รถยนต์จากสหรัฐอเมริกา - ค่าใช้จ่ายในการนำเข้าและข้อผิดพลาด แนะนำ

การซื้อรถยนต์ในต่างประเทศยังคงให้ผลกำไรแม้ว่าความเฟื่องฟูในรถยนต์จะสิ้นสุดลงแล้ว การนำเข้ารถยนต์จากอเมริกา - แทนที่จะซื้อรถที่คล้ายคลึงกันในโปแลนด์ - คุณสามารถรับเงินได้หลายหมื่นซลอตี สมมติให้รถเป็นอันดับต้นๆ

รถยนต์ในตลาดอเมริกา - ทั้งใหม่และใช้แล้ว - มีราคาถูกกว่าในยุโรปและโปแลนด์ นอกจากนี้ราคาของพวกเขาได้รับผลกระทบจากอัตราแลกเปลี่ยนปัจจุบันของเงินดอลลาร์สหรัฐ ยิ่งเงินดอลล่าร์ถูกลงเท่าไหร่ เรายิ่งจะได้ประโยชน์จากการซื้อมากขึ้นเท่านั้น โดยทั่วไปแล้วความแตกต่างของราคาระหว่างรถยนต์จากโปแลนด์และสหรัฐอเมริกาจะอยู่ที่ไม่กี่เปอร์เซ็นต์ โดยคำนึงถึงต้นทุนการนำเข้าจำนวนมาก (สรุปไว้ด้านล่าง)

“ไม่มีความต้องการอย่างที่เคยเป็นเมื่อไม่กี่ปีที่ผ่านมา” Jarosław Snarski หัวหน้าบริษัท NordStar จาก Bialystok ซึ่งขนส่งและเคลียร์รถยนต์จากสหรัฐอเมริกายอมรับ - คุณสามารถประหยัดได้มากสำหรับรถยนต์ราคาแพงที่มีมูลค่าตั้งแต่ 100 ซลอตี ถูกกว่า 30 หรือ 50 PLN มันไม่สมเหตุสมผลเลยเพราะถ้าคุณรวมต้นทุนทั้งหมดแล้วปรากฎว่ามันไม่ได้กำไรมาก

การเลือกรุ่นที่มีจำหน่ายในตลาดยุโรปเป็นสิ่งที่ควรค่าแก่การผลิตในปัจจุบัน ไม่มีอะไรจะเน้นไปที่ความแปลกใหม่ของรถอเมริกันทั่วไป ปัญหานั้นไม่ได้อยู่ที่อะไหล่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงการขายต่อของรถด้วย

“รถรุ่นต่างๆ ของสหรัฐฯ เช่น Mercedes ML, BMW X6, Infiniti FX, Audi Q7 และ Q5, Lexus RX นั้นได้รับความนิยมอย่างมากในหมู่ลูกค้าของเรา” Bogdan Gurnik จากคณะกรรมาธิการรถยนต์หรูแห่งวอร์ซอว์ของ Auto Tim กล่าว – Porsche Cayenne และ Panamera มักนำมาจากอเมริกา เช่นเดียวกับ Mazda, Honda และ Toyota

อ่านเพิ่มเติม: รถสเตชั่นแวกอนมือสองสูงถึง 30 PLN – เราแนะนำให้คุณซื้ออะไร

ตัวเลือกการซื้อ

หากคุณต้องการซื้อรถในสหรัฐอเมริกา คุณสามารถไปที่นั่นได้ด้วยตัวเอง ประการแรกจะมีราคาแพงและประการที่สองคุณต้องได้รับวีซ่า คุณจะต้องมองหารถทันทีและไม่ทราบว่าคุณจะสามารถหาสำเนาที่น่าสังเกตได้หรือไม่ ข้อดีของการแก้ปัญหาดังกล่าวคือ เราสามารถตรวจสอบและตรวจสอบได้ด้วยตนเอง ในทำนองเดียวกันถ้าเรามีเพื่อนที่เชื่อถือได้ในที่เกิดเหตุ เราจะไม่ต้องจ่ายเป็นคนกลาง

การใช้บริการของบริษัทโปแลนด์ที่นำเข้ารถยนต์จากสหรัฐอเมริกาไม่ใช่การตัดสินใจที่ผิด ความสะดวกสบายพูดเพื่อตัวเองแน่นอน ค่าคอมมิชชั่นจะเป็นหลายร้อยดอลลาร์แต่รถจะถูกส่งถึงเราตามที่อยู่ที่ระบุไว้ในโปแลนด์และเฉพาะพิธีการการลงทะเบียนในประเทศของเราและการปรับเปลี่ยนองค์ประกอบทางเทคนิคที่เกี่ยวข้อง (ส่วนใหญ่คือไฟหน้า - รายละเอียดด้านล่าง) เท่านั้นที่จะเสร็จสมบูรณ์

จากข้อมูลของ Jaroslav Snarski สถานที่ที่ดีที่สุดในการค้นหารถคือการประมูลออนไลน์อย่าง Copart หรือ IAAI การประมูลเหล่านี้เป็นการประมูลรถยนต์โดยบริษัทประกันภัย ตัวแทนจำหน่าย และบริษัทอื่นๆ คุณต้องเป็นผู้ใช้ที่ลงทะเบียนเพื่อซื้อจากการประมูลเหล่านี้ ในกรณีนี้ คุณควรใช้บริการของบริษัทที่จะจัดประมูลให้เรา หรือให้รหัสเพื่อให้เราสามารถเข้าร่วมการประมูลได้ เราจะจ่าย $100-200 สำหรับมัน 

Yaroslav Snarski แนะนำให้ซื้อรถยนต์ที่ออกโดยบริษัทประกันภัย โดยปกติแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นรถยนต์ที่เสียหาย แต่เป็นรถที่ไม่มีใครเตรียมขายและไม่พยายามซ่อนข้อบกพร่อง คุณสามารถมั่นใจได้ว่าสิ่งที่แสดงในภาพถ่ายและคำอธิบายของรถนั้นเป็นความจริง

รถยนต์ที่เสียหายมักถูกนำมาจากสหรัฐอเมริกาไปยังโปแลนด์เพราะความแตกต่างของราคานั้นใหญ่ที่สุด ชาวอเมริกันต้องการกำจัดรถยนต์ประเภทนี้จริงๆ เพราะการซ่อมของพวกเขาไม่ได้ผลอย่างสมบูรณ์สำหรับสภาพของอเมริกา และเราสามารถซื้อพวกมันได้ในราคาที่ดีมาก   

หมายเหตุ: โปรดใช้ความระมัดระวังหากคุณต้องการถูกล่อลวงให้เข้าร่วมการประมูลสาธารณะ พวกเขามักตกเป็นเป้าหมายของนักต้มตุ๋น

ขนส่งทางเรือ

หลังจากซื้อรถแล้ว ควรขนส่งไปที่ท่าเรือและใช้บริการของบริษัทขนส่ง บรรจุลงในตู้คอนเทนเนอร์และบรรทุกลงเรือ เป็นการยากที่จะกำหนดต้นทุนการขนส่งภายในประเทศเช่น จากสถานที่ซื้อไปยังท่าเรือในสหรัฐอเมริกา ทั้งหมดขึ้นอยู่กับระยะทางไปยังท่าเรือและขนาดของรถ ราคาอาจมีตั้งแต่ 150 ถึง 1200 เหรียญ

ในการเลือกผู้ให้บริการขนส่งตู้คอนเทนเนอร์ไปยังยุโรป ควรพึ่งพาบริษัทอเมริกันมากกว่าบริษัทโปแลนด์ ตาม Snarsky พวกเขามีความทนทานมากกว่า เราจะจ่าย 500 ถึง 1000 ดอลลาร์สำหรับการขนส่งทางทะเล ระยะเวลาของการล่องเรือ เช่น ไปยังท่าเรือ Bremerhaven ของเยอรมนี อยู่ที่ประมาณ 10-14 วัน

