การเลือกรองเท้าบูทและรองเท้าสำหรับรถจักรยานยนต์ที่เหมาะสม - คู่มือการซื้อ
Содержание
- คู่มืออธิบายการเลือกรองเท้าบูทและรองเท้ามอเตอร์ไซค์ที่เหมาะสม
- รองเท้าผ้าใบ รองเท้า รองเท้าบูท รองเท้าบูทหุ้มข้อ ... หาวิธีป้องกันตัวและขี่อย่างมีสไตล์
- มาตรฐาน PPE: 3 เกณฑ์ 2 ระดับ
- รองเท้าบู๊ทหรือบาสเก็ตบอล?
- วัสดุ: หนังหรือสิ่งทอ?
- กันน้ำหรือระบายอากาศ?
- อุ่นหรือไม่?
- ซิปหรือเชือกผูกรองเท้า?
- ป้องกันตัวเลือกหรือไม่?
- เพียงผู้เดียว, เพียงคนเดียว
- ขนาดรองเท้าคืออะไร?
- ความสะดวกสบาย
- สไตล์
- ผู้ชายหรือผู้หญิง
- งบประมาณเท่าไหร่?
- เคล็ดลับก่อนออกถนนหรือลู่
- การทำความสะอาดและบำรุงรักษา
- ข้อสรุป
คู่มืออธิบายการเลือกรองเท้าบูทและรองเท้ามอเตอร์ไซค์ที่เหมาะสม
รองเท้าผ้าใบ รองเท้า รองเท้าบูท รองเท้าบูทหุ้มข้อ ... หาวิธีป้องกันตัวและขี่อย่างมีสไตล์
ในฝรั่งเศส กฎหมายกำหนดให้ผู้ขับขี่รถจักรยานยนต์และผู้ขับขี่สกู๊ตเตอร์ต้องสวมหมวกนิรภัยที่ได้รับการรับรองจาก CE และถุงมือที่ผ่านการรับรอง PPE แต่เพียงเพราะอุปกรณ์ที่เหลือเป็นตัวเลือกไม่ได้หมายความว่าควรถือเป็นอุปกรณ์เสริม โดยเฉพาะรองเท้าบูทและรองเท้า
อันที่จริง เท้าเป็นแขนขาที่เปราะบางที่สุดในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ ตั้งแต่ข้อเท้าจนถึงหน้าแข้ง ตามตัวเลขอย่างเป็นทางการ 29% ของผู้บาดเจ็บสาหัสมีอาการบาดเจ็บที่กระดูก ดังนั้นข้อดีของการมีอุปกรณ์ครบครันในแง่ของรองเท้า ช่วยให้คุณจำกัดความเสี่ยงโดยไม่คำนึงถึงการใช้งาน
เนื่องจากมีรองเท้า รองเท้าบูท รองเท้าบูทมากมาย ... สำหรับการขับขี่ในเมือง, บนท้องถนน, ออฟโรดหรือบนแทร็ก ... ซึ่งจะกำหนดรูปแบบที่หลากหลาย
แล้วมีสไตล์ เพราะใช่ มีทุกสิ่งที่คุณต้องการเพื่อแต่งตัวสกู๊ตเตอร์ในเมืองของคุณ สปอร์ตโรดสเตอร์ ลู่วิ่งหรือครอสคันทรี ... โดยมีตัวเลือกให้พิจารณาฤดูกาลระหว่างรุ่นกันน้ำสำหรับช่วงกลางและฤดูหนาว หรือระบายอากาศในฤดูร้อน
และที่นั่นคุณจะมีตัวเลือกมากมายของแบรนด์ดังทั้งหมด - Alpinestars, Bering, Dainese, Forma, Ixon, Spidi, Stylmartin, TCX เพื่อตั้งชื่อแบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่สุด - เช่นเดียวกับ Dafy's (All One), Louis (Vanucci) หรือ Motoblues (DXR) ไม่ต้องพูดถึง Falco, Furygan, Gaerne, Harisson, Held, Helstons, IXS, Overlap, Oxstar, Rev'It, Richa, Segura, Sidi, Soubirac, V Quattro หรือแม้แต่ XPD บางยี่ห้อมีความเชี่ยวชาญเป็นพิเศษในสนามแข่ง (Sidi, XPS) หรือในทางกลับกัน (Helstons, Soubirac) แบรนด์ส่วนใหญ่มีช่วงที่ค่อนข้างกว้างเพื่อให้เหมาะกับทุกรสนิยม
แต่จะเลือกอะไรจากทุกรุ่นตั้งแต่รองเท้าผ้าใบไปจนถึงรองเท้าบูท รวมถึงรองเท้าบูทหุ้มข้อ รองเท้าบูทหุ้มข้อ และรองเท้า และเพื่ออะไร เราแนะนำคุณตั้งแต่มาตรฐานไปจนถึงการปฏิบัติตามเกณฑ์การคัดเลือกที่ต้องพิจารณา เพื่อให้คุณได้รับการปกป้องอย่างมีสไตล์และสะดวกสบายสูงสุด
มาตรฐาน PPE: 3 เกณฑ์ 2 ระดับ
เนื่องจากรองเท้าบูทมอเตอร์ไซค์เป็นทางเลือก ผู้ผลิตอาจขายอุปกรณ์ที่ไม่ได้รับการรับรองโดยเฉพาะ อาจมีสาเหตุสองประการ: รองเท้าไม่เป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน หรือผู้ผลิตไม่ได้ส่งรุ่นมาทดสอบเนื่องจากเหตุผลด้านต้นทุน ในส่วนของเรา เราขอแนะนำให้คุณใช้รองเท้าและรองเท้าที่มีโลโก้ CE เท่านั้น และเป็นไปตามข้อกำหนดของมาตรฐาน EN 13634
มาตรฐานนี้เผยแพร่ในปี 2002 จากนั้นอัปเดตในปี 2010 และล่าสุดในปี 2015 กำหนดระดับการป้องกันการดาวน์โหลดตามเกณฑ์ต่างๆ ขั้นแรก เพื่อให้มีสิทธิ์ในการทดสอบ รองเท้าบูท / บูทมอเตอร์ไซค์ต้องมีความสูงสตรัทขั้นต่ำ ดังนั้น ส่วนบนต้องมีอย่างน้อย 162 มม. สำหรับขนาดต่ำกว่า 36 และอย่างน้อย 192 มม. สำหรับขนาดที่เกิน 45
หากเป็นไปตามเงื่อนไข รองเท้าสามารถผ่านการทดสอบระดับ 1 หรือ 2 (สูงสุด - ปกป้องสูงสุด) สำหรับแต่ละเกณฑ์การต้านทานการบาด การเสียดสี และการกระแทก ค่าเหล่านี้จะอยู่ในลำดับนี้ภายใต้โลโก้ biker EPI
คุณสามารถเพิ่มการกล่าวถึงได้ขึ้นอยู่กับระดับอุปกรณ์ของการบูต IPA หากมีการป้องกันข้อเท้า, IPS สำหรับการป้องกันหน้าแข้งและ WR (การกันน้ำ) หากรองเท้าบู๊ตเป็นแบบกันน้ำ
ดังนั้นรองเท้าบูทจึงได้รับการอนุมัติ แต่ไม่มีการป้องกันพิเศษสำหรับข้อเท้า หน้าแข้ง ... ขึ้นอยู่กับคุณที่จะตัดสินใจว่าคุณต้องการปกป้องอะไร
รองเท้าบู๊ทหรือบาสเก็ตบอล?
