ฟอร์ด 6F55 เกียร์อัตโนมัติ
Содержание
เกียร์อัตโนมัติ 6 จังหวะของ Ford 6F55 ได้รับการประกอบที่โรงงานมิชิแกนตั้งแต่ปี 2008 และติดตั้งในรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อพร้อมหน่วยเทอร์โบตระกูล Cyclone เครื่องจักรอัตโนมัติในรถยนต์ General Motors นั้นเป็นที่รู้จักภายใต้ดัชนี 6T80 ของตัวเอง
ตระกูล 6F ยังมีระบบเกียร์อัตโนมัติ: 6F15, 6F35 และ 6F50
ข้อมูลจำเพาะ 6 เกียร์อัตโนมัติ Ford 6F55
| ชนิด | เครื่องไฮดรอลิค |
| จำนวนเกียร์ | 6 |
| สำหรับไดรฟ์ | หน้า/เต็ม |
| ความจุเครื่องยนต์ | มากถึง 3.7 ลิตร |
| แรงบิด | สูงถึง 550 Nm |
| น้ำมันชนิดใดที่จะเท | เมอร์คอน แอล.วี |
| ปริมาณไขมัน | 11.0 ลิตร |
| ทดแทนบางส่วน | 5.0 ลิตร |
| Обслуживание | ทุกๆ 60 กม. |
| ทรัพยากรโดยประมาณ | 250 000 กม |
น้ำหนักของเกียร์อัตโนมัติ 6F55 ตามแคตตาล็อกคือ 107 กก
อัตราทดเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ 6F55
ในตัวอย่างของ Ford Taurus SHO ปี 2015 พร้อมเครื่องยนต์ 3.5 EcoBoost turbo:
| หลัก | 1-I | 2-I | 3-I | 4-I | 5-I | 6-I | ด้านหลัง |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.16 | 4.484 | 2.872 | 1.842 | 1.414 | 1.000 | 0.742 | 2.882 |
รุ่นใดที่ติดตั้งกล่อง 6F55
| เอดจ์ 2 (CD539) | 2014 - 2018 |
| เอกซ์พลอเรอร์ 5 (U502) | 2009 - 2019 |
| เฟล็กซ์ 1 (D471) | 2010 - 2019 |
| ฟิวชั่น สหรัฐอเมริกา 2 (CD391) | 2016 - 2019 |
| ราศีพฤษภ 6 (D258) | 2009 - 2017 |
| คอนติเนนตัล 10 (D544) | 2016 - 2020 |
| เอ็มเคเอส 1 (D385) | 2009 - 2016 |
| มทบ.1 (D472) | 2009 - 2019 |
| เอ็มเคเอ็กซ์ 2 (U540) | 2016 - 2018 |
| เอ็มเคซี 2 (CD533) | 2015 - 2020 |
ข้อเสีย การเสีย และปัญหาของเกียร์อัตโนมัติ 6F55
นี่เป็นเครื่องจักรที่เชื่อถือได้อย่างสมบูรณ์ แต่ติดตั้งเฉพาะกับเครื่องยนต์เทอร์โบที่ทรงพลังเป็นพิเศษ
และสำหรับเจ้าของที่ใช้งานมากเกินไป แรงเสียดทานของล็อค GTF จะสึกหรออย่างรวดเร็ว
จากนั้นสิ่งสกปรกนี้จะไปอุดตันบล็อกโซลินอยด์ ส่งผลให้แรงดันน้ำมันหล่อลื่นลดลง
แรงดันตกกลายเป็นการสึกหรออย่างรวดเร็วของบูช และบางครั้งปั๊มน้ำมัน
โดยทั่วไปแล้วสำหรับกระปุกเกียร์ซีรีส์นี้ แทบจะไม่เคยพบปัญหาการหยุดทำงานของสต็อปเปอร์ที่นี่เลย