ดูสิ่งนี้ด้วย: คุณซื้อรถมือสอง - ดูวิธีการจดจำรถหลังจากเกิดอุบัติเหตุ

โฉนดทะเบียนรถจะต้องถูกส่งไปยังท่าเรือของสหรัฐอเมริกา ถ้าเราส่งรถจากที่นั่นไปเอง แล้วหลังจากผ่านพิธีการทางศุลกากรโดยบริการของอเมริกาแล้ว เราต้องเอาคืน สามารถส่งไปพร้อมกับรถได้

คุณต้องระมัดระวังว่าเอกสารนี้ไม่ได้ระบุว่ารถอยู่นอกเหนือการซ่อมแซมหรือถูกทิ้ง (รายการ: "พระราชบัญญัติการทำลายล้าง", "ความเสียหายเท่ากับมูลค่า", "อะไหล่เท่านั้น", "ไม่สามารถซ่อมแซมได้", "ไม่สามารถซ่อมแซมได้ " และอื่น ๆ.). เราจะไม่จดทะเบียนรถดังกล่าวในโปแลนด์เพราะจะถูกจัดว่าเป็นรถขยะ สิ่งเดียวกันจะเกิดขึ้นหากความเสียหายต่อรถเกิน 70 เปอร์เซ็นต์ หากหน่วยงานศุลกากรตรวจพบการขนส่งขยะระหว่างประเทศอย่างผิดกฎหมาย ให้อ้างอิงกรณีดังกล่าวกับหัวหน้าผู้ตรวจการด้านการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม และมีค่าปรับ 50 XNUMX สำหรับการทิ้งขยะ ซลอตี

ผู้ส่งสินค้าในสหรัฐอเมริกาต้องรวบรวมเอกสารการโหลดยานพาหนะที่เรียกว่า "ใบตราส่งสินค้า" หรือ "ใบเสร็จจากท่าเรือ" นี่เป็นข้อพิสูจน์ว่ารถได้รับการจัดส่งแล้ว จะต้องมี: สิ่งที่อยู่ในตู้คอนเทนเนอร์และรายละเอียดการติดต่อของบุคคลที่ได้รับสินค้าที่ท่าเรือปลายทางหมายเลขตู้คอนเทนเนอร์  

ไปยังโปแลนด์ เยอรมนี หรือเนเธอร์แลนด์

ท่าเรือปลายทางที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ Bremerhaven ในเยอรมนี, Rotterdam ในเนเธอร์แลนด์ และ Gdynia ในโปแลนด์ “ผมขอแนะนำให้ส่งรถจากสหรัฐอเมริกาไปยัง Bremerhaven และผ่านพิธีการศุลกากรที่นั่น” หัวหน้าของ NordStar ให้คำแนะนำ - จากที่นั่นค่อนข้างใกล้กับประเทศ ขั้นตอนจะเร็วและง่ายกว่ากับเรา และถูกกว่าด้วยซ้ำ ในเยอรมนี เราจะจ่ายน้อยลง เนื่องจากภาษีมูลค่าเพิ่มต่ำกว่าในโปแลนด์ - 19 ไม่ใช่ 23 เปอร์เซ็นต์

ดูเพิ่มเติม: รถมือสองที่มีข้อบกพร่องซ่อนอยู่ - การต่อสู้กับผู้ขายที่ไร้ยางอาย

ไม่จำเป็นต้องไปรับรถเอง เนื่องจากมีความเกี่ยวข้องกับค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมที่ไม่จำเป็น จะดีกว่าถ้าใช้บริการของบริษัทที่จะดูแลพิธีการศุลกากรและการขนส่งทั้งหมดสำหรับเรา

