กระทืบเมื่อเปลี่ยนเกียร์บน VAZ 2112
แม้ว่าฉันจะซื้อรถใหม่ VAZ 2112 หรือไม่ใช่รถใหม่ของฉัน แต่เธอก็อายุเพียง 2 ขวบ ฉันสังเกตเห็นได้ทันทีว่าเมื่อเปลี่ยนเกียร์ และกล่องจะกระทืบมากที่สุดเมื่อคุณเปลี่ยนเกียร์หนึ่งเป็นเกียร์สอง ตอนแรกฉันไม่ได้สนใจเรื่องนี้ ฉันพยายามไม่เปลี่ยนทันที แต่ช้า หลังจากรอเล็กน้อยจนกระทั่งมันช้าลง แต่แล้วความเร็วอื่น ๆ ก็เริ่มประทุและแรงขึ้นทุกวัน ฉันเบื่อทั้งหมดนี้ไปใช้บริการรถเพราะฉันไม่เคยเจอจุดตรวจในปี 2112 โดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ก่อนที่รถคันนี้ฉันมี VAZ 2101, 2103 และ 2105 แบบ "คลาสสิค" และที่นี่ใน "dvenashka" ทุกอย่าง ซับซ้อนกว่าเล็กน้อยและเครื่องยนต์ไม่ใช่แปดวาล์วอีกต่อไป แต่เป็นเครื่องยนต์ 8 วาล์ว 92 แรงม้า
กลับไปที่ปัญหาของเรากับกระปุกเกียร์ ดังนั้นฉันจึงไปที่สถานีบริการดังนั้นพวกเขาจึงมองและพูดทันทีว่าไม่ว่าในกรณีใดจำเป็นต้องถอดกระปุกเกียร์ออกให้หมดและถอดแยกชิ้นส่วนทั้งหมดเพื่อเปลี่ยนซิงโครไนซ์ เนื่องจากการสึกหรอของซิงโครไนซ์ดังที่พวกเขาอธิบายให้ฉันฟังที่สถานีบริการ เฟืองจึงกระทืบ สิ่งที่ต้องทำก็ให้ไปข้างหน้าเพื่อนำกล่องออกและทำทุกอย่างตามที่ควรจะเป็น ฉันทิ้งรถไว้ในกล่องของบริการรถ และกลับบ้านด้วยตัวเอง เนื่องจากการซ่อมจะสิ้นสุดในอีกสองสามวันตามที่ช่างบอกกับฉัน สองวันผ่านไป ฉันมาที่บริการนี้ และเห็นว่ามีอะไหล่ในรถเป็นภูเขา ฉันถามอาจารย์ว่าส่วนเหล่านี้คืออะไร และพวกเขาบอกฉันว่าพวกเขาต้องเปลี่ยนจานคลัตช์ คลัตช์ แบริ่งปล่อย และสายคลัตช์ กล่าวโดยย่อ พวกเขาเปลี่ยนเกียร์เกือบทั้งหมดที่นั่นโดยที่ฉันไม่รู้ และแทนที่จะซ่อม 4000 รูเบิล ฉันต้องจ่ายมากถึง 9000 สำหรับชิ้นส่วนเหล่านี้ทั้งหมด แน่นอนว่ามันไม่ได้ไม่มีเรื่องอื้อฉาว แต่ไม่มีที่ไปฉันต้องรับรถไม่ทิ้งไว้อีกสองสามวันมิฉะนั้นพวกเขาจะถอดชิ้นส่วนอะไหล่ทั้งหมดและบังคับให้จ่ายเงิน
สำหรับการซ่อมเองที่จริงแล้วเมื่อเปลี่ยนเกียร์ไม่มีกระทืบอีกต่อไปคุณจะเห็นได้ทันทีว่าซิงโครไนซ์ถูกแทนที่แล้ว แต่แบริ่งปล่อยก็ส่งเสียงหึ่งทันทีในวันที่สองแม้ว่าอันเก่าจะไม่บอกใบ้ . ดังนั้น ไม่เพียงแต่พวกเขาเอาเงินสำหรับตลับลูกปืนนี้และเพื่อทดแทนเท่านั้น พวกเขายังจัดหาตลับลูกปืนที่ชำรุดหรือเก่าอีกด้วย และตั้งแต่นั้นมา ฉันก็ตัดสินใจว่าจะไม่ได้ใช้บริการนี้แล้ว ไม่เพียงแต่ให้เงินค่าซ่อมเป็นสองเท่าเท่านั้น แต่ยังจัดหาอะไหล่ที่ใช้แล้วแทนอะไหล่ใหม่ด้วย
