แบตเตอรี่ SOH และความจุ: สิ่งที่ต้องเข้าใจ

แบตเตอรี่ฉุดสูญเสียความจุตลอดหลายปีที่ผ่านมา ซึ่งส่งผลต่อประสิทธิภาพของรถยนต์ไฟฟ้า ปรากฏการณ์นี้เป็นเรื่องปกติสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและเรียกว่าอายุมากขึ้น วี SoH (สถานะสุขภาพ) เป็นตัวบ่งชี้อ้างอิงสำหรับการวัดสภาพของแบตเตอรี่ที่ใช้แล้วในรถยนต์ไฟฟ้า

SOH: ตัวบ่งชี้อายุแบตเตอรี่

แบตเตอรี่เก่า

 แบตเตอรี่แบบฉุดลากใช้เพื่อเก็บพลังงานที่จำเป็นสำหรับการขับเคลื่อนยานพาหนะไฟฟ้า แบตเตอรี่เสื่อมโทรมตามกาลเวลา ส่งผลให้ช่วงของรถยนต์ไฟฟ้าลดลง พลังงานลดลง หรือเวลาในการชาร์จนานขึ้น: นี่คือ อายุมากขึ้น.

 มีสองกลไกของการแก่ ประการแรกคือการเสื่อมสภาพตามวงจร ซึ่งหมายถึงการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่เมื่อใช้รถยนต์ไฟฟ้า เช่น ในระหว่างรอบการชาร์จหรือการคายประจุ ดังนั้น การแก่ตัวตามวัฏจักรจึงสัมพันธ์อย่างใกล้ชิดกับการใช้รถยนต์ไฟฟ้า

กลไกที่สองคืออายุตามปฏิทิน นั่นคือการทำลายแบตเตอรี่เมื่อรถจอดนิ่ง ดังนั้นสภาพการจัดเก็บจึงมีความสำคัญอย่างยิ่ง เนื่องจากรถใช้เวลา 90% ของชีวิตในโรงรถ

 เราได้เขียนบทความฉบับสมบูรณ์เกี่ยวกับแบตเตอรี่ลากที่มีอายุมากซึ่งเราขอเชิญคุณอ่าน ที่นี่.

สถานะสุขภาพ (SOH) ของแบตเตอรี่

SoH (สถานะสุขภาพ) หมายถึงสถานะของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้าและช่วยให้คุณกำหนดระดับการทำลายแบตเตอรี่ได้ เป็นอัตราส่วนระหว่างความจุสูงสุดของแบตเตอรี่ ณ เวลา t กับความจุสูงสุดของแบตเตอรี่เมื่อยังใหม่ SoH แสดงเป็นเปอร์เซ็นต์ เมื่อแบตเตอรี่ใหม่ SoH คือ 100% คาดว่าหาก SoH ต่ำกว่า 75% ความจุของแบตเตอรี่จะไม่อนุญาตให้ EV มีช่วงที่ถูกต้องอีกต่อไป โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากน้ำหนักของแบตเตอรี่ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แท้จริงแล้ว SoH ที่ 75% หมายความว่าแบตเตอรี่สูญเสียความจุหนึ่งในสี่ของความจุเดิม แต่เนื่องจากรถยังคงมีน้ำหนักเท่าเดิมจากโรงงาน การรักษาแบตเตอรี่ที่คายประจุมากเกินไปจึงมีประสิทธิภาพน้อยลง ( ความหนาแน่นของพลังงานของแบตเตอรี่ที่มี SOH น้อยกว่า 75% นั้นเล็กเกินไปที่จะปรับให้เหมาะกับการใช้งานบนมือถือ)

การลดลงของ SoH ส่งผลโดยตรงต่อการใช้รถยนต์ไฟฟ้า โดยเฉพาะช่วงและกำลังที่ลดลง อันที่จริง การสูญเสียระยะเป็นสัดส่วนกับการสูญเสีย SoH: ถ้า SoH เพิ่มขึ้นจาก 100% เป็น 75% ระยะของรถยนต์ไฟฟ้า 200 กม. จะเพิ่มขึ้นเป็น 150 กม. ตามแผนผัง ช่วงนั้นขึ้นอยู่กับปัจจัยอื่นๆ มากมาย (การสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงของรถ ซึ่งเพิ่มขึ้นเมื่อแบตเตอรี่หมด สไตล์การขับขี่ อุณหภูมิภายนอก ฯลฯ)

ดังนั้นจึงเป็นเรื่องที่น่าสนใจที่จะทราบ SoH ของแบตเตอรี่ของเขาเพื่อให้ทราบถึงความสามารถของรถยนต์ไฟฟ้าในแง่ของความเป็นอิสระและประสิทธิภาพตลอดจนการตรวจสอบสถานะการเสื่อมสภาพเพื่อควบคุมการใช้งานของเขา ศ. 

