ASR - ระบบควบคุมการเร่งความเร็ว
ASR ย่อมาจาก Acceleration Slip Control และเป็นตัวเลือกเสริมสำหรับ ABS เพื่อควบคุมการลื่นไถลของรถในระหว่างการเร่งความเร็ว
ระบบซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของวิธีการควบคุมการยึดเกาะถนนช่วยให้มั่นใจว่าล้อจะไม่ลื่นไถลในระหว่างการเร่งความเร็ว: เซ็นเซอร์ ABS จะตรวจจับความพยายามที่จะสูญเสียการยึดเกาะถนนและป้องกันได้โดยการทำงานร่วมกันของก้ามปูเบรก แหล่งจ่ายไฟของเครื่องยนต์
เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้มีประโยชน์ในสภาวะวิกฤติ (ฝนหรือน้ำแข็ง) เพื่อหลีกเลี่ยงการสูญเสียการควบคุมที่เกิดจากการเปลี่ยนแปลงของสภาพผิวถนน ในทางกลับกัน ในการแข่งขัน ระบบเหล่านี้รับประกันประสิทธิภาพการทำงานที่เพิ่มขึ้นอย่างเห็นได้ชัดจากการควบคุมการยึดเกาะถนนคงที่ เงื่อนไขที่อนุญาตให้นักบินควบคุมเฟสการเร่งความเร็วไม่ใช่ด้วยการควบคุมแบบแมนนวล แต่ด้วยชุดควบคุมอิเล็กทรอนิกส์ที่เพิ่มประสิทธิภาพการทำงาน (ในทางเทคนิค ระบบนี้เรียกว่าการขับต่อสายไฟ)
ระบบมีข้อเสียเมื่อขับบนพื้นที่หลวม เช่น โคลน หิมะ หรือทราย หรือบนพื้นที่มีการยึดเกาะถนนไม่ดี ในสถานการณ์นี้ เมื่อคุณพยายามขับออกไป ล้อขับเคลื่อนจะลื่นไถลตั้งแต่ช่วงแรกเนื่องจากการยึดเกาะถนนที่ไม่ดี แต่ระบบจะป้องกันไม่ให้ล้อลื่นไถล ป้องกันหรือกีดขวางการเคลื่อนที่ของรถอย่างมาก บนภูมิประเทศประเภทนี้ การยึดเกาะนั้นเกิดจากการลื่นไถลของล้อมากกว่าการยึดเกาะกับพื้นถนน (ในกรณีนี้ ร่องและบล็อกของยางจะทำหน้าที่เป็น "การยึดเกาะ" และการเคลือบยางบนแอสฟัลต์ - โดยไม่คำนึงถึง เทสเซลเลชั่น - ซึ่งให้ "คลัตช์") ระบบที่ทันสมัยที่สุด เช่น ระบบที่พบในรถ SUV ในปัจจุบัน มีเซ็นเซอร์เพื่อ "ตีความ" ประเภทของพื้นผิวหรือให้ความสามารถในการบายพาสระบบ
ASR มีประโยชน์มากเมื่อมีล้อขับเคลื่อนเพียงล้อเดียวที่สูญเสียการยึดเกาะ ในกรณีนี้ เฟืองท้ายจะส่งแรงบิดทั้งหมดไปยังล้อนั้นเพื่อป้องกันไม่ให้รถเคลื่อนที่ ระบบป้องกันการลื่นไถลปิดกั้นอิสระในการเคลื่อนที่ของล้อ ทำให้เฟืองท้ายสามารถรักษาแรงบิดที่ล้อไว้ได้ ซึ่งยังคงยึดเกาะถนนได้ ผลลัพธ์นี้ยังทำได้โดยการใช้เฟืองท้ายลิมิตเต็ดสลิป ASR นั้นมีประสิทธิภาพมากกว่าเพราะมันโต้ตอบ "อย่างชาญฉลาด" กับอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์อื่นๆ และกับตัวเครื่องยนต์เอง ในขณะที่ดิฟเฟอเรนเชียลลิมิเต็ดสลิปนั้นเป็นกลไกแบบ “แฝง”
ในการค้นหาความปลอดภัยของยานพาหนะมากขึ้นอย่างต่อเนื่อง ยานพาหนะที่ผลิตขึ้นได้รับการติดตั้งระบบนี้มากขึ้นเรื่อยๆ ซึ่งในตอนแรกเป็นสิทธิพิเศษของรุ่นสปอร์ตและราคาแพงกว่า
ตัวย่อหมายถึง: การควบคุมการลื่นในระหว่างการเร่งความเร็ว ดังนั้นการทำความเข้าใจวิธีการทำงานและคล้ายคลึงกับ TCS อย่างสมบูรณ์จึงเป็นเรื่องง่ายเพียงใด
