ทดลองขับอัตชีวประวัติ Range Rover SDV8: Noble by nature

ความประทับใจแรกพบของเรนจ์ โรเวอร์ อัพเดทเป็นอัตชีวประวัติ

Range Rover ไม่เคยเป็นเพียง SUV แม้จะมีการพัฒนาหลายครั้งจากรุ่นที่แตกต่างกัน แต่โมเดลนี้ก็ยังคงเป็นหนึ่งในการพัฒนาที่ใหญ่ที่สุดและเป็นที่รู้จักมากที่สุดในประวัติศาสตร์อันโด่งดังของอุตสาหกรรมยานยนต์ในสหราชอาณาจักร ในเจเนอเรชั่นแรก มันเป็นยานพาหนะที่คงกระพันมากกว่าซึ่งสามารถใช้ในการล่าสุนัขจิ้งจอกหรือเดินป่าทั่วแอฟริกาได้เท่าเทียมกัน แต่ในปัจจุบัน Range Rover เป็นเหมือนเพื่อนร่วมเดินทางในอุดมคติมากกว่า Range Rover ดั้งเดิมได้รับการยอมรับว่าเป็นงานศิลปะและผู้สืบทอดในปัจจุบันก็ค่อนข้างใกล้เคียงกับคำจำกัดความที่คล้ายกันแม้ว่าเพื่อให้สอดคล้องกับยุคที่เราอาศัยอยู่ก็มีแนวโน้มที่จะถูกมองว่าเป็นของเล่นราคาแพงและเป็นเจ้าข้าวเจ้าของและไม่ใช่ มากเท่ากับคุณค่าที่แท้จริงมากกว่านั้นอีกมาก สิ่งหนึ่งที่แน่นอนคือในโลกของรถรุ่นออฟโรด Range Rover คือสิ่งที่เป็นอยู่ เบนท์ลีย์ และโรลส์-รอยซ์ ในคลาสรถหรูสไตล์บูติค นั่นก็คือสิ่งที่ดีที่สุด

รถของฉันคือป้อมปราการของฉัน

กลมกลืนกับภาพลักษณ์อย่างสมบูรณ์แบบ เรนจ์ โรเวอร์มอบสิ่งที่ดีที่สุดที่การผลิตสมัยใหม่ของอังกฤษให้แก่ลูกค้า และผสมผสานกับรายละเอียดที่ทำให้นึกถึงประเพณีอังกฤษในงานฝีมือที่พิถีพิถันจนถึงรายละเอียดที่เล็กที่สุด ภายนอกของรถมีการเปลี่ยนแปลงค่อนข้างละเอียด - การปล่อยยักษ์ใหญ่ห้าเมตร (เมื่อใช้ร่วมกับเครื่องยนต์บางรุ่นสามารถสั่งการออกแบบที่หรูหรายิ่งขึ้นด้วยระยะฐานล้อที่เพิ่มขึ้นและความสะดวกสบายที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสารในที่นั่งแถวที่สอง ที่ลำตัวยาวถึง 5,20 นิ้ว) เมตร) ยังดูเหมือนปราสาทที่เข้มแข็งมากกว่า SUV ทั่วไป ขึ้นอยู่กับความชอบของลูกค้า รูปลักษณ์ของรถสามารถปรับแต่งได้สองวิธีหลัก - ไดนามิกมากขึ้นด้วยองค์ประกอบที่มากขึ้นในสีตัวถังหรือแบบดั้งเดิมมากขึ้นด้วยการตกแต่งด้วยโครเมียมเพิ่มเติม

