30 รถยนต์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์

มีแผนภูมิมากมายพยายามเลือกรุ่นที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ 135 ปีของรถ บางส่วนของพวกเขาเป็นที่ถกเถียงกันดี อื่น ๆ เป็นเพียงวิธีราคาถูกในการเรียกร้องความสนใจ แต่ตัวเลือกของ American Car & Driver นั้นเป็นประเภทแรกอย่างไม่ต้องสงสัย สิ่งพิมพ์ด้านยานยนต์ที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดฉบับหนึ่งมีอายุครบ 65 ปี และเพื่อเป็นเกียรติแก่วันครบรอบนี้ ได้มีการคัดเลือกรถยนต์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดจำนวน 30 คันที่เคยทดสอบมา ตัวเลือกนี้ครอบคลุมเฉพาะช่วงเวลาของการมีอยู่ของ C / D นั่นคือตั้งแต่ปี 1955 ดังนั้นจึงเป็นที่เข้าใจได้ว่าการไม่มีรถยนต์เช่น Ford Model T, Alfa Romeo 8C 2900 B หรือ Bugatti 57 Atlantic

เชฟโรเลตวี -8 ปี 1955 

จนถึงวันที่ 26 มีนาคม พ.ศ. 1955 เมื่อรถคันนี้เปิดตัวในซีรีส์ NASCAR เชฟโรเลตไม่ได้รับชัยชนะแม้แต่ครั้งเดียว แต่รถแข่งแปดสูบได้แก้ไขสิ่งนั้นตั้งแต่การเปิดตัวครั้งแรกเพื่อให้แบรนด์ประสบความสำเร็จสูงสุดในประวัติศาสตร์ NASCAR มันขับเคลื่อนเครื่องยนต์ขนาดเล็ก Chevy V8 ในตำนานซึ่ง Car & Driver ถือว่าเป็นเครื่องยนต์ของรถโปรดักชั่นที่ใหญ่ที่สุดเท่าที่เคยมีมา

โลตัสเซเว่น พ.ศ. 1957

คำขวัญที่มีชื่อเสียงของ Colin Chapman - "ทำให้ง่ายขึ้นแล้วเพิ่มความสว่าง" - ไม่เคยได้รับการตระหนักอย่างน่าเชื่อถือเหมือนในตำนาน "เจ็ดดอกบัว" Seven ใช้งานง่ายมากจนลูกค้าสามารถสั่งซื้อในกล่องกระดาษแข็งและประกอบในโรงรถของตนเองได้ Caterham ซึ่งยังคงผลิตภายใต้ใบอนุญาตยังคงนำเสนอตัวแปรนี้ต่อไป ความแตกต่างมีเฉพาะในเครื่องยนต์เท่านั้น รุ่นแรกมีกำลังมาตรฐาน 36 แรงม้า ในขณะที่รุ่นท็อปพัฒนา 75 แรงม้า 

ออสตินมินิ 1960

Alec Isigonis วิศวกรชาวอังกฤษผู้ยิ่งใหญ่ที่เกิดในกรีกและเป็นบิดาของ Mini มีบางสิ่งที่น่าสนใจที่จะพูดในการสัมภาษณ์ของ New York Times ในปี 1964 ว่า "ฉันคิดว่านักออกแบบรถยนต์ของคุณในอเมริการู้สึกละอายใจที่จะทาสีรถยนต์ . และพยายามอย่างเต็มที่เพื่อทำให้ดูเหมือนอย่างอื่น เช่น เรือดำน้ำหรือเครื่องบิน ... ในฐานะวิศวกร สิ่งนี้ทำให้ฉันขยะแขยง”

Mini Isygonis ในตำนานไม่ได้พยายามที่จะดูเหมือนสิ่งอื่นใด - มันเป็นเพียงรถยนต์ขนาดเล็กที่เกิดจากการขาดเชื้อเพลิงหลังจากวิกฤตการณ์สุเอซ ตัวรถมีความยาวเพียง 3 เมตร โดยมีล้อสูงสุดอยู่ที่มุมเพื่อการควบคุมที่ดีขึ้น และด้วยเครื่องยนต์ 4 ซีซี 848 สูบที่ติดตั้งด้านข้าง ดู ในเวลานั้นมีรถมินิแวนราคาประหยัดหลายคัน แต่ไม่มีคันไหนที่ขับสบาย - ไม่เหมือนกับมินิ ชัยชนะของเขาในการแข่งขันแรลลี่มอนติคาร์โลในทศวรรษที่ 1960 ทำให้สถานะของเขาในฐานะไอคอนยานยนต์ถูกต้องตามกฎหมายในที่สุด

