การทำงานของยานพาหนะในฤดูหนาว

ในพื้นที่ของเรา หิมะแรกตกลงมาแล้ว และฉันตัดสินใจทดสอบ Largus ของฉันในสภาพอากาศฤดูหนาว บนหิมะและน้ำแข็ง ในฤดูใบไม้ร่วง ฉันได้ทดสอบรถทั้งบนทางหลวงและบนถนนลูกรังแล้ว ในขณะที่มีเพียงความคิดเห็นในเชิงบวก ตอนนี้คุณสามารถบอกและแบ่งปันความประทับใจของคุณเกี่ยวกับการดำเนินการในสภาพฤดูหนาวของรัสเซีย

ก่อนอื่นฉันอยากจะพูดเล็กน้อยเกี่ยวกับการสตาร์ทเครื่องยนต์ Largus ในสภาพเย็นจัด แน่นอนว่าอุณหภูมิไม่ต่ำเกินไปจนอุณหภูมิลดลงต่ำกว่า 10 องศา แต่ในช่วงนี้รถจะสตาร์ทโดยไม่มีปัญหาใดๆ แน่นอน ฉันบีบคลัตช์ตอนสตาร์ทเครื่อง เพราะการวิ่งเข้ายังไม่เสร็จสมบูรณ์ รอบเครื่องไม่ลอยไม่มีการสั่นสะเทือนในห้องโดยสาร และตัวมอเตอร์เองก็อุ่นขึ้นอย่างรวดเร็วภายในสามนาที - และคุณสามารถเคลื่อนไหวได้แล้ว

ตอนนี้ เกี่ยวกับการจัดการบนหิมะและน้ำแข็ง ที่นี่ทุกอย่างอยู่ด้านบนเช่นกัน - ก่อนหน้านั้นฉันขับรถ Priore และฉันสามารถพูดได้อย่างมั่นใจว่ามันด้อยกว่าสเตชั่นแวกอนของฉันอย่างชัดเจน แน่นอนฉันเลือกยางราคาถูกฉันเอา Gislaved Nord Frost 5 ในหิมะแม้ในหิมะที่ลึกรถไปอย่างมั่นใจไม่มีการลื่นไถลฉันได้ตรวจสอบความสามารถในการข้ามประเทศแล้วพายเรือเหมือนรถถัง และบนน้ำแข็งด้วย ทุกอย่างก็กระจ่างชัด ที่ความเร็วสูงโดยธรรมชาติแล้วเป็นไปไม่ได้ที่จะเข้าโค้งโดยไม่ลื่นไถล แต่โดยปกติฉันจะขับช้าๆ ดังนั้นสำหรับฉัน มันเป็นเพียงการควบคุมที่สุดยอด อย่างไรก็ตาม การเบรกบนน้ำแข็งนั้นเป็นเรื่องที่น่าประหลาดใจ โดยส่วนใหญ่แล้ว น้ำหนักของรถและยางฤดูหนาวที่ยอดเยี่ยมก็ส่งผลต่อเช่นกัน

แค่ความสวยงามในห้องโดยสาร เตาก็ร้อนได้เต็มที่ อย่างน้อยก็ติดลบ 10 - แค่ความร้อนภายในที่ทนไม่ได้ การทำงานของฮีตเตอร์แม้ในความเร็วที่สองจะได้ยินไม่ชัด แก้วก็ระเบิดเร็วมาก ในระยะสั้นฉันพอใจกับรถร้อยเปอร์เซ็นต์ สิ่งสำคัญคือความรู้สึกนี้ยังคงอยู่ในอนาคต จนถึงตอนนี้ไม่มีปัญหาอะไรเกิดขึ้น เทน้ำมันเบนซินแล้วไป