รองเท้าบู๊ทแบบเรโทร รองเท้าผ้าใบในเมือง รองเท้าบูท enduro รองเท้าเดินป่า ... เมื่อเราเห็นความมั่งคั่งของข้อเสนอจากผู้ผลิต ก็ไม่ชัดเจนเสมอไปว่าควรเลือกรุ่นใด
แน่นอนว่าเราอยากจะเลือกรุ่นที่เข้ากับสไตล์ของจักรยานยนต์สองล้อของเขา แม้ว่าจะหมายถึงอุปกรณ์ แต่คุณก็ทำได้โดยคำนึงถึงความสวยงาม และนี่ก็ไม่ใช่สิ่งที่ไม่ดี เพราะแต่ละรุ่นรองรับความแตกต่างในการใช้งานรถจักรยานยนต์หรือภูมิประเทศ นอกเหนือจากการฝึกปฏิบัติแล้ว ความยืดหยุ่นและตำแหน่งของเท้าไม่เหมือนกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องมีแบบจำลองสำหรับฝึกปฏิบัติ
ตัวอย่างเช่น การใช้รองเท้าเดินป่าเพื่อขึ้นทางวิบากอาจเป็นปัญหาได้เนื่องจากพื้นรองเท้าชั้นนอกที่เรียบลื่นมีโคลน ในทางกลับกัน รองเท้าบู๊ท Enduro ที่แข็งมากบนรถเปิดประทุนหรือรถสปอร์ตจะทำให้รู้สึกไม่สบายตัวเนื่องจากตำแหน่งข้อเท้าที่ยืดหยุ่นกว่าในรถจักรยานยนต์ประเภทนี้
แม้ว่าอุปกรณ์ตั้งแคมป์จะมีความอเนกประสงค์สูงสุดสำหรับการใช้งานบนท้องถนน แต่ก็ไม่เหมาะสำหรับทุกพื้นที่ ตัวอย่างเช่น การไม่มีสไลเดอร์ที่ด้านนอกของเท้าอาจทำให้พื้นที่บนแทร็กเสื่อมลงอย่างรวดเร็ว ...
โดยพื้นฐานแล้ว ทางเลือกของคุณควรพิจารณาจากการฝึกฝนการขี่ของคุณ แต่ยังรวมถึงกิจกรรมของคุณในระหว่างวันด้วย รองเท้าผ้าใบเป็นรุ่นที่ได้รับการปกป้องน้อยที่สุด แต่ก็ดีที่สุดสำหรับชีวิตประจำวันเช่นกัน หากคุณตัดสินใจเปลี่ยนรองเท้าในที่ทำงานหรือต้องเดินไม่ได้ รองเท้าผ้าใบจะใส่สบายกว่ารองเท้าบู้ท แต่มีการป้องกันน้อยกว่า โดยเฉพาะความสูง เนื่องจากส่วนบนของรองเท้าบู๊ตสูงกว่ารองเท้า .
แต่อย่างไรก็ตาม เราต้องห้ามการใช้รองเท้าสำเร็จรูป โดยเฉพาะรองเท้าที่ทำจากผ้าใบและรองเท้าแบบเปิดที่ไม่มีการป้องกันใดๆ สุภาพสตรี รองเท้าส้นเข็มหรือนางระบำเป็นความคิดที่ไม่ดีนัก (และเราไม่ได้พูดถึงรองเท้าแตะแม้แต่ในแฟชั่น)
วัสดุ: หนังหรือสิ่งทอ?
หนังมักจะทนต่อการเสียดสีได้ดีที่สุด ขึ้นอยู่กับความหนาของหนัง ยิ่งหนาเท่าไหร่ก็ยิ่งปกป้องได้ดีกว่า แต่ในทางกลับกัน ความรู้สึกและการสัมผัสที่น้อยลงโดยเฉพาะกับตัวเลือก ในทางกลับกัน รองเท้าที่ทำจากผ้าทำให้ตัวเลือกรู้สึกดีขึ้น แต่ต่างจากถุงมือ เท้าของคุณไม่จำเป็นต้องรู้สึกมาก หลังจากนั้นก็เป็นเรื่องของนิสัยและความสบายที่ต้องการทุกวัน
ตอนนี้การรับรอง PPE สองระดับทำให้การคัดแยกมีประสิทธิภาพมากขึ้น ดังนั้นจึงจำเป็นต้องให้ความสำคัญกับรองเท้าสิ่งทอซึ่งได้รับระดับ 2 ในทุกกรณีและไม่ใช่รุ่นเครื่องหนังซึ่งจะเป็นเพียงระดับ 1 แน่นอนทุกคนมีอิสระที่จะมีความชอบในเรื่องนี้ เพื่อที่จะพูด
กันน้ำหรือระบายอากาศ?
และอีกครั้งคือการใช้ยานพาหนะสองล้อที่ควรกำหนดทางเลือกของคุณ หากคุณอาศัยอยู่ทางใต้และเล่นสเก็ตเฉพาะในฤดูร้อน ก็ไม่มีประโยชน์ที่จะเลือกรองเท้ากันน้ำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากเมมเบรนที่ระบายอากาศได้ จำกัดการถ่ายเทความชื้น หากสะดวกในช่วงฝนตก ก็สามารถเปลี่ยนเป็นเตาอบได้ในสภาพอากาศร้อน ผู้ที่ขับรถมากขึ้นในสภาพอากาศร้อนควรเปลี่ยนไปใช้รุ่นที่มีการระบายอากาศมากขึ้น
และไม่รู้สึกว่าต้องรออุณหภูมิ 30 ° C เพื่อสัมผัสเอฟเฟกต์เตาอบ ที่อุณหภูมิสูงกว่า 20 ° C รองเท้ากันน้ำจะร้อนเกินไปจนไม่เป็นที่พอใจ ... แม้จะถอดออกเพื่อกำจัดกลิ่นก็ตาม ดังนั้นควรให้ความพึงพอใจกับผู้ที่มีเมมเบรนระบายอากาศที่มีประสิทธิภาพและเป็นที่รู้จัก
ปัจจุบัน มีรุ่นให้เลือกมากขึ้นเรื่อยๆ ใน XNUMX เวอร์ชัน ทั้งแบบกันน้ำและระบายอากาศได้ในแบบเดียวกัน โอกาสในการใช้ประโยชน์จากการขาย พิจารณาซื้อทั้งสองรุ่น และโปรดระวัง เมมเบรนที่ระบายอากาศได้ไม่ใช่เทอร์โมฟิล์ม ดังนั้นจึงไม่ได้หมายความว่าจะทำให้คุณอบอุ่น สิ่งนี้อธิบายได้ว่าทำไมเมมเบรนที่แตกต่างกันจึงมักถูกซ้อนกันเพื่อให้ได้คุณภาพและผลกระทบของเมมเบรนแต่ละอัน
แน่นอนว่ารองเท้ากันน้ำได้ไม่เพียงพอ แต่น้ำต้องไม่ลื่นหลุดง่ายด้วย และในกรณีที่ฝนตก บางครั้งเสื้อกันฝนหรือกางเกงกันน้ำก็มีบทบาทนี้ โดยจะเปลี่ยนเส้นทางฝนเข้าไปในรองเท้าหากส่วนหลังไม่มีส่วนบนที่สูงพอ เห็นได้ชัดว่ารองเท้าจะซ่อมได้ง่ายกว่าด้วยกางเกงกันฝน ซึ่งจำกัดความเป็นไปได้ของการเจาะ (ไม่มีอะไรจะเลวร้ายไปกว่าหยดน้ำที่ค่อยๆ ไหลเข้าไปในรองเท้า)
อุ่นหรือไม่?
ขณะนี้ไม่มีรองเท้าอุ่น แต่ในทางกลับกันมีพื้นรองเท้าที่อุ่นที่เชื่อมต่อเช่น Digitsole แม้ว่าจะต้องสวมถุงมือหรือเสื้ออุ่นในฤดูหนาว แต่การแช่แข็งเท้าจะไม่ค่อยเกิดขึ้นหากคุณมีอุปกรณ์ครบครัน แต่ในพื้นที่ที่เย็นกว่า การเปลี่ยนพื้นรองเท้าจากแหล่งกำเนิดภายในอาจเป็นประโยชน์
ซิปหรือเชือกผูกรองเท้า?
ผ้าลูกไม้, ซิปด้านข้าง, แถบยางยืด, ที่รัดสาย, ตัวล็อคแบบไมโครเมตริก, เวลโคร... และยังมีระบบการยึดอีกมากมายตั้งแต่แบบง่ายที่สุดไปจนถึงแบบซับซ้อนที่สุด นี่เป็นสิ่งสำคัญเพราะเป็นผู้ที่อนุญาตให้รองเท้าปิดเท้าอย่างแน่นหนา ระบบปิดยังส่งผลต่อการยศาสตร์และการสวมใส่ที่ง่ายยิ่งขึ้นอีกด้วย
เชือกผูกรองเท้าแบบเรียบง่ายจะผูกได้ง่ายกว่าหัวเข็มขัดแบบไมโครเมตริกสามตัว แต่ก็สามารถหลีกทางได้ไม่ยากหากไม่ได้จับด้วยสายรัดเวลโคร นี่เป็นคะแนนเล็กน้อยสำหรับแต่ละรายการ แต่รองเท้าที่มีซิปด้านข้างก็เป็นสิ่งจำเป็น บางครั้งอาจต้องมีเชือกผูกรองเท้าด้วย ซึ่งทำให้สวมใส่ได้ง่ายขึ้นมาก
รองเท้าบางรุ่นและแม้แต่รองเท้าแบบผูกเชือกก็มักจะปกปิดไว้อย่างเป็นธรรมชาติ เราโกรธเคืองกับความจริงที่ว่าพวกเขาจำเป็นต้องคลายตัวให้มากที่สุดเพื่อให้สามารถใส่หรือถอดออกได้ การปิดซิปช่วยให้ใส่หรือถอดขาได้ง่ายและรวดเร็ว
และสิ่งสุดท้าย: ใครบ้างที่ไม่เคยมีลูกไม้ติดอยู่ในตัวเลือกและไม่สามารถวางเท้าบนพื้นได้? รับประกันการตก! นอกจากนี้ เราสามารถทำร้ายตัวเองได้ (และไม่เพียงแต่ในระดับความนับถือตนเอง)
ป้องกันตัวเลือกหรือไม่?
รองเท้าบู๊ตมอเตอร์ไซค์ส่วนใหญ่มีระบบป้องกันตัวเลือก แต่นี่ไม่ใช่กฎทั่วไป
บางรุ่นยังมีวิธีแก้ปัญหา เช่น พื้นที่ต้นทางที่มืดกว่า ดังนั้นจึงมีความละเอียดอ่อนน้อยกว่าต่อรอยเท้าเฉพาะเหล่านี้ แต่ไม่ต้องเพิ่มส่วนใดส่วนหนึ่ง
โดยเฉพาะอย่างยิ่งโมเดลในเมืองที่ไม่มีมากขึ้นเช่น Helstons กับรุ่น Heritage แต่มี CE และรถจักรยานยนต์
คุณสามารถจัดให้มีการป้องกันแยกต่างหากสำหรับสิ่งนี้เสมอ ที่จริง การ์ดเกียร์มีประโยชน์อย่างยิ่งในรุ่นสีน้ำตาล เนื่องจากอาจเปลี่ยนเป็นสีดำได้ภายใต้แรงกดของยางตัวเลือก และจากนั้นก็ยากที่จะทำความสะอาดเพื่อขจัดรอยดำนั้น ในทางกลับกัน เรากำลังพูดถึงแต่ความสวยงามเท่านั้น เพราะถึงแม้จะไม่ได้เสริมความแข็งแกร่งให้กับตัวเลือก ฉันก็ไม่เคยเห็นรอยรองเท้าบู๊ตที่จุดเสียดสีกับตัวเลือก และควรสังเกตว่าสำหรับรุ่นในเมืองนั้น การป้องกันตัวเลือกนั้นดูเหมือน "มอเตอร์ไซค์" และสวยงามน้อยกว่า
เพียงผู้เดียว, เพียงคนเดียว
นี่เป็นช่วงเวลาที่คุณแทบไม่เคยนึกถึงเลยเมื่อคุณซื้อรองเท้าสำเร็จรูปสักคู่ แต่คุณนึกถึงเมื่อซื้อรองเท้าเดินป่าสักคู่ มันเหมือนกันเล็กน้อยบนมอเตอร์ไซค์ พื้นรองเท้าชั้นนอกจะให้การยึดเกาะกับพื้น โดยเฉพาะอย่างยิ่ง ความทนทานต่อสารไฮโดรคาร์ไบด์ที่มีคุณสมบัติป้องกันการลื่นที่จำเป็น และความแตกต่างระหว่างรองเท้าบูทมอเตอร์ไซค์ 1 คู่อาจอยู่ระหว่าง 10 ถึง XNUMX คู่นั้นกลายเป็นสบู่ก้อนหนึ่งเมื่อฝนตกหรือที่ปั๊มน้ำมัน และอีกคู่ก็อุ่นใจมาก
ขนาดรองเท้าคืออะไร?
ระบบปรับขนาดรองเท้ามอเตอร์ไซค์ก็ไม่ต่างจากระบบขนาดรองเท้าปกติ หากคุณใส่ไซส์ 44 ให้ซื้อไซส์ 44 ชาวอิตาเลียนมักจะหั่นชิ้นเล็ก ๆ และบางครั้งคุณต้องวางใจในขนาดพิเศษ
เช่นเดียวกับรุ่นเสื้อผ้าสำเร็จรูป แต่ละแบรนด์จะเลือกรองเท้าตามเกณฑ์ของตน ตามที่ผู้ผลิตระบุว่าเราจะต้องเผชิญกับรองเท้าบูทที่บางกว่า กว้างกว่า และสูงกว่า ... ดังนั้นจึงเป็นการดีกว่าที่จะลองหรือปฏิบัติตามความคิดเห็นของผู้ใช้รายอื่นเพื่อดูว่าขนาดดีกว่าหรือต่ำกว่า
ความสะดวกสบาย
เช่นเดียวกับเสื้อผ้าสำเร็จรูป เป็นการยากที่จะคาดเดาว่ารองเท้าจะสบายหรือไม่ ขึ้นอยู่กับโครงสร้าง ความสูงส่วนบน หนังหรือสิ่งทอ คุณภาพโดยรวม และความหนาและความแข็งของพื้นรองเท้าชั้นนอก (มักเสริมด้วยโลหะ ). บาร์ซึ่งสำหรับเรื่องเล็ก ๆ น้อย ๆ มักจะส่งเสียงบี๊บที่พอร์ทัลสนามบิน)
รองเท้าบู๊ท Enduro นั้นเหมือนกับรองเท้าสกีซึ่งยากต่อการเดินเข้ามา เมื่อเทียบกับรองเท้าเดินป่าที่นุ่มกว่าและสมเหตุสมผลกว่า ระหว่างนั้นเราพบรองเท้าบูท "เดินป่า" รองเท้าผ้าใบและรองเท้าใส่วิ่งในเมืองเป็นรองเท้าที่ใส่สบายที่สุดในชีวิตประจำวัน แต่ยังไม่เพียงพอที่จะขี่บนเส้นทางหรือเส้นทางโดยไม่ได้รับบาดเจ็บ
แต่รองเท้าผ้าใบรุ่นล่าสุดนั้นสวมใส่สบายพอๆ กับรุ่นที่มีจำหน่ายในร้านขายอุปกรณ์กีฬา และสำหรับการใช้งานทุกวันก็ถือเป็นข้อดี
โมเดลผ้ามักจะใส่สบายกว่าแบบหนัง แต่ทุกอย่างตัดสินโดยความแข็งแกร่งของผิวหนัง มีรุ่นเครื่องหนังที่ไม่นิ่มเลย (แย่กว่าทหารพรานป่า) และในทางกลับกันซึ่งคุณรู้สึกสบายในทันที ตัวอย่างเช่น TCX ทำให้เราประหลาดใจอยู่เสมอด้วยรุ่นเครื่องหนังที่ใส่สบายตั้งแต่เริ่มต้น ตรงกันข้าม Helstons มักจะแข็งแกร่ง
สไตล์
นี่เป็นคำถามที่เราจงใจใส่ไว้เป็นลำดับสุดท้าย และเรามักจะใส่ไว้ก่อน อันดับแรก เราเลือกรองเท้าตามรูปลักษณ์ จากนั้นจึงพิจารณาคุณภาพและคุณสมบัติของรองเท้า วันนี้ ทางเลือกระหว่างทุกแบรนด์ได้ขยายออกไปอย่างมาก: จากเมืองสู่วินเทจ จาก enduro ไปจนถึงลู่วิ่งแบบวิบาก ด้วยรูปลักษณ์ที่ตอบสนองทุกรสนิยม
ผู้ชายหรือผู้หญิง
ไม่กี่ปีที่ผ่านมา มีนางแบบไม่มากนักสำหรับผู้หญิง ดีที่สุดคือสีชมพูและดอกไม้ หรือดูน่าเกลียดมาก ช่วงเวลานี้หมดลงแล้ว และตอนนี้เรามักพบรุ่นเดียวกันนี้ในเวอร์ชันสำหรับบุรุษและสตรี โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับสีชมพูหรือเลื่อม หากต้องการค้นหา เพียงค้นหา Lady
งบประมาณเท่าไหร่?
การกำหนดงบประมาณทั่วไปสำหรับรองเท้าบูทมอเตอร์ไซค์ไม่ใช่เรื่องง่ายเพราะรู้ว่าราคาจะแตกต่างกันไปตามประเภทของรุ่นปริมาณการป้องกันวัสดุที่ใช้เยื่อหุ้มชั้นในและยี่ห้อ ...
สำหรับรองเท้าบู๊ตเดินป่าที่ผ่านการรับรอง PPE เราสามารถเปลี่ยนจากหนึ่งร้อยยูโรสำหรับรุ่นเริ่มต้นในสไตล์คลาสสิกมากเป็น 300 ยูโรสำหรับรุ่น Gore-Tex ที่มีอุปกรณ์ครบครันจากผู้ผลิต ในบางกรณีมากยิ่งขึ้น
รองเท้าผ้าใบมีราคาไม่แพงมากในราคาตั้งแต่ 80 ถึง 200 ยูโร เช่นเดียวกับรองเท้าบูทซึ่งแทบไม่มีราคามากกว่า 250 ยูโร ในทางกลับกัน รองเท้าปีนเขา/ผจญภัยที่แพงที่สุดอยู่ระหว่าง 150 ถึง 400 ยูโร
บ่อยครั้งในระหว่างการลดราคา คุณจะได้รับข้อเสนอดีๆ โดยลดราคาสูงสุดถึง 50% จากรุ่นของซีซันที่แล้ว แต่ด้วยการปกป้องทั้งหมดที่คุณต้องการและสไตล์ที่คุณชอบ นอกจากนี้ยังเป็นโอกาสที่จะทำให้แบรนด์มีโมเดลในฝันของคุณ มากกว่าที่จะเลือกรุ่นที่มีงบประมาณจำกัดของคุณเท่านั้น
เคล็ดลับก่อนออกถนนหรือลู่
รองเท้าบูทมอเตอร์ไซค์มักจะแข็งขึ้นและแข็งมากขึ้นอยู่กับยี่ห้อ ไม่จำเป็นต้องทำอย่างง่ายดายและไม่สะดวกในทันที ดังนั้นอย่าเดินทางไกลโดยไม่ได้ใส่อย่างน้อยล่วงหน้า วิธีนี้จะช่วยคุณประหยัดได้หลายร้อยกิโลเมตรด้วยรองเท้าบู๊ตที่เจ็บปวดซึ่งอาจทำลายการขี่ทั้งหมดของคุณ
มันเหมือนกันกับบูตแทร็กซึ่งปิดและแข็งมาก อย่าไปเล่นสกีหรือเดินป่าในวันแรกด้วยรองเท้าบู๊ตใหม่ วันที่เล่นสกีนั้นยากแล้ว และถ้าคุณไม่สามารถเปลี่ยนเกียร์ด้วยรองเท้าที่แข็งเกินไป ทางสัญจรนั้นเป็นฝันร้าย
การทำความสะอาดและบำรุงรักษา
รองเท้าก็เหมือนคนอื่นๆ คุณดูแลได้ โดยเฉพาะถ้าเป็นรองเท้าที่ทำจากหนัง
ข้อสรุป
เราแนะนำให้ลองก่อนซื้อเสมอ แต่สำหรับแจ็คเก็ตที่พอดีกับขนาดของมัน รองเท้าที่มีขนาดที่ไม่ถูกต้อง ลื่นหรืออุ่นเกินไปในภาพนั้นจะไม่โดดเด่น ดังนั้นอย่าลังเลที่จะไปลองที่ร้านและ / หรือตรวจสอบนโยบายการคืนสินค้าเมื่อสั่งซื้อออนไลน์
และพึงระลึกไว้เสมอว่ารองเท้าบูทอเนกประสงค์ไม่มีอยู่จริงด้วยเหตุผลด้านสไตล์ ความสบาย และการใช้งาน ขึ้นอยู่กับคุณว่าจะเลือกคู่ใดที่เหมาะกับคุณตามการใช้งานของคุณ
