ฟอร์ด CD4E เกียร์อัตโนมัติ

ลักษณะทางเทคนิคของเกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด Ford CD4E, ความน่าเชื่อถือ, ทรัพยากร, บทวิจารณ์, ปัญหาและอัตราทดเกียร์

Ford CD4E เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดผลิตตั้งแต่ปี 1993 ถึง 2000 ใน Batavia และติดตั้งใน Ford รุ่นยอดนิยมเช่น Mondeo หรือ Probe การส่งนี้หลังจากการปรับปรุงให้ทันสมัยเล็กน้อยในปี 2000 ได้รับดัชนีใหม่ 4F44E

ระบบส่งกำลังอัตโนมัติ 4 ล้อขับเคลื่อนล้อหน้าประกอบด้วย: AXOD, AX4S, AX4N, 4EAT‑G และ 4EAT‑F

ข้อมูลจำเพาะ ฟอร์ด CD4E

ชนิด	เครื่องไฮดรอลิค
จำนวนเกียร์	4
สำหรับไดรฟ์	ด้านหน้า
ความจุเครื่องยนต์	มากถึง 2.5 ลิตร
แรงบิด	สูงถึง 200 Nm

น้ำมันชนิดใดที่จะเท	เอทีเอฟ เมอร์คอน วี
ปริมาณไขมัน	8.7 ลิตร
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง	ทุกๆ 70 กม.
เปลี่ยนไส้กรอง	ทุกๆ 70 กม.
ทรัพยากรโดยประมาณ	150 000 กม

อัตราทดเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ CD4E

ในตัวอย่างของ Ford Mondeo ปี 1998 พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร:

หลัก	1-I	2-I	3-I	4-I	ด้านหลัง
3.920	2.889	1.571	1.000	0.698	2.311

การส่งสัญญาณที่คล้ายกันจากผู้ผลิตรายอื่น:

GM 4Т65 Hyundai‑Kia A4CF1 Jatco JF405E Mazda F4A‑EL Renault AD4 โตโยต้า A540E VAG 01М ZF 4HP20

รถอะไรที่ติดตั้งกล่อง CD4E

ลุย

Mondeo	1996 - 2000
การสอบสวน	1993 - 1997

มาสด้า

ปี 626 GE	1994 - 1997
MX-6	1993 - 1997

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของ Ford CD4E

กล่องนี้ถือว่าไม่น่าเชื่อถือ แต่มีโครงสร้างที่ง่ายและราคาไม่แพงในการซ่อม

จุดอ่อนของเกียร์อัตโนมัติคือปั๊มน้ำมัน: ทั้งเกียร์และเพลาแตกที่นี่

ต่อไปนี้เป็นปัญหาของบล็อกโซลินอยด์ซึ่งใช้ทรัพยากรหมดอย่างรวดเร็ว

นอกจากนี้แถบเบรกมักจะแตกและดรัมคลัตช์ระเบิด ไปข้างหน้าตรง

ที่ระยะสูง แรงดันน้ำมันจะลดลงเนื่องจากการสึกหรอของซีลน้ำมันและบูช