จากัวร์ E-Type, 1961 

มีจำหน่ายในอเมริกาเหนือในชื่อ XK-E รถคันนี้ยังคงได้รับการยกย่องว่าสวยงามที่สุดตลอดกาล แต่ความจริงก็คือว่าในรูปแบบนั้นถูกรองลงมาจากฟังก์ชัน เป้าหมายของนักออกแบบมัลคอล์มเซเยอร์เหนือสิ่งอื่นใดคือการบรรลุอากาศพลศาสตร์สูงสุดไม่ใช่ความสวยงาม

อย่างไรก็ตาม รูปลักษณ์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของเสน่ห์ของ E-Type ภายใต้การออกแบบรถแข่ง D-Type ที่ผ่านการวิจัยมาอย่างดีพร้อมเครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงเหนือเพลาที่ให้กำลัง 265 แรงม้า ซึ่งเป็นจำนวนที่น่าอัศจรรย์สำหรับยุคนั้น นอกจากนี้ Jaguar ยังมีราคาถูกกว่ารถยนต์เยอรมันหรืออเมริกันที่คล้ายกันในสมัยนั้นอย่างมาก

เชฟโรเลต คอร์เวทท์ สติงเรย์, 1963 год

รถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังเครื่องยนต์ V8 ทรงพลังที่มีกำลังมากกว่า 300 แรงม้าระบบกันสะเทือนอิสระและตัวถังที่ทำจากวัสดุน้ำหนักเบา ลองนึกภาพปฏิกิริยาเมื่อเชฟโรเลตใช้เป็นครั้งแรกใน Corvette Stingray เปิดตัวในปีพ. ศ. 1963 ในเวลานั้นรถยนต์อเมริกันมีขนาดใหญ่ยักษ์ใหญ่ที่มีน้ำหนักมาก เมื่อเทียบกับภูมิหลังของพวกเขาเครื่องจักรนี้เป็นมนุษย์ต่างดาวการสร้างของนักออกแบบ Bill Mitchell และ Zor Arkus-Duntov อัจฉริยะด้านวิศวกรรม V8 หัวฉีดพัฒนา 360 แรงม้าและรถคันนี้มีสมรรถนะเทียบเท่ากับเฟอร์รารี่ในยุคนั้น แต่ราคาไม่แพงสำหรับคนอเมริกันโดยเฉลี่ย

รถปอนเตี๊ยก GTO, 1964 

GTO อาจไม่ใช่ชาติแรกของสูตร "เครื่องยนต์ขนาดใหญ่ในรถขนาดกลาง" แต่ยังคงเป็นหนึ่งในรุ่นที่ประสบความสำเร็จมากที่สุดจนถึงทุกวันนี้ ผู้เขียนไดรฟ์ทดสอบ C/D ครั้งแรกในปี 1964 รู้สึกประทับใจอย่างมาก: “รถทดสอบของเราที่มีระบบกันสะเทือนแบบมาตรฐาน เบรกโลหะ และเครื่องยนต์ 348 แรงม้า จะขับเคลื่อนทุกสนามในสหรัฐอเมริกาได้เร็วกว่ารถเฟอร์รารี่ทุกคัน “พวกเขามั่นใจ และความสุขทั้งหมดนี้ในราคารถครอบครัวขนาดใหญ่

ฟอร์ดมัสแตง 1965

สิ่งที่ทำให้มัสแตงเป็นไอคอนในปัจจุบัน - ระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เครื่องยนต์ V8 ประตู 60 ประตู และตำแหน่งที่นั่งต่ำ ยังทำให้รถรุ่นนี้โดดเด่นกว่าคู่แข่งเมื่อเปิดตัวครั้งแรกในปี 2400 แต่สิ่งที่น่าแปลกใจที่สุดคือราคา เนื่องจากภายนอกที่น่าประทับใจซ่อนส่วนประกอบของฟอร์ดที่พบมากที่สุดในยุคนั้น เช่น Falcon และ Galaxie บริษัทจึงสามารถขายมันได้ในราคาต่ำกว่า XNUMX ดอลลาร์ ไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่หนึ่งในคำประกาศแรกคือ "รถที่สมบูรณ์แบบสำหรับเลขาของคุณ"

ราคาถูก ทรงพลัง เท่และเปิดกว้างสู่โลกกว้าง: มัสแตงคือแนวคิดแห่งเสรีภาพที่เป็นแก่นสารของชาวอเมริกัน

Lamborghini Miura ปี 1966 

ในขั้นต้น Miura ได้เติบโตขึ้นเป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ทรงอิทธิพลที่สุดตลอดกาล การออกแบบที่สร้างสรรค์โดย Marcello Gandini ซึ่งเป็นเด็กรุ่นใหม่ทำให้มันน่าจดจำอย่างมากดังที่ C / D เคยเขียนไว้ว่า "Miura แสดงพลังความเร็วและความดราม่าได้แม้ในขณะจอด"

