การเลือกและติดตั้งเครื่องปรับอากาศใน VAZ 2107
Содержание
รถยนต์สมัยใหม่ส่วนใหญ่ติดตั้งระบบปรับอากาศและระบบระบายอากาศ ช่วยให้ผู้ขับขี่และผู้โดยสารรู้สึกสบายในฤดูร้อน โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อต้องเดินทางไกล การขาดเครื่องปรับอากาศทำให้เจ้าของ VAZ 2107 รู้สึกไม่สบายอย่างมาก อย่างไรก็ตาม คุณสามารถติดตั้งเองได้
อุปกรณ์แอร์รถยนต์
เครื่องปรับอากาศรถยนต์ใด ๆ ประกอบด้วยองค์ประกอบต่อไปนี้:
- คอมเพรสเซอร์พร้อมคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า
- ตัวเก็บประจุ;
- ผู้รับ;
- เครื่องระเหยพร้อมวาล์วขยายตัว
- ท่อหลัก
สารทำความเย็นภายในระบบปรับอากาศมีแรงดัน
ก๊าซฟรีออนใช้เป็นสารทำความเย็นในเครื่องปรับอากาศ เพื่อลดแรงเสียดทานระหว่างชิ้นส่วนที่เคลื่อนที่ระหว่างการเติมน้ำมัน น้ำมันทำความเย็นพิเศษจำนวนหนึ่งจะถูกเติมลงในแก๊ส ซึ่งทนทานต่ออุณหภูมิต่ำและละลายในฟรีออนเหลวได้อย่างสมบูรณ์
คอมเพรสเซอร์
ในหน่วยทำความเย็นใดๆ คอมเพรสเซอร์จะใช้เพื่อสร้างทิศทางการไหลของสารทำความเย็น มันทำหน้าที่เป็นปั๊มทำให้ฟรีออนเป็นของเหลวและบังคับให้มันไหลเวียนผ่านระบบ คอมเพรสเซอร์ของเครื่องปรับอากาศรถยนต์เป็นอุปกรณ์ไฟฟ้า การออกแบบขึ้นอยู่กับลูกสูบกลวงหลายตัวและจานรองที่อยู่บนเพลา มันเป็นแหวนที่ทำให้ลูกสูบเคลื่อนที่ เพลาขับเคลื่อนด้วยสายพานพิเศษจากเพลาข้อเหวี่ยง นอกจากนี้ คอมเพรสเซอร์ยังติดตั้งคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าที่ประกอบแผ่นแรงดันและรอกขับปั๊ม
Конденсатор
โดยปกติแล้วคอนเดนเซอร์จะติดตั้งอยู่ที่ด้านหน้าของห้องเครื่องถัดจากหม้อน้ำหลัก บางครั้งเรียกว่าหม้อน้ำเครื่องปรับอากาศเนื่องจากมีการออกแบบที่คล้ายกันและทำหน้าที่คล้ายกัน หม้อน้ำทำให้สารป้องกันการแข็งตัวที่ร้อนเย็นลงและคอนเดนเซอร์จะทำให้ฟรีออนร้อนเย็นลง มีพัดลมไฟฟ้าสำหรับบังคับลมเป่าคอนเดนเซอร์
ผู้รับ
อีกชื่อหนึ่งสำหรับเครื่องรับคือเครื่องกรองแห้ง มีหน้าที่ในการทำความสะอาดสารทำความเย็นจากความชื้นและผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ เครื่องรับประกอบด้วย:
- ตัวถังทรงกระบอกที่เต็มไปด้วยตัวดูดซับ
- องค์ประกอบตัวกรอง
- อุปกรณ์ทางเข้าและทางออก
ซิลิกาเจลหรือผงอะลูมิเนียมออกไซด์มักใช้เป็นตัวดูดซับในเครื่องเป่ารถยนต์
เครื่องระเหยและวาล์วขยายตัว
