Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR ไฮไลน์
Содержание
โอเค คุณอาจจะเรียกมันว่าคลาสครอบครัวก็ได้ แต่อย่างใด: ด้วยดีเซล 150 แรงม้า (ซึ่งเป็นตัวเลือกระดับกลางในสายดีเซล Touran) มันใช้งานได้ดีในการเดินทางไกล ในขณะที่ การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงไม่สูงเกินไป ในรอบปกติของเรา รถหยุดที่ 5,1 ลิตร อันที่จริงอาจเพิ่มได้อีก XNUMX ลิตรครึ่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณขับมากบนทางหลวง
แต่ถึงกระนั้น: Turan ก็ประหยัด แล้วความรู้สึกในตัวเขาล่ะ? เบาะนั่งดีเยี่ยม ด้านหลังสามแยกแต่แคบ ผู้ใหญ่สองคนกำลังสบายดี สามคนกำลังสะบัดข้อศอกเล็กน้อย แต่ไม่คำนึงถึงจำนวนผู้โดยสารตอนหลัง ความรู้สึกก็กว้างขวางมากที่นี่ ซึ่งไม่เพียงอำนวยความสะดวกด้วยหน้าต่างด้านข้างขนาดใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงหลังคากระจกแบบพาโนรามาด้วย ด้วยเหตุนี้ บางครั้งเครื่องปรับอากาศจึงต้องทำงานล่วงเวลา แต่ก็ยัง: ในเรื่องนี้ ห้องโดยสารสะดวกสบายกว่าที่ควรจะเป็น เนื่องจากพลาสติกอยู่ต่ำกว่าระดับหน้าต่างและที่นั่งทั้งหมดเป็นสีดำ แพ็คเกจครอบครัวจากรายการอุปกรณ์เสริมยังรวมถึงโต๊ะในที่นั่งด้านหน้าซึ่งมีประโยชน์ในระยะยาว
และที่น่าสนใจคือโต๊ะสามารถพับขึ้นและลงได้ เนื่องจากเครื่องปรับอากาศเป็นแบบสามโซน จึงไม่มีปัญหาในการตั้งค่าอุณหภูมิที่เหมาะสมในห้องโดยสารด้านหลัง สามารถควบคุมโดยผู้โดยสารด้านหลังหรือด้านหน้าผ่านหน้าจอระบบสาระบันเทิง เป็นหนึ่งในด้านที่ดีที่สุดของรถในการทดสอบ Touran ไม่เพียงเพราะมีการนำทางที่ดีมาก (Discover Pro) แต่ยังรองรับการเชื่อมต่อกับโทรศัพท์มือถือ Android และ Apple ผ่าน Android Auto และ Apple CarPlay
อันแรกยังไม่ทำงานอย่างเป็นทางการในสโลวีเนีย แต่คุณสามารถมั่นใจได้ว่ามันใช้งานได้ ส่วนอันที่สองใช้งานได้ทันทีโดยไม่มีปัญหาใดๆ และเพื่อให้มีระบบทั้งสองนี้ (ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใด ช่วยให้คุณสามารถนำทางแผนที่ Google หรือ Apple ที่ติดตั้งในโทรศัพท์ของคุณ) คุณไม่จำเป็นต้องจ่ายเงินสองในพันสำหรับ Discover Pro สิ่งที่คุณต้องทำคือเพิ่มค่าธรรมเนียม 300 ยูโรให้กับระบบ Infotainment ของ Composition Media มาตรฐาน และคุณจะมีรถยนต์ที่มีระบบนำทางซึ่งทำงานได้ดีกว่าของ Volkswagen เนื่องจากการค้นหาจุดหมายปลายทางทำได้เร็วและง่ายขึ้น ดีกว่าใช้จ่ายสองอย่างในระบบ Discover Pro สำหรับกระปุกเกียร์ DSG คลัตช์คู่ มันทำให้ Touran เป็นตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมจริงๆ
รูปภาพ Душан Лукич: Саша Капетанович
Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR ไฮไลน์
ข้อมูลหลัก
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 27.150 € |
|---|---|
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 36.557 € |
| พลัง: | 110kW (150 .) กม.) |
ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - ดีเซลเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.968 cm3 - กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 3.500 - 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ที่ 1.750 - 3.000 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 208 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 9,3 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 4,7-4,5 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 121-118 กรัม/กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.552 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.180 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4.527 มม. - กว้าง 1.829 มม. - สูง 1.695 มม. - ระยะฐานล้อ 2.786 มม. - ท้ายรถ 743-1.980 ลิตร - ถังน้ำมัน 58 ลิตร |
การวัดของเรา
| เงื่อนไขการวัด: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 65% / สถานะระยะทาง: 26.209 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 10,7 ss |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 17,9 เอสเอส ( 131 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 7,6s (IV) |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 10,8s (V) |
| ทดสอบการบริโภค: | 6,0 ลิตร / 100km |
| ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงตามรูปแบบมาตรฐาน: | 5,1 ลิตร / 100km |
| ระยะเบรกที่ 100 กม. / ชม.: | 42,5m |
| ตาราง AM: | 40m |
| เสียงรบกวนที่ 90 กม. / ชม. ในเกียร์ 6 | 62dB |
Volkswagen Touran 2.0 TDI BMT SCR ไฮไลน์
ข้อมูลหลัก
| ราคารุ่นพื้นฐาน: | 27.150 € |
|---|---|
| ต้นทุนรุ่นทดสอบ: | 36.557 € |
| พลัง: | 110kW (150 .) กม.) |
ค่าใช้จ่าย (ต่อปี)
ข้อมูลทางเทคนิค
| เครื่องยนต์: | 4 สูบ - 4 จังหวะ - แถวเรียง - ดีเซลเทอร์โบ - ปริมาตรกระบอกสูบ 1.968 cm3 - กำลังสูงสุด 110 กิโลวัตต์ (150 แรงม้า) ที่ 3.500 - 4.000 รอบต่อนาที - แรงบิดสูงสุด 340 นิวตันเมตร ที่ 1.750 - 3.000 รอบต่อนาที |
|---|---|
| การถ่ายโอนพลังงาน: | เครื่องยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้า - เกียร์ธรรมดา 6 สปีด - ยาง 215/55 R 17 V (Continental Conti Premium Contact) |
| ความจุ: | ความเร็วสูงสุด 208 กม./ชม. - อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ที่ 9,3 วินาที - อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงเฉลี่ยรวม (ECE) 4,7-4,5 ลิตร/100 กม. ปล่อย CO2 121-118 กรัม/กม. |
| มาเซ่: | รถเปล่า 1.552 กก. - น้ำหนักรวมที่อนุญาต 2.180 กก. |
| ขนาดภายนอก: | ยาว 4.527 มม. - กว้าง 1.829 มม. - สูง 1.695 มม. - ระยะฐานล้อ 2.786 มม. - ท้ายรถ 743-1.980 ลิตร - ถังน้ำมัน 58 ลิตร |
การวัดของเรา
| เงื่อนไขการวัด: T = 16 ° C / p = 1.028 mbar / rel ระดับ = 65% / สถานะระยะทาง: 26.209 km | |
| อัตราเร่ง 0-100 กม.: | 10,7 ss |
|---|---|
| 402ม. จากตัวเมือง: | 17,9 เอสเอส ( 131 กม. / ชม.) |
| ความยืดหยุ่น 50-90km / h: | 7,6s (IV) |
| ความยืดหยุ่น 80-120km / h: | 10,8s (V) |
เราสรรเสริญและประณาม
ระบบสาระบันเทิง
เครื่องยนต์
ที่พักพิงแบบพาโนรามา
ที่นั่ง
เปิด/ปิดท้ายรถอย่างช้าๆพร้อมระบบขับเคลื่อนไฟฟ้า
