เปลี่ยนเสากันโคลง Renault Duster
วันนี้เราจะพิจารณากระบวนการเปลี่ยนเสากันโคลงด้วย Renault Duster งานนี้ไม่ได้ยาก คุณเพียงแค่ต้องมีเครื่องมือที่เหมาะสมและทราบถึงความแตกต่างบางประการที่เราจะนำเสนอในบทความนี้
เครื่องมือ
- balonnik สำหรับคลายเกลียวล้อ
- แจ็ค;
- คีย์ 16 (หากคุณยังมีชั้นวางจากโรงงาน)
- หกเหลี่ยม 6;
- สิ่งหนึ่งที่ดีกว่า: แจ็คที่สอง, บล็อก (จำเป็นต้องวางไว้ใต้แขนท่อนล่าง), การประกอบ
หมายเหตุว่าสตรัทกันโคลงใหม่สามารถมาพร้อมกับน็อตที่มีขนาดต่างกันได้ (ส่วนใหญ่มักจะ 17 น็อต)
อัลกอริทึมการแทนที่
เรายกรถด้วยแม่แรงถอดล้อหน้า ตำแหน่งของตัวยึดกันโคลงแสดงอยู่ในภาพด้านล่าง
ทำความสะอาดเกลียวและสเปรย์ WD-40เพราะถั่วมักจะเปรี้ยว
เราคลายเกลียวน็อตด้วยปุ่ม 16 หากนิ้วหมุนพร้อมกับน็อตก็จะต้องจับด้วยหกเหลี่ยม 6 อัน (เป็นไปได้ว่าจะต้องจับนิ้วบนขาตั้งใหม่ไม่ใช่หกเหลี่ยม แต่มี ประแจ ให้ความสนใจล่วงหน้าและเตรียมเครื่องมือที่จำเป็น)
หากเสาไม่ออกมาจากรูก็จำเป็นต้องลดส่วนขยายของโคลงสำหรับสิ่งนี้:
- ยกแขนท่อนล่างด้วยแจ็คที่สอง
- วางบล็อกไว้ใต้แขนท่อนล่างแล้วลดแจ็คหลักลง
- หรือดัดเหล็กกันโคลงด้วยแท่นยึดแล้วดึงเหล็กกันโคลงออกอ่านเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนเหล็กกันโคลงด้วย VAZ 2108-99 รีวิวแยกต่างหาก.
วิดีโอเกี่ยวกับการเลือกเสากันโคลง Renault Duster
ซึ่งจะดีกว่าที่จะซื้อแร็คกันโคลงสำหรับเรโนลต์ DUSTER NISSAN TERRANO