ค่าใช้จ่ายในการขนรถออกจากตู้คอนเทนเนอร์พร้อมกับพิธีการทางศุลกากรมีตั้งแต่ 380 ถึง 450 ยูโร ค่าใช้จ่ายในการขนส่งรถยนต์ไปยังโปแลนด์อยู่ที่ประมาณ 1200-1500 PLN ถ้ารถของเราเป็นรถลีมูซีนขนาดใหญ่ รถเอสยูวี หรือเรือ เราจะจ่ายเพิ่มแน่นอน ราคาจะถูกตั้งเป็นรายบุคคล

เราไม่สามารถมาที่ประเทศด้วยรถยนต์นำเข้าได้เพราะหากไม่มีการตรวจสอบทางเทคนิคจะไม่อนุญาตให้ขับในยุโรป เราไม่แนะนำอย่างยิ่งให้ขนส่งรถด้วยตัวเอง เช่น บนรถบรรทุกพ่วง บริการตรวจสอบของเยอรมนี (ตำรวจและ BAG) เข้มงวดมากเกี่ยวกับการใช้กราฟวัดความเร็วสำหรับชุดรถยนต์และรถบรรทุกพ่วงที่มีน้ำหนักรวมที่อนุญาตมากกว่า 3,5 ตัน และไม่มีใบอนุญาตเมื่อรถที่ขนส่งไม่ได้เป็นของคนขับ ในกรณีนี้ ค่าปรับอาจสูงถึง 8000 ยูโร

นอกจากนี้ เพื่อที่จะขับรถในโปแลนด์ เราต้องจ่ายผ่านทาง TOLL บนถนนแห่งชาติ การไม่ปฏิบัติตามข้อกำหนดนี้มีโทษปรับ 3000 PLN ระยะเวลาของพิธีการศุลกากรจะอยู่ที่ประมาณ 1-2 วันหลังจากจัดเตรียมเอกสารทั้งหมด

ในประเทศเยอรมนี จำนวนภาษีศุลกากรจะคำนวณจากมูลค่าของรถในใบกำกับสินค้าที่ซื้อบวกกับค่าขนส่งทางทะเล ภาษี 10 เปอร์เซ็นต์ และภาษีมูลค่าเพิ่ม 19 เปอร์เซ็นต์ ภาษีมูลค่าเพิ่มจะเพิ่มลงในมูลค่าตามใบแจ้งหนี้ของยานพาหนะ บวกกับค่าธรรมเนียมการจัดส่งและภาษีศุลกากร หลังจากชำระค่ารถเรียบร้อยแล้ว คอมมูนิตี้ดี. หลังจากส่งไปโปแลนด์แล้ว เราต้องไปด่านศุลกากรภายในสองสัปดาห์

เราจะทำการประกาศอย่างง่ายของการเข้าซื้อกิจการ AKS-U ภายในสหภาพแรงงาน จ่ายภาษีสรรพสามิต จากนั้นจึงดำเนินการตรวจสอบทางเทคนิค ในสำนักงานสรรพากรเราได้รับใบรับรอง VAT-25 (ยกเว้นภาษีมูลค่าเพิ่ม) ชำระค่าธรรมเนียมด้านสิ่งแวดล้อมหลังจากนั้นเราสามารถลงทะเบียนรถได้ ดูขั้นตอนการนำเข้ารถยนต์จากสหภาพยุโรปมีอะไรบ้าง

ที่ศุลกากร

หากรถถูกส่งไปยังท่าเรือ Gdynia ที่ศุลกากรท้องถิ่น

พิธีการศุลกากรขั้นสุดท้ายเป็นไปได้ หลังจากเสร็จสิ้นพิธีการที่เกี่ยวข้องและการชำระภาษีศุลกากรและการชำระภาษีแล้ว รถจะได้รับอนุญาตให้ประมูลได้

นอกจากนี้คุณยังสามารถเคลียร์ด่านศุลกากรระหว่างทางได้ที่สำนักงานศุลกากรแห่งใดก็ได้ในสหภาพยุโรป ตัวอย่างเช่น ถ้ามีใครมาจากเบียลีสตอก เขาสามารถทำได้ในเมืองของเขา อย่างไรก็ตามเขาต้องจัดให้มีการรักษาความปลอดภัยสำหรับการชำระภาษีศุลกากรและการชำระภาษี

