ทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับการขับรถมอเตอร์ไซค์

คุณเคยได้ยินเกี่ยวกับรถจักรยานยนต์ที่มีล้อหลังหรือไม่? เรียกอีกอย่างว่าล้อหลังของมอเตอร์ไซค์ เคล็ดลับนี้มักทำโดยนักขี่มอเตอร์ไซค์มากประสบการณ์ นี่เป็นการออกกำลังกายที่เสี่ยงมากซึ่งอาจนำไปสู่การแตกหักได้หากคุณไม่ได้ควบคุมมอเตอร์ไซค์ของคุณ 

นักขี่มอเตอร์ไซค์รุ่นเยาว์ทุกคนใฝ่ฝันที่จะสามารถทำสิ่งนี้ได้ เพื่อให้บรรลุสิ่งนี้ สิ่งสำคัญคือต้องฟังคำแนะนำที่ดี รถจักรยานยนต์ล้อหลังคืออะไร? 

รหัสถนนบอกอะไรเกี่ยวกับการกระทำนี้ วิธีทำรถจักรยานยนต์บนล้อหลัง? คุณจะพบข้อมูลทั้งหมดเกี่ยวกับล้อหลังในบทความนี้ 

รถจักรยานยนต์ล้อหลังคืออะไร?

Willie เป็น Trick หรือ Trick ที่ประกอบด้วย ขี่เฉพาะล้อหลังของรถ... กายกรรมนี้แสดงบนรถจักรยานยนต์ที่ทรงพลังมาก สำนวนนี้มาจากคำภาษาอังกฤษว่า "wheel" ซึ่งแปลว่าวงล้อ การขี่ล้อหลังต้องยกล้อหน้าขึ้นแล้วขับต่อไปที่ล้อหลังเท่านั้น การออกกำลังกายนี้กำหนดให้คุณต้องรักษาความเร็วให้คงที่ตลอดการปั่นเพื่อรักษาสมดุล 

การเปลี่ยนเกียร์อาจทำให้เสียการทรงตัวและบาดเจ็บได้ นี่คือเหตุผลว่าทำไม น้ำตกแห่งนี้ไม่แนะนำสำหรับผู้เริ่มต้นที่ยังไม่ชำนาญพวงมาลัย

นักบิดที่มีประสบการณ์สามารถเล่นท่าอื่นๆ ได้ แม้จะขี่แค่ล้อหลังเท่านั้น ตัวอย่างเช่น พวกเขาสามารถสร้างนกอัลบาทรอสที่หมุนล้อหลังโดยกางขาทั้งสองข้างออก เรายังมี Amazon ที่อนุญาตให้นักขี่มอเตอร์ไซค์วางเท้าสองข้างไว้ข้างเดียวกันขณะขี่ล้อหลัง ทั้งหมดขึ้นอยู่กับจินตนาการอันอุดมสมบูรณ์ของนักขี่มอเตอร์ไซค์ 

รหัสถนนบอกอะไรเกี่ยวกับการกระทำนี้

ห้ามขับมอเตอร์ไซค์บนถนนสาธารณะแม้ว่ากฎจราจรจะไม่แม่นยำในเรื่องนี้มากนัก ไม่ได้ลงโทษการขับขี่โดยเฉพาะ แต่เป็นการกระทำบางอย่างที่ผู้ขับขี่อาจทำในขณะขับขี่ 

บทความ R412-6. 

บทความ R412-6 ของรหัสทางหลวงลงโทษผู้ขับขี่ทุกคนที่ไม่สามารถทำการซ้อมรบได้ทั้งหมดในระหว่างการเดินทาง ค่าปรับเป็นค่าปรับสูงสุด 150 ยูโรโดยไม่หักแต้มจากใบขับขี่ เรารู้แน่นอนว่าคนขับที่ล้อหลังไม่สามารถทำการซ้อมรบทั้งหมดได้ ดังนั้นจึงผ่านการพูด 

บทความ R413-17. 

บทความนี้เตือนคุณให้สังเกตความเร็วสูงสุดที่อนุญาตบนถนนหรือในพื้นที่ที่สร้างขึ้น ผู้ขี่ล้อต้องเดินทางด้วยความเร็วสูงเพื่อให้เกินขีดจำกัดความเร็วสูงสุด ซึ่งจะทำให้เขาต้องรับโทษ 

บทความ R318-3.

ตามบทความนี้ รถยนต์ไม่ควรรบกวนเสียงของพวกเขา ความผิดนี้มีโทษปรับ 135 ยูโร แทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่จะขับล้อหลังโดยไม่มีเสียงรบกวนเพียงพอ 

ดังนั้นจึงไม่แนะนำให้ทำอุบายบนทางหลวงสาธารณะโดยถูกปรับ

เราจะทำ wheelie ได้ที่ไหน?

