ของเหลวในรถยนต์ ควรเทของเหลวอะไรลงในรถเป็นประจำ?

น้ำยาที่เราเติมในรถ

เมื่อพูดถึงการหล่อลื่นไดรฟ์ คงจะนึกถึงน้ำมันเครื่อง และไม่น่าแปลกใจเพราะเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้และจำเป็นสำหรับการทำงานของเครื่องยนต์ นี่ไม่ได้เกี่ยวกับการทำงานที่ถูกต้อง แต่โดยทั่วไปเกี่ยวกับความเป็นไปได้ของการทำงาน หากไม่มีสภาพแวดล้อมนี้ เครื่องยนต์จะเสียหายอย่างถาวรหลังจากสตาร์ทได้ไม่นาน มีการตรวจสอบระดับน้ำมันที่ก้านวัดระดับน้ำมันซึ่งส่วนท้ายจะอยู่ในบล็อกกระบอกสูบ โดยพื้นฐานแล้วของเหลวในรถยนต์ประเภทนี้มีอยู่ 3 ประเภทคือ

• แร่;
• กึ่งสังเคราะห์
• สังเคราะห์.

ลักษณะของน้ำมันเครื่อง

ครั้งแรกที่ใช้ในเครื่องยนต์ที่ผลิตในศตวรรษที่ผ่านมา ของเหลวในรถยนต์ต้องตรงกับระดับความหนาแน่นของหน่วย และน้ำมันแร่มีความหนามากและเหมาะสำหรับการสร้างฟิล์มน้ำมันในการออกแบบรุ่นเก่า นอกจากนี้ยังมีประโยชน์ในรถยนต์รุ่นใหม่ที่หน่วยกำลังเริ่มกินน้ำมันมาก

การออกแบบที่ใหม่กว่าเล็กน้อยใช้น้ำมันกึ่งสังเคราะห์ พวกมันขึ้นอยู่กับสภาพแวดล้อมที่เป็นแร่ธาตุและมีสารเติมแต่งสังเคราะห์จำนวนเล็กน้อย ของเหลวในรถยนต์ประเภทนี้เป็นทางเลือกแทนน้ำมันสังเคราะห์ เนื่องจากมีค่าการหล่อลื่นที่แย่กว่าเล็กน้อยและราคาที่ต่ำกว่า

ของเหลวชนิดสุดท้ายในรถยนต์ประเภทนี้คือน้ำมันเครื่องสังเคราะห์ สามารถทำงานได้ที่อุณหภูมิเครื่องยนต์สูงขึ้นในขณะที่ให้การหล่อลื่นที่เพียงพอ เนื่องจากการพัฒนาอย่างต่อเนื่อง สารสังเคราะห์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบันจึงไม่สะสมในเครื่องยนต์ในรูปของเขม่ามากเท่ากับน้ำมันชนิดอื่น ควรเปลี่ยนของเหลวในรถยนต์ที่หล่อลื่นหน่วยทุกๆ 15 กม. หรือปีละครั้ง การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันทำได้โดยการระบายผ่านรูพิเศษในกระทะน้ำมันและเติมน้ำมันใหม่ผ่านปลั๊กที่อยู่ใกล้กับฝาครอบวาล์ว มีการกำหนดกระป๋องน้ำมันที่มีของเหลวหยดหนึ่ง

น้ำยาหล่อเย็นในรถยนต์

ของเหลวอีกประเภทที่สำคัญไม่แพ้กันที่เราเติมในรถยนต์คือสารหล่อเย็น แน่นอนว่าพวกมันถูกใช้ในรถยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยของเหลว แต่จำนวนของมันนั้นล้นหลามเมื่อเทียบกับรถยนต์ที่ระบายความร้อนด้วยอากาศ ของเหลวในรถยนต์ประเภทนี้เติมวงจรซึ่งไม่เพียง แต่ช่วยรักษาอุณหภูมิคงที่ของตัวเครื่อง แต่ยังทำให้ภายในรถร้อนขึ้นเนื่องจากการไหลของอากาศ ในรถยนต์ ควรตรวจสอบน้ำหล่อเย็นเป็นประจำ โดยประเมินปริมาณตามระดับที่มองเห็นได้ในถังขยาย โดยปกติจะแสดงระดับของเหลวต่ำสุดและสูงสุด 

ร่องรอยของเหลวในรถ

การกำหนดสารหล่อเย็นในรถยนต์อาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับผู้ผลิต อย่างไรก็ตาม ส่วนใหญ่แล้ว ฝาบรรจุจะมีเครื่องหมายเทอร์โมมิเตอร์และภาพของของเหลวระเหย รูปสามเหลี่ยมที่มีเทอร์โมมิเตอร์อยู่ข้างใน หรือลูกศรที่มีเส้นแสดงของเหลวร้อนอยู่ข้างใต้ เป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การจดจำว่าระดับน้ำหล่อเย็นที่ต่ำเกินไปอาจทำให้ชุดขับเคลื่อนร้อนเกินไป หากคุณเห็นการสูญเสียของของเหลวนี้ อาจบ่งชี้ว่ามีการรั่วไหลในท่อต่างๆ หม้อน้ำ หรือปะเก็นฝาสูบเสียหาย

น้ำมันเบรค

ของเหลวประเภทนี้ในรถยนต์เติมระบบเบรกและมีหน้าที่สร้างแรงดันเพื่อขับเคลื่อนลูกสูบคาลิปเปอร์ โดยปกติแล้วปริมาณที่เหมาะสมคือประมาณ 1 ลิตร ขึ้นอยู่กับรถ ในหลายกรณี ของเหลวในรถยนต์ชนิดเดียวกันจะควบคุมการทำงานของแป้นคลัตช์ ดังนั้นการรั่วไหลในระบบไฮดรอลิกอาจทำให้เปลี่ยนเกียร์ได้ยาก สภาพของน้ำมันเบรกในรถยนต์ได้รับการตรวจสอบในระดับของถังขยาย สีของมันมักจะเป็นส่วนผสมของสีน้ำตาลและสีเหลือง หากเปลี่ยนเป็นสีเทา แสดงว่าถึงเวลาเปลี่ยนแล้ว

น้ำมันเกียร์

อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวในรถยนต์ที่มีคุณสมบัติการหล่อลื่นเป็นประจำในช่วง 40-60 กม. ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับรุ่นของรถ กิโลเมตร. คำแนะนำของผู้ผลิตอาจแตกต่างกันไปตามประเภทของกระปุกเกียร์เป็นหลัก เครื่องจักรอัตโนมัติจำเป็นต้องเปลี่ยนของเหลวยานยนต์ประเภทนี้เป็นประจำโดยใช้ผลิตภัณฑ์พิเศษ ในระบบเกียร์ธรรมดา มักจะทำได้เพียงเติมน้ำมันเท่านั้นโดยไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน การสูญเสียของเหลวนี้นำไปสู่การติดขัดของเกียร์และเป็นผลให้เกิดความเสียหาย

อย่างที่คุณเห็นมีของเหลวมากมายที่เราเติมเข้าไปในรถ นอกเหนือจากที่ระบุไว้ข้างต้น ได้แก่ น้ำยาล้างกระจกหน้ารถและน้ำมันพวงมาลัยเพาเวอร์ ควรตรวจสอบและรักษาสภาพของพวกเขาอย่างต่อเนื่องในระดับของพวกเขา ด้วยวิธีนี้คุณสามารถยืดอายุการใช้งานของรถได้อย่างมีประสิทธิภาพโดยไม่เกิดปัญหาการทำงานผิดปกติที่สำคัญ การรั่วไหลของของเหลวในยานยนต์ที่อธิบายไว้มักหมายถึงจุดเริ่มต้นของปัญหาเกี่ยวกับรถ