การคืนค่าถุงลมนิรภัยในรถยนต์ - วิธีการซ่อมแซมและคำแนะนำ
ถุงลมนิรภัย (SRS AirBag) จะยิงเมื่อรถชนกับสิ่งกีดขวาง ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารภายในห้องโดยสารปลอดภัยจากการบาดเจ็บและเสียชีวิตได้ ต้องขอบคุณการประดิษฐ์นี้ ซึ่งเริ่มถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในช่วงปลายยุค 60 เป็นไปได้ในความหมายที่แท้จริงของคำนี้ เพื่อช่วยผู้คนหลายแสนคนจากผลที่ตามมาของอุบัติเหตุร้ายแรง
จริงอยู่ หลังจากเปิดใช้งานถุงลมนิรภัย พวงมาลัย ตอร์ปิโดด้านหน้า พื้นผิวด้านข้างของประตูดูน่ารังเกียจอย่างยิ่งและต้องได้รับการซ่อมแซม คุณจะคืนค่าถุงลมนิรภัยและนำการตกแต่งภายในของรถกลับสู่รูปแบบเดิมได้อย่างไร? ลองจัดการกับปัญหานี้กัน
โครงร่างทั่วไปของถุงลมนิรภัย
ถุงลมนิรภัยเป็นปลอกหุ้มที่ยืดหยุ่นซึ่งเติมก๊าซในทันทีและพองตัวเพื่อรองรับแรงกระแทกจากการชน
หลักการทำงานค่อนข้างง่าย แต่องค์ประกอบหลักของระบบความปลอดภัยแบบพาสซีฟ SRS คือ:
- ชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์
- เซ็นเซอร์ช็อต
- ระบบเปิดใช้งานและปิดใช้งาน (คุณต้องปิดถุงลมนิรภัยสำหรับผู้โดยสารหากคุณติดตั้งเบาะรถยนต์สำหรับเด็ก)
- โมดูลถุงลมนิรภัย
ในรถยนต์สมัยใหม่ หมอนจะยิงได้ภายใต้เงื่อนไขบางประการเท่านั้น ไม่ต้องกลัว ตัวอย่างเช่น พวกเขาจะทำงานตั้งแต่หมัดธรรมดาไปจนถึงกันชน ชุดควบคุมได้รับการตั้งโปรแกรมให้ทำงานด้วยความเร็วตั้งแต่ 30 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในเวลาเดียวกัน ดังที่ข้อความการชนจำนวนมากแสดง ข้อความเหล่านี้มีประสิทธิภาพสูงสุดที่ความเร็วไม่สูงกว่า 70 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
ควรให้ความสนใจเป็นพิเศษกับการออกแบบโมดูล SRS เอง:
- ปะทัดด้วยฟิวส์;
- ในฟิวส์เป็นสารที่เผาไหม้ซึ่งปล่อยก๊าซไนโตรเจนเฉื่อยและปลอดภัยอย่างยิ่งจำนวนมาก
- ฝักทำจากผ้าใยสังเคราะห์น้ำหนักเบา มักเป็นไนลอน มีรูเล็กๆ สำหรับปล่อยแก๊ส
ดังนั้น เมื่อเซ็นเซอร์ตรวจจับการกระแทกทำงาน สัญญาณจะถูกส่งไปยังชุดควบคุม มีการกระตุ้นการสควิบและการยิงหมอน ทั้งหมดนี้ใช้เวลาสิบวินาที โดยธรรมชาติแล้ว หลังจากที่ระบบรักษาความปลอดภัยทำงาน คุณจะต้องซ่อมแซมภายในและถุงลมนิรภัยด้วยตัวเอง เว้นแต่แน่นอนว่ารถได้รับความเสียหายอย่างร้ายแรงจากอุบัติเหตุ และคุณวางแผนที่จะใช้งานต่อไป
วิธีคืนค่าถุงลมนิรภัย