เครื่องระเหยเป็นอุปกรณ์ที่สารทำความเย็นเปลี่ยนสถานะจากสถานะของเหลวเป็นสถานะก๊าซ สร้างและให้ความเย็น นั่นคือทำหน้าที่ตรงข้ามกับหม้อน้ำ การเปลี่ยนแปลงของสารทำความเย็นเหลวเป็นก๊าซเกิดขึ้นด้วยความช่วยเหลือของวาล์วควบคุมอุณหภูมิซึ่งเป็นวาล์วปีกผีเสื้อแบบแปรผัน
มักจะติดตั้งเครื่องระเหยในโมดูลเครื่องทำความร้อน ความเข้มของการไหลของอากาศเย็นถูกควบคุมโดยการเปลี่ยนโหมดการทำงานของพัดลมในตัว
ท่อหลัก
สารทำความเย็นจะเคลื่อนที่จากโหนดหนึ่งไปยังอีกโหนดหนึ่งผ่านระบบท่อ ขึ้นอยู่กับการออกแบบของเครื่องปรับอากาศและตำแหน่งขององค์ประกอบ พวกเขาสามารถมีความยาวและการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน ข้อต่อท่อทั้งหมดเสริมด้วยซีล
หลักการทำงานของแอร์รถยนต์
เมื่อปิดเครื่องปรับอากาศ ลูกรอกของคอมเพรสเซอร์จะเดินเบา เมื่อเปิดใช้งาน สิ่งต่อไปนี้จะเกิดขึ้น
- จ่ายไฟให้กับคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า
- คลัตช์เข้าที่และแผ่นดันเข้าประกบกับรอก
- เป็นผลให้คอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานโดยลูกสูบจะบีบอัดฟรีออนที่เป็นก๊าซและเปลี่ยนสถานะเป็นของเหลว
- สารทำความเย็นถูกทำให้ร้อนและเข้าสู่คอนเดนเซอร์
- ในคอนเดนเซอร์ freon จะเย็นลงเล็กน้อยและเข้าสู่เครื่องรับเพื่อทำความสะอาดจากความชื้นและผลิตภัณฑ์ที่สึกหรอ
- จากตัวกรอง freon ภายใต้ความดันจะผ่านวาล์วควบคุมอุณหภูมิซึ่งจะผ่านเข้าสู่สถานะก๊าซอีกครั้ง
- สารทำความเย็นจะเข้าสู่เครื่องระเหย ซึ่งจะเดือดและระเหย ทำให้พื้นผิวภายในของอุปกรณ์เย็นลง
- โลหะเย็นของเครื่องระเหยช่วยลดอุณหภูมิของอากาศที่หมุนเวียนระหว่างท่อและครีบ
- ด้วยความช่วยเหลือของพัดลมไฟฟ้าทำให้เกิดการไหลของอากาศเย็นโดยตรง
เครื่องปรับอากาศสำหรับ VAZ 2107
ผู้ผลิตไม่เคยติดตั้ง VAZ 2107 พร้อมเครื่องปรับอากาศ ข้อยกเว้นคือรถยนต์ที่ผลิตในอียิปต์โดยพันธมิตร VAZ Lada Egypt อย่างไรก็ตามเจ้าของ VAZ 2107 สามารถติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรถยนต์ได้ด้วยตัวเอง
ความเป็นไปได้ในการติดตั้งเครื่องปรับอากาศบน VAZ 2107
รถยนต์ทุกคันสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความสามารถและความต้องการของเจ้าของ คุณสมบัติการออกแบบของ VAZ 2107 ช่วยให้คุณติดตั้งเครื่องปรับอากาศได้โดยไม่ยาก มีพื้นที่ว่างเพียงพอในห้องเครื่องสำหรับสิ่งนี้
