การเปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็น VAZ 2108

ดูเหมือนว่าขั้นตอนง่าย ๆ ในการเปลี่ยนสารหล่อเย็น (น้ำหล่อเย็น) ในระบบทำความเย็นของคาร์บูเรเตอร์หรือเครื่องยนต์หัวฉีดของรถยนต์ VAZ 2108, 2109, 21099 และการดัดแปลงนั้นมีคุณสมบัติบางอย่างโดยที่คุณไม่รู้ ปัญหาหลายประการ (เช่น เครื่องยนต์ร้อนจัดอย่างต่อเนื่องและการถอดถังขยายออกจากฝาครอบ)

ดังนั้นเราจะวิเคราะห์ขั้นตอนการแทนที่โดยคำนึงถึง

เครื่องมือยึดและอะไหล่ที่จำเป็น

- ประแจกระบอกหรือหัวต่อ "13"

- หนึ่งกระป๋องหรือสองน้ำยาหล่อเย็น (สารป้องกันการแข็งตัว, สารป้องกันการแข็งตัว) - 8 ลิตร

รายละเอียดเกี่ยวกับการเลือกสารป้องกันการแข็งตัวหรือสารป้องกันการแข็งตัว: "เราเลือกสารหล่อเย็นในระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ VAZ 2108, 2109, 21099"

- ภาชนะกว้างสำหรับเก็บน้ำหล่อเย็นเก่า (อ่าง) ที่มีความจุอย่างน้อย 8 ลิตร

- กรวยสำหรับเทของเหลว

- ไขควงปากแฉกสำหรับถอดแคลมป์

งานมัธยม

- เราติดตั้งรถบนหลุมหรือสะพานลอย

- ถอดตัวป้องกันข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์

- ถอดบังโคลนออกจากห้องเครื่อง

-เปลี่ยนตู้คอนเทนเนอร์ใต้เครื่องเพื่อเก็บน้ำยาหล่อเย็นเก่า

- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง

ขั้นตอนการเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นของระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ของ VAZ 2108, 2109, 21099

ระบายน้ำหล่อเย็นเก่า

- ระบายน้ำหล่อเย็นจากหม้อน้ำ

เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้คลายเกลียวปลั๊กหม้อน้ำหม้อน้ำด้วยตนเอง ระบายของเหลว

ปลั๊กถ่ายน้ำหล่อเย็นสำหรับหม้อน้ำระบบระบายความร้อน

- ระบายน้ำหล่อเย็นจากบล็อกเครื่องยนต์

คลายปลั๊กท่อระบายน้ำบนบล็อกกระบอกสูบ เราใช้คีย์หรือหัวที่ "13" ระบายของเหลว

ปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็นบล็อกเครื่องยนต์

- นำเศษน้ำยาหล่อเย็นเก่าออกจากระบบ

คลายเกลียวและถอดฝาถังขยายออก

หลังจากนั้นของเหลวเก่าอีกเล็กน้อยจะออกมาจากหม้อน้ำและรูระบายน้ำของบล็อกกระบอกสูบ

เราบีบท่อหม้อน้ำด้วยมือเพื่อขับของเหลวที่เหลืออยู่สุดท้าย

- เราห่อปลั๊กท่อระบายน้ำของหม้อน้ำและบล็อก

เติมน้ำยาหล่อเย็นใหม่

- ถอดท่อไอดีออกจากชุดทำความร้อนคาร์บูเรเตอร์หรือชุดปีกผีเสื้อของเครื่องยนต์หัวฉีด

บล็อกความร้อนคาร์บูเรเตอร์

- เติมน้ำยาหล่อเย็นใหม่

เราใส่กรวยเข้าไปในช่องเปิดของถังขยายแล้วเทของเหลวลงไป ไม่จำเป็นต้องเทของเหลวทั้งหมดในครั้งเดียว เทสองสามลิตรขันท่อของระบบทำความเย็นให้แน่น อีกสองสามลิตรบีบอีกครั้ง สิ่งนี้จะกำจัดอากาศออกจากระบบ อากาศจะหลบหนีผ่านท่อฮีตเตอร์คาร์บูเรเตอร์ที่ถอดออกหรือตัวเค้น เมื่อของเหลวไหลออกมา ให้เปลี่ยนท่อและขันให้แน่นด้วยแคลมป์

เราหยุดเติมของเหลวเมื่อถึงระดับในถังขยายระหว่างเครื่องหมาย MIN และ MAX นี่คือบรรทัดฐาน

ฉลากบนถังขยาย

- เราสตาร์ทเครื่องยนต์และรอจนกว่าปั๊มจะขับสารหล่อเย็นผ่านระบบ

เมื่อระดับในถังขยายลดลง ให้เติมของเหลวและทำให้เป็นปกติ

- เปลี่ยนฝาถังขยาย

คุณสามารถล้างล่วงหน้าใต้น้ำไหลแล้วเป่าด้วยลมอัด

- วอร์มเครื่องยนต์จนถึงอุณหภูมิการทำงาน

ในเวลาเดียวกัน เราตรวจสอบระดับที่เพิ่มขึ้นในถังขยาย (ไม่เกินเครื่องหมาย MAX) ตรวจสอบการไม่มีรอยรั่วใต้ท่อและความเป็นไปได้ในการเปิดเทอร์โมสตัท หลังจากนั้นเราสามารถสรุปได้ว่างานเปลี่ยนสารหล่อเย็นในระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์ของ VAZ 2108, 2109, 21099 คันเสร็จสมบูรณ์แล้ว

หมายเหตุและเพิ่มเติม

- หลังจากระบายของเหลวออกจากระบบทำความเย็นแล้วจะยังเหลืออยู่ประมาณหนึ่งลิตร สิ่งนี้จะต้องนำมาพิจารณาเมื่อคำนวณปริมาณของเหลวใหม่ที่ต้องเทเข้าสู่ระบบ

- ในระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ของ VAZ 2108, 2109, 21099 รถยนต์น้ำหล่อเย็นจะถูกแทนที่ทุก ๆ 75 กม. หรือทุก ๆ ห้าปี

- ปริมาตรที่แน่นอนของของเหลวในระบบคือ 7,8 ลิตร

- งานเปลี่ยนสารหล่อเย็นในระบบทำความเย็นเครื่องยนต์ของ VAZ 2113, 2114, 2115 คันนั้นคล้ายกับที่อธิบายไว้ในบทความสำหรับ VAZ 2108, 2109, 21099

บทความเพิ่มเติมเกี่ยวกับระบบระบายความร้อนเครื่องยนต์สำหรับ VAZ 2108, 2109, 21099

- สัญญาณของล็อคอากาศในระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์

- ปลั๊กท่อระบายน้ำหล่อเย็น VAZ 2108, 2109, 21099 . อยู่ที่ไหน

- แผนผังระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์คาร์บูเรเตอร์ของรถยนต์ VAZ 2108, 2109, 21099

— เครื่องยนต์รถไม่ร้อน เหตุผล

- เซ็นเซอร์วัดอุณหภูมิสำหรับ VAZ 2108, 2109, 21099 คัน

— สารป้องกันการแข็งตัวที่เป็นสนิม (สารป้องกันการแข็งตัว) ในถังขยาย ทำไม?

เปรียบเทียบการซ่อมรถทดสอบ

— เปลี่ยนน้ำยาหล่อเย็นในระบบทำความเย็นของ Renault Logan 1.4