รถไม้. เครื่องยนต์เผาไหม้ไม้
Содержание
คุณไม่จำเป็นต้องเป็นคนขับรถเพื่อสังเกตว่าราคาน้ำมันได้เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วในช่วงไม่กี่สัปดาห์ที่ผ่านมา เป็นที่ทราบกันดีว่าปริมาณของวัตถุดิบนี้มี จำกัด และในอนาคตอันใกล้จะมีปัญหาเกี่ยวกับความพร้อมใช้งาน อย่างไรก็ตาม มีเพียงไม่กี่คนที่รู้ว่าทางเลือกใหม่และราคาถูกมากในการขับเคลื่อนรถยนต์นั้นถูกคิดค้นขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ผ่านมา
ความเฉลียวฉลาดของมนุษย์นั้นไม่มีขอบเขต โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาวิกฤต ย้อนกลับไปสองสามหน้าของประวัติศาสตร์ เราได้เรียนรู้ว่าในช่วงระหว่างสงคราม ด้วยเหตุผลที่ชัดเจน เกิดวิกฤตเชื้อเพลิง ประชากรพลเรือนแม้จะมีรถยนต์ราคาไม่แพงมากขึ้นเรื่อย ๆ แต่ก็ไม่สามารถเคลื่อนที่ไปมาได้ จากที่นี่มีแนวคิดที่น่าสนใจมากขึ้นเรื่อย ๆ มากกว่าที่จะเปลี่ยนน้ำมันเบนซินหรือดีเซล ปรากฎว่าไม้เหมาะสำหรับผลิตเชื้อเพลิงคือก๊าซไม้หรือที่เรียกว่า "ฮอล์กแก๊ส"
ในทางทฤษฎี เครื่องยนต์จุดระเบิดด้วยประกายไฟสามารถทำงานด้วยก๊าซไม้ได้ ปัญหานี้ใช้กับเครื่องยนต์ดีเซลด้วย แต่ต้องมีการปรับแต่งเพิ่มเติมในรูปแบบของการเพิ่มระบบจุดระเบิด จากการทดลองต่างๆ ที่ดำเนินการในช่วงเปลี่ยนทศวรรษ วิธีที่ดีที่สุดในการขับขี่รถยนต์โดยใช้เชื้อเพลิงที่ผิดปกตินี้คือเครื่องกำเนิดก๊าซคาร์บอนน้ำ นั่นคือ เครื่องกำเนิดก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์ที่เรียกว่า เครื่องกำเนิด Imbert
เทคโนโลยีนี้ได้รับการพัฒนาในช่วงต้นปี ค.ศ. 1920 คำศัพท์ที่ซับซ้อนนี้อาจไม่มีความหมายมากนักสำหรับผู้อ่าน ดังนั้นด้านล่างนี้คือคำอธิบายว่าระบบนี้ทำงานอย่างไร โซลูชันนี้ทำให้สามารถผลิตเชื้อเพลิง 1 ลิตรจากฟืน 2 กก. หรือถ่าน 1,5 กก. และอย่างที่คุณทราบ ราคาของวัตถุดิบนี้แม้ในสถานการณ์ที่มองโลกในแง่ดีที่สุดก็ยังต่ำกว่าในกรณีของผลิตภัณฑ์ขั้นสุดท้ายในรูปของน้ำมันเบนซินอย่างน้อยสามเท่า
มันทำงานอย่างไร
ในหม้อไอน้ำ Imbert อากาศจะถูกป้อนเข้าสู่เตาเผาจากบนลงล่างเพื่อให้อากาศไหลผ่านฟืนหรือถ่านที่เผาไหม้ ออกซิเจนในอากาศจะรวมตัวกับคาร์บอนเพื่อสร้างคาร์บอนไดออกไซด์ ในทางกลับกันจะทำปฏิกิริยากับคาร์บอนและถูกรีดิวซ์เป็นคาร์บอนมอนอกไซด์ ณ จุดนี้ ไอน้ำที่ปล่อยออกมาจากไม้ที่เผาไหม้ภายใต้อิทธิพลของอุณหภูมิที่สูงมาก จะรวมตัวกับคาร์บอน ก่อตัวเป็นคาร์บอนมอนอกไซด์และไฮโดรเจน ขี้เถ้าสะสมอยู่ในกระทะขี้เถ้า ก๊าซที่ได้จากใต้ตะแกรงจะถูกดึงออกโดยท่อที่พุ่งขึ้น ซึ่งจะป้องกันการปนเปื้อนกับขี้เถ้า
ก๊าซจะผ่านบ่อพิเศษซึ่งผ่านการทำให้บริสุทธิ์ครั้งแรกและเข้าสู่เครื่องทำความเย็นเท่านั้น ที่นี่อุณหภูมิลดลงและก๊าซแยกออกจากน้ำ จากนั้นจะผ่านตัวกรองไม้ก๊อกและเข้าสู่เครื่องผสมซึ่งจะรวมกับอากาศที่มาจากภายนอกหลังจากการกรอง จากนั้นก๊าซจะถูกส่งไปยังเครื่องยนต์
อุณหภูมิของก๊าซที่ได้จะต่ำ เนื่องจากเครื่องกำเนิด Imbert ใช้ปฏิกิริยาคายความร้อน และโมเมนต์การลดคาร์บอนไดออกไซด์เป็นออกไซด์เป็นปฏิกิริยาดูดความร้อน ซึ่งเหมือนกับปฏิกิริยาของไอน้ำกับถ่านหิน เพื่อลดการสูญเสียพลังงาน ผนังของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะเพิ่มเป็นสองเท่า อากาศที่เข้าสู่เครื่องกำเนิดไฟฟ้าจะผ่านระหว่างสองชั้น
อีกด้านหนึ่งของเหรียญ
น่าเสียดายที่โซลูชันนี้แม้ว่าจะช่วยลดต้นทุนการดำเนินงานได้อย่างมาก แต่ก็ส่งผลให้เครื่องยนต์ก๊าซไม้มีกำลังน้อยกว่าเครื่องยนต์เบนซิน โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 30 เปอร์เซ็นต์ อย่างไรก็ตาม สามารถชดเชยได้โดยการเพิ่มอัตราส่วนกำลังอัดในหน่วย คำถามที่สองที่จริงจังกว่าคือขนาดของโครงสร้างดังกล่าว เครื่องกำเนิด Imbert เนื่องจากปฏิกิริยาที่เกิดขึ้นนั้นเป็นอุปกรณ์ที่มีขนาดค่อนข้างใหญ่ ดังนั้นจึงมักจะ "ติด" ไว้ที่ด้านนอกของรถ
Holcgas เหมาะที่สุดสำหรับรถยนต์ที่มีชั่วโมงการทำงานยาวนาน นี่เป็นเพราะการสตาร์ทเครื่องยนต์ด้วยเชื้อเพลิงนี้ใช้เวลาประมาณ 20-30 นาที นั่นคือระยะเวลาที่ใช้ในการ "จุดไฟ" เครื่องกำเนิดก๊าซ จนถึงตอนนี้ สถานที่ที่ดีที่สุดในการขนส่งก๊าซจากไม้คือบริเวณที่เข้าถึงต้นไม้ได้ง่าย ซึ่งปั๊มน้ำมันที่ใกล้ที่สุดอยู่ห่างออกไปหลายสิบหรือหลายสิบกิโลเมตร
อย่างไรก็ตาม จนถึงตอนนี้ แม้ว่าราคาเชื้อเพลิงจะสูง แต่เราไม่น่าจะเผชิญกับวิกฤตการณ์เชื้อเพลิง การใช้ถ่านเป็นทางเลือกที่ดีเมื่อหรือในสถานที่ที่หาเชื้อเพลิงได้ยาก ในสถานการณ์ปัจจุบัน การประดิษฐ์นี้สามารถถือเป็นความอยากรู้อยากเห็นในขณะนี้เท่านั้น
เครื่องยนต์เผาไม้ทำเอง!