SOH แบตเตอรี่และการรับประกัน

การรับประกันแบตเตอรี่ไฟฟ้า

 แบตเตอรี่เป็นส่วนประกอบหลักของรถยนต์ไฟฟ้า ดังนั้นจึงมักรับประกันว่าแบตเตอรี่จะยาวนานกว่าตัวรถเอง

โดยทั่วไปแล้ว แบตเตอรี่รับประกัน 8 ปีหรือ 160 กม. ที่ SoH มากกว่า 000% ซึ่งหมายความว่าหาก SoH ของแบตเตอรี่ของคุณต่ำกว่า 75% (และรถมีอายุน้อยกว่า 75 ปีหรือ 8 กม.) ผู้ผลิตตกลงที่จะซ่อมแซมหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่

อย่างไรก็ตาม ตัวเลขเหล่านี้อาจแตกต่างกันไปในแต่ละผู้ผลิต

การรับประกันแบตเตอรี่อาจแตกต่างกันหากคุณซื้อ EV พร้อมแบตเตอรี่ที่ให้มาหรือหากเช่าแบตเตอรี่ ที่จริงแล้ว เมื่อผู้ขับขี่ตัดสินใจเช่าแบตเตอรี่สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า แบตเตอรี่จะรับประกันอายุการใช้งานแบตเตอรี่สำหรับ SoH เฉพาะ ในกรณีนี้ คุณจะไม่รับผิดชอบในการซ่อมหรือเปลี่ยนแบตเตอรี่แบบฉุดลาก แต่ค่าใช้จ่ายในการเช่าแบตเตอรี่สามารถเพิ่มมูลค่าโดยรวมของรถยนต์ไฟฟ้าของคุณได้ Nissan Leaf และ Renault Zoe บางรุ่นให้เช่าแบตเตอรี่

SOH อ้างอิง

 SoH เป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่ต้องทราบ เนื่องจากสะท้อนถึงความสามารถของรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้งานแล้ว และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ขอบเขตของยานพาหนะนั้น ด้วยวิธีนี้ เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถเรียนรู้เกี่ยวกับสภาพของแบตเตอรี่เพื่อใช้หรือไม่ใช้การรับประกันของผู้ผลิต

SoH ยังเป็นตัวบ่งชี้ชี้ขาดเมื่อขายหรือซื้อรถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้ว อันที่จริง ผู้ขับขี่มีข้อกังวลมากมายเกี่ยวกับช่วงของรถยนต์ไฟฟ้าหลังการขายเพราะพวกเขารู้ว่าอายุและการสูญเสียความจุของแบตเตอรี่นั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับระยะที่ลดลง

ดังนั้น ความรู้เกี่ยวกับ SoH ทำให้ผู้ซื้อที่มีศักยภาพสามารถเข้าใจสภาพของแบตเตอรี่และเข้าใจว่ารถสูญเสียช่วงไปเท่าใด แต่เหนือสิ่งอื่นใด SoH จะต้องนำมาพิจารณาโดยตรงในการประเมิน ค่าใช้จ่ายของรถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้ว

สำหรับผู้ขาย SoH ชี้ให้เห็นถึงความเป็นไปได้ในการใช้รถยนต์ไฟฟ้ารวมถึงค่าใช้จ่ายด้วย เมื่อพิจารณาถึงความสำคัญของแบตเตอรี่ในรถยนต์ไฟฟ้า ราคาขายจึงควรสอดคล้องกับ SoH ปัจจุบัน   