บริการติดตั้งแอร์ในปัจจุบันมีให้บริการมากมาย อย่างไรก็ตามไม่ใช่ทุกคนที่จะติดตั้งลงใน "คลาสสิก" หรือพวกเขารับมัน แต่ขออย่างน้อย $ 1500 สำหรับมัน อย่างไรก็ตาม คุณสามารถซื้ออุปกรณ์ที่จำเป็นและติดตั้งเองได้
การเลือกเครื่องปรับอากาศ
มีสองตัวเลือกที่ควรพิจารณาเมื่อเลือกเครื่องปรับอากาศ ประการแรกเกี่ยวข้องกับการซื้อชุดสมบูรณ์ซึ่งนำมาจากรถนำเข้า ในกรณีนี้ นอกเหนือจากการติดตั้งอุปกรณ์หลักแล้ว จำเป็นต้องเปลี่ยนหรือดัดแปลงโมดูลฮีตเตอร์และปรับแดชบอร์ดให้เข้าที่ การปรับแต่งดังกล่าวจะทำลายการตกแต่งภายในของ "เจ็ด" ที่ไม่สวยงามอยู่แล้วเท่านั้น ใช่และจะมีปัญหาเกี่ยวกับการระบายอากาศ - การปรับเครื่องทำความร้อน "ต่างประเทศ" ให้เข้ากับท่ออากาศ VAZ 2107 นั้นค่อนข้างยาก
ในกรณีที่สอง คุณไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงหรือดัดแปลงใดๆ ก็เพียงพอแล้วที่จะซื้อเครื่องปรับอากาศเย็น ๆ สักชุดซึ่งผลิตขึ้นในยุค 5000 คุณสามารถซื้อได้ในโฆษณา - ทั้งใหม่และใช้แล้ว ชุดดังกล่าวจะมีราคาไม่เกิน XNUMX รูเบิล มีองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมดรวมถึงท่อหลักและแตกต่างกันเฉพาะในการออกแบบเครื่องระเหยรวมถึงหม้อน้ำที่มีวาล์วควบคุมอุณหภูมิเท่านั้น แต่ยังรวมถึงพัดลมที่มีแผงควบคุมด้วย
ขณะนี้เครื่องระเหยที่คล้ายกันติดตั้งกับรถมินิบัสโดยสารบางรุ่น ดังนั้นการซื้ออุปกรณ์ดังกล่าวจึงค่อนข้างง่าย ราคาของเครื่องระเหยใหม่อยู่ที่ประมาณ 5–8 รูเบิลและเครื่องที่ใช้แล้วคือ 3–4 รูเบิล ดังนั้น หากคุณไม่พบระบบ Coolness ในชุด คุณสามารถซื้อองค์ประกอบที่จำเป็นทั้งหมดแยกกันได้
ผลกระทบของเครื่องปรับอากาศต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์
เห็นได้ชัดว่าการติดตั้งเครื่องปรับอากาศไม่ว่าในกรณีใดจะเพิ่มภาระให้กับหน่วยพลังงาน ผลที่ตามมา:
- กำลังเครื่องยนต์จะลดลงประมาณ 15–20%
- ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงจะเพิ่มขึ้น 1-2 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตร
นอกจากนี้พัดลมปรับอากาศสองตัวจะเพิ่มภาระให้กับเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แหล่งที่มาปกติของคาร์บูเรเตอร์ "เจ็ด" ซึ่งออกแบบมาสำหรับ 55 A อาจไม่สามารถรับมือกับมันได้ ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะแทนที่ด้วยอันที่มีประสิทธิผลมากกว่า สำหรับวัตถุประสงค์เหล่านี้เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจากการฉีด VAZ 2107 นั้นเหมาะสมโดยผลิต 73 A ที่เอาต์พุต ใน "เจ็ด" ที่มีระบบหัวฉีดแบบกระจายไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องกำเนิดไฟฟ้า
การติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบคอยล์เย็นแบบตั้งแขวน
ขั้นตอนการติดตั้งเครื่องปรับอากาศพร้อมจี้คอยล์เย็นนั้นค่อนข้างง่ายกว่า เนื่องจากไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนการออกแบบแดชบอร์ดและฮีตเตอร์ สิ่งนี้จะต้อง:
- รอกเพลาข้อเหวี่ยงเพิ่มเติม
- คอมเพรสเซอร์;
- ตัวยึดคอมเพรสเซอร์พร้อมลูกกลิ้งปรับความตึง
- สายพานขับคอมเพรสเซอร์
- คอนเดนเซอร์พร้อมพัดลมไฟฟ้า
- ผู้รับ;
- ตัวรับสัญญาณ;
- เครื่องระเหยที่ถูกระงับ;
- ตัวยึดสำหรับเครื่องระเหย
- ท่อหลัก
ลูกรอกเพิ่มเติม
เนื่องจากการออกแบบไม่ได้จัดเตรียมไดรฟ์ปั๊มสารทำความเย็นใน VAZ 2107 คุณจะต้องทำเอง ในการทำเช่นนี้ให้เชื่อมต่อเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาคอมเพรสเซอร์ เมื่อพิจารณาว่ารอกเพลาข้อเหวี่ยงขับเคลื่อนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าและปั๊มด้วยสายพานเส้นเดียวพร้อมกัน การติดตั้งคอมเพรสเซอร์ที่นั่นอาจเป็นความผิดพลาด ดังนั้นจะต้องใช้รอกเพิ่มเติมซึ่งจะยึดกับรอกหลัก เป็นไปไม่ได้ที่จะสร้างชิ้นส่วนดังกล่าวโดยไม่มีอุปกรณ์พิเศษ - ควรหันไปหาช่างกลึงมืออาชีพ รอกเพิ่มเติมต้องมีรูสำหรับยึดติดกับตัวหลักและร่องเดียวกับเพลาของคอมเพรสเซอร์ ผลลัพธ์ควรเป็นลูกรอกคู่ซึ่งจะแทนที่ส่วนมาตรฐานโดยไม่มีปัญหาใด ๆ หลังจากนั้นคุณสามารถดำเนินการติดตั้งคอมเพรสเซอร์ได้
การติดตั้งคอมเพรสเซอร์
เป็นการดีกว่าที่จะซื้อตัวยึดคอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ VAZ 2107 แบบสำเร็จรูป มีชุดติดตั้งให้พร้อม:
- ตัวยึดด้วยลูกกลิ้งความตึง
- สายพานขับ
- รอกเพิ่มเติมสำหรับเพลาข้อเหวี่ยง
ขั้นตอนการติดตั้งคอมเพรสเซอร์มีดังนี้:
- เราตรวจสอบการยึดและความเป็นไปได้ในการยึดลูกกลิ้งปรับความตึง
- เราติดตั้งคอมเพรสเซอร์บนตัวยึดและขันน็อตให้แน่นลูกกลิ้งความตึงยึดอยู่กับตัวยึด
- เราลองออกแบบและพิจารณาว่าจะใช้สลักเกลียวและสลักเกลียวแบบใดบนเสื้อสูบ