ราคาเชื้อเพลิงได้เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเป็นเวลาหลายเดือนและทำลายขีดจำกัดใหม่ ผู้เชี่ยวชาญเตือนว่าในอนาคตอันใกล้นี้ ปัญหาอาจไม่ได้อยู่ที่ราคาที่สูงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงน้ำมันเบนซิน ดีเซล หรือก๊าซปิโตรเลียมเหลวด้วย มันมาก่อน! อะไรคือทางเลือกอื่นสำหรับเชื้อเพลิงเหล่านี้? เครื่องจักรสามารถแปลงเป็นการเผาไหม้โฮลซ์แก๊ส (ก๊าซจากไม้) เช่น เครื่องกำเนิดก๊าซซึ่งสามารถหาได้จากไม้ ทำอย่างไร?
เครื่องยนต์เบนซินส่วนใหญ่สามารถแปลงให้ทำงานบนเชื้อเพลิงไม้ได้ง่ายที่สุดด้วยคาร์บูเรเตอร์- ไม้เป็นเชื้อเพลิงหมุนเวียน ซึ่งไม่ได้หมายความว่าไดรฟ์ดังกล่าวจะถือว่าเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม
- ชุดสร้างแก๊สมีขนาดใหญ่และหนักกว่าชุดแก๊ส LPG และยังควบคุมได้ยากอีกด้วย
- ข้อเสียอย่างร้ายแรงของโซลูชันดังกล่าวคือการติดตั้งไม่พร้อมสำหรับการใช้งานในทันที จะต้องอุ่นเครื่องก่อน
- เครื่องกำเนิดแก๊สไม้ยังสามารถผลิตเชื้อเพลิงได้อีกด้วย เพื่อให้ความร้อนภายในบ้าน
จำเพลง "รถจักรจากประกาศ" ของ Perfect ได้ไหม?
น้ำมันในราคานี้วันนี้
ว่ารถไม่ได้อยู่ในกระเป๋าของคุณ
ฉันจะเทน้ำลงในหัวรถจักร
และค่าเดินทางจะถูกกว่าค่ะ
ฉันจะเก็บขยะ
ฉันจะรวบรวมพุ่มไม้ (…)
ฉันจะอยู่อย่างราชา!
ใครจะคิดว่าข้อความจากปี 1981 จะฟังดูเกี่ยวข้องกันอีกครั้ง? แต่การขับหัวรถจักรไม่ใช่ทางเลือก ตั้งแต่จุดเริ่มต้นของอุตสาหกรรมยานยนต์ มีหลายครั้งที่เชื้อเพลิงปิโตรเลียมมีราคาแพงมากหรือไม่สามารถบรรลุได้ และไม่มีใครอยากเลิกขับรถที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน ทางเลือกที่เหมาะสมและราคาถูกแทนเชื้อเพลิงเหลวหรือก๊าซราคาแพง? ในกรณีของการทำความร้อนในโรงเรือน ประเด็นนี้ชัดเจน - การเผาทุกอย่างที่อยู่ในมือเตา เช่น เศษไม้ เศษฟืน
วิธีที่ถูกที่สุดในการขับขี่คือการใช้ไม้พุ่มแทนการใช้น้ำมันหรือก๊าซหุงต้ม
คุณไม่สามารถขับรถด้วยไม้พุ่มได้! มัน? แน่นอนคุณทำได้ แต่ก็ไม่ง่ายอย่างนั้น! ทางออกคือการติดตั้งที่เรียกว่า holzgas หรือก๊าซไม้! แนวคิดนี้ไม่ใช่เรื่องใหม่ นักออกแบบได้ทดลองกับการติดตั้งดังกล่าวมากว่า 100 ปีแล้ว การติดตั้งประเภทนี้ได้รับความนิยมสูงสุดในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง เมื่อกองทัพใช้เชื้อเพลิงปิโตรเลียมเกือบหมด และปริมาณสำรองมีจำกัดมาก ตอนนั้นเองที่ยานพาหนะของพลเรือน (และยานพาหนะทางทหารบางคัน) ได้รับการดัดแปลงอย่างมากมายเพื่อให้สามารถวิ่งด้วยก๊าซของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าได้ นอกจากนี้ หลังสงคราม การติดตั้งดังกล่าวยังได้รับความนิยมในพื้นที่ห่างไกลบางแห่งของโลก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อไม่มีฟืนและเชื้อเพลิงเหลวก็หาได้ยาก
เครื่องยนต์เบนซินใด ๆ ก็สามารถทำงานบนก๊าซไม้ได้
การดัดแปลงเครื่องยนต์เอง (ตราบใดที่ยังเป็นคาร์บูเรเตอร์สี่จังหวะ) เป็นปัญหาน้อยที่สุด - แค่ใช้แก๊สกับท่อร่วมไอดีก็เพียงพอแล้ว เนื่องจากไม่ละลายน้ำ จึงไม่จำเป็นต้องใช้ตัวลดความร้อนหรืออุปกรณ์ที่ซับซ้อนอื่นๆ ปัญหาที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในกรณีนี้คือการสร้างและติดตั้ง "เครื่องกำเนิดก๊าซ" ที่เกี่ยวข้องในรถยนต์นั่นคืออุปกรณ์ที่บางครั้งเรียกว่าเครื่องกำเนิดก๊าซ เครื่องกำเนิดแก๊สคืออะไร? พูดง่ายๆ คืออุปกรณ์ที่จะผลิตก๊าซในรถยนต์ ซึ่งจะถูกเผาไหม้ในเครื่องยนต์ ใช่นี่ไม่ใช่ข้อผิดพลาด - ในรถยนต์ที่เรียกว่า holzgas เชื้อเพลิงจะถูกผลิตอย่างต่อเนื่อง!
