การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นด้วยวาล์ว Lada Priora 16

สายพานราวลิ้นซิงโครไนซ์การหมุนร่วมกันของเพลาข้อเหวี่ยงและเพลาลูกเบี้ยว หากไม่มั่นใจในกระบวนการนี้ เครื่องยนต์จะทำงานตามหลักการไม่ได้ ดังนั้นควรเข้าหาขั้นตอนและระยะเวลาในการเปลี่ยนสายพานอย่างมีความรับผิดชอบ

การเปลี่ยนสายพานราวลิ้นตามกำหนดเวลาและไม่ได้กำหนดไว้

ระหว่างการทำงาน สายพานราวลิ้นจะยืดออกและสูญเสียความแข็งแรง เมื่อถึงการสึกหรอที่สำคัญ มันสามารถแตกหักหรือเปลี่ยนตามตำแหน่งที่ถูกต้องของฟันเฟืองเพลาลูกเบี้ยว เนื่องจากลักษณะเฉพาะของ Priora 16 วาล์ว จึงเต็มไปด้วยการมาบรรจบกันของวาล์วกับกระบอกสูบและการซ่อมที่มีราคาแพงในภายหลัง

เปลี่ยนสายพานราวลิ้นก่อน 16 วาล์ว

ตามคู่มือบริการสายพานจะถูกแทนที่ด้วยระยะทาง 45000 กม. อย่างไรก็ตาม ในระหว่างการบำรุงรักษาตามปกติ จำเป็นต้องตรวจสอบสายพานราวลิ้นเพื่อวินิจฉัยการสึกหรอก่อนเวลาอันควร เหตุผลในการเปลี่ยนโดยไม่ได้กำหนดเวลา:

• รอยแตกร้าว ยางหลุดลอก หรือปรากฏเป็นคลื่นที่ผิวด้านนอกของสายพาน
• ความเสียหายต่อฟัน, รอยพับและรอยแตกบนพื้นผิวด้านใน;
• ความเสียหายต่อพื้นผิวปลาย - คลาย, หลุดลอก;
• ร่องรอยของของเหลวทางเทคนิคบนพื้นผิวใด ๆ ของสายพาน
• การคลายหรือตึงของสายพานมากเกินไป (การทำงานเป็นเวลานานของสายพานที่ตึงเกินไปจะทำให้เกิดการแตกหักขนาดเล็กในโครงสร้าง)

ขั้นตอนการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นในเครื่องยนต์ 16 วาล์ว

เพื่อการทำงานที่ถูกต้องจะใช้เครื่องมือต่อไปนี้:

• สิ้นสุดใบหน้าสำหรับ 10, 15, 17;
• ประแจและประแจปลายเปิดสำหรับ 10, 17;
• ไขควงปากแบน
• กุญแจพิเศษสำหรับการขันลูกกลิ้งเวลา
• คีมสำหรับถอดแหวนยึด (แทนกุญแจพิเศษ)

ไดอะแกรมของสายพานราวลิ้น ลูกกลิ้ง และเครื่องหมาย

การถอดสายพานตัวเก่า

ถอดแผ่นป้องกันพลาสติกออก เราเปิดรูตรวจสอบตัวเรือนคลัตช์และตั้งเครื่องหมายมู่เล่ เครื่องหมายทั้งหมด รวมทั้งเฟืองเพลาลูกเบี้ยว ถูกกำหนดไว้ที่ตำแหน่งบน เมื่อต้องการทำเช่นนี้ ให้หมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยหัว 17
มีอีกวิธีในการหมุนเพลาข้อเหวี่ยง ยกล้อขับเคลื่อนอันใดอันหนึ่งแล้วเข้าเกียร์หนึ่ง เราหมุนวงล้อจนเครื่องหมายถูกตั้งไว้อย่างถูกต้อง

จากนั้นผู้ช่วยแก้ไขมู่เล่โดยปิดฟันด้วยไขควงปากแบน เราคลายเกลียวโบลต์ลูกรอกของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าแล้วถอดออกพร้อมกับสายพานไดรฟ์ ด้วยหัว 15 เราเลิกใช้สลักเกลียวติดตั้งลูกกลิ้งปรับความตึงและทำให้ความตึงของสายพานราวลิ้นอ่อนลง ถอดสายพานออกจากรอกฟันเฟือง

ระหว่างการดำเนินการทั้งหมด เราตรวจสอบให้แน่ใจว่าเครื่องหมายจะไม่สูญหาย

การเปลี่ยนลูกกลิ้งคนเดินเตาะแตะและไดรฟ์

ตามคำแนะนำการบริการ ลูกกลิ้งจะเปลี่ยนพร้อมกันกับสายพานราวลิ้น เมื่อติดตั้งแล้ว จะใช้สารยึดติดกับเกลียว ลูกกลิ้งรองรับถูกบิดจนเกลียวได้รับการแก้ไข ลูกกลิ้งปรับความตึงจะได้รับผลกำไรเท่านั้น

การติดตั้งสายพานใหม่

เราตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้งฉลากทั้งหมด จากนั้นเราก็สวมเข็มขัดตามลำดับที่เข้มงวด ขั้นแรก เราใส่มันลงบนเพลาข้อเหวี่ยงจากล่างขึ้นบน จับความตึงด้วยมือทั้งสองข้างเราวางสายพานไว้บนรอกปั๊มน้ำ จากนั้นเราก็วางลงบนลูกกลิ้งปรับความตึงพร้อมกัน ดึงเข็มขัดขึ้นและไปด้านข้าง ค่อยๆ วางลงบนเฟืองเพลาลูกเบี้ยว

เราเปิดเผยเครื่องหมายเข็มขัดเวลาไปที่ตำแหน่งบน

ระหว่างการติดตั้งสายพาน พันธมิตรจะตรวจสอบตำแหน่งของเครื่องหมาย ในกรณีที่มีการเคลื่อนที่อย่างน้อยหนึ่งตำแหน่ง สายพานจะถูกลบออกและขั้นตอนการติดตั้งจะทำซ้ำ

ความตึงของสายพานราวลิ้น

ด้วยประแจหรือคีมพิเศษสำหรับการถอดวงแหวนยึด เราหมุนลูกกลิ้งปรับความตึง เพิ่มความตึงของสายพาน ด้วยเหตุนี้จึงมีร่องพิเศษในลูกกลิ้ง เราขันเข็มขัดให้แน่นจนกว่าเครื่องหมายบนลูกกลิ้งจะตรงกัน (ร่องบนกรงและส่วนที่ยื่นออกมาบนบุชชิ่ง)

สุดท้าย ขันน๊อตลูกกลิ้งปรับความตึงให้แน่น หลังจากนั้นเพื่อตรวจสอบความถูกต้องของการติดตั้งเครื่องหมายจำเป็นต้องหมุนเพลาข้อเหวี่ยงด้วยตนเองอย่างน้อยสองครั้ง ขั้นตอนการติดตั้งควรทำซ้ำจนกว่าเครื่องหมายจะอยู่ในแนวเดียวกัน
หากเครื่องหมายไม่ตรงกับฟันเฟืองอย่างน้อยหนึ่งซี่ จะรับประกันการเสียรูปของวาล์ว ดังนั้นคุณควรระมัดระวังเป็นพิเศษเมื่อตรวจสอบ คุณต้องตรวจสอบการจัดตำแหน่งเครื่องหมายบนลูกกลิ้งปรับความตึงอีกครั้ง

หลังจากจัดตำแหน่งเครื่องหมายทั้งหมดแล้ว ให้ตรวจสอบความตึงของสายพานราวลิ้น เราใช้แรง 100 นิวตันกับไดนาโมมิเตอร์วัดการโก่งตัวด้วยไมโครมิเตอร์ ปริมาณการโก่งตัวควรอยู่ภายใน 5,2-5,6 มม.

เราตรวจสอบสายพานและเฟืองเพื่อหาสิ่งสกปรกและตัวยึด แปรงทุกพื้นผิวรอบ ๆ สายพานก่อนปิดฝา อย่าลืมติดตั้งปลั๊กในกระจกมองข้างของตัวเรือนคลัตช์
ติดตั้งรอกสายพานไดรฟ์กระแสสลับอย่างระมัดระวัง เรารัดเข็มขัดของเขาให้แน่นโดยพยายามไม่เกี่ยวไดรฟ์เวลา เราขันฝาให้แน่นสตาร์ทเครื่องยนต์

งานเกี่ยวกับการเปลี่ยนสายพานราวลิ้นทั้งหมดสามารถทำได้โดยอิสระ อย่างไรก็ตาม หากคุณมีข้อสงสัยเกี่ยวกับคุณสมบัติของคุณ โปรดติดต่อฝ่ายบริการ

เปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Prior! แท็กเวลา VAZ 2170, 2171,2172!

คำถามและคำตอบ:

คุณต้องเปลี่ยนสายพานราวลิ้นของ Priora บ่อยแค่ไหน? ไม่มีช่องฉุกเฉินในลูกสูบของมอเตอร์ Priorovsky หากสายพานราวลิ้นขาด วาล์วจะพบกับลูกสูบอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เพื่อหลีกเลี่ยงปัญหานี้ ต้องตรวจสอบหรือเปลี่ยนสายพานหลังจาก 40-50 กม.

บริษัทไหนเลือกสายพานไทม์มิ่งไปก่อน? ตัวเลือกพื้นฐานสำหรับ Priora คือเข็มขัด Gates สำหรับลูกกลิ้ง Marel KIT Magnum ทำงานได้ดีกว่าลูกกลิ้งในโรงงาน ในบางกรณีจำเป็นต้องเติมสารหล่อลื่น