ทดลองขับ Land Rover Discovery Sport
Matt Donnelly เพื่อนที่ดีของ AvtoTachki ใช้เวลาหลายวันกับ Land Rover Discovery Sport ตอนแรกฉันรู้สึกผิดหวังกับการเปลี่ยนแปลงของมัน แต่แล้วฉันก็พอใจกับการตกแต่งภายใน
Discovery Sport ส่วนใหญ่เป็นรุ่น Range Rover Vogue ที่เล็กกว่า ราคาถูกกว่า และช้ากว่า โดยทั่วไปแล้วดีมากสำหรับผู้ที่ต้องการซื้อแลนด์โรเวอร์อย่างน้อยหนึ่งครั้งในชีวิต
บริษัท ได้นำความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีล่าสุดมาสู่ Discovery Sport เป็นการผสมผสานที่แปลกประหลาดของเสียงระฆังและเสียงนกหวีดเทคโนโลยีใหม่ของ Land Rover การปรับแต่งแบบเก่าที่โรงงานยังคงใช้อยู่ และส่วนประกอบอื่นๆ ที่ทำให้ Jaguar มีความนุ่มนวลดุจแพรไหม
การขาดความเร็วเป็นสิ่งที่สังเกตเห็นได้ชัดเจน แต่ก็ไม่จำเป็นต้องเป็นเรื่องเลวร้าย - ความจริงที่ว่ามันเป็น Discovery Sport ก็เพียงพอแล้ว และความจริงที่ว่าการเดินทางใช้เวลานานขึ้นเล็กน้อยนั้นค่อนข้างเป็นโบนัสที่น่าพอใจซึ่งนำเสนอโดยใช้เวลาเพิ่มเติมอย่างสะดวกสบาย สาเหตุของการขาดความคล่องตัวอยู่ที่เครื่องยนต์
เป็นเครื่องยนต์ดีเซลสี่สูบ 2,0L ที่ออกแบบมาเพื่อขายให้กับเกษตรกรอังกฤษและกองทัพ โดยทั่วไปคนสองกลุ่มที่ไม่สนใจความเร็วสูงมากนัก แต่ต้องการขนย้ายของหนักบนพื้นที่ขรุขระได้อย่างง่ายดายอย่าไปใช้บริการและแน่นอนว่าไม่ค่อยเติมน้ำมัน
ประเด็นทางเทคนิคประการที่สองที่ทำให้ Discovery แตกต่างจากระบบอื่น ๆ คือระบบอัจฉริยะซึ่งจะกำหนดตำแหน่งที่จะส่งพลังงาน โดยส่วนใหญ่ดิสโก้จะทำงานเหมือนรถสเตชั่นแวกอนทรงสูงที่ขับเคลื่อนล้อหลังและผู้ขับขี่ต้องเหยียบคันเร่ง หากถนนลื่นหรือมีสิ่งกีดขวางคอมพิวเตอร์จะคิดเองว่าจะบังคับทิศทางไปที่ใดและเท่าใดเพื่อป้องกันการลื่นไถล มันฉลาดมาก แต่สิ่งที่ฉลาดกว่านั้นคือระบบกันสะเทือน
ด้านล่างของ Discovery Sport เป็นเฟรม Range Rover Evoque แต่มีระบบกันสะเทือนแบบ Jaguar ซีดาน การผสมผสานนี้เป็นการทดลองทางเทคนิคครั้งที่สามและครั้งสุดท้ายในรถ SUV ขนาดเล็กรุ่นนี้ คุณภาพการขับขี่บนถนนเรียบพื้นที่ขรุขระและการกระแทกนั้นยอดเยี่ยมเช่นเดียวกับใน Vogue
แน่นอนว่าคุณจะไม่ไปเร็วเกินไป แต่ถึงแม้จะใช้ความเร็วสูงสุดเท่าที่จะเป็นไปได้ก็ตาม Disco Sport ก็กินกระแทก แม้จะต้องตัดสินใจจำนวนขั้นต่ำ (เลือกทิศทางเป็นหลัก) ผู้ขับขี่ Discovery Sport จะรู้สึกผ่อนคลายอยู่เสมอ แต่ยังคงควบคุมสถานการณ์ได้ - โยคะชนิดหนึ่งบนล้อ
รูปร่างหน้าตา? ฉันยังไม่ได้ตัดสินใจว่าฉันชอบเขาหรือไม่ มีความรู้สึกว่านักออกแบบหยุดวันหยุดและมอบความไว้วางใจในการพัฒนาแนวคิดให้กับเด็กที่มีจินตนาการที่ไม่ดีซึ่งยิ่งไปกว่านั้นมีปัญหาในการวาดเส้นตรง ใครก็ตามที่เขาวาดจริงคนนี้คุ้นเคยกับพี่ชายของเขาอย่างชัดเจน - โว้ก เพราะสิ่งที่เขาทำคือการสร้างกล่องใบใหญ่สำหรับผู้คนและกล่องเล็ก ๆ สำหรับเครื่องยนต์ดึงล้อจากแต่ละมุมและเพิ่มรายละเอียดของ Vogue สองสามอย่างลงไป
ดังนั้นจากพี่ชายคนโต ตัวรถจึงถูกโค่นลงด้วยกระจังหน้า ไฟหน้าและไฟท้ายแบบมีขอบที่คิ้วและช่องดักอากาศที่บังโคลนหน้า โชคไม่ดีสำหรับเจ้าของที่มีศักยภาพ เคล็ดลับ "วาด Range Rover จากหน่วยความจำ" เป็นสิ่งที่ Ford ทำเมื่อพัฒนา Ford Explorer โดยประมาณ ซึ่งหมายความว่าใครก็ตามที่ไม่จู้จี้เกี่ยวกับรถยนต์อาจตัดสินใจว่า Disco Sport ใหม่ของคุณเป็นสเตชั่นแวกอนขนาดใหญ่ ไม่ใช่ SUV ที่เต็มเปี่ยม
เป็นไปได้ว่าแม้ว่ารถจะอยู่ห่างไกลจากความหรูหรา แต่ก็มีเสน่ห์ในความเรียบง่ายของภาพ การค้นพบมีขนาดใหญ่กว่าที่เป็นจริง ภายในยาวเรียบพร้อมหน้าต่างบานใหญ่ดูกว้างขวางซึ่งไม่ใช่กรณีของ Evoque - ฉันไม่เคยเห็นสิ่งที่ดูเหมือนว่ามีอะไรหนัก ๆ หล่นลงมา
ความเรียบง่ายแบบไร้เดียงสาของการออกแบบยังขยายไปถึงการตกแต่งภายในด้วย เมื่อดับเครื่องจะไม่มีอะไรให้เห็นหรือเล่นในห้องโดยสาร ตัวควบคุมเชิงกลถูกควบคุมให้น้อยที่สุด แต่สิ่งที่เรามีคือความสุขที่ได้สัมผัส พวงมาลัยมีขนาดใหญ่และหนักและช่วยเตือนเราได้อย่างดีเยี่ยมว่า Land Rovers คือรถ SUV คันแรกและสำคัญที่สุดที่ไม่มีใครหยุดยั้งที่มาพร้อมกับความหรูหราแบบมินิมอล
เก้าอี้เป็นเหมือนหนังนุ่ม ๆ ขนาดใหญ่ - สะดวกสบายมากและมีตัวเลือกการปรับขั้นสูง ฉันไม่รู้ว่าพวกเขาทำได้อย่างไร แต่ทุกคนนั่งสูงพอที่จะมองเห็นทุกสิ่งรอบตัว เมื่อพิจารณาถึงระยะเวลาในการขับขี่ Disco Sport ฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ดีเมื่อผู้โดยสารรู้สึกสบายใจและมีบางอย่างที่ต้องจับตามอง
แถวหลังกว้างอย่างน่าประหลาดใจและจากประสบการณ์ของฉันกับรถ SUV ขนาดเล็กฉันอยากเป็นผู้โดยสารผู้ใหญ่คนที่สามในการเดินทางไกลที่นั่น แน่นอนว่าฉันมีความสุขที่ได้นั่งในผู้โดยสารด้านหน้า แต่ถ้าฉันต้องอยู่ตรงกลางด้านหลังตัวเลือกของฉันจะตกอยู่ในดิสโก้อย่างแน่นอน
รายละเอียดที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือการตกแต่งภายใน Disco Sport แบ่งปันรูปแบบการออกแบบหลายอย่างของ F-Pace ของ Jaguar มีชั้นวางของแปลก ๆ ที่ด้านบนของประตูหน้าจอสัมผัสของ Jaguar อันชาญฉลาด (สำหรับฉันแล้วดูเหมือนว่า Disco Sport ต้องการหน้าจอที่ใหญ่กว่า) และหน้าต่างในที่ที่ไม่ธรรมดา
วัสดุไม่เท่เท่าของ Jaguar แต่ก็เข้ากันได้ดีและไม่จุกจิก ดิสโก้สปอร์ตแสดงถึงความเรียบง่ายซึ่งฉันชอบเพราะมันยืนยันทฤษฎีของฉันว่าแลนด์โรเวอร์คันนี้จะสร้างสตูดิโอโยคะที่ยอดเยี่ยม รูปทรงของรถเป็นกล่องขนาดใหญ่หมายความว่าเสียงนั้นยอดเยี่ยมที่นี่สิ่งที่ Jaguar ล้มเหลวในการทำกับรถเก๋งดีเซลสองใบนั้นประสบความสำเร็จในการนำไปใช้โดย Land Rover ใน Disco Sport
โดยส่วนตัวแล้วผมชอบรถ ฉันไม่แน่ใจว่าจะซื้อหรือไม่ ถ้าฉันจะซื้อรถ SUV ขนาดเล็กของอังกฤษในตอนนี้ฉันควรจะชอบ Jaguar F-Pace ที่มีเครื่องยนต์ที่ใหญ่กว่าสปอร์ตกว่าและมีปัญหาในการนั่งเบาะหลังมากกว่า แต่เมื่อฉันผ่านพ้นวิกฤตวัยกลางคนไปได้ด้วยการขับรถด้วยความเร็วและมีสมาธิมากขึ้นฉันคิดว่าดิสโก้เป็นรถที่ดีเยี่ยม