วิธีขับราคาถูก - เครื่องกำเนิดแก๊สไม้ทำงานอย่างไร
ในรถหรือในรถพ่วงด้านหลังรถมีหม้อต้มพิเศษที่ปิดแน่นและมีเตาไฟอยู่ข้างใต้ ฟืน ขี้กบ แปรงถ่าน ขี้เลื่อย หรือแม้แต่พีทหรือถ่านก็ถูกโยนลงไปในหม้อต้ม ไฟถูกจุดในเตาไฟใต้หม้อน้ำที่ปิดสนิท หลังจากผ่านไประยะหนึ่งหลังจากถึงอุณหภูมิที่ต้องการแล้วส่วนผสมที่ร้อนจะเริ่มเป็นควัน "คาร์บอเนต" - ก๊าซที่สะสมจะถูกระบายออกสู่ภายนอกผ่านท่อที่เหมาะสมโดยห่างจากไฟที่ลุกไหม้ในเตา
เนื่องจากวัสดุที่ติดไฟได้จะได้รับความร้อนโดยการเข้าถึงออกซิเจนน้อยที่สุด หม้อไอน้ำจึงปล่อยก๊าซคาร์บอนมอนอกไซด์เป็นส่วนใหญ่ เช่น เป็นพิษอย่างยิ่ง แต่ยังไวไฟคาร์บอนมอนอกไซด์ ส่วนประกอบอื่น ๆ ของก๊าซที่ได้รับด้วยวิธีนี้ส่วนใหญ่เรียกว่า มีเทน เอทิลีน และไฮโดรเจน น่าเสียดายที่ก๊าซนี้มีส่วนประกอบที่ไม่ติดไฟจำนวนมาก เช่น ไนโตรเจน, ไอน้ำ, คาร์บอนไดออกไซด์ - ซึ่งหมายความว่าเชื้อเพลิงมีค่าความร้อนค่อนข้างต่ำและการติดตั้งได้รับการออกแบบในลักษณะที่ก๊าซไม่ได้ถูกเก็บไว้ในนั้น แต่เข้าสู่เครื่องยนต์อย่างต่อเนื่อง ยิ่งเครื่องยนต์ต้องการเชื้อเพลิงมากเท่าใด การติดตั้งก็มีประสิทธิภาพมากขึ้นเท่านั้น
ขี่ Holzgas - มันไม่ได้ถูกลง แต่มีปัญหา
เพื่อให้ก๊าซมีความเหมาะสมสำหรับการจ่ายไฟให้กับเครื่องยนต์ ยังคงต้องระบายความร้อนและกรองจากคราบสกปรกซึ่งจะทำให้การติดตั้งมีขนาดใหญ่ขึ้น และรวมถึงก๊าซที่เกิดจากสิ่งที่เรียกว่า ไพโรไลซิสของไม้และขยะชีวภาพอื่นๆ ไม่ใช่เชื้อเพลิงที่สะอาดที่สุด แม้ว่าจะมีการกรองสารตกค้างที่ดี น้ำมันดินก็ยังสะสมอยู่ในท่อร่วมไอดี เขม่าจะสะสมในห้องเผาไหม้และบนหัวเทียน เครื่องยนต์ที่ใช้ก๊าซไม้มีกำลังน้อยกว่าน้ำมันเบนซินหรือก๊าซเหลวเพียงไม่กี่สิบเปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ ไม่ควรใช้กับ "ก๊าซกับโลหะ" เพราะในสถานการณ์เช่นนี้ หากการติดตั้งต่ำเกินไป ประสิทธิภาพ ( มันเกิดขึ้น) เครื่องยนต์เริ่มทำงานแบบลีนเกินไปซึ่งอาจนำไปสู่การเผาไหม้ของวาล์วหรือปะเก็นฝาสูบ แต่ในทางกลับกัน น้ำมันฟรี
