Tesle Model 3 Standard Range Plus ทั้งหมดในประเทศจีนจะมีเซลล์ LiFePO4 โคบอลต์ฟรี
ตามรายงานของสื่อจีนที่อ้างโดยผู้ใช้อินเทอร์เน็ต Ray4Tesla เทสลารุ่น 3 "ผลิตในจีน" ที่มีแบตเตอรี่ที่เล็กที่สุดจะใช้เซลล์ลิเธียมเหล็กฟอสเฟต ผู้ผลิตและซัพพลายเออร์ของพวกเขาจะเป็น CATL
Tesla Model 3 SR + พร้อม Balt Free Cells
เซลล์ LiFePO4 /LFP/ ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนการผลิตที่ถูกกว่า และมีโอกาสติดไฟน้อยกว่าหากเกิดความเสียหายรุนแรง ข้อเสียเปรียบคือความหนาแน่นของพลังงานที่ต่ำกว่า นี่อาจเป็นเหตุผลว่าทำไม Tesla Model 3 Standard Range Plus ที่มีเซลล์ LFP จึงหนักกว่ารุ่นเดียวกันที่มีเซลล์ NCA (Nickel-Cobalt-Aluminum) ถึง 100 กก.
> Tesla ต้องการเริ่มขาย Tesla Model 3 SR + พร้อมแบตเตอรี่ LiFePO ในประเทศจีน4
หากคุณเชื่อรายงาน Twitter Tesla ต้องการเปลี่ยนไปใช้เซลล์ LFP อย่างสมบูรณ์ในรุ่น Model 3 ที่ถูกที่สุดในจีน... ในท้ายที่สุด นี่อาจหมายถึงการลดราคาของรถ เนื่องจากผู้ผลิตในแคลิฟอร์เนียใช้การหลอกลวงที่น่าทึ่ง เช่น บางครั้งก็กำหนดส่วนต่างเพื่อให้ราคายุติธรรม ไม่ว่าจะหมายความว่าอย่างไร
เราเห็นสิ่งนี้แม้ในตลาดโปแลนด์ Tesla Model 3 มีราคาถูกกว่าตลาดดัตช์ 10-12 เปอร์เซ็นต์ ราวกับว่าบริษัทกล่าวว่า “พวกเขามีเงินอุดหนุนหรือไม่? เราจะลดราคาสำหรับพวกเขาเล็กน้อย ":
> มีตัวปรับแต่งโปแลนด์ มีราคาโปแลนด์สำหรับเทสลา: จาก 199 PLN รวมสำหรับรุ่น 990 Standard Range Plus ราคาถูก!
แต่กลับประเทศจีน เซลล์ลิเธียมไอรอนฟอสเฟตมีกำหนดใช้ตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2020 พวกเขาจะไม่ปรากฏบนเทสลารุ่น 3 ระยะไกลและประสิทธิภาพ... ประเด็นก็คือความจุที่ผู้ผลิตต้องการ (80 kWh) อาจไม่พอดีกับที่ใส่แบตเตอรี่ปัจจุบัน
ตามรายงานของสื่อจีน CATL ยืนยันว่าจะเริ่มจัดหาเซลล์แบตเตอรี่ LFP สำหรับ GF3 ในเดือนนี้ เวลาจัดส่งเริ่มต้นคือเดือนสิงหาคม MIC SP M3 ทั้งหมดจะผลิตด้วยชุดแบตเตอรี่ LFP pic.twitter.com/cTSPh1A35u
— Ray4️⃣Tesla⚡️🚘☀️🔋 (@ ray4tesla) 17 กรกฎาคม 2020
เมื่อเวลาผ่านไป เราคาดว่า Tesle Model 3 SR + จะขายพร้อมกับเซลล์ LFP ที่ถูกกว่า การคาดเดาของเราก็เป็นจริงในอีกหนึ่งปีต่อมาในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2021
สิ่งนี้อาจสนใจคุณ:
