เปลี่ยนวาล์ว EGR - นี่คือวิธี!

วาล์ว EGR ที่เรียกว่าทำหน้าที่สำคัญในรถยนต์ เราจะแสดงวิธีตรวจหาวาล์ว EGR ที่ชำรุด วิธีเปลี่ยนวาล์ว และค่าใช้จ่ายที่คุณควรคาดหวัง

อย่างไรก็ตาม หากล้มเหลว ก็จะไม่สามารถทำงานนี้ได้อีกต่อไป ซึ่งอาจส่งผลต่อสมรรถนะของเครื่องยนต์ตลอดจนอายุการใช้งาน ด้วยเหตุนี้ ข้อบกพร่องของวาล์ว EGR ควรได้รับการซ่อมแซมอย่างรวดเร็ว

วาล์ว EGR ทำหน้าที่ดังต่อไปนี้

เครื่องยนต์ดีเซลและเบนซินมีอุณหภูมิการเผาไหม้สูงถึง 2500 องศาเซลเซียส .

ในกรณีนี้ จะเกิดขึ้น ไนโตรเจนออกไซด์ซึ่งเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อม และต้องถอดออกจากเครื่องยนต์ ที่ ลดปริมาณไนโตรเจนออกไซด์ที่ปล่อยสู่สิ่งแวดล้อม ส่วนหนึ่งของก๊าซไอเสียจะถูกส่งกลับไปยังท่อร่วมไอดีผ่าน เรียกว่าระบบหมุนเวียนไอเสีย (EGR) .

กระบวนการนี้ ลดอุณหภูมิการเผาไหม้ลงอย่างมาก และทำให้มีไนโตรเจนออกไซด์เกิดขึ้นน้อยลงอันเป็นผลมาจากกระบวนการนี้

ในกระบวนการนี้ มาตรการวาล์ว EGR ปริมาณไอเสียที่ส่งกลับเข้าสู่เครื่องยนต์ หากวาล์ว EGR ไม่สามารถทำงานได้อีกต่อไปเนื่องจากข้อบกพร่องในพื้นที่ ฝาสูบ หรือ เทอร์โบชาร์จเจอร์ คราบเขม่าสะสมซึ่งสามารถลดอายุการใช้งานได้อย่างมาก

อาการเหล่านี้บ่งบอกถึงความผิดปกติ

เช่นเดียวกับกรณีที่มีส่วนประกอบที่สำคัญของยานพาหนะมากมาย อาการหลายอย่างบ่งชี้ว่าวาล์ว EGR เสีย .

อย่างไรก็ตามอาการเหล่านี้บางส่วน อาจเป็นสัญญาณของข้อบกพร่องอื่นๆ . หากคุณสังเกตเห็นอาการดังกล่าว คุณควรให้ความสนใจกับอาการอื่นๆ ด้วย เพื่อให้สามารถแยกแยะความเสียหายได้ง่ายขึ้น

อาการของวาล์ว EGR ที่ล้มเหลว ได้แก่:

- รถกระตุกขณะขับขี่ – กำลังเครื่องยนต์ลดลง - แทบจะไม่มีกำลังใด ๆ ที่เค้นเต็มที่ – เครื่องยนต์เข้าสู่โหมดฉุกเฉินภายใต้ภาระ – ไฟตรวจสอบเครื่องยนต์ติดสว่างชั่วครู่เมื่อสตาร์ทเครื่องยนต์หรือขณะขับรถ -มีควันดำออกท่อไอเสียจำนวนมาก – สิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มขึ้นอย่างมาก – การปล่อยไนโตรเจนออกไซด์ที่เพิ่มขึ้นจะถูกวัดระหว่างการทดสอบการปล่อยไอเสีย

หากมีอาการเหล่านี้เกิดขึ้น ควรซ่อมแซมหรือเปลี่ยนวาล์ว EGR โดยเร็วที่สุด เพื่อสิ่งแวดล้อมและรถของคุณ

วาล์ว EGR เป็นส่วนที่สึกหรอหรือไม่?

คำถามนี้ค่อนข้างยุ่งยาก . ในความเป็นจริง คำตอบต้องเป็นลบ เนื่องจากปกติแล้ววาล์วไม่ได้โอเวอร์โหลด แต่ เมื่อเวลาผ่านไป เขม่าควันจะสะสมอยู่ในไอเสีย ซึ่งจะค่อยๆ จำกัดการทำงานของวาล์ว EGR

ในเรื่องนี้ก็ว่าได้ วาล์ว EGR เป็นส่วนที่สึกหรอแน่นอน และควรเปลี่ยนหรือทำความสะอาดอย่างน้อยหนึ่งครั้งตลอดอายุการใช้งานของรถ ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่และระยะทาง

เปลี่ยนวาล์ว EGR เองหรือเปลี่ยน?

ตามหลักการ การเปลี่ยนวาล์ว EGR ด้วยตัวคุณเองไม่ใช่ปัญหา สิ่งนี้เป็นไปได้แม้ไม่มีเครื่องมือพิเศษหรือประสบการณ์มากมาย อย่างไรก็ตามสิ่งนี้ใช้กับการเปลี่ยนเอง .

