เกียร์อัตโนมัติ ZF 8HP51

ลักษณะทางเทคนิคของเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ZF 8HP51 หรือ BMW GA8HP51Z ความน่าเชื่อถือ ทรัพยากร บทวิจารณ์ ปัญหา และอัตราทดเกียร์

เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด ZF 8HP51 ได้รับการผลิตโดยข้อกังวลของเยอรมันตั้งแต่ปี 2018 และติดตั้งใน BMW รุ่นขับเคลื่อนทุกล้อ เช่น GA8HP51X และระบบขับเคลื่อนล้อหลัง เช่น GA8HP51Z กล่องนี้ติดตั้งอยู่ในรถซีดานรุ่น Jaguar XE รุ่นแรกที่ได้รับการปรับปรุงใหม่

8HP รุ่นที่สามยังรวมถึง: 8HP76

ข้อมูลจำเพาะ 8 เกียร์อัตโนมัติ ZF 8HP51

ชนิด	เครื่องไฮดรอลิค
จำนวนเกียร์	8
สำหรับไดรฟ์	หลัง/เต็ม
ความจุเครื่องยนต์	มากถึง 3.0 ลิตร
แรงบิด	สูงถึง 560 Nm

น้ำมันชนิดใดที่จะเท	ZF ไลฟ์การ์ด ฟลูอิด 8
ปริมาณไขมัน	8.8 ลิตร
เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง	ทุกๆ 60 กม.
เปลี่ยนไส้กรอง	ทุกๆ 60 กม.
เป็นแบบอย่าง ทรัพยากร	300 000 กม

น้ำหนักแห้งของเกียร์อัตโนมัติ 8HP51 ตามแคตตาล็อกคือ 77 กก

อัตราทดเกียร์ เกียร์อัตโนมัติ GA8HP51Z

ในตัวอย่างของ BMW 330i ปี 2020 พร้อมเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร:

หลัก	1-I	2-I	3-I	4-I
2.813	5.250	3.360	2.172	1.720
5-I	6-I	7-I	8-I	ด้านหลัง
1.316	1.000	0.822	0.640	3.712

รุ่นใดบ้างที่ติดตั้งกล่อง 8HP51

BMW (ในชื่อ GA8HP51Z)

ซีรีส์ 2 G42	2021 - ปัจจุบัน
ซีรีส์ 3 G20	2018 - ปัจจุบัน
ซีรีส์ 4 G22	2020 - ปัจจุบัน
ซีรีส์ 4 G26	2021 - ปัจจุบัน
ซีรีส์ 5 G30	2020 - ปัจจุบัน
ซีรีส์ 6 G32	2020 - ปัจจุบัน
ซีรีส์ 7 G11	2019 - ปัจจุบัน
ซีรีส์ 8 G15	2018 - ปัจจุบัน
X3-ซีรีส์ G01	2021 - ปัจจุบัน
X4-ซีรีส์ G02	2021 - ปัจจุบัน
X5-ซีรีส์ G05	2018 - ปัจจุบัน
X6-ซีรีส์ G06	2019 - ปัจจุบัน
X7-ซีรีส์ G07	2019 - ปัจจุบัน
Z4-ซีรีส์ G29	2018 - ปัจจุบัน

เสือจากัวร์

เอ็กซ์อี 1 (X760)	2019 - ปัจจุบัน

โตโยต้า

สูงกว่า 5 (A90)	2019 - ปัจจุบัน

ข้อเสีย การพังทลาย และปัญหาของเกียร์อัตโนมัติ 8HP51

เครื่องนี้ปรากฏขึ้นค่อนข้างเร็วและสถิติการเสียยังน้อยมาก

มีกรณีของการทำลายสปริงแดมเปอร์ - แดมเปอร์สั่นสะเทือนบิดแล้ว

นอกจากนี้ เมื่อขับขี่อย่างหักโหมเกินไป ลูกสูบอะลูมิเนียมและดรัมจะระเบิด

ปัญหาที่เหลืออยู่ที่นี่เกี่ยวข้องกับการปนเปื้อนของโซลินอยด์กับผลิตภัณฑ์สึกหรอ

ก่อนหน้านี้จุดอ่อนของเกียร์อัตโนมัติของสายนี้คือบูชและปะเก็นยาง