ไฟเตือนเป็นสิ่งเดียวที่ OBD ใช้ในการเตือนคนขับถึงปัญหาหรือไม่?

หากรถของคุณผลิตหลังปี 1996 รถจะติดตั้งระบบ OBD II ที่จะตรวจสอบการปล่อยมลพิษและระบบอื่นๆ บนรถ แม้ว่าจะมุ่งเน้นไปที่การปล่อยมลพิษเป็นหลัก แต่ยังสามารถรายงานปัญหาอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องทางอ้อมเท่านั้น...

หากรถของคุณผลิตหลังปี 1996 รถจะติดตั้งระบบ OBD II ที่จะตรวจสอบการปล่อยมลพิษและระบบอื่นๆ บนรถ แม้ว่าจะมุ่งเน้นไปที่การปล่อยมลพิษเป็นหลัก แต่ยังสามารถรายงานปัญหาอื่นๆ ที่เกี่ยวข้องทางอ้อมกับการปล่อยมลพิษเท่านั้น (เช่น เครื่องยนต์ทำงานผิดพลาด) โดยจะแจ้งเตือนผู้ขับขี่ถึงปัญหาที่อาจเกิดขึ้นด้วยตัวบ่งชี้เดียวบนแดชบอร์ด เช็คไฟเครื่องยนต์ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า MIL or ไฟแสดงการทำงานผิดปกติ.

ไฟแสดงสถานะ Check Engine เชื่อมต่ออยู่หรือไม่

ใช่. วิธีเดียวที่ระบบ OBD ของคุณควรสื่อสารกับคุณคือผ่านไฟ Check Engine ยิ่งไปกว่านั้น ไฟอื่นๆ บนแดชบอร์ดของคุณไม่ได้เชื่อมต่อกับระบบ OBD (แม้ว่าเครื่องมือสแกนขั้นสูงจะสามารถเข้าถึงคอมพิวเตอร์ของรถและอ่านรหัสปัญหาเหล่านี้ได้มากมายผ่านขั้วต่อ OBD II ใต้แผงหน้าปัด)

สาเหตุทั่วไปที่ทำให้ไฟ Check Engine ติดสว่าง

หากไฟ Check Engine ติดสว่างทันทีหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์แล้วดับอีกครั้ง นี่เป็นเรื่องปกติ นี่เป็นขั้นตอนการทดสอบตัวเอง และระบบ OBD จะบอกคุณว่ากำลังทำงานอยู่

หากไฟ Check Engine ติดสว่างและติดค้าง แสดงว่าคอมพิวเตอร์พบปัญหาที่ส่งผลต่อการปล่อยมลพิษหรือการควบคุมเครื่องยนต์ไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง สิ่งเหล่านี้มีตั้งแต่การติดไฟของเครื่องยนต์ผิดพลาดไปจนถึงเซ็นเซอร์ออกซิเจนที่ผิดพลาด เครื่องฟอกไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยาเสีย และแม้แต่ฝาถังน้ำมันหลวม คุณจะต้องให้ช่างดึงรหัสเพื่อเริ่มกระบวนการวินิจฉัยและระบุสาเหตุของปัญหา

หากไฟ Check Engine ติดสว่างและเริ่มกะพริบ หมายความว่าเครื่องยนต์ของคุณอาจมีปัญหาร้ายแรง และเป็นผลให้เครื่องฟอกไอเสียอาจร้อนเกินไปและส่งผลให้เกิดไฟไหม้ คุณต้องหยุดรถทันทีและโทรหาช่างเพื่อวินิจฉัยและแก้ไขปัญหา

แม้ว่าระบบ OBD จะใช้ได้เฉพาะไฟ Check Engine เพื่อสื่อสารกับคุณ แต่สิ่งสำคัญคือคุณต้องใส่ใจกับไฟนี้และรู้ว่าต้องทำอย่างไร