- จากเสื้อสูบ คลายเกลียวสลักเกลียวที่ฝาครอบด้านหน้าของเครื่องยนต์ สลักเกลียวอีกอันที่อยู่ด้านบน และน็อตสองตัวจากสลักเกลียว
- เรารวมรูยึดและแก้ไขโครงสร้างบนบล็อกตัวยึดคอมเพรสเซอร์ติดอยู่กับบล็อกเครื่องยนต์
- เราใส่สายพานขับเคลื่อนบนลูกกลิ้ง รอกเพลาข้อเหวี่ยง และคอมเพรสเซอร์
- เรายืดสายพานโดยการเลื่อนลูกกลิ้งสายพานคอมเพรสเซอร์ยังไม่ได้ติดตั้ง
เนื่องจากคอมเพรสเซอร์อยู่ในสถานะปิด จึงไม่สามารถตรวจสอบความตึงของสายพานได้ทันที ในตำแหน่งนี้ รอกของอุปกรณ์จะหมุนไม่ได้ใช้งาน
การติดตั้งตัวเก็บประจุ
คอนเดนเซอร์ติดอยู่ที่ด้านหน้าของห้องเครื่องยนต์ด้านหน้าหม้อน้ำระบายความร้อน ปิดกั้นพื้นผิวการทำงานบางส่วน อย่างไรก็ตามสิ่งนี้จะไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของระบบทำความเย็น การติดตั้งเสร็จสิ้นตามลำดับนี้:
- เรารื้อกระจังหน้าหม้อน้ำ
- ถอดพัดลมไฟฟ้าออกจากคอนเดนเซอร์
- เราลองใช้ตัวเก็บประจุและทำเครื่องหมายที่ตัวทำให้แข็งด้านซ้ายของร่างกายซึ่งเป็นตำแหน่งสำหรับรูสำหรับท่อสื่อสาร
- เราถอดตัวเก็บประจุออก เราทำรูโดยใช้สว่านและตะไบในตัวทำให้แข็งที่ถูกต้องคุณต้องเจาะรูสำหรับท่อหลัก
- ถอดพัดลมระบายความร้อนออก หากยังไม่เสร็จจะเป็นการรบกวนการติดตั้งเพิ่มเติม
- ติดตั้งตัวเก็บประจุให้เข้าที่
- เรายึดตัวเก็บประจุเข้ากับตัวเครื่องด้วยสกรูโลหะคอนเดนเซอร์ยึดกับตัวเครื่องด้วยสกรูโลหะ
- ติดตั้งพัดลมหม้อน้ำ
- ติดพัดลมที่ด้านหน้าคอนเดนเซอร์ติดตั้งพัดลมที่ด้านหน้าของคอนเดนเซอร์ได้ดีที่สุด
- เราคืนตะแกรงหม้อน้ำกลับเข้าที่
การติดตั้งเครื่องรับ
การติดตั้งเครื่องรับนั้นค่อนข้างง่ายและดำเนินการตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:
- เราพบที่นั่งว่างที่ด้านหน้าห้องเครื่อง
- เราเจาะรูสำหรับติดตั้งตัวยึด
- เรายึดตัวยึดเข้ากับตัวเครื่องด้วยสกรูเกลียวปล่อยตัวยึดติดกับตัวเครื่องด้วยสกรูเกลียวปล่อย
- เราแก้ไขตัวรับบนตัวยึดด้วยที่หนีบตัวหนอนตัวรับสัญญาณติดอยู่กับตัวยึดด้วยที่หนีบตัวหนอน
การติดตั้งคอยล์เย็นแบบแขวน
สถานที่ที่สะดวกที่สุดในการติดตั้งคอยล์เย็นด้านนอกคือใต้แผงด้านผู้โดยสาร ที่นั่นเขาจะไม่ยุ่งเกี่ยวกับใครและจะทำให้การสื่อสารง่ายขึ้น งานติดตั้งดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
- เราย้ายพรมที่ปิดฉากกั้นระหว่างห้องโดยสารและห้องเครื่อง
- เราพบปลั๊กยางบนพาร์ติชันแล้วถอดออกด้วยไขควง ปลั๊กนี้ปิดรูกลมที่จะเดินท่อท่อหลักและสายไฟวางผ่านรูในพาร์ติชันของห้องเครื่อง
- ด้วยมีดธุรการเราทำรูเดียวกันบนพรม
- วางพรมกลับเข้าที่
- ถอดชั้นวางใต้กล่องเก็บของออก
- ด้านหลังชั้นวางเราพบซี่โครงโลหะของโครงตัวถัง
- ใช้สกรูเกลียวปล่อยสำหรับโลหะ เราติดโครงยึดคอยล์เย็นเข้ากับซี่โครงตัวยึดคอยล์เย็นติดอยู่กับตัวทำให้แข็งด้วยสกรูเกลียวปล่อย
- ติดตั้งเครื่องระเหยบนตัวยึดติดตั้งคอยล์เย็นไว้ใต้แผงด้านผู้โดยสาร
วางสาย
สำหรับการวางสายจะต้องใช้ท่อพิเศษพร้อมข้อต่อ น็อต และซีลยาง มีจำหน่ายทั่วไป แต่ก่อนซื้อ เพื่อไม่ให้เข้าใจผิดกับความยาว คุณควรวัดระยะห่างระหว่างโหนด คุณจะต้องมีสี่ท่อซึ่งระบบจะปิดตามรูปแบบต่อไปนี้:
- เครื่องระเหย - คอมเพรสเซอร์ท่อคอมเพรสเซอร์คอยล์เย็นใช้เพื่อดึงฟรีออนออกจากคอยล์เย็น
- คอมเพรสเซอร์คอนเดนเซอร์สารทำความเย็นจะถูกส่งไปยังคอนเดนเซอร์ผ่านท่อคอมเพรสเซอร์-คอนเดนเซอร์
- ตัวเก็บประจุ - ตัวรับท่อรับคอนเดนเซอร์ใช้เพื่อจ่ายสารทำความเย็นจากคอนเดนเซอร์ไปยังตัวรับ
- เครื่องรับ-เครื่องระเหยผ่านท่อรับ-เครื่องระเหย ฟรีออนจะป้อนจากเครื่องรับไปยังเครื่องระเหยผ่านวาล์วควบคุมอุณหภูมิ
สามารถติดตั้งท่อตามลำดับใดก็ได้
วิดีโอ: แอร์เย็นฉ่ำ
การเชื่อมต่อเครื่องปรับอากาศกับเครือข่ายออนบอร์ด
ไม่มีโครงร่างเดียวสำหรับการเชื่อมต่อเครื่องปรับอากาศดังนั้นชิ้นส่วนไฟฟ้าของการติดตั้งอาจดูซับซ้อน ก่อนอื่นคุณต้องเชื่อมต่อหน่วยระเหย เป็นการดีกว่าที่จะใช้พลังงาน (+) จากสวิตช์จุดระเบิดหรือที่จุดบุหรี่ผ่านรีเลย์และฟิวส์และเชื่อมต่อมวลเข้ากับส่วนที่สะดวกของร่างกาย ในทำนองเดียวกันคอมเพรสเซอร์หรือคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้าเชื่อมต่อกับเครือข่าย นอกจากนี้ยังสามารถเชื่อมต่อพัดลมคอนเดนเซอร์โดยไม่ต้องใช้รีเลย์ แต่ผ่านฟิวส์ อุปกรณ์ทั้งหมดมีปุ่มเริ่มต้นปุ่มเดียวซึ่งสามารถแสดงบนแผงควบคุมและติดตั้งในตำแหน่งที่สะดวก
เมื่อคุณกดปุ่มสตาร์ท คุณจะได้ยินเสียงคลิกของคลัตช์แม่เหล็กไฟฟ้า หมายความว่าคอมเพรสเซอร์เริ่มทำงานแล้ว ในเวลาเดียวกัน ควรเปิดพัดลมภายในคอยล์เย็นและพัดลมคอนเดนเซอร์ หากทุกอย่างเกิดขึ้นในลักษณะนี้ แสดงว่าอุปกรณ์เชื่อมต่ออย่างถูกต้อง หรือติดต่อช่างไฟฟ้ารถยนต์มืออาชีพ
ติดตั้งเครื่องปรับอากาศแบบคอยล์เย็นธรรมดา