จะต้องทำการบูรณะอะไรบ้าง? ทั้งหมดขึ้นอยู่กับรุ่นของรถและจำนวนหมอนอิง หากเรากำลังพูดถึงรถยนต์ระดับกลางและระดับราคาที่สูงกว่า อาจมีหมอนมากกว่าหนึ่งโหล: ด้านหน้า, ด้านข้าง, เข่า, เพดาน ปัญหารุนแรงขึ้นจากข้อเท็จจริงที่ว่าผู้ผลิตผลิตโมดูลแบบชิ้นเดียวที่ไม่สามารถกู้คืนได้หลังจากการยิง
งานจะรวมถึง:
- การบูรณะหรือเปลี่ยนผ้ารองพวงมาลัย แผงหน้าปัด แผ่นรองด้านข้าง
- การเปลี่ยนหรือซ่อมแซมตัวปรับความตึงเข็มขัดนิรภัย
- การซ่อมแซมที่นั่ง เพดาน แผงหน้าปัด ฯลฯ
คุณจะต้องแฟลชหน่วย SRS ซึ่งข้อมูลหน่วยความจำเกี่ยวกับการชนกันและการทำงานจะถูกเก็บไว้ หากปัญหาไม่ได้รับการแก้ไข แผงควบคุมจะแสดงข้อผิดพลาด SRS อย่างต่อเนื่อง
หากคุณติดต่อตัวแทนจ�าหน่ายโดยตรง คุณจะได้รับข้อเสนอให้เปลี่ยนโมดูลถุงลมนิรภัยพร้อมไส้ทั้งหมด รวมทั้งชุดควบคุม แต่ความสุขไม่ถูก ตัวอย่างเช่นพวงมาลัยบน Audi A6 จะมีราคาประมาณ 15-20 พันในมอสโกและบล็อก - สูงถึง 35 หากมีหมอนมากกว่าหนึ่งโหล ค่าใช้จ่ายก็จะเหมาะสม แต่ในขณะเดียวกัน คุณมั่นใจได้ 100 เปอร์เซ็นต์ว่าระบบในกรณีที่เกิดอันตราย จะทำงานทันทีโดยไม่เกิดความผิดพลาด
ตัวเลือกที่สอง - ซื้อโมดูลที่มีสควิบเมื่อถอดประกอบอัตโนมัติ ถ้ายังไม่เคยเปิดก็ถือว่าค่อนข้างเหมาะสมต่อการใช้งาน อย่างไรก็ตาม ในการติดตั้งโมดูล คุณจะต้องแฟลชชุดควบคุม แต่บริการนี้จะมีค่าใช้จ่ายน้อยกว่ามาก - ประมาณ 2-3 พันรูเบิล ปัญหาคือไม่สามารถเลือกโมดูลของรุ่นที่ต้องการได้เสมอไป หากคุณเลือกวิธีนี้ คุณต้องทำงานร่วมกับบริษัทที่มีฐานะมั่นคง มิฉะนั้นจะมีความเสี่ยงสูงที่ระบบจะใช้งานไม่ได้หรือเสียหาย
ตัวเลือกที่สาม ที่ถูกที่สุดคือการติดตั้งอุปสรรค์ โพรงที่ควรมี squibs นั้นเต็มไปด้วยผ้าฝ้ายหรือโฟมโพลียูรีเทน "การซ่อมแซม" ทั้งหมดเกิดจากการปิดใช้งานหน่วย SRS ติดตั้งอุปสรรค์แทนไฟสัญญาณขัดข้อง และการเปลี่ยนแผ่นรองที่ชำรุดบนแดชบอร์ดหรือพวงมาลัยเพื่อความสวยงาม จำเป็นต้องพูดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ คุณจะไม่มีที่พึ่งอย่างสมบูรณ์ จริงถ้าคนเคลื่อนที่ด้วยความเร็วต่ำทำตามกฎของถนนสวมเข็มขัดนิรภัยวิธีการฟื้นฟูนี้ก็มีข้อดีเช่นกัน - ประหยัดสูงสุดในการคืนค่าถุงลมนิรภัย
เราไม่แนะนำตัวเลือกที่สาม - ถุงลมนิรภัยสามารถช่วยชีวิตคุณและคนที่คุณรักได้ เงินออมจะไม่คุ้มค่า
ควรสังเกตว่าการซ่อมแซมถุงลมนิรภัยการติดตั้งโมดูลและชุดควบคุมสามารถเชื่อถือได้โดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น หากคุณลองทำเอง หมอนที่ยิงโดยไม่ได้ตั้งใจจะเต็มไปด้วยก๊าซด้วยความเร็วสูง ซึ่งอาจนำไปสู่การบาดเจ็บสาหัส ระหว่างการติดตั้ง จำเป็นต้องถอดขั้วลบของแบตเตอรี่ออกเพื่อไม่ให้ปลายปากกาทำงาน
กำลังโหลด ...