นวัตกรรมที่จริงจังกว่านี้จะถูกค้นพบหลังจากที่คนเข้าไปในรถ - อย่างไรก็ตามในรุ่นดังกล่าวควรเข้าใจคำกริยา "ลงจอด" ในความหมายที่ตรงที่สุด แต่เนื่องจากนี่ยังคงเป็น Range Rover สำหรับการชำระเงินเพิ่มเติม ลำดับของ "เจียมเนื้อเจียมตัว" 5500 leva มีขั้นตอนพร้อมไดรฟ์ไฟฟ้า (โปรดทราบว่าค่อนข้างสะดวกในชีวิตประจำวัน!) เมื่อปิดประตูบานใหญ่ด้านหลังคุณ คุณจะพบว่าตัวเองอยู่ในการผสมผสานที่น่าสนใจอย่างยิ่งของบรรยากาศแบบอังกฤษคลาสสิก โดดเด่นด้วยกลิ่นหอมของหนังอันหอมกรุ่น และโซลูชั่นที่มาจากยุคดิจิทัล เช่น ผิวสัมผัสเคลือบแก้วสีดำแทนที่จะเป็นแบบเดิม ปุ่มที่ใช้ บนคอนโซลกลาง ในความเป็นจริงแล้ว เทคนิคสมัยใหม่ได้รวมเข้ากับเสน่ห์แบบดั้งเดิมของการออกแบบภายในอย่างชาญฉลาด โดยส่วนตัวแล้ว ในฐานะผู้สนับสนุนค่านิยมยานยนต์คลาสสิก (ความจริงที่ว่าผู้คนจำนวนมากขึ้นเริ่มเห็นว่าเป็นการแสดงออกถึงแนวคิดอนุรักษ์นิยม) ฉันรู้สึกประทับใจมากขึ้น ฝีมือการผลิตที่ยอดเยี่ยมและความสะดวกสบายที่ยอดเยี่ยมของเบาะหนังขนาดใหญ่พร้อมที่วางแขนในตัวและฟังก์ชั่นการปรับ การระบายอากาศ การทำความร้อนและการนวดทุกรูปแบบ ลวดลายไม้อันประณีตที่รถทดสอบมีแม้กระทั่งบนพวงมาลัย และความเงียบอันน่าทึ่งที่ครอบงำบนรถ โดยไม่คำนึงถึงความเร็ว ความรู้สึกสงบที่มาพร้อมกับการได้ขับรถเรนจ์ โรเวอร์ อย่างน้อยก็มีกลิ่นอายของอังกฤษเช่นเดียวกับเรื่องราว นิทาน และเกร็ดเล็กเกร็ดน้อยนับพันเกี่ยวกับแม่บ้านชาวอังกฤษที่มีมารยาทอันไร้ที่ติ ไม่ว่าคุณกำลังขับรถหรือที่ใดก็ตามในรถ คุณจะได้รับความประทับใจว่าคุณกำลังมองสิ่งรอบข้างจากระเบียงของคฤหาสน์หรูหรา ไม่ใช่จากห้องโดยสารของรถยนต์ทั่วไป มีเครื่องจักรไม่กี่เครื่องที่สามารถทำให้คุณอยู่เหนือสิ่งต่างๆ ได้ ทั้งในเชิงอักษรและในเชิงเปรียบเทียบ

แชสซีที่สามารถทำอะไรก็ได้

ไม่ต้องสงสัยเลยว่า โครงช่วงล่างที่มีความซับซ้อนอย่างมากพร้อมความสามารถขั้นสูงยิ่งขึ้น ทำให้เกิดความรู้สึกของการขัดขืนจากปรากฏการณ์ของโลกภายนอกไม่ได้ ระบบกันสะเทือนแบบถุงลมของ Range Rover มอบความสบายในการขับขี่เป็นพิเศษในขณะที่ลดการม้วนตัว จัดการของที่บรรทุกเต็มหรือลากของที่บรรทุกมาอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อย และอย่าพลาดข้อเท็จจริง เพิ่มระยะห่างจากพื้นเป็นค่าที่ปกติพบได้เฉพาะใน SUV ที่ปรับแต่งเป็นพิเศษสำหรับภูมิประเทศที่มีน้ำหนักมาก เมื่อรวมเข้ากับระบบขับเคลื่อนสี่ล้ออัจฉริยะและเทคโนโลยีตอบสนองสภาพภูมิประเทศรุ่นล่าสุด รถยนต์คันนี้สามารถรับมือกับทุกความท้าทายบนท้องถนนได้โดยไม่สูญเสียเสน่ห์อันน่าหลงใหลไปแม้แต่น้อย และเนื่องจากเรากำลังพูดถึงความเป็นไปได้ที่ไร้ขีดจำกัด การนำเสนอหน่วยเทอร์โบดีเซล 4,4 สูบใต้ฝากระโปรงหน้ารถจึงเสนอแนวคิดที่คล้ายกัน เครื่องยนต์ XNUMX ลิตรดึงกำลังของหัวรถจักร ขณะเดียวกันก็พัฒนากำลังให้สอดคล้องกันที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ แน่นอนว่าต้องไม่ได้รับความช่วยเหลือจากเกียร์อัตโนมัติ XNUMX สปีดที่ได้รับการปรับแต่งอย่างสมบูรณ์แบบจาก ZF เป็นมูลค่าการกล่าวขวัญถึงความจริงที่ว่าความต้องการเชื้อเพลิงนั้นค่อนข้างเรียบง่ายกว่าประสิทธิภาพการขับขี่และน้ำหนักที่มากกว่าสองตันครึ่ง สำหรับราคา เราจะปฏิบัติต่อขุนนางผู้นี้ด้วยความสุภาพเรียบร้อย ท้ายที่สุดแล้ว ความสุขในการเป็นเจ้าของห้องคลาสสิกที่มีชีวิตไม่เคยถูกมาก่อน

ข้อความ: Bozhan Boshnakov

ภาพ: Miroslav Nikolov

บ้าน " บทความ " ช่องว่าง » อัตชีวประวัติ Range Rover SDV8: สูงส่งโดยธรรมชาติ