ด้วยความเร็วสูงสุด 280 กม. / ชม. ถือเป็นรถโปรดักชั่นที่เร็วที่สุดในโลกในเวลานั้น ที่ด้านหลังเป็นเครื่องยนต์ V5 ที่ทรงพลัง 345 แรงม้าซึ่งช่วยลดฐานล้อและสร้างแนวคิดแบบรถสปอร์ตสองที่นั่งที่มีเครื่องยนต์วางกลาง ทุกวันนี้ร่องรอยของ DNA สามารถพบเห็นได้ทุกที่ตั้งแต่ Corvette ไปจนถึง Ferrari มรดกอันน่าทึ่งสำหรับรถยนต์ที่สร้างขึ้นเพียง 763 ชิ้น

บีเอ็มดับเบิลยู 2002 ปี 1968

วันนี้เราเรียกมันว่าสปอร์ตคูเป้ แต่ในปี 1968 เมื่อรถคันนี้ปรากฏในตลาด คำดังกล่าวยังไม่มีอยู่ - BMW ปี 2002 เข้ามากำหนด

ในทางตรงกันข้าม BMW 1600 รุ่นนี้ที่มีเครื่องยนต์ที่ทรงพลังกว่านี้เกิดจาก ... มาตรฐานด้านสิ่งแวดล้อม อเมริกาเพิ่งเข้มงวดมาตรการควบคุมหมอกควันในเมืองใหญ่และต้องใช้อุปกรณ์เพิ่มเติมเพื่อลดการปล่อยไนโตรเจนและกำมะถัน แต่อุปกรณ์เหล่านี้ไม่สามารถใช้งานร่วมกับคาร์บูเรเตอร์ Solex 40 PHH สองตัวในเครื่องยนต์ 1,6 ลิตรได้

โชคดีที่วิศวกร BMW สองคนได้ทดลองติดตั้งหน่วยคาร์บูเรเตอร์เดี่ยวขนาด 2002 ลิตรในรถยนต์ส่วนตัวของพวกเขา - เพียงเพื่อความสนุกสนาน บริษัทใช้แนวคิดนี้และให้กำเนิด BMW ปี 1968 ซึ่งมีไว้สำหรับตลาดอเมริกาเป็นหลัก ในการทดสอบในปี XNUMX Car & Driver เขียนว่า "วิธีที่ดีที่สุดในการเดินทางจากจุด A ไปยังจุด B ขณะนั่งอยู่"

เรนจ์โรเวอร์ปี 1970 

เห็นได้ชัดว่านี่คือรถยนต์คันแรกที่จัดแสดงเป็นผลงานศิลปะในพิพิธภัณฑ์ หลังจากเปิดตัวครั้งแรกในปี 1970 ได้ไม่นาน รถคันนี้ถูกนำไปจัดแสดงในพิพิธภัณฑ์ลูฟร์ในฐานะ "ตัวอย่างการออกแบบเชิงอุตสาหกรรม"

เรนจ์โรเวอร์คันแรกเป็นแนวคิดที่เรียบง่ายอย่างแยบยล: เพื่อนำเสนอสมรรถนะสูงแบบออฟโรดของยานยนต์ทางทหาร แต่ผสมผสานกับความหรูหราและความสะดวกสบาย โดยพื้นฐานแล้วมันเป็นรถรุ่นก่อนของ BMW X5, Mercedes GLE, Audi Q7 และ Porsche Cayenne ทั้งหมดในปัจจุบัน

เฟอร์รารี 308 GTB ปี 1975

รถยนต์สองที่นั่งคันนี้เป็นรถยนต์คันแรกที่มีกระบอกสูบน้อยกว่า 12 สูบใต้ฝากระโปรงที่ Maranello กล้านำเสนอภายใต้โลโก้ของตนเอง หากคุณนับรุ่นหลังคาเลื่อนของ GTS รถรุ่นนี้ยังคงผลิตจนถึงปี 1980 และผลิตได้ 6116 คัน V2,9 8 ลิตรจาก Dino 240bhp รุ่นก่อนหน้าขยายกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ Ferrari ออกไปให้ไกลกว่าซุปเปอร์ริช และการออกแบบของ Pininfarina ก็เป็นหนึ่งในการออกแบบที่ได้รับความนิยมสูงสุดในขณะนั้น