ป้องกันความเป็นไปได้ในการขับขี่บนถนนสาธารณะด้วยเหตุผลด้านความระมัดระวังและความปลอดภัย หากคุณต้องการสัมผัสกับความตื่นเต้นและการแสดงโลดโผนของมอเตอร์ไซค์ ทางที่ดีควรขี่บนถนนส่วนตัวหรือที่สนามแข่ง มันมีอยู่ หลายแทร็กในฝรั่งเศสเพื่อให้คุณทำได้ และกายกรรมทั้งหมดที่คุณเลือก 

วิธีทำรถจักรยานยนต์บนล้อหลัง?

ในการทำ wheelie คุณต้องมีอุปกรณ์ครบครัน นอกจากนี้ยังมีสองวิธีที่ยอดเยี่ยมในการทำล้อหลัง 

จัดให้ดี

มันเป็นสิ่งสำคัญ สวมอุปกรณ์ที่สามารถปกป้องคุณได้ในกรณีที่หกล้ม. สิ่งที่สำคัญที่สุดคือหมวกกันน็อคบนศีรษะ นอกจากนี้ สวมแจ็คเก็ตเสริม ป้องกันหลัง และเอี๊ยมเพื่อป้องกันความหนาวเย็นและเพื่อความปลอดภัยของคุณเอง จัดเตรียมถุงมือและแผ่นป้องกันสำหรับข้อศอก สะโพก และหัวเข่า

ฉันเลือกถนนปิด

สำหรับการทดสอบของคุณ ขอแนะนำให้เลือกถนนที่ปิด เช่น พื้นที่ปิด หรือที่จอดรถที่ไม่ได้ใช้ ที่สำคัญ เพื่อประโยชน์ของโลกแบนและมาพร้อมกับผู้เชี่ยวชาญเพื่อหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุ 

วิธีเร่งความเร็ว

วิธีนี้เกี่ยวข้องกับการยกรถมอเตอร์ไซค์ด้วยคันเร่งเท่านั้น หากต้องการใช้วิธีนี้ ให้แน่ใจว่าคุณมีรถจักรยานยนต์ที่มีพลังเพียงพอ... เข้าเกียร์สองเพื่อการควบคุมอัตราเร่งที่ดีขึ้น ขับด้วยความเร็วเท่าเดิมด้วยรอบเครื่องยนต์ที่ดี เมื่อตรวจพบความเร็วของเครื่องยนต์แล้ว ให้หมุนคันเร่งให้แน่น 

คุณจะสังเกตเห็นว่าด้านหน้าของรถจักรยานยนต์จะยกขึ้น หลังจากเสร็จสิ้นขั้นตอนนี้แล้ว การเรียนรู้วิธีรักษาสมดุลเป็นสิ่งสำคัญ ในการทำเช่นนี้คุณต้องยกล้อหน้าขึ้นและพยายามถือตำแหน่งนี้ไว้ครู่หนึ่ง หลังจากออกกำลังกายไม่กี่ครั้ง คุณจะสามารถทำวีลลีอย่างมืออาชีพได้

วิธีคลัตช์

โปรดทราบว่าวิธีนี้ต้องใช้ประสบการณ์มากกว่าเล็กน้อย แต่เป็นวิธีที่ปลอดภัยที่สุด มันประกอบด้วย ใช้คลัตช์ยกหน้ารถมอเตอร์ไซค์... หากเครื่องของคุณไม่มีกำลังเพียงพอ ขอแนะนำให้ยกล้อหน้าขึ้นด้วยความเร็วต่ำเท่านั้น

หลักการเหมือนกับวิธีแรก เฉพาะขั้นตอนการยกล้อหน้าเท่านั้นที่เปลี่ยนไป เมื่อถึงความเร็วของเครื่องยนต์แล้ว ให้เข้าที่แล้วปล่อยคลัตช์อย่างรวดเร็ว อย่าลืมเปิดวาล์วปีกผีเสื้อไว้ จะเห็นล้อหน้าของมอเตอร์ไซค์ยกขึ้น การหกล้มให้ใช้เบรกมือ ระวังอย่าใช้กระทันหันและอย่าเสี่ยงที่จะหกล้ม 

ความเสี่ยงด้านกลไกสำหรับรถจักรยานยนต์

การยกล้อจะทำให้คุณตื่นเต้นอย่างแน่นอน แต่มันยังทำให้บางส่วนของรถมอเตอร์ไซค์ของคุณเสียหายด้วย อันที่จริง การเคลื่อนไหวส่งผลให้เกิดการใช้คลัตช์ ตะเกียบ และชุดโซ่บ่อยครั้ง ดังนั้นองค์ประกอบเหล่านี้จึงอาจเสียหายได้อย่างรวดเร็ว ยิ่งคุณขี่ล้อบ่อยเท่าไหร่ จักรยานของคุณก็ยิ่งมีโอกาสพังมากขึ้นเท่านั้น 

นอกจากนี้ การตรวจสอบสภาพรถจักรยานยนต์ของคุณเป็นประจำและเพื่อให้แน่ใจว่าชิ้นส่วนทั้งหมดอยู่ในสภาพดีเป็นสิ่งสำคัญ