10 คันที่ต้องมีเกียร์ธรรมดา
Содержание
ระบบส่งกำลังอัตโนมัติในปัจจุบันน่าประทับใจอย่างแท้จริง ไม่ว่าจะเป็นอุปกรณ์แบบเลือกล่วงหน้าเช่นที่ใช้โดย VW หรือระบบไฮดรอลิกส์แบบที่ใช้โดย BMW หรือ Jaguar Land Rover อย่างไรก็ตาม ผู้ที่ชื่นชอบรถคลาสสิกจำนวนมากยังคงยึดติดกับเกียร์ธรรมดา และผู้ผลิตมักจะผิดหวัง .
Motor1 ฉบับภาษาสเปนระบุรถ 10 คันที่ไม่มีแป้นเหยียบที่สาม และนี่เป็นความผิดพลาดครั้งใหญ่ หนึ่งในนั้นคือ Toyota GR Supra ผู้ผลิตยังคงมีโอกาสที่จะพิจารณาและเสนอความเร็วเชิงกลในส่วนที่เหลือไม่มีความหวังเช่นนั้น
Alfa Romeo Giulia
นี่เป็นหนึ่งในรถเก๋งที่ให้อารมณ์และ "ขี่ได้" ที่สุดในทุกวันนี้ แต่ด้วยการปรับโฉมในปีนี้มันถูกปล่อยทิ้งไว้โดยไม่มีเกียร์ธรรมดา Quadrifoglio รุ่นบนสุดใช้ V2,9 6 ลิตร 510 แรงม้าซึ่งใช้เวลา 0 วินาทีจาก 100 ถึง 3,9 กม. / ชม. ระบบเกียร์เป็นเพียงอัตโนมัติ 8 สปีด
อัลไพน์ A110
คูเป้เครื่องยนต์วางกลางของฝรั่งเศสซึ่งติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินเทอร์โบ 1,8 ลิตรที่มีความจุ 252 ถึง 292 แรงม้า ได้รับการจดทะเบียนอย่างกล้าหาญในฐานะคู่แข่งของปอร์เช่ 718 เคย์แมน ต่างจากคู่แข่งที่มีเกียร์ธรรมดา 6 สปีดเช่นกัน A110 นั้นใช้งานได้กับระบบเกียร์ความเร็วสูง 7 สปีดของ Getrag 7DCT300 เท่านั้น ด้วยน้ำหนักที่เบา (1100 กก.) ทำให้ Alpine Coupé สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 4,5 วินาที
Audi RS6 Avant
รถสเตชั่นแวกอนใน Ingolstadt เป็นความฝันของคนรักรถเร็วเกือบทุกคนที่มีครอบครัวและลูก เครื่องยนต์เทอร์โบคู่ 4,0 ลิตร พัฒนากำลัง 600 แรงม้า ซึ่งช่วยให้รถที่มีระบบควอทโทรและล้อหลังหมุนได้สามารถไปถึง 100 กม./ชม. จากจุดหยุดนิ่งใน 3,6 วินาที เกียร์เปลี่ยนเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด แรงบิด 800 นิวตันเมตร
M5 BMW
ผู้ที่มองหารถที่เร็วยิ่งขึ้นสามารถเลือกใช้ซูเปอร์ซีดานสไตล์บาวาเรียที่มี V4,4 ขนาด 8 ลิตรได้ พัฒนา 600 แรงม้า ในรุ่นมาตรฐานและ 625 ลิตร ในเวอร์ชันการแข่งขันจะมีให้เฉพาะกับ ZF 8-speed อัตโนมัติคลาสสิกเท่านั้น อัตราเร่งจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใช้เวลา 3,4 วินาที (3,3 ในการแข่งขัน M5) ด้วยความเร็วเชิงกลมันอาจจะช้าลง แต่ความรู้สึกนั้นคุ้มค่าแน่นอน
ซื้อ Leon
ในรถยนต์แฮทช์แบคสุดทันสมัย เช่น Renault Megane RS หรือ Volkswagen Golf GTI ผู้ผลิตยังเสนอรุ่นกลไกให้กับลูกค้าด้วย แต่แบรนด์ Cupra แรกเกิดซึ่งควบคุมโดย Spanish Seat ทำให้ Leon มีเพียงชุดเกียร์อัตโนมัติแบบพรีซีเล็คทีฟเท่านั้น รุ่นพื้นฐานติดตั้งเครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 TFSI ความจุ 245 แรงม้า และ 370 นิวตันเมตร
รถจี๊ปแรงเลอร์
การพิชิตสถานที่ที่ไม่มีถนนเป็นความสุขอย่างยิ่งสำหรับคนรักออฟโรด อย่างไรก็ตาม JL Wrangler ซึ่งเปิดตัวในปี 2017 กำลังดำเนินการอยู่ ทั้งรุ่นเบนซิน (2,0 ลิตรและ 272 แรงม้า) และรุ่นดีเซล (2,2 ลิตรและ 200 แรงม้า) ใช้ได้กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดเท่านั้น
เมอเซเดส-เบนซ์ จี-คลาส
มีรถ SUV ไม่มากนักที่มีประวัติอันน่าประทับใจและความสามารถในการขับขี่แบบออฟโรดที่โดดเด่น แต่ G-Class อยู่ในกลุ่มนี้ การปรับเปลี่ยนทั้งหมดในกลุ่มผลิตภัณฑ์รุ่นปัจจุบัน (ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ตั้งแต่ 286 ถึง 585 แรงม้า) จะติดตั้งระบบอัตโนมัติ 9 สปีดเท่านั้น
มินิ JCW GP
จนกระทั่งเมื่อไม่นานมานี้ไม่มีใครสามารถจินตนาการถึง "เปลือกหอย" ของอังกฤษที่ไม่มีแป้นเหยียบที่สาม แต่เมื่อรุ่นนี้ได้รับการอัปเดตในปี 2019 รุ่นฮ็อตแฮทช์จะได้รับเครื่องยนต์ TwinPower 2,0 ลิตร 306 แรงม้าและเครื่องอัตโนมัติ ไม่สามารถใช้เกียร์ธรรมดาได้อีกต่อไป Alec Isigonis และ John Cooper ไม่น่าจะอนุมัติ
โตโยต้า GR Supra
คูเป้ญี่ปุ่นที่ฟื้นคืนชีพโดยความร่วมมือกับ BMW เป็นรถคันเดียวในกลุ่มนี้ที่มีโอกาสเหยียบคลัตช์ Supra วางจำหน่ายแล้วด้วยเครื่องยนต์อินไลน์ 6 สูบเทอร์โบ 340 แรงม้า เมื่อใช้ร่วมกับระบบส่งกำลังไฮดรอลิกส์ 8 สปีด - เช่นเดียวกับใน BMW Z4 อย่างไรก็ตาม เวอร์ชั่นที่มีเครื่องยนต์ BMW 2,0 ลิตรกำลังจะออกมาและคาดว่าจะมาพร้อมกับความเร็วกลไก
โฟล์คสวาเกน T-Roc R
เมื่อพูดถึง Volkswagen T-Roc R เราต้องเข้าใจ Audi SQ2 และ Cupra Ateca ด้วย ครอสโอเวอร์เหล่านี้เหมือนกันในทางเทคนิคและมีเครื่องยนต์ 2.0 TFSI พัฒนา 300 แรงม้า และช่วยให้คุณเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม. ใน 5 วินาที ใช้ได้เฉพาะกับกล่องเลือกล่วงหน้า 7 สปีดเท่านั้น