ในขณะที่ การทำความสะอาดวาล์ว и การติดตั้งวาล์วที่ทำความสะอาดใหม่ ต้องดำเนินการโดยผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น การทำความสะอาดที่ไม่เหมาะสมสามารถนำไปสู่ความเสียหายเพิ่มเติมได้อย่างรวดเร็ว ซึ่งจะส่งผลเสียต่อการทำงานของวาล์ว EGR

ในการประชุมเชิงปฏิบัติการ คุณยังสามารถตรวจสอบการทำงานของคอมโพเนนต์โดยใช้เครื่องมือที่เหมาะสม ที่บ้านมักไม่สามารถทำได้

ในทางกลับกัน การเปลี่ยนชิ้นส่วนอะไหล่ง่ายๆ ไม่เป็นปัญหาสำหรับคนส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตาม มีข้อจำกัดอยู่ประการหนึ่ง ในรถยนต์บางรุ่น การเปลี่ยนต้องถอดชิ้นส่วนเครื่องยนต์ออกครึ่งหนึ่ง นอกจากนี้ ในรถยนต์บางคัน อาจต้องตั้งโปรแกรมวาล์ว EGR ล่วงหน้าโดยใช้เครื่องมือสแกน ในกรณีเหล่านี้ การเยี่ยมชมโรงงานมักเป็นทางเลือกที่เหมาะสม เพราะมีตัวช่วยและเครื่องมือที่จำเป็นครบครัน

การเปลี่ยนวาล์ว EGR ทีละขั้นตอน

– ตามกฎแล้ววาล์ว EGR จะอยู่ที่ด้านบนของบล็อกกระบอกสูบตรงหน้าท่อร่วมไอดีที่เรียกว่า เนื่องจากวาล์ว EGR มีรูปร่างเหมือนกันกับรถทุกประเภท จึงง่ายต่อการระบุ – คลายฝาครอบเครื่องยนต์ ถ้ามี – หากเข้าถึงวาล์วได้ง่ายก็สามารถถอดออกได้อย่างรวดเร็ว – ถอดสายทั้งหมดออกจากวาล์ว EGR – อย่าลืมถอดปะเก็นออกด้วย – คลายสกรูสองถึงแปดตัวที่ยึดวาล์ว EGR – ใส่ชิ้นส่วนอะไหล่และยึดด้วยสกรู – เชื่อมต่อท่อและปะเก็นอีกครั้ง – ประกอบชิ้นส่วนอื่นๆ ทั้งหมดและสตาร์ทเครื่องยนต์ – เครื่องยนต์ควรจะเดินเรียบขึ้นมาก

ใส่ใจกับสิ่งต่อไปนี้เมื่อเปลี่ยนวาล์ว EGR

– ให้ความสนใจไม่เฉพาะกับวาล์วเท่านั้น แต่ยังรวมถึงท่อและซีลด้วย ควรเปลี่ยนซีลและท่อเขม่าที่ชำรุดด้วยหากจำเป็น – ก่อนเปลี่ยนให้ถ่ายรูปวาล์ว EGR ที่ต่อครบทุกเส้น วิธีนี้จะช่วยให้คุณระบุได้ง่ายขึ้นเมื่อประกอบกลับเข้าไปใหม่ – หากการเข้าถึงวาล์ว EGR เป็นเรื่องยาก และการถอดและติดตั้งทำได้ยาก ให้ติดต่อศูนย์บริการผู้เชี่ยวชาญ ด้วยวิธีนี้คุณสามารถหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดในการติดตั้งที่มีค่าใช้จ่ายสูง

ค่าใช้จ่ายที่ต้องพิจารณา

ราคาวาล์ว EGR อยู่ระหว่าง 70 ถึง 350 ยูโร ขึ้นอยู่กับผู้ผลิตรถยนต์และรุ่นเฉพาะ หากจำเป็นต้องเปลี่ยนท่อที่อยู่ติดกันหรือซีลที่เชื่อมต่อด้วย คุณจะต้องมีค่าใช้จ่ายเพิ่มขึ้นประมาณ 50–150 ยูโร หากการซ่อมแซมดำเนินการในเวิร์กช็อปเฉพาะ พวกเขาจะเรียกเก็บเงินระหว่าง 150 ถึง 800 ยูโรสำหรับค่าซ่อมและค่าอะไหล่ ขึ้นอยู่กับชั่วโมงการทำงาน นี่เป็นเพราะความจริงที่ว่าแม้ในเวิร์กช็อปเฉพาะ การถอด ติดตั้ง และตรวจสอบวาล์ว EGR ใช้เวลาตั้งแต่หนึ่งถึงสามชั่วโมงการทำงาน คุณสามารถลดราคาได้เล็กน้อยหากคุณนำวาล์ว EGR ใหม่มาเอง ศูนย์บริการส่วนใหญ่คิดราคาอะไหล่ที่สูงกว่าในตลาดเปิด