Maciej Czarnecki ตัวแทนของ Customs Chamber ใน Bialystok อธิบายว่า “เงินมัดจำจะต้องชำระเป็นจำนวนค่าธรรมเนียมที่คาดไว้สำหรับภาษีศุลกากร ภาษีสรรพสามิต และภาษีมูลค่าเพิ่ม” - สามารถออกเงินฝากได้ที่สำนักงานศุลกากรทุกแห่ง ในกรณีของพิธีการผ่านแดน พิธีการทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับการปล่อยสินค้าเพื่อการหมุนเวียนฟรีจะดำเนินการที่สำนักงานศุลกากรปลายทาง

หลังจากชำระเงิน เราได้รับเอกสารเมื่อมีการนำเสนอซึ่งเรารับรถใน Gdynia

ค่าธรรมเนียมที่ต้องชำระ:

* ภาษีศุลกากร -

มูลค่าศุลกากร 10 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ (มูลค่าศุลกากร: ราคาซื้อบวกค่าขนส่งและค่าประกันภัยไปยังชายแดนของโปแลนด์หรือสหภาพยุโรป - ขึ้นอยู่กับท่าเรือที่รถมาถึง)

 * ภาษีสรรพสามิต: สำหรับรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์ไม่เกิน 2000 ซีซี - 3,1 เปอร์เซ็นต์ของราคาศุลกากร เพิ่มขึ้นตามภาษีที่ต้องชำระและค่าขนส่งที่เป็นไปได้ภายในประเทศ สำหรับรถยนต์ที่มีความจุเครื่องยนต์มากกว่า 2000 ซีซี - 18,6 เปอร์เซ็นต์ มูลค่าศุลกากร บวกอากรใดๆ ที่เกี่ยวข้อง บวกค่าจัดส่งใดๆ

 * ภาษีมูลค่าเพิ่ม: มูลค่าศุลกากร 23 เปอร์เซ็นต์บวกอากรและภาษีสรรพสามิตและค่าขนส่งภายในประเทศที่เป็นไปได้

สำหรับสถานีวินิจฉัย แต่ต้องทำใหม่ก่อน

ขั้นตอนต่อไปคือการตรวจสอบทางเทคนิคของรถ

– ราคา 98 zł นอกจากนี้ คุณต้องเพิ่ม PLN 60 เพื่อกำหนดข้อมูลยานพาหนะ Marek Laszczyk หัวหน้าสถานีตรวจสอบ Konrys ใน Bialystok อธิบาย

– หากเอกสารระบุว่ารถประสบอุบัติเหตุ จะต้องชำระเงินเพิ่มเติม PLN 94 สำหรับการตรวจสอบรถที่เสียหายเป็นพิเศษ หากหลังจากนำเข้ารถยนต์จากสหรัฐอเมริกาแล้วเราติดตั้งแก๊สในนั้นเราจะจ่ายเพิ่มเติม PLN 63 

รถยนต์ที่ซื้อในสหรัฐอเมริกามักไม่เป็นไปตามข้อกำหนดสำหรับการขับขี่บนถนนในยุโรป ดังนั้นหากไม่มีการปรับเปลี่ยนอย่างเหมาะสมจะไม่ผ่านการตรวจสอบ ในรถยนต์จากสหรัฐอเมริกา ไฟหน้ามีความสมมาตรและส่องแสงในแนวนอน ในโปแลนด์ ไฟหน้าขวาต้องส่องสว่างริมถนน ไฟเลี้ยวด้านหลังในรถยนต์อเมริกันจะเป็นสีแดง และไฟเลี้ยวด้านหน้าเป็นสีขาว ในกรณีของเรา ไฟดังกล่าวควรเป็นสีเหลือง

– ไฟเลี้ยวในไฟหน้าของรถสหรัฐฯ ก็เป็นไฟบอกตำแหน่งเช่นกัน กับเรา พวกเขาควรจะแยกจากกัน” แพทย์ผู้วินิจฉัยกล่าวเสริม คุณต้องติดตั้งไฟตัดหมอกหลังด้วย ซึ่งไม่มีในรถยนต์อเมริกัน 

ค่าใช้จ่ายในการดัดแปลงทั้งหมดนั้นยากต่อการพิจารณา เนื่องจากขึ้นอยู่กับขอบเขตการใช้งานและรุ่นรถ คุณสามารถจ่ายได้ทั้ง 500 zlotys และหลายพัน zlotys

“แต่อาจกลายเป็นว่ารถที่ซื้อนำเข้ามาจากแคนาดาในสหรัฐฯ และด้วยเหตุนี้จึงเป็นไปตามข้อบังคับของโปแลนด์” Piotr Nalewayko จาก Konrys กล่าว

ค่าแปลและดำเนินการ

ก่อนติดต่อแผนกสื่อสาร – ​​ดาวแห่งเคาน์ตีหรือสำนักงานในเมือง - คุณต้องแปลเอกสารทั้งหมดเป็นภาษาต่างประเทศด้วยความช่วยเหลือจากนักแปลที่สาบานตน เราจะใช้เงินประมาณ 150 PLN กับชุดการแปล 

ดูเพิ่มเติม: คุณซื้อรถมือสองหรือไม่? เลือกสิ่งที่ใช่สำหรับคุณ

เราจ่าย 500 PLN สำหรับการกำจัดไปยังบัญชีของกองทุนแห่งชาติเพื่อการคุ้มครองสิ่งแวดล้อมและการจัดการน้ำ หมายเลขบัญชีสามารถพบได้บนเว็บไซต์: www.nfosigw.gov.pl ในชื่อการโอน ระบุ "ค่าใช้บริการ" รุ่นและยี่ห้อรถ หมายเลข VIN 

“สิ่งนี้ช่วยรับประกันค่าใช้จ่ายในการรื้อรถในอนาคต” Witold Maziarz ตัวแทนของ National Fund for Environmental Protection and Water Management อธิบาย

การลงทะเบียน

ในการจดทะเบียนรถนำเข้าจากประเทศสหรัฐอเมริกา เจ้าของรถยื่นคำร้องต่อหน่วยงานที่จดทะเบียน (รัฐบาลเมืองที่มีสิทธิของ poviat หรือผู้ใหญ่บ้าน poviat) ซึ่งเข้าร่วมโดย:

– หลักฐานการเป็นเจ้าของรถ (เช่น ใบกำกับการซื้อ)

- ใบรับรองการลงทะเบียนหรือเอกสารอื่น ๆ ที่ยืนยันการลงทะเบียนของยานพาหนะที่ออกโดยหน่วยงานจดทะเบียนยานพาหนะที่ได้รับอนุญาตในสหรัฐอเมริกา

- จาน,

– การกระทำในเชิงบวกของการตรวจสอบทางเทคนิคของยานพาหนะ

– การยืนยันพิธีการศุลกากรของการนำเข้า

– การแปลเป็นภาษาโปแลนด์โดยนักแปลเอกสารที่เขียนเป็นภาษาต่างประเทศ

– ค่าธรรมเนียมการลงทะเบียนยานพาหนะ – PLN 256

– ในกรณีของการนำเข้ารถยนต์จากต่างประเทศโดยไม่มีแผ่นป้ายทะเบียนหรือจำเป็นต้องส่งคืนหมายเลขเหล่านี้ไปยังหน่วยงานจดทะเบียนของประเทศที่นำเข้ารถยนต์ เจ้าของรถแนบใบสมัครที่เกี่ยวข้องแทนแผ่นป้ายทะเบียน – เรียกคืน Agnieszka Kruszewska ผู้ตรวจสอบแผนกทะเบียนรถของ Department of Resident Services Bialystok Municipal Administration

ดูเพิ่มเติม: รถมินิแวนมือสองราคา 15, 30 และ 60 PLN - เราแนะนำว่าควรเลือกอะไร

ที่สