วิธีเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรก - เคล็ดลับและคำแนะนำ!

คาลิเปอร์เบรกเป็นส่วนประกอบสำคัญของดิสก์เบรก การทำงานของก้ามปูเบรกเป็นตัวกำหนดประสิทธิภาพการเบรกของรถเป็นส่วนใหญ่ ดังนั้นความเสียหายและการสึกหรอจึงส่งผลต่อความปลอดภัยในการขับขี่รถยนต์อย่างมาก ด้วยเหตุผลนี้ คุณควรจัดการกับความเสียหายที่เกิดขึ้นกับก้ามปูเบรกทันทีและเปลี่ยนใหม่ เราได้เตรียมข้อมูลสำคัญทั้งหมดเกี่ยวกับส่วนประกอบ การเปลี่ยนชิ้นส่วน และราคาให้กับคุณ

คาลิปเปอร์เบรก: มันคืออะไร?

กำลังหยุดการสนับสนุน รับผิดชอบฟังก์ชั่นการเบรก . ในฐานะผู้ขับขี่ เมื่อคุณใช้เบรกรถ คาลิปเปอร์เบรกและผ้าเบรกด้านในจะถูกลูกสูบเบรกกดเข้ากับจานเบรก

แรงเสียดทาน ทำให้รถช้าลงและทำให้ความเร็วลดลง อย่างที่เห็น ควรซ่อมแซมความเสียหายหรือร่องรอยการสึกหรอของคาลิปเปอร์เบรกโดยเร็วที่สุด . ในกรณีที่เลวร้ายที่สุดก็มีความเสี่ยง สูญเสียแรงเบรกโดยสิ้นเชิง ซึ่งอาจทำให้เกิดอุบัติเหตุได้

ยิ่งไปกว่านั้น หากไม่ดำเนินการซ่อมแซมอย่างทันท่วงที มีความเสี่ยงต่อความเสียหายของหลักประกันที่มีราคาแพงกว่ามาก เนื่องจากผ้าเบรกและจานเบรกเองอาจได้รับผลกระทบ ในกรณีนี้ การแทนที่จะมีความสำคัญมากยิ่งขึ้น

จึงทำให้รู้สึกว่าคาลิเปอร์เบรกเสียหาย

ปัญหาเกี่ยวกับความเสียหายของคาลิปเปอร์เบรกคืออาการอาจมีสาเหตุอื่นได้เช่นกัน

ในกรณีใด ๆ หากมีอาการดังต่อไปนี้ ให้ตรวจสอบระบบเบรกทั้งหมดเพื่อระบุปัญหาอย่างรวดเร็ว

คุณควรใส่ใจกับสิ่งต่อไปนี้:

1. แรงต้านที่เห็นได้ชัดเจนเมื่อดึงออก มักมีเสียงบดหรือเสียงครูดร่วมด้วย 2. ยางและขอบล้อร้อนขึ้นอย่างเห็นได้ชัดเนื่องจากก้ามปูเบรกติดอยู่ 3. ให้ความสนใจกับไดรฟ์ของคุณ หากมีฝุ่นเบรกที่ขอบล้อมากกว่าปกติอย่างเห็นได้ชัด ควรตรวจสอบเบรกที่ล้อนั้น 4. ถ้าคาลิปเปอร์เบรกติดอยู่แสดงว่ามีการเสียดสีตลอดเวลา มันไม่เพียง แต่ร้อนขึ้น แต่ยังมีกลิ่นเฉพาะตัวอีกด้วย หากคุณได้กลิ่นดังกล่าว แสดงว่าเป็นสัญญาณสำคัญ

สัญญาณทั้งหมดเหล่านี้เป็นตัวบ่งชี้ที่สำคัญและไม่ควรเพิกเฉยไม่ว่าในกรณีใด ๆ ไม่ว่าในกรณีใดควรทำการตรวจสอบ

ควรตรวจสอบหรือเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรกบ่อยแค่ไหน?

เป็นกฎ ทุกครั้งที่เปลี่ยนยาง ควรรีบตรวจสอบระบบเบรกทั้งหมด ไม่มีข้อมูลที่แน่นอนเกี่ยวกับช่วงเวลาในการตรวจสอบหรือเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอ เช่น เบรก เนื่องจาก การสึกหรอขึ้นอยู่กับ เหนือสิ่งอื่นใดเกี่ยวกับประสิทธิภาพการขับขี่และรูปแบบการขับขี่ ผู้ที่เบรกมากและสึกหรอเป็นประจำ เช่น คาลิปเปอร์เบรกหรือผ้าเบรกเร็วกว่าผู้ขับขี่รายอื่น

เปลี่ยนคาลิเปอร์เบรกด้วยตัวเองหรือเปลี่ยนที่ร้าน?

เป็นพื้น ขอแนะนำให้เปลี่ยนก้ามปูเบรกโดยช่างผู้เชี่ยวชาญเท่านั้น เนื่องจากเป็นองค์ประกอบที่สำคัญอย่างยิ่งของรถยนต์ จำเป็นต่อความปลอดภัยในการขับขี่

แต่ หากคุณมีเครื่องมือที่จำเป็นและความรู้ที่จำเป็น คุณ ด้วย คุณสามารถทำงานนี้ได้ด้วยตัวเอง . การเปลี่ยนตัวเองนั้นค่อนข้างง่ายและไม่ซับซ้อน

ข้อสำคัญ: ต้องเปลี่ยนจานเบรกและผ้าเบรกทั้งสองด้านเสมอ อย่างไรก็ตาม สิ่งนี้ใช้ไม่ได้กับคาลิเปอร์เบรก คุณยังสามารถเปลี่ยนทีละชิ้นได้หากจำเป็น

เครื่องมือทดแทน

หากคุณต้องการเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรกด้วยตัวเอง คุณควรมีเครื่องมือดังต่อไปนี้:

- กากบาทล้อ - คีย์ผสม - ประแจปลายเปิด – คีมสำหรับปั้มน้ำ – แปรงลวด – ไขควงปากแบน - ไขควงปากแฉก – ค้อนยาง – ภาชนะสำหรับรวบรวมน้ำมันเบรก

การเปลี่ยนคาลิปเปอร์เบรกทีละขั้นตอน

– ยกรถขึ้นหรือวางบนแท่นยก - ถอดล้อ – ทำความสะอาดการเปลี่ยนจากสายเบรกไปยังก้ามปูเบรกด้วยแปรงลวด – ติดตั้งคอนเทนเนอร์รับ – คลายสลักเกลียวกลวงบนก้ามปูเบรกด้วยประแจวงล้อที่เหมาะสม – ถอดสกรูออกจนสุดแล้วถ่ายน้ำมันเบรกออก – คลายแคลมป์บนสายเบรกจอดรถด้วยไขควงปากแบน – ดึงสายเบรกมือออกจากตัวกั้น – คลายสกรูคาลิปเปอร์ (นี่คือสกรูตัวนับ ดังนั้นให้ใช้ประแจสองตัว) – ถอดสกรูออก – ถอดก้ามปูเบรกออกจากตัวยึด – ถอดผ้าเบรกและดิสก์

ก่อนการติดตั้ง:

– ทำความสะอาดเบาะผ้าเบรกและดุมล้อให้ทั่วถึงด้วยแปรงลวด – ตอนนี้ประกอบก้ามปูเบรกและส่วนประกอบอื่นๆ ทั้งหมดตามลำดับย้อนกลับ – ในการติดตั้งสายเบรก ให้ถอดจุกกันฝุ่นบนคาลิปเปอร์เบรกออก – ถอดโบลต์แบนโจและซีลด้านล่างออก – ติดตั้งสายเบรกและยึดด้วยโบลต์แบนโจที่ถอดออก – ขั้นตอนสุดท้ายคือการเติมน้ำมันเบรกและไล่ลมในระบบเบรก

ให้ความสนใจกับสิ่งต่อไปนี้เมื่อทำการเปลี่ยน

สำคัญมาก ดำเนินการแต่ละขั้นตอนอย่างใจเย็นและที่สำคัญที่สุดคือระมัดระวัง . ข้อผิดพลาดในการทำงานนี้สามารถทำลายความสามารถในการขับขี่ของยานพาหนะได้ในกรณีที่เลวร้ายที่สุด นอกจากนี้ยังจำเป็น ไล่ระบบเบรกให้สะอาดหลังเลิกงาน . เนื่องจากอากาศในระบบเบรกอาจส่งผลต่อประสิทธิภาพการเบรกโดยไม่คาดคิด ซึ่งหมายความว่าพลังในการหยุดรถอาจหายไปภายในไม่กี่วินาที นอกจากนี้ คุณต้อง รวบรวมน้ำมันเบรกที่รั่วไหลและกำจัดในศูนย์เฉพาะทางที่เหมาะสม . น้ำมันเบรกเป็นอันตรายต่อสิ่งแวดล้อมและห้ามทิ้งลงท่อระบายน้ำหรือร่วมกับขยะในครัวเรือน

ค่าใช้จ่ายที่ต้องพิจารณา

การเปลี่ยนหรือซ่อมคาลิปเปอร์เบรกฟังดูค่อนข้างซับซ้อน จึงไม่น่าแปลกใจที่เวิร์คชอปจะคิดราคาบริการนี้สูง ควรแยกความแตกต่างระหว่างการบำรุงรักษาหรือการซ่อมแซมสำหรับความเสียหายเล็กน้อยและการเปลี่ยนใหม่

ดังนั้นการเปลี่ยนองค์ประกอบทั้งหมดจึงมีราคาแพง อย่างไรก็ตาม หากคุณไม่มีความคิดเกี่ยวกับการซ่อมรถและไม่มีประสบการณ์ในเรื่องนี้ คุณควรใช้บริการของเวิร์กช็อปเฉพาะทาง บ่อยครั้งที่ราคาสามารถลดลงได้อีกหากลูกค้านำชิ้นส่วนอะไหล่มาเอง ไม่ว่าในกรณีใด ๆ ให้ใส่ใจกับอะไหล่แท้

• ราคายังสามารถแตกต่างกันไปในแต่ละโรงงานขึ้นอยู่กับรถ
• สำหรับการบำรุงรักษาและซ่อมแซม ศูนย์บริการผู้เชี่ยวชาญมักจะเรียกเก็บเงินระหว่าง 30 ถึง 90 ยูโรต่อล้อ
• สำหรับการเปลี่ยนอะไหล่ เวิร์กช็อปเฉพาะด้านจะคิดค่าบริการตั้งแต่ 170 ถึง 480 ยูโรต่อล้อ รวมทั้งอะไหล่
• พวกเขามีราคาระหว่าง 90 ถึง 270 ยูโรเพียงอย่างเดียว ดังนั้นพวกเขาจึงเป็นค่าใช้จ่ายส่วนใหญ่ของเวิร์กช็อป การซื้อด้วยตนเองมักจะช่วยลดค่าใช้จ่ายได้อย่างมากและช่วยลดการสูญเสียให้เหลือน้อยที่สุด