การเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

เซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น - เป็นส่วนหนึ่งของอุปกรณ์ไฟฟ้าของรถยนต์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบระบายความร้อน เซ็นเซอร์ส่งสัญญาณเกี่ยวกับอุณหภูมิของสารหล่อเย็น (โดยปกติจะเป็นสารป้องกันการแข็งตัว) ไปยังชุดควบคุมเครื่องยนต์และขึ้นอยู่กับการอ่านค่า ส่วนผสมของอากาศและเชื้อเพลิงจะเปลี่ยนไป (เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์ ส่วนผสมควรจะเข้มข้นขึ้น เมื่อเครื่องยนต์อุ่น ส่วนผสมจะแย่ลงในทางตรงกันข้าม) มุมจุดระเบิด

เซ็นเซอร์อุณหภูมิบนแผงหน้าปัด Mercedes Benz W210

เซ็นเซอร์สมัยใหม่เรียกว่าเทอร์มิสเตอร์ - ตัวต้านทานที่เปลี่ยนความต้านทานขึ้นอยู่กับอุณหภูมิที่ให้มา

การเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิเครื่องยนต์

ลองเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นโดยใช้ตัวอย่างของ Mercedes Benz E240 ด้วยเครื่องยนต์ M112 ก่อนหน้านี้สำหรับรถคันนี้ปัญหาดังกล่าวได้รับการพิจารณา: ซ่อมคาลิปเปอร์และ เปลี่ยนหลอดไฟต่ำ. โดยทั่วไปแล้วอัลกอริทึมของการดำเนินการกับรถยนต์ส่วนใหญ่จะคล้ายกัน สิ่งสำคัญคือต้องรู้ว่าเซ็นเซอร์ติดตั้งอยู่ที่ใดในรถของคุณ ตำแหน่งการติดตั้งที่เป็นไปได้มากที่สุด: ตัวเครื่องยนต์ (ฝาสูบ - ฝาสูบ), ตัวเรือน เครื่องควบคุมความร้อน.

อัลกอริทึมสำหรับการเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็น

• ขั้นตอนที่ 1 ต้องระบายน้ำหล่อเย็น ต้องทำในเครื่องยนต์ที่เย็นหรืออุ่นเครื่องเล็กน้อย ไม่เช่นนั้นคุณสามารถเผาไหม้ตัวเองเมื่อระบายของเหลว เนื่องจากอยู่ภายใต้แรงดันในระบบ (ตามกฎแล้ว แรงดันสามารถปล่อยออกมาได้โดยการคลายเกลียวฝาถังขยายอย่างระมัดระวัง) สำหรับ Mercedes E240 ปลั๊กท่อระบายน้ำหม้อน้ำอยู่ทางด้านซ้ายในทิศทางของการเดินทาง ก่อนคลายเกลียวฝา ให้เตรียมภาชนะที่มีปริมาตรรวมประมาณ 10 ลิตร ซึ่งจะอยู่ในระบบประมาณนี้ (พยายามลดการสูญเสียของเหลวให้น้อยที่สุดเพราะเราจะเติมลงในระบบ)
• ขั้นตอนที่ 2 หลังจากระบายสารป้องกันการแข็งตัวออกแล้ว คุณสามารถเริ่มถอดและ การเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิ... ในการดำเนินการนี้ ให้ถอดขั้วต่อออกจากเซ็นเซอร์ (ดูรูป) ถัดไป คุณต้องดึงโครงยึดออก ดึงขึ้นคุณสามารถหยิบมันขึ้นมาด้วยไขควงธรรมดา ระวังอย่าทำลายเซ็นเซอร์เมื่อถอดโครงยึด
• ถอดขั้วต่อออกจากเซ็นเซอร์อุณหภูมิ
• 
• การถอดโครงยึดที่ยึดเซ็นเซอร์
• ขั้นตอนที่ 3 หลังจากดึงโครงยึดออกแล้ว สามารถดึงเซ็นเซอร์ออกได้ (ไม่ได้ขันสกรูเข้า แต่เสียบเข้าไปอย่างง่าย) แต่ที่นี่ปัญหาหนึ่งรออยู่ เมื่อเวลาผ่านไป ชิ้นส่วนพลาสติกของเซ็นเซอร์จะเปราะบางมากภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิสูง และหากคุณพยายามดึงเซ็นเซอร์ออกด้วยคีม เซ็นเซอร์มักจะพังทลายและจะเหลือเพียงส่วนโลหะด้านในเท่านั้น ในกรณีนี้ คุณสามารถใช้วิธีต่อไปนี้: คุณต้องลดลูกกลิ้งของสายพานราวลิ้นบน (รบกวน) ลง เจาะรูในเซ็นเซอร์อย่างระมัดระวังเพื่อขันสกรูเข้าไปแล้วดึงออก คำเตือน! ขั้นตอนนี้เป็นอันตรายเนื่องจากส่วนในของเซ็นเซอร์สามารถแยกออกได้ตลอดเวลาและตกลงไปในช่องของระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ ในกรณีนี้ ไม่สามารถทำได้โดยไม่ต้องถอดประกอบเครื่องยนต์ ระวัง.
• ขั้นตอนที่ 4 การติดตั้งเซ็นเซอร์อุณหภูมิใหม่จะดำเนินการในลักษณะเดียวกันในลำดับที่กลับกัน ด้านล่างนี้คือหมายเลขแคตตาล็อกของเซ็นเซอร์อุณหภูมิดั้งเดิมสำหรับ Mercedes w210 E240 รวมถึงระบบอะนาล็อก

เซ็นเซอร์อุณหภูมิ Mercedes ของแท้ - หมายเลข A 000 542 51 18

เกจวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น Mercedes ดั้งเดิม

อะนาล็อกที่เหมือนกัน - หมายเลข 400873885 ผู้ผลิต: Hans Pries

คอมเมนต์! หลังจากที่คุณปิดปลั๊กท่อระบายน้ำของหม้อน้ำและเติมสารป้องกันการแข็งตัวแล้ว ให้สตาร์ทรถโดยไม่ต้องปิดฝา อุ่นเครื่องที่ความเร็วปานกลางถึงอุณหภูมิ 60-70 องศา เติมสารป้องกันการแข็งตัวเมื่อเข้าสู่ระบบ แล้วปิด ฝา. เสร็จแล้ว!

วิธีแก้ปัญหาที่ประสบความสำเร็จ

คำถามและคำตอบ:

ฉันจำเป็นต้องระบายสารป้องกันการแข็งตัวเมื่อเปลี่ยนเซ็นเซอร์อุณหภูมิน้ำหล่อเย็นหรือไม่? ในการวัดอุณหภูมิน้ำหล่อเย็น เซ็นเซอร์นี้จะสัมผัสโดยตรงกับสารป้องกันการแข็งตัว ดังนั้น หากไม่มีการระบายสารป้องกันการแข็งตัว จะไม่สามารถเปลี่ยน DTOZH ได้ (เมื่อถอดเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็น เซ็นเซอร์จะยังไหลออก)

เมื่อใดควรเปลี่ยนเซ็นเซอร์น้ำหล่อเย็น? หากรถเดือดและไม่ได้ระบุอุณหภูมิบนความเป็นระเบียบเรียบร้อย เซ็นเซอร์จะถูกตรวจสอบ (ในน้ำร้อน - ความต้านทานที่สอดคล้องกับเซ็นเซอร์เฉพาะควรปรากฏบนมัลติมิเตอร์)