พิจารณาติดตั้งเครื่องปรับอากาศจากรถคันอื่นโดยใช้ตัวอย่าง BYD F-3 (รถซีดานคลาส "C" ของจีน) แอร์เขามีอุปกรณ์คล้ายๆ กัน มีส่วนประกอบเหมือนกัน ข้อยกเว้นคือเครื่องระเหยซึ่งดูไม่เหมือนบล็อก แต่เป็นหม้อน้ำธรรมดาพร้อมพัดลม
งานติดตั้งเริ่มจากห้องเครื่อง จำเป็นต้องติดตั้งคอมเพรสเซอร์ คอนเดนเซอร์ และตัวรับสัญญาณตามคำแนะนำด้านบน เมื่อติดตั้งเครื่องระเหยจำเป็นต้องถอดแผงออกทั้งหมดและถอดเครื่องทำความร้อนออก ต้องวางเครื่องระเหยไว้ในตัวเครื่องและวางไว้ใต้แผงและตัวเครื่องต้องเชื่อมต่อกับท่อหนาเข้ากับเครื่องทำความร้อน ผลที่ได้คืออุปกรณ์เป่าแบบอะนาล็อกที่จะจ่ายอากาศเย็นไปยังเตาและกระจายผ่านท่ออากาศ งานดำเนินการตามลำดับต่อไปนี้:
- เราตัดบล็อกเตา BYD F-3 และแยกเครื่องระเหยออกจากกัน บริเวณรอยบากถูกปกคลุมด้วยแผ่นพลาสติกหรือโลหะ เราปิดผนึกการเชื่อมต่อด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันรถยนต์ต้องปิดรูในฮีตเตอร์ด้วยแผ่นพลาสติกหรือโลหะและปิดรอยต่อด้วยสารกันรั่ว
- เรายืดท่ออากาศให้ยาวขึ้นด้วยลอน สามารถใช้ท่อยางที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางที่เหมาะสมได้ท่อดักส์จะต้องยาวขึ้นด้วยลอน
- เราซ่อมพัดลมด้วยเคสที่หน้าต่างทางเข้า ในกรณีของเรานี่คือ "หอยทาก" จาก VAZ 2108 เราเคลือบข้อต่อด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟันในฐานะแฟนคุณสามารถใช้ "หอยทาก" จาก VAZ 2108
- เราสร้างตัวยึดจากแถบอลูมิเนียม
- เราติดตั้งเครื่องระเหยที่ประกอบขึ้นในห้องโดยสารจากที่นั่งผู้โดยสาร เรายึดเข้ากับตัวแข็งของร่างกายตัวเรือนคอยล์เย็นติดผ่านโครงยึดกับตัวปรับความแข็งใต้แผงด้านข้างที่นั่งผู้โดยสาร
- ด้วยเครื่องบดเราทำการตัดพาร์ติชันของห้องเครื่องสำหรับหัวฉีดของอุปกรณ์ในการวางท่อในผนังกั้นห้องเครื่อง คุณต้องทำรู
- เราทำรูในบล็อกฮีตเตอร์ใต้ลอนและติดตั้งฮีตเตอร์ เราเชื่อมต่อเครื่องระเหยกับเตาจุดเชื่อมต่อของท่อและตัวเตาจะต้องหล่อลื่นด้วยสารเคลือบหลุมร่องฟัน
- เราลองบนพาเนลและตัดส่วนที่จะรบกวนการติดตั้งออก ติดตั้งแผงเข้าที่
- เราปิดระบบเป็นวงกลมโดยใช้ท่อหลักท่อหลักสามารถเชื่อมต่อตามลำดับใดก็ได้
- เราวางสายไฟและเชื่อมต่อเครื่องปรับอากาศกับเครือข่ายออนบอร์ด
เราขอขอบคุณ Roger-xb สำหรับรูปภาพที่ให้มา
วิดีโอ: การติดตั้งเครื่องปรับอากาศในรุ่น VAZ คลาสสิก
เติมน้ำมันเครื่องปรับอากาศ
หลังจากติดตั้งและตรวจสอบการทำงานของวงจรไฟฟ้าเสร็จแล้วจะต้องทำการชาร์จเครื่องปรับอากาศด้วยฟรีออน เป็นไปไม่ได้ที่จะทำที่บ้าน ดังนั้น คุณจะต้องติดต่อศูนย์บริการ ซึ่งผู้เชี่ยวชาญจะตรวจสอบการประกอบที่ถูกต้องและความรัดกุมของระบบ และเติมสารทำความเย็น
ความสามารถในการติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศใน VAZ 2107
ระบบควบคุมสภาพอากาศเป็นระบบสำหรับรักษาอุณหภูมิในรถ ก็เพียงพอแล้วสำหรับผู้ขับขี่ที่จะตั้งอุณหภูมิที่สะดวกสบายสำหรับตัวเอง และระบบจะรักษาอุณหภูมิไว้ เปิดเครื่องทำความร้อนหรือเครื่องปรับอากาศโดยอัตโนมัติ และปรับความเข้มของการไหลของอากาศ
รถยนต์ในประเทศคันแรกที่มีระบบควบคุมสภาพอากาศคือ VAZ 2110 ระบบควบคุมโดย SAUO VAZ 2110 ตัวควบคุมห้าตำแหน่งแบบดั้งเดิมพร้อมที่จับสองอันบนแผงควบคุม ด้วยความช่วยเหลือของคนแรกคนขับตั้งอุณหภูมิและคนที่สองตั้งค่าความดันของอากาศที่เข้าสู่ห้องโดยสาร ตัวควบคุมได้รับข้อมูลเกี่ยวกับอุณหภูมิในห้องโดยสารจากเซ็นเซอร์พิเศษและส่งสัญญาณไปยังตัวลดขนาดไมโครมอเตอร์ ซึ่งจะทำให้แดมเปอร์ฮีตเตอร์เคลื่อนไหว ดังนั้นจึงมีการจัดหาปากน้ำที่สะดวกสบายในห้องโดยสาร VAZ 2110 ระบบควบคุมสภาพอากาศสมัยใหม่มีความซับซ้อนมากขึ้น พวกเขาไม่เพียงควบคุมอุณหภูมิของอากาศเท่านั้น แต่ยังควบคุมความชื้นและมลพิษด้วย
รถยนต์ VAZ 2107 ไม่เคยติดตั้งอุปกรณ์ดังกล่าว อย่างไรก็ตามช่างฝีมือบางคนยังคงติดตั้งโมดูลควบคุมสภาพอากาศจาก VAZ 2110 ในรถของพวกเขา ความได้เปรียบของการปรับแต่งดังกล่าวเป็นที่ถกเถียงกันเพราะประเด็นทั้งหมดไม่ควรเสียสมาธิโดยการปรับตำแหน่งของแดมเปอร์ฮีตเตอร์และกลไกการล็อคของก๊อกเตา . และในฤดูร้อนโดยทั่วไปแล้วการควบคุมสภาพอากาศจาก "สิบ" นั้นไร้ประโยชน์ - คุณไม่สามารถเชื่อมต่อเครื่องปรับอากาศเข้ากับเครื่องปรับอากาศและคุณจะไม่สามารถปรับการทำงานโดยอัตโนมัติได้ หากเราพิจารณาความเป็นไปได้ในการติดตั้งระบบควบคุมสภาพอากาศจากรถยนต์ต่างประเทศใน VAZ 2107 การซื้อรถใหม่พร้อมอุปกรณ์ที่จำเป็นทั้งหมดจะง่ายกว่า
ดังนั้นจึงค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะติดตั้งเครื่องปรับอากาศบน VAZ 2107 ในการทำเช่นนี้คุณจะต้องมีความปรารถนาเวลาว่างทักษะช่างทำกุญแจขั้นต่ำและปฏิบัติตามคำแนะนำของผู้เชี่ยวชาญอย่างระมัดระวัง