หากท่านต้องการซื้อหรือขายรถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้ว ใบรับรองแบตเตอรี่ La Belle จะช่วยให้คุณสามารถระบุ SoH ของแบตเตอรี่ของคุณได้อย่างโปร่งใส ใบรับรองแบตเตอรี่นี้สำหรับผู้ที่ต้องการ ขายรถยนต์ไฟฟ้าใช้แล้วของคุณ... ด้วยความโปร่งใส ณ เวลาขายเกี่ยวกับสภาพที่แท้จริงของรถยนต์ไฟฟ้า คุณจึงมั่นใจได้ว่าการขายจะรวดเร็วและไร้ปัญหา แท้จริงแล้ว หากไม่ระบุสภาพของแบตเตอรี่ คุณเสี่ยงที่ผู้ซื้อจะต่อต้านคุณ โดยสังเกตจากความเป็นอิสระต่ำของรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่งซื้อ 

ตัวชี้วัดอื่น ๆ ของความชรา

ประการแรก: การสูญเสียเอกราชของรถยนต์ไฟฟ้า

 ดังที่เราได้อธิบายไว้ก่อนหน้านี้ อายุของแบตเตอรี่แบบฉุดลากนั้นเกี่ยวข้องโดยตรงกับการสูญเสียความเป็นอิสระในรถยนต์ไฟฟ้า

หากคุณสังเกตเห็นว่ารถยนต์ไฟฟ้าของคุณไม่มีช่วงเดียวกันเมื่อสองสามเดือนก่อนแล้ว และสภาพภายนอกไม่เปลี่ยนแปลง แสดงว่าแบตเตอรี่อาจสูญเสียความจุ ตัวอย่างเช่น คุณสามารถเปรียบเทียบปีแล้วปีเล่าระยะที่แสดงบนแดชบอร์ดของคุณเมื่อสิ้นสุดการเดินทางที่คุณคุ้นเคย ตรวจสอบให้แน่ใจว่าสถานะเริ่มต้นของการชาร์จนั้นเหมือนกัน และอุณหภูมิภายนอกนั้นใกล้เคียงกับปีที่แล้ว  

ในใบรับรองแบตเตอรี่ของเรา นอกเหนือจาก SOH คุณยังจะพบข้อมูลเกี่ยวกับความเป็นอิสระสูงสุดเมื่อชาร์จจนเต็ม ซึ่งสอดคล้องกับระยะสูงสุดในหน่วยกิโลเมตรที่รถที่ชาร์จเต็มแล้วสามารถครอบคลุมได้  

ตรวจสอบ SOH ของแบตเตอรี่แต่ไม่เพียงเท่านั้น 

 SOH เพียงอย่างเดียวไม่เพียงพอที่จะระบุสภาพของแบตเตอรี่ ในความเป็นจริง ผู้ผลิตส่วนใหญ่มี "ความจุบัฟเฟอร์" ซึ่งดูเหมือนว่าจะลดอัตราการเสื่อมสภาพของแบตเตอรี่ ตัวอย่างเช่น Renault Zoes รุ่นแรกมีแบตเตอรี่ 22 kWh ที่ติดตั้งอย่างเป็นทางการ ในทางปฏิบัติ แบตเตอรี่โดยทั่วไปจะอยู่ที่ประมาณ 25 kWh เมื่อ SOH ซึ่งคำนวณจากพื้นฐาน 22 kWh ลดลงมากเกินไปและต่ำกว่า 75% เรโนลต์จะ "โปรแกรมใหม่" คอมพิวเตอร์ที่เชื่อมโยงกับ BMS (Battery Management System) เพื่อยกระดับ SOH เรโนลต์ใช้ความจุบัฟเฟอร์ของแบตเตอรี่โดยเฉพาะ 

Kia ยังให้ความจุบัฟเฟอร์สำหรับ SoulEV เพื่อให้ SOH สูงเป็นเวลานานที่สุด 

ดังนั้น ขึ้นอยู่กับรุ่น เราต้องดู นอกเหนือจาก SOH จำนวนของโปรแกรม BMS reprograms หรือความจุบัฟเฟอร์ที่เหลืออยู่ ใบรับรอง La Belle Batterie ระบุตัวชี้วัดเหล่านี้เพื่อฟื้นฟูสถานะอายุแบตเตอรี่ที่ใกล้เคียงกับความเป็นจริงมากที่สุด