ฮอนด้าแอคคอร์ดปี 1976 

ช่วงครึ่งหลังของยุค 70 เป็นช่วงเวลาแห่งดิสโก้และเสียงกรีดร้อง แต่ในขณะนั้น หนึ่งในรถยนต์ที่ฉลาดและสุขุมที่สุดคันหนึ่งในประวัติศาสตร์ก็เปิดตัว ข้อเสนอด้านงบประมาณของอเมริกาในยุคนั้นเป็นขยะโดยสิ้นเชิง เช่น Chevrolet Vega และ Ford Pinto; จากภูมิหลังของพวกเขา ชาวญี่ปุ่นนำเสนอรถที่คิดมาอย่างรอบคอบ ใช้งานได้จริง และเหนือสิ่งอื่นใดคือรถที่วางใจได้ มันมีขนาดเล็กกว่าแอคคอร์ดรุ่นปัจจุบันอย่างหาที่เปรียบไม่ได้ แถมยังเล็กกว่าแจ๊สด้วยซ้ำ เครื่องยนต์ 1,6 ลิตรมีกำลัง 68 แรงม้า ซึ่งเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมาอาจดูน่าอึดอัดเล็กน้อยสำหรับผู้ซื้อชาวอเมริกัน แต่หลังจากวิกฤตน้ำมันก็เริ่มดูน่าสนใจ ห้องโดยสารกว้างขวาง จัดอย่างดี และรถที่มีอุปกรณ์ครบครันราคาเพียง 4000 ดอลลาร์ นอกจากนี้ กลไกที่วางใจได้ทำให้ Accord มีเสน่ห์ดึงดูดใจสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการปรับแต่งและผู้ขับขี่แนวสปอร์ต

ปอร์เช่ 928 ปี 1978 

ในยุคที่ทุกคนสนใจ R&D และหมกมุ่นอยู่กับรถมอเตอร์ไซค์ขนาดเล็ก Porsche คันนี้กำลังก้าวสู่ซูเปอร์โนวา ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V4,5 บล็อกอลูมิเนียมขนาด 8 ลิตรในปัจจุบันที่ให้กำลัง 219 แรงม้าระบบกันสะเทือนแบบใหม่คันเหยียบแบบปรับได้กระปุกเกียร์ 928 สปีดที่ติดตั้งด้านหลังเบาะนั่ง Recaro และช่องระบายอากาศ 911 ถือเป็นจุดเริ่มต้นที่แตกต่างจาก XNUMX ที่รู้จักกันดี ...

วันนี้เราถือว่ามันเป็นความล้มเหลวสัมพัทธ์เพราะไม่เคยประสบความสำเร็จด้วยค่าใช้จ่ายของรุ่นเก่า แต่ในความเป็นจริงแล้ว 928 เป็นรถที่น่าทึ่งที่แม้จะมีป้ายราคาสูง (26 เหรียญสหรัฐ) แต่ยังคงอยู่ในตลาดมาเกือบสองทศวรรษ - และเพียงพออย่างสมบูรณ์แม้ว่าจะสิ้นสุดการผลิตในปี 150

โฟล์คสวาเกน กอล์ฟ / แรบบิท GTI ปี 1983 

เป็นที่รู้จักในอเมริกาในชื่อ the Rabbit แต่นอกเหนือจากรางวัลการออกแบบเล็กๆ น้อยๆ แล้ว ยังเป็นรถคันเดียวกันที่ทำให้ตัวอักษร GTI มีความหมายเหมือนกันกับรถแฮทช์แบคสุดฮอต เครื่องยนต์สี่สูบในขั้นต้นสร้างแรงม้าได้ 90 แรงม้า ซึ่งถือว่าไม่เลวเลยที่น้ำหนักน้อยกว่า 900 กก. และยังมีราคาต่ำกว่า 8000 ดอลลาร์อีกด้วย ในการทดสอบครั้งแรก C/D ยืนยันว่า "นี่คือรถที่สนุกที่สุดที่สร้างด้วยมือของชาวอเมริกัน" (Rabbit GTI ถูกสร้างขึ้นที่โรงงาน Westmoreland)

รถจี๊ปเชโรกีปี 1985 

อีกก้าวสำคัญสู่ครอสโอเวอร์อเนกประสงค์ในปัจจุบัน Cherokee คันแรกแสดงให้เห็นว่ารถ SUV ทรงสูงสามารถเป็นรถที่สะดวกสบายในเมืองได้ในเวลาเดียวกัน ก่อนหน้าเขามีคนอื่นที่มีแนวคิดคล้ายกันเช่น Chevrolet S-10 Blazer และ Ford Bronco II แต่ที่นี่ Jeep ได้เปลี่ยนโฟกัสจากความสปอร์ตและออฟโรดไปสู่การใช้งานจริงด้วยรถยนต์สี่ประตู รุ่นนี้ยังคงวางจำหน่ายอยู่จนถึงปี 2001 และรุ่นแรกยังคงเป็นที่ต้องการของผู้ที่ชื่นชอบรถออฟโรด