การเปลี่ยนหม้อน้ำ

หม้อน้ำเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบทำความเย็น และความเสียหายของหม้อน้ำทำให้รถไม่สามารถทำงานต่อไปได้ หม้อน้ำสามารถซ่อมแซมหรือสร้างใหม่ได้ แต่การเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่อาจมีราคาถูกกว่า

หม้อน้ำเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของระบบทำความเย็น และความเสียหายของหม้อน้ำทำให้รถไม่สามารถทำงานต่อไปได้ หม้อน้ำสามารถซ่อมแซมหรือสร้างใหม่ได้ แต่การเปลี่ยนหม้อน้ำใหม่อาจมีราคาถูกกว่า

หม้อน้ำเครื่องยนต์มักจะค่อนข้างทนทานและควรทนต่อการใช้งานอย่างน้อยสองสามปีหรือมากกว่า 200 XNUMX โดยไม่มีปัญหา กม. ของรถ อย่างไรก็ตามบางครั้งมีการรั่วไหลจาก คูลเลอร์ปรากฏขึ้นเร็วขึ้นมาก

หม้อน้ำเสียหายได้ง่าย เนื่องจากตั้งอยู่บริเวณด้านหน้ารถและแทบไม่มีการป้องกัน สาเหตุของข้อบกพร่องอาจเป็นก้อนกรวดที่ทะลุผ่านท่อที่บอบบาง และบ่อยครั้งที่ถังบนหรือล่างเสียหายเนื่องจากการกระแทก หากความเสียหายเล็กน้อยและหม้อน้ำอยู่ในสภาพดี คุณสามารถลองซ่อมแซมได้

ค่าใช้จ่ายแตกต่างกันไปและขึ้นอยู่กับขอบเขตของการซ่อมแซมและขอบเขตของความเสียหาย หากแกนหม้อน้ำทั้งแกนเหมาะสำหรับการเปลี่ยน และนี่คือรุ่นรถยอดนิยม ในหลายกรณีก็ไม่จำเป็นต้องทำการซ่อมแซม เป็นประโยชน์ เนื่องจากต้นทุนอาจต่ำกว่าการซื้อสินค้าใหม่บ้าง

ราคาสำหรับคูลเลอร์นั้นแตกต่างกันอย่างมาก และแม้กระทั่งสำหรับรุ่นเดียวกันก็อาจแตกต่างกันอย่างมาก ขึ้นอยู่กับประเภทและกำลังของเครื่องยนต์ สำหรับการทดแทนที่เรียกว่าซื้อนอกเครือข่าย ASO คุณต้องจ่ายตั้งแต่ 200 ถึง 1000 PLN ตัวทำความเย็นดั้งเดิมมีราคาสูงกว่ามาก โดยมักจะอยู่ระหว่าง PLN 1500 และ PLN 2500

อีกทางเลือกหนึ่งคือซื้อคูลเลอร์ที่ใช้แล้ว แต่คุณควรดูให้ดีและตรวจดูว่ามันเสียหายหรือไม่

การเปลี่ยนฮีทซิงค์ไม่จำเป็นต้องเป็นการดำเนินการที่ยุ่งยากและซับซ้อน หากเข้าถึงได้ดี เราสามารถลองเปลี่ยนเองได้ สิ่งที่คุณต้องทำคือคลายเกลียวพัดลม ถอดสายยางและคลายเกลียวสกรูสองตัว ที่ติดหม้อน้ำ

อย่างไรก็ตาม ในรถยนต์หลายคัน การเปลี่ยนชิ้นส่วนไม่ใช่เรื่องง่าย เนื่องจากหม้อน้ำถูกซ่อนอยู่หลังสเกิร์ตหน้าและต้องถอดกันชนเพื่อถอดออก และสิ่งนี้ทำให้การแลกเปลี่ยนซับซ้อนมาก

หากรถยังมีเครื่องปรับอากาศอยู่ เราต้องถอดตัวเก็บประจุออกก่อน กล่าวคือ หม้อน้ำเครื่องปรับอากาศ น่าเสียดายที่สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการเยี่ยมชมบริการที่จะล้างระบบก๊าซ ขออภัย นี่หมายถึงค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม

ปัญหาอาจเกิดขึ้นได้แม้จะคลายเกลียวข้อต่ออะลูมิเนียมของเครื่องปรับอากาศ หลังจากใช้งานไปสองสามปี สิ่งนี้จะเป็นปัญหาและอาจกลายเป็นว่านอกจากเครื่องทำน้ำเย็นแล้ว ตัวทำความเย็นของเครื่องปรับอากาศจะเหมาะสำหรับการเปลี่ยนหรือสร้างการเชื่อมต่อใหม่ และสิ่งนี้ก็เพิ่มต้นทุนอีกครั้ง ซึ่งสามารถเพิ่มจาก 300-400 zlotys เริ่มต้นเป็น 1000 zlotys

ในกรณีที่มีการเปลี่ยนหม้อน้ำ ขั้นตอนสุดท้ายของการทำงานจะเติมของเหลวลงในระบบ ตรวจสอบความแน่นของข้อต่อและการทำงานที่ถูกต้องของระบบ เครื่องยนต์ต้องอุ่นเครื่องจนถึงอุณหภูมิใช้งานและรอให้พัดลมหม้อน้ำเปิดขึ้น ในระหว่างกระบวนการทำความร้อน จำเป็นต้องตรวจสอบตัวบ่งชี้อุณหภูมิเพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องยนต์ร้อนเกินไปในกรณีที่พัดลมทำงานล้มเหลวหรือขาดการเชื่อมต่อ

ตัวอย่างราคาคูลเลอร์ใหม่นอกเครือข่าย ACO

ยี่ห้อและรุ่น	ราคาคูลเลอร์ (PLN)
ออดี้ 80 B4 1.9 TDI	690 (นิสสัน)
Citroen Xara 1.6i	435 (นิสสัน) 375 (วาเลโอ)
Daewoo Lanos 1.4i	343 (แดวู) 555 (นิสสัน) 210 (เนชั่นแนล อเวนิว)
เฟียต ไทโป 1.4i	333 (หนึ่ง) 475 (นิสสัน) 279 (วาเลโอ)
Opel Astra i 1.4i	223 (วาเลโอ)
Opel Astra I 1.7D	790 (วาเลโอ)
โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ III 1.9 TD	343 (หนึ่ง) 300 (นักบวชเชื่อง) 457 (นิสสัน)