กลิ่นของสารป้องกันการแข็งตัวในห้องโดยสาร สาเหตุและวิธีแก้ไข
สาเหตุของกลิ่นสารป้องกันการแข็งตัวในห้องโดยสาร
กลิ่นที่หอมหวานของสารป้องกันการแข็งตัวในห้องโดยสาร โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่เห็นได้ชัดเจนหลังจากเปิดเครื่องทำความร้อน บอกสิ่งหนึ่งเสมอ: มีระบบหล่อเย็นรั่ว มีสี่วิธีหลักที่ไอสารป้องกันการแข็งตัวเข้าสู่ห้องโดยสาร
- ผ่านแกนฮีตเตอร์รั่ว นี่คือสาเหตุที่พบบ่อยที่สุด หากมีกลิ่นเด่นชัดพร้อมด้วยคราบของสารป้องกันการแข็งตัวในห้องโดยสารหรือการพ่นหมอกควันจากกระจกรถจากด้านในอย่างเป็นระบบ แสดงว่าหม้อน้ำของเตามีการรั่วไหลมากที่สุด ตัวอย่างเช่น ในรถยนต์ VAZ 2114 (และทุกรุ่นในซีรีส์ 10) เช่นเดียวกับในรุ่นแรกของ Kalina หม้อน้ำเตาทำจากถังพลาสติกสองถังที่ประกบด้วยรังผึ้งอลูมิเนียมพร้อมครีบ การรั่วไหลมักจะเกิดขึ้นที่ทางแยกของพลาสติกและโลหะ สำหรับรถยนต์ VAZ ที่ "สดใหม่" เช่น Grant, Priora และ Kalina-2 หม้อน้ำฮีทเตอร์เป็นอะลูมิเนียมทั้งหมด ในนั้นรังผึ้งมักจะถูกทำลายหรือท่อทางเข้าแตก
- ความเสียหายต่อท่อทางเข้าหรือทางออกของหม้อน้ำที่ฐาน ในกรณีนี้มักจะสังเกตเห็นเฉพาะกลิ่นในห้องโดยสารเท่านั้น ไม่มีฝ้าหรือรอยเปื้อนที่กระจกหรือปัจจัยเหล่านี้ไม่เด่นชัด ความกดดันของระบบด้วยเหตุนี้มักเกิดขึ้นที่ข้อต่อ บ่อยครั้งที่ท่อเสียหาย
- ที่หนีบแน่นไม่เพียงพอบนท่อหม้อน้ำเตา สารป้องกันการแข็งตัวซึมเข้าสู่ข้อต่อนี้ค่อนข้างบ่อย ความผิดปกติที่ซ่อมแซมได้มากที่สุด กำจัดโดยการขันที่หนีบให้แน่น
- การละเมิดความสมบูรณ์ของระบบทำความเย็นในที่อื่นนอกเหนือจากเครื่องทำความร้อน ในกรณีนี้ อาจมีกลิ่นสารป้องกันการแข็งตัวเพียงเล็กน้อยในห้องโดยสาร นอกจากนี้ห้องเครื่องทั้งหมดจะมีกลิ่นเหมือนสารป้องกันการแข็งตัว ปัญหามักจะมาพร้อมกับระดับน้ำหล่อเย็นที่ลดลงอย่างเห็นได้ชัดในถังขยายและความร้อนสูงเกินไปของรถ
มีสาเหตุหลายประการสำหรับการทำลายท่อ หม้อน้ำ (ส่วนกลางและฮีตเตอร์) รวมถึงองค์ประกอบอื่น ๆ ของระบบทำความเย็น:
- สารป้องกันการแข็งตัวคุณภาพต่ำ
- การใช้น้ำเป็นระยะแทนน้ำหล่อเย็นที่เหมาะสม
- การเปลี่ยนน้ำหล่อเย็นก่อนเวลาอันควร
- การทำลายโพรงอากาศ;
- แรงดันในระบบมากเกินไปเนื่องจากปัญหากับวาล์วไอน้ำ
- ความร้อนสูงเกินไปด้วยการเดือดของเหลว
- การสึกหรอตามธรรมชาติ
เมื่อกลิ่นของสารป้องกันการแข็งตัวในห้องโดยสารปรากฏขึ้นครั้งแรก จำเป็นต้องตรวจสอบความหนาแน่นของระบบ โปรดทราบ: สารป้องกันการแข็งตัวบางชนิดได้รับการเติมเป็นพิเศษด้วยส่วนประกอบเรืองแสงพิเศษที่เรืองแสงภายใต้รังสีอัลตราไวโอเลต วิธีนี้ช่วยให้พบรอยรั่วได้แม้เพียงเล็กน้อย
ผลที่ตามมาและแนวทางแก้ไข
ปัญหาการรั่วไหลของสารป้องกันการแข็งตัวมีผลเสียหลายประการ
- เทคนิค การรั่วไหลไม่ช้าก็เร็วจะทำให้ระดับสารป้องกันการแข็งตัวและความร้อนสูงเกินไปของเครื่องยนต์ลดลงอย่างมาก น้ำหล่อเย็นในห้องโดยสารจะทำให้เกิดปฏิกิริยาออกซิเดชันแบบเร่งของหน้าสัมผัสอิเล็กทรอนิกส์บนกระดาน เนื่องจากสารป้องกันการแข็งตัวเป็นน้ำบางส่วน และด้วยการรั่วไหลของน้ำหล่อเย็นอย่างหนัก ปัญหานี้อาจทำให้เกิดไฟฟ้าลัดวงจรในสายไฟได้
- ปฏิบัติการ การพ่นหมอกควันอย่างเป็นระบบของหน้าต่างเนื่องจากการควบแน่นของสารป้องกันการแข็งตัวที่ออกจากระบบจะทำให้ทัศนวิสัยลดลงอย่างถาวร ความเสี่ยงในการเกิดอุบัติเหตุจะเพิ่มขึ้น ความชื้นที่มากเกินไปในห้องโดยสารจะทำให้เกิดเชื้อราและเชื้อรา และนี่คือที่มาเพิ่มเติมของกลิ่นอันไม่พึงประสงค์
- สรีรวิทยา. เอทิลีนไกลคอลซึ่งเป็นส่วนประกอบหลักของสารหล่อเย็นสมัยใหม่ส่วนใหญ่เป็นพิษต่อมนุษย์ ปริมาณที่ร้ายแรงมีตั้งแต่ 100 ถึง 300 กรัม ในรูปแบบระเหยเมื่อเข้าสู่ระบบทางเดินหายใจความเข้มข้นในร่างกายไม่ค่อยถึงระดับอันตราย อย่างไรก็ตามด้วยการสูดดมไอระเหยอย่างเป็นระบบอาจเกิดอาการวิงเวียนศีรษะคลื่นไส้ไอและระคายเคืองต่อเยื่อเมือกได้ นอกจากนี้กลิ่นของสารป้องกันการแข็งตัวไม่เป็นที่พอใจสำหรับทุกคนและอาจกลายเป็นปัจจัยที่ระคายเคืองเพิ่มเติม
ทางออกที่ดีที่สุดในสถานการณ์นี้คือการซ่อมแซมด้วยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่เสียหายของระบบทำความเย็น คุณสามารถใช้น้ำยาซีลสำหรับซ่อมหม้อน้ำได้เป็นมาตรการชั่วคราว
