เหล็กกันโคลงสำรอง Mercedes-Benz W210
ซ่อมรถยนต์

เหล็กกันโคลงสำรอง Mercedes-Benz W210

ในบทความนี้ เราจะพิจารณากระบวนการเปลี่ยนสตรัทกันโคลงด้านหน้าของรถยนต์ Mercedes-Benz W210 E Class การเปลี่ยนสตรัทกันโคลงทำได้ในลักษณะเดียวกันสำหรับทั้งด้านขวาและด้านซ้าย ลองดูตัวเลือกเดียว ขั้นแรกเราจะเตรียมเครื่องมือที่จำเป็นสำหรับการทำงาน

เหล็กกันโคลงสำรอง Mercedes-Benz W210

เครื่องมือ

  • Balonnik (สำหรับการถอดล้อ);
  • แจ็ค (เป็นที่พึงปรารถนาอย่างยิ่งที่จะมีแจ็ค 2 ตัว);
  • วงล้อที่มีดอกจัน ขนาด T-50;
  • เพื่อความสะดวก: แผ่นโลหะที่แคบแต่ยาว (ดูรูปด้านล่าง) รวมทั้งตัวยึดขนาดเล็ก

เหล็กกันโคลงสำรอง Mercedes-Benz W210

อัลกอริธึมสำหรับเปลี่ยนเหล็กกันโคลงหน้า w210

เราแขวนล้อหน้าซ้ายโดยใส่แม่แรงไว้ในตำแหน่งปกติเพื่อหยุดก่อนคลายสลักเกลียวล้อ

เหล็กกันโคลงสำรอง Mercedes-Benz W210

เมื่อยกเครื่องขึ้น ให้คลายเกลียวและถอดล้อออกจนสุด ตอนนี้ขอแนะนำให้ใช้แม่แรงตัวที่สองโดยวางไว้ใต้ขอบแขนท่อนล่างแล้วยกขึ้นเล็กน้อย

เหล็กกันโคลงสำรอง Mercedes-Benz W210

หากคุณไม่มีแม่แรงตัวที่สอง คุณสามารถทำได้ดังนี้: ใช้บล็อกหนา ซึ่งจะมีความยาวเหนือแขนท่อนล่าง ใช้แม่แรงยกรถให้สูงขึ้น วางบล็อกไว้ใต้แขนท่อนล่าง ให้ใกล้กับดุมมากที่สุด จากนั้นค่อยลดแม่แรงลงเล็กน้อย

ดังนั้นแขนท่อนล่างจะสูงขึ้นและจะไม่สร้างแรงดึงในเหล็กกันโคลง - คุณสามารถดำเนินการถอดออกได้

ต่อไปเราใช้หัวฉีด TORX 50 (T-50) มันคือเครื่องหมายดอกจันเราติดตั้งบนวงล้อที่ยาวที่สุด (หรือใช้ท่อเพื่อเพิ่มคันโยก) เนื่องจากสลักเกลียวยึดแถบกันโคลง (ดูรูป) นั้นยอดเยี่ยมมาก ยากที่จะคลายเกลียว ใช้หัวฉีดคุณภาพสูง ไม่เช่นนั้นคุณสามารถหักออกและจะไม่มีอะไรให้คลายเกลียวโบลต์ด้วย

หลังจากคลายเกลียวโบลต์แล้ว จำเป็นต้องถอดปลายอีกด้านของสตรัทกันโคลงจากตัวยึดด้านบน ในการทำเช่นนี้ คุณสามารถใช้ภาพตัดต่อขนาดเล็ก ใช้มือข้างหนึ่งจับแร็คไว้ และอีกมือหนึ่งงัด "หู" ด้านบนของแร็คด้วยชะแลง โดยวางไว้กับตัวยึดสปริงด้านล่าง

เคล็ดลับ! พยายามอย่ามุ่งความสนใจไปที่คอยล์สปริงโดยตรง เพราะอาจทำให้สปริงเสียหายได้

 ติดตั้งเหล็กกันโคลงใหม่

การติดตั้งชั้นวางใหม่จะดำเนินการในลำดับที่กลับกัน ยกเว้นเพื่อความสะดวกในการติดตั้งที่ยึดด้านบน คุณสามารถใช้แถบเหล็กยาว (ดูรูป) แทนที่เสากันโคลงที่ไซต์การติดตั้ง และดันพลาสติกเหล็กผ่านตัวยึดโช้คอัพด้านล่าง แล้วกดเหล็กเสริมเข้าที่

อีกครั้งอย่าพิงตัวโช้คอัพ - คุณสามารถทำให้เสียหายได้จะปลอดภัยกว่าหากวางบนที่ยึด

เหล็กกันโคลงสำรอง Mercedes-Benz W210

ตอนนี้สิ่งที่เหลืออยู่คือการขันสกรูที่ยึดด้านล่างด้วยสลักเกลียว (ตามกฎแล้วจะต้องรวมสลักเกลียวใหม่เข้ากับชั้นวางใหม่) หากสลักเกลียวไม่ตกลงไปในรูที่ต้องการ คุณจำเป็นต้องปรับความสูงของแขนท่อนล่าง ซึ่งสะดวกมากที่จะทำกับแจ็คตัวที่สอง (หรือหาบล็อกสำหรับรองรับให้สูงขึ้นเล็กน้อย) ปรับปรุงสำเร็จ!

เพิ่มความคิดเห็น