เครื่องกำเนิดไฟฟ้าผลิตก๊าซแม้ในขณะที่ดับเครื่องยนต์
ความไม่สะดวกอื่น ๆ : เมื่อเราดับเครื่องยนต์เครื่องกำเนิดไฟฟ้ายังคงผลิตก๊าซ - สามารถใช้งานได้เช่นโดยการจุดไฟบนเตาพิเศษที่สร้างขึ้นเพื่อจุดประสงค์นี้โดยเฉพาะหรือ ... ปล่อยก๊าซสู่ชั้นบรรยากาศเพราะไม่มี วิธีการจัดเก็บ การขับรถโดยจุดไฟในรถหรือในรถพ่วงด้านหลังรถก็ไม่ปลอดภัยเช่นกัน และหากการติดตั้งไม่แน่นหนา ผู้โดยสารของรถอาจเสียชีวิตได้ การติดตั้งต้องใช้ความอุตสาหะในการทำความสะอาด (ขึ้นอยู่กับน้ำหนักบรรทุก ทุก ๆ สองสามสิบหรืออย่างมากที่สุดทุก ๆ สองสามร้อยกิโลเมตร) - แต่มีราคาถูกอย่างไม่มีใครเทียบได้
เครื่องกำเนิดแก๊สไม้ - สำหรับผู้เตรียมอาหารและสำหรับทำความร้อนในบ้านราคาถูก
ง่ายต่อการค้นหาวิดีโอออนไลน์ที่แสดงวิธีสร้างเครื่องกำเนิดก๊าซเพื่อขับเคลื่อนรถยนต์ด้วยก๊าซไม้ - บางโครงการได้รับการออกแบบให้ทำจากส่วนประกอบที่มีอยู่ทั่วไป และแม้แต่เครื่องเชื่อมก็ไม่จำเป็นต้องใช้ในการก่อสร้าง . ผู้ที่ชื่นชอบการเปลี่ยนรถของพวกเขาเป็นเชื้อเพลิงนั้นไม่มีปัญหา - มันค่อนข้างเป็นที่นิยมเช่นในรัสเซีย ในมุมที่รกร้างของสวีเดน แต่แฟน ๆ กลุ่มใหญ่ของระบบดังกล่าวสามารถพบได้ในรัสเซียและสาธารณรัฐหลังโซเวียต บางคนปฏิบัติต่อเครื่องกำเนิดแก๊สไม้และเครื่องยนต์ที่ขับเคลื่อนโดยพวกเขาเหมือนเป็นของเล่น และยกตัวอย่าง เช่น สร้างเครื่องตัดหญ้าที่ใช้วิธีนี้ได้
ในทางกลับกัน ชุดอุปกรณ์ฉุกเฉิน (สงครามโลก การเปิดเผยของซอมบี้ ภูเขาไฟระเบิด ภัยพิบัติทางธรรมชาติ) เป็นที่นิยมในหมู่ผู้รอดชีวิตที่เรียกว่าเพื่อช่วยเหลือเครื่องกำเนิดไฟฟ้า นอกจากนี้ยังมี บริษัท ในตลาดที่เสนอเครื่องกำเนิดก๊าซที่ทันสมัยพร้อมเตาที่เหมาะสมซึ่งเป็นแหล่งความร้อนในอาคารที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมและราคาถูก
