ผลิตก๊าซไนโตรเจนออกไซด์ได้น้อยลง (NOx) เมื่อทำการทดสอบในห้องปฏิบัติการ

“ความประพฤติของโฟล์คสวาเกนเป็นเรื่องร้ายแรงและจงใจ” ร็อด ซิมส์ ประธานคณะกรรมการการแข่งขันและผู้บริโภคแห่งออสเตรเลีย (ACCC) กล่าว “บทลงโทษนี้สะท้อนให้เห็นถึงแนวโน้มที่จะเพิ่มบทลงโทษสำหรับการละเมิดกฎหมายคุ้มครองผู้บริโภคของออสเตรเลีย

“โดยพื้นฐานแล้ว ซอฟต์แวร์ของ Volkswagen ทำให้รถยนต์ดีเซล รถยนต์ และรถตู้ทำงานในสองโหมด หนึ่งได้รับการออกแบบสำหรับการทดสอบที่ดีและอีกส่วนหนึ่งใช้งานได้เมื่อรถมีการใช้งานจริงและปล่อยไอเสียที่สูงขึ้น สิ่งนี้ถูกซ่อนจากหน่วยงานกำกับดูแลของออสเตรเลียและผู้บริโภคชาวออสเตรเลียหลายหมื่นคนที่ขับรถเหล่านี้”

ตาม ACCC ซอฟต์แวร์ Two Mode ได้รับการพัฒนาโดยวิศวกรของ Volkswagen ในปี 2006 และ "ถูกปกปิดไว้จนกว่าจะถูกค้นพบในปี 2015"

“หากรถยนต์โฟล์คสวาเก้นที่ได้รับผลกระทบได้รับการทดสอบขณะทำงานในโหมดที่ชาวออสเตรเลียกำลังขับรถ พวกเขาจะเกินขีดจำกัดการปล่อย NOx ที่อนุญาตในออสเตรเลีย” ผู้ควบคุมกล่าวในการแถลงข่าว

“รถยนต์โฟล์คสวาเกนจะไม่ได้รับการจัดอันดับที่พวกเขาได้รับบนเว็บไซต์ Green Vehicle Guide หากรัฐบาลตระหนักถึงผลกระทบของซอฟต์แวร์ Two Mode ต่อผลการทดสอบการปล่อยมลพิษ” ซิมส์กล่าวเสริม

"พฤติกรรมของโฟล์คสวาเกนได้บ่อนทำลายความสมบูรณ์และการดำเนินงานของกฎระเบียบการนำเข้ารถยนต์ของออสเตรเลีย ซึ่งได้รับการออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้บริโภค"

ในเดือนธันวาคมปี 2016 บริษัทได้เปิดตัวการอัปเดต Engine Control Unit (ECU) ซึ่งลบซอฟต์แวร์ Two Mode และขณะนี้มีให้สำหรับรุ่น Golf, Jetta, Passat, Passat CC, CC, Eos, Tiguan, Amarok และ Caddy ที่ติดตั้ง EA189 เครื่องยนต์ดีเซล

ควรสังเกตว่าคดีในศาลรัฐบาลกลางต่อ Volkswagen Group Australia ถูกยกฟ้องทั้งหมด ในขณะที่กรณีเดียวกันนี้ใช้กับ Audi AG และ Audi Australia