ยางทุกฤดู. คนขับคุณรู้หลักการ 3xP หรือไม่?

ผู้ขับขี่มากกว่า 15% ที่ขับยางสำหรับทุกฤดูกาลและไปร้านยางไม่บ่อยนัก อย่างไรก็ตาม การขี่ยางสำหรับทุกฤดูกาลไม่ได้หมายความว่าไม่จำเป็นต้องดูแลยาง สิ่งที่สำคัญที่สุดคือกฎ 3xP

- เนื่องจากคุณมียางที่เหมาะสมและให้ช่างมืออาชีพติดตั้งให้ - ตอนนี้ถึงเวลาสำหรับแรงดันและการใช้งานที่เหมาะสมแล้ว ไปที่เวิร์กช็อปมืออาชีพที่พวกเขาจะตรวจสอบว่าล้อสมดุลดีหรือไม่ หากคุณรู้สึกถึงแรงสั่นสะเทือนที่พวงมาลัย ระบบกันสะเทือน ตัวยึดเครื่องยนต์ และพวงมาลัยก็จะยิ่งรู้สึกมากขึ้นไปอีก หากคุณเห็นแรงดันตกมากกว่าสภาพอากาศ แสดงว่ามีการรั่วระหว่างยางกับขอบกระทะล้อ หรือวาล์วเสียหาย หรือยางแบน พวกเขาจะตรวจสอบบนเว็บไซต์ อุณหภูมิลดลง ดังนั้นแรงดันจึงลดลง - อย่าลืมสูบฉีด! Piotr Sarnecki ซีอีโอของสมาคมอุตสาหกรรมยางรถยนต์แห่งโปแลนด์ (PZPO) กล่าว

คำขอเปลี่ยนยางจากฤดูร้อนเป็นฤดูหนาวครั้งสุดท้าย

- แน่นอนว่าอย่างหลังใช้กับพวกเราทุกคนที่เปลี่ยนยางสำหรับฤดูหนาวในเดือนตุลาคมที่อุณหภูมิ 7-10 องศาเซลเซียส ตอนนี้อยู่ที่ 1-3 องศาและอีกสักครู่ก็จะเย็นกว่านี้ ดังนั้นหากคุณมีแรงดันลมยางที่ถูกต้องที่ +10 องศาเซลเซียส ตอนนี้จะต่ำเกินไปและต้องเติมลม มิฉะนั้น ระยะเบรกและเสียงยางจะเพิ่มขึ้น และความต้านทานการยึดเกาะถนนและการลื่นจะลดลง

หลักการ 3xP

ยางสามารถช่วยชีวิตเราได้ในสถานการณ์ที่ยากลำบากบนท้องถนน และยางคุณภาพสูงที่เลือกใช้อย่างเหมาะสมก็สามารถลดระยะเบรกจากไม่กี่เมตรเป็นหลายเมตรได้! การจำกฎ 3xP เกี่ยวกับยางเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำ: ยางดี บริการอย่างมืออาชีพ แรงดันที่ถูกต้อง

ยางที่เหมาะสมคือยางคุณภาพดีเป็นอย่างน้อยที่ให้แรงฉุด ระยะหยุด และต้านทานการเหินน้ำที่เพียงพอ ตรวจสอบสัญลักษณ์และเครื่องหมายบนฉลาก

ดูเพิ่มเติม: ฉันทำใบขับขี่หายเพราะขับเร็วเป็นเวลาสามเดือน มันเกิดขึ้นเมื่อไหร่?

– หากคุณมียางสำหรับทุกฤดู ให้สังเกตสัญลักษณ์เกล็ดหิมะที่ตัดกับภูเขา (สัญลักษณ์อัลไพน์) นี่หมายถึงใบอนุญาตฤดูหนาวที่ยางสำหรับทุกฤดูที่ดีทั้งหมดมี - การยืนยันว่ายางดังกล่าวสามารถใช้ได้ในฤดูหนาวในประเทศที่มีการแนะนำข้อกำหนดในการขับขี่ด้วยยางสำหรับฤดูหนาว Piotr Sarnetsky เล่า

ค่าแรงดันที่ถูกต้องจากผู้ผลิตรถยนต์จะแสดงอยู่ในคู่มือเจ้าของรถ และมักจะอยู่ที่ด้านล่างด้านในของเสา B ด้านซ้าย ควรวัดความดันอย่างน้อยเดือนละครั้ง แม้ว่ารถจะมีเซ็นเซอร์ที่เหมาะสมก็ตาม ในขณะที่ผู้ขับขี่เพียง 40% บอกว่าจะตรวจสอบระดับของตนเองเป็นครั้งคราวเท่านั้น 2 วันของการขับรถด้วยแรงดันต่ำเกินไปและด้วยแรงดันที่ถูกต้องเราจะสวมยางเป็นเวลาหนึ่งสัปดาห์

- ถ้าเราไม่เช็คลมยางจะทำหน้าที่เราน้อยลง 3 เท่า! แรงดันลมยางต่ำเกินไปทำให้อุณหภูมิของชั้นในเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า - และนี่คือเส้นทางตรงสู่การเป่าลมยางขณะขับขี่ ยางที่มีแรงดันลดลง 0,5 บาร์ เสียงจะดังขึ้น 3 เดซิเบล และเพิ่มระยะเบรก 4 เมตร! - Piotr Sarnetsky เป็นกังวล

บริการที่เราเปลี่ยนยางก็สำคัญเช่นกัน ควรตรวจสอบความคิดเห็นก่อนใช้บริการ

ดูเพิ่มเติม: Skoda Enyaq iV - ความแปลกใหม่ทางไฟฟ้า