Xpeng G3 คุ้มค่าสมราคา แต่ภายในมีเสียงดัง เกือบจะเหมือนกับ Tesla Model 3 LR รุ่นเก่า [วิดีโอ]

Bjorn Nyland ได้ตรวจสอบระดับเสียงภายใน Xpeng G3 ซึ่งเป็นรถครอสโอเวอร์สัญชาติจีนที่มีกำหนดวางจำหน่ายในนอร์เวย์ในปลายปีนี้ รถดังกว่า EVs ส่วนใหญ่ที่ทดสอบ โดยมีเพียงรถยนต์ A-segment รถตู้บรรทุกสินค้า และ Tesla Model 3 Long Range AWD ที่เก่ากว่ามีประสิทธิภาพแย่กว่า

Xpeng G3 และเสียงรบกวนในห้องโดยสารเมื่อเทียบกับ EV อื่นๆ

การทดสอบของ Bjorn Nyland นั้นมีค่ามากจนต้องดำเนินการในส่วนเดียวกันของถนนและในสภาวะที่คล้ายคลึงกันที่ความเร็ว 80/100/120 กม. / ชม. เอ็กซ์เป็ง G3 ในการวัดเหล่านี้เขาได้รับตามลำดับ 66,1 / 68,5 / 71,5 / (เฉลี่ย) 68,7 เดซิเบล, ในระหว่าง เวอร์ชั่นเก่า Tesli Model 3 พร้อมระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ถึง 67,8 / 70,7 / 72 / (เฉลี่ย) 70,2 dB... ครอสโอเวอร์ของจีนแสดงตัวเองบนยางฤดูร้อนที่คล้ายกับ Kia e-Soul

ตารางถูกจัดเรียงตามค่าเฉลี่ย:

สำหรับการเปรียบเทียบ ผู้ตรวจทานให้ความสำคัญกับประเภทของยาง: ฤดูหนาวอากาศอบอุ่นกว่าปกติ ดังนั้นโดยทั่วไปแล้วอากาศจะเงียบลง – และ Xpeng G3 ที่ผ่านการทดสอบนั้นติดตั้งยางสำหรับฤดูร้อน นอกจากนี้ รุ่นที่จะขายในนอร์เวย์จะติดตั้งยางที่แตกต่างจากยี่ห้อ Cooper ของอเมริกาอย่างสิ้นเชิง ทำให้สถานการณ์ซับซ้อนขึ้นไปอีก

ไม่ต้องพูดถึงว่า พื้นผิวถนนของนอร์เวย์นั้นดังกว่ายางมะตอยแบบเรียบที่ใช้ในประเทศอื่นๆ ในยุโรปหลายประเทศรวมทั้งในโปแลนด์

นอกจากเสียงล้อและถนนแล้ว Nyland ยังสังเกตเห็นเสียงลมที่เขาแทบไม่เคยได้ยินใน Leaf หรือ e-Golf เขาไม่ได้ออกแบบเกลียว แต่แนะนำว่าอาจมีปะเก็น € 4 ที่เหมาะสมที่จะแก้ไขปัญหาด้านเสียงบางอย่างภายในช่างไฟฟ้าของจีนเป็นอย่างน้อย

> Xpeng G3 – รีวิว Bjorna Nyland [วิดีโอ]

ในแง่ของความเงียบในห้องโดยสาร รถยนต์ระดับพรีเมียม Audi e-tron และ Mercedes EQC ซึ่งเคยมียางสำหรับฤดูหนาวได้ทำหน้าที่อย่างดีที่สุด

รายการทั้งหมด:

หมายเหตุจากบรรณาธิการของ www.elektrowoz.pl: เป็นเรื่องที่น่าดึงดูดใจ แต่คุณต้องระวังเมื่อเปรียบเทียบตัวเลขเหล่านี้กับการวัดความดังที่จัดทำโดยสื่ออื่นๆ มากขึ้นอยู่กับยาง ประเภทพื้นผิว ความเร็วลม และแม้แต่ตำแหน่งของเดซิเบลมิเตอร์

> Kia CV – ตามแนวคิด Imagine – พร้อมการติดตั้ง 800V และการเร่งความเร็วแบบ “e-GT” ด้วย Rimac

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: