วิธีการแปลงแรงม้าเป็นกิโลวัตต์

เจ้าของรถทุกคนเคยได้ยินเกี่ยวกับการมีอยู่ของพารามิเตอร์เช่นแรงม้าในรถยนต์ เห็นคุณค่าใน STS และต้องเผชิญกับการคำนวณจำนวน OSAGO และภาษีการขนส่งตามตัวบ่งชี้นี้ แต่มีเพียงไม่กี่คนเท่านั้นที่รู้รายละเอียดเพิ่มเติม เกี่ยวกับตัวบ่งชี้นี้ ความหมายและสิ่งที่เชื่อมโยงกับ

แรงม้าคืออะไรและเกิดขึ้นได้อย่างไร

แรงม้า (รัสเซีย: h.p.อ่างทอง: hp, เยอรมัน: PS, ฟราน .: CV) เป็นหน่วยของพลังงานที่ไม่เป็นระบบ อธิบายโดย James Watt จากสกอตแลนด์เป็นครั้งแรกในศตวรรษที่ 17

เขาได้พัฒนาโรงงานไอน้ำแห่งแรก และเพื่อแสดงให้เห็นว่าอุปกรณ์ของเขาสามารถแทนที่ม้าได้มากกว่าหนึ่งตัว เขาได้แนะนำพารามิเตอร์เช่นแรงม้า

จากการสังเกตของผู้ประดิษฐ์ ม้าธรรมดาสามารถยกของที่มีน้ำหนักประมาณ 75 กก. จากเพลาที่ความเร็วคงที่ 1 m / s เป็นระยะเวลานาน

เขาคำนวณแรงม้า เป็นน้ำหนักบรรทุก 250 กิโลกรัมซึ่งสามารถยกม้าให้สูง 30 เซนติเมตรใน 1 วินาทีนั่นคือ 1 แรงม้า \u75d 735,499 kgm / s หรือ XNUMX วัตต์

เนื่องจากการวัดดังกล่าวสามารถให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกันอย่างมาก ทำให้มีแรงม้าหลายแบบ (ไฟฟ้า หน่วยเมตริก หม้อน้ำ กลไก ฯลฯ) ปรากฏขึ้นในชีวิตประจำวัน

ในปี พ.ศ. 1882 ที่การประชุมครั้งหนึ่งของสมาคมวิศวกรแห่งอังกฤษ ได้มีการตัดสินใจสร้างหน่วยวัดพลังงานขึ้นมาใหม่ และได้รับการตั้งชื่อตามนักประดิษฐ์ - วัตต์ (W, W)

ถึงจุดนี้การคำนวณส่วนใหญ่ดำเนินการโดยใช้ตัวบ่งชี้ที่นักประดิษฐ์ชาวสก็อต D. วัตต์แนะนำ - แรงม้า

วิธีการวัด HP ในรัสเซียและประเทศอื่นๆ

ปัจจุบันมียูนิตหลายแบบที่มีชื่อนี้อยู่ทั่วโลก

พันธุ์หลัก:

• เมตริก เท่ากับ 735,4988 W;
• เชิงกล เท่ากับ 745,699871582 W;
• ตัวบ่งชี้ เท่ากับ 745,6998715822 W;
• ไฟฟ้า เท่ากับ 746 W;
• ห้องหม้อไอน้ำ เท่ากับ 9809,5 วัตต์

หน่วยสากลอย่างเป็นทางการสำหรับการคำนวณกำลังคือวัตต์

ในหลายประเทศในยุโรป ใช้แรงม้าที่เรียกว่า "เมตริก" ซึ่งคำนวณจากกำลังที่ใช้ในการยกวัตถุที่มีน้ำหนัก 75 กก. ที่ความเร็วเท่ากันด้วยความเร่งมาตรฐาน g \u9,80665d XNUMX m / s²

ค่าของมันคือ 75 kgf m/s หรือ 735,49875 W.

ในสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา อุตสาหกรรมยานยนต์ถือว่าแรงม้าอยู่ที่ 745,6998815 วัตต์ หรือ 1,0138696789 พันธุ์เมตริก ในอเมริกานอกเหนือจากตัวชี้วัดแล้วยังมีการใช้หม้อไอน้ำและไฟฟ้าที่หลากหลาย กับ.

ในขณะนี้ ในสหพันธรัฐรัสเซีย คำว่า "แรงม้า" ถูกถอนออกจากการหมุนเวียนอย่างเป็นทางการในนาม แม้ว่าจะใช้ในการคำนวณภาษีการขนส่งและ OSAGO ในรัสเซีย ตัวบ่งชี้นี้เข้าใจว่าเป็นตัวชี้วัดที่หลากหลาย

กำลังของเครื่องยนต์

ในการวัดกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในของยานพาหนะนั้น ไม่เพียงแต่ใช้ตัวบ่งชี้ต่างๆ เท่านั้น แต่ยังใช้วิธีการวัดที่ให้ผลลัพธ์ที่แตกต่างกันด้วย

แรงบิด รอบต่อนาที และกำลังเครื่องยนต์ พูดง่ายๆ

ในยุโรป หน่วยมาตรฐานของวิธีการวัดกำลังไฟฟ้าคือกิโลวัตต์ เมื่อระบุแรงม้า วิธีวัดในส่วนต่างๆ ของโลกอาจแตกต่างกันไปอย่างเห็นได้ชัด แม้จะมีค่าเท่ากันกับตัวบ่งชี้เดิมก็ตาม

ในสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น มีการใช้วิธีการของตนเองในการคำนวณ LS ของเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ได้มาตรฐานที่ยอมรับโดยทั่วไปเกือบสมบูรณ์มานานแล้ว

ในประเทศเหล่านี้ มีการใช้ตัวบ่งชี้สองรูปแบบ:

• การวัดสุทธิซึ่งจัดให้มีการทดสอบบนขาตั้งแบบพิเศษที่ติดตั้งส่วนประกอบเพิ่มเติมทั้งหมดที่ใช้ในการทำงานของยานพาหนะ (เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ระบบไอเสีย พัดลม ฯลฯ)
• การวัดผลรวมซึ่งหมายถึงการทดสอบมอเตอร์ที่ขาตั้งโดยไม่ต้องใช้ส่วนประกอบเพิ่มเติมระหว่างการทำงานของรถ (ปั๊มระบบหล่อเย็น พัดลม เครื่องกำเนิดไฟฟ้า ฯลฯ) ตัวชี้วัดที่ได้จากเทคนิคนี้สูงกว่าของจริงที่รถยนต์มอบให้ระหว่างการใช้งาน ซึ่งสูงกว่าผู้ผลิตรถยนต์บางรายจากสหรัฐอเมริกาถึง 20-25% ที่ใช้อย่างแข็งขันในช่วงเวลานั้น โดยตั้งใจจะประเมินค่าพารามิเตอร์กำลังของผลิตภัณฑ์สูงเกินไป สถานการณ์นี้ได้รับการแก้ไขในปี 1972 โดยการนำมาตรฐานทั่วไปมาใช้

ผู้ผลิตรถยนต์ของ ICE จะวัดตัวบ่งชี้กำลังตามประเภทของเชื้อเพลิงที่เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบ

ตัวอย่างเช่น เครื่องยนต์ได้รับการออกแบบให้ทำงานโดยใช้น้ำมันเบนซิน 95 จากนั้นจะแสดงกำลังที่ประกาศโดยผู้ผลิตเกี่ยวกับเชื้อเพลิงที่เหมาะสม และไม่น่าจะใช่บรรจุขวดของรัสเซีย และในอุตสาหกรรมของญี่ปุ่นที่ผลิตเครื่องยนต์สันดาปภายใน การทดสอบและการวัดกำลังจะเกิดขึ้นกับเชื้อเพลิงที่มีค่าออกเทนสูงสุดที่มีในประเทศญี่ปุ่น ซึ่งก็คือไม่ต่ำกว่า AI-100

ตัวอย่างการคำนวณ hp ในหน่วยวัตต์และกิโลวัตต์

การแปลงแรงม้าเป็นวัตต์ด้วยตนเองเป็นเรื่องง่ายโดยใช้สูตรเฉพาะและค่าคงที่ซึ่งสะท้อนถึงจำนวนวัตต์ด้วยแรงดังกล่าว

แรงม้า เป็น กิโลวัตต์ และ กิโลวัตต์ เป็น แรงม้า

ตัวอย่างเช่น ในเอกสารของรถ กำลังของเครื่องยนต์คือ 107 แรงม้า

เมื่อรู้ว่า 1 แรงม้า = 0,73549875 kW หรือ 1 แรงม้า = 735,498 เราคำนวณ:

P=107*hp=107*0,73549875=78,69 kW or P=107*735.498=78698.29 W

วิธีแปลงแรงม้าเป็นกิโลวัตต์อย่างรวดเร็ว - เครื่องคิดเลขออนไลน์

แม้จะมีความเรียบง่ายของการแปลงแรงม้าเป็นวัตต์ แต่บางครั้งข้อมูลดังกล่าวอาจมีความจำเป็นเร่งด่วนและจะไม่มีเครื่องคิดเลขอยู่ในมือหรือเวลาจะหมดลง

ในกรณีเช่นนี้ คุณสามารถใช้การคำนวณโดยใช้เครื่องคำนวณออนไลน์ได้

บางส่วนสามารถใช้โดยตรงในเครื่องมือค้นหา Yandex

หรือตามลิงค์ด้านล่าง:

• http://ru.woodmizer-planet.com/kvt.pl
• http://www.vcm.by/kvtvls.pl

แม้ว่าแรงม้าจะเป็นพารามิเตอร์ที่ไม่เกี่ยวข้องกับระบบหน่วยสากล และปัจจุบันมีการใช้งานในบางประเทศเป็นครั้งคราว ค่าของแรงม้ายังคงมาพร้อมกับเจ้าของรถทุกรายอย่างสม่ำเสมอ

เท่ากับจำนวนวัตต์ที่แน่นอนตามประเภทของแรงม้า ในการคำนวณกำลังของเครื่องยนต์สันดาปภายในเป็นกิโลวัตต์ จะใช้เวอร์ชันเมตริกของตัวบ่งชี้นี้ เท่ากับ 1 แรงม้า \u0,73549875d XNUMX