การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ - วิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

เช่นเดียวกับระบบอื่นๆ ของรถยนต์ บูสเตอร์ไฮดรอลิกต้องการการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลา คนที่เคยขับรถโดยไม่ใช้พวงมาลัยพาวเวอร์จะรู้ดีว่าการขับรถด้วยพวงมาลัยพาวเวอร์นั้นสะดวกสบายและง่ายกว่ามากเพียงใด ตอนนี้บูสเตอร์ไฟฟ้าก็ปรากฏขึ้นเช่นกัน แต่สำหรับตอนนี้เราจะพูดถึงระบบไฮดรอลิก

ดังนั้น หากคุณประสบปัญหาดังต่อไปนี้

พวงมาลัยหมุนได้ยากขึ้น
พวงมาลัยอยู่ในตำแหน่งเดียวยาก
พวงมาลัยหมุนอย่างกระตุก;
ได้ยินเสียงภายนอกระหว่างการหมุน -

ดังนั้นอย่างน้อยคุณต้องตรวจสอบระดับน้ำมันไฮดรอลิกในกระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ แน่นอน ปัญหาอาจอยู่ที่อย่างอื่น เช่น ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์พังหรือท่อรั่ว แต่กรณีนี้ยากอยู่แล้ว

การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันไฮดรอลิกเป็นหนึ่งในการดำเนินการที่ง่ายที่สุดที่ผู้ขับขี่รถยนต์ควรทำ โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีอะไรซับซ้อนเป็นพิเศษเกี่ยวกับเรื่องนี้ จริงอยู่เป็นที่น่าสังเกตว่าสามารถเปลี่ยนของเหลวบางส่วนได้ แต่จะดีกว่าถ้าระบายน้ำมันที่ใช้แล้วจนหมดและเติมใหม่

ขั้นตอนแรกคือการหากระปุกพวงมาลัยเพาเวอร์ ซึ่งโดยปกติแล้วจะตั้งอยู่ทางด้านซ้ายในตำแหน่งที่มองเห็นได้ชัดเจนที่สุด แม้ว่ามันอาจจะอยู่ในรุ่นของคุณตรงส่วนอื่นของห้องเครื่องก็ตาม

โดยปกติของเหลวจะถูกดูดออกด้วยเข็มฉีดยา อย่างไรก็ตาม อ่างเก็บน้ำมีน้ำมันเพียง 70-80 เปอร์เซ็นต์เท่านั้น และสิ่งอื่น ๆ สามารถอยู่ในระบบได้

ดังนั้นหลังจากถอดน้ำมันทั้งหมดออกจากถังแล้วจะต้องคลายเกลียวออกจากวงเล็บและถอดออกจากท่อ วางภาชนะไว้ใต้ท่อส่งคืนแล้วหมุนพวงมาลัย - ของเหลวทั้งหมดจะระบายออกจนหมด

เพื่อให้หมุนพวงมาลัยได้ง่ายขึ้นเมื่อดับเครื่องยนต์ ควรยกแม่แรงรถ หมุนพวงมาลัยไปทางขวาสุด แล้วเลี้ยวซ้ายสุด และหลายๆ ครั้งจนกว่าของเหลวจะหยุดหยดจากท่อ รวมควรมีน้ำมันไฮดรอลิกประมาณ 0.8-1 ลิตรในระบบ

ขอแนะนำให้ล้างถังให้สะอาดจากสิ่งปนเปื้อนทั้งหมดใต้น้ำไหล หลังจากที่ถังแห้งแล้วจะต้องขันให้เข้าที่และต่อท่อ

หลังจากนั้นเทของเหลวลงในถังเพื่อทำเครื่องหมาย - ตัวถังทำจากพลาสติกดังนั้นคุณไม่จำเป็นต้องมองเข้าไปข้างในจะมองเห็นระดับได้จากด้านข้าง เราเติมของเหลวในระดับ - เรานั่งหลังพวงมาลัยและโดยไม่ต้องสตาร์ทเครื่องยนต์ให้หมุนพวงมาลัยหลายครั้งไปทางซ้ายและขวา หลังจากนั้นระดับน้ำมันในถังจะลดลง - นั่นคือของเหลวเข้าสู่ระบบ

การเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ - วิดีโอการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์

ทำซ้ำหลาย ๆ ครั้งจนกว่าน้ำมันจะยังคงอยู่ในระดับเดิม หลังจากนั้นให้สตาร์ทเครื่องยนต์แล้วหมุนพวงมาลัยอีกครั้ง หากระดับลดลงอีก ให้เติมของเหลวอีกครั้ง ระดับที่ลดลงแสดงว่าอากาศกำลังหลบหนีออกจากระบบ

เมื่อเครื่องยนต์ทำงาน น้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์จะร้อนขึ้นและเริ่มเกิดฟอง ซึ่งไม่น่ากลัว แต่คุณต้องเลือกเฉพาะน้ำมันที่ผู้ผลิตแนะนำเท่านั้น

นั่นคือทั้งหมด - คุณเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์สำเร็จแล้ว

อย่างไรก็ตาม ไม่ควรลืมว่ารถเสียอาจเกิดขึ้นบนท้องถนนได้ ในขณะที่ธุรกิจของคุณกำลังเร่งรีบ แม้ว่าคุณจะเร่งรีบ แต่ก็ยังดีกว่าที่จะไม่ขับด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิกที่ไม่ทำงาน - นี่เต็มไปด้วยปัญหาร้ายแรง หากคุณไม่มีน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ติดตัว คุณสามารถใช้น้ำมันเครื่องธรรมดาได้ แต่สิ่งนี้สามารถทำได้เฉพาะในกรณีที่รุนแรงที่สุดเท่านั้น

คุณสามารถเติมน้ำมันเกียร์อัตโนมัติได้ แต่ที่สถานีบริการเท่านั้น อย่าลืมล้างระบบทั้งหมดและเติมของเหลวประเภทที่แนะนำ

มันจะไม่ฟุ่มเฟือยที่จะตรวจสอบสภาพของถังขยายเอง หากคุณพบรอยแตกและรูบนนั้นคุณไม่จำเป็นต้องพยายามปิดผนึกหรือประสาน - ซื้อถังใหม่ บางครั้งคุณจำเป็นต้องมองใต้ท้องรถ - หากมีการรั่วไหลของของเหลว คุณจำเป็นต้องเปลี่ยนหรืออย่างน้อยก็หุ้มฉนวนสายพวงมาลัยเพาเวอร์ไว้ชั่วคราว

หากทุกอย่างเป็นไปด้วยดี พวงมาลัยจะหมุนได้ง่ายแม้ขณะดับเครื่องยนต์

วิดีโอเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ด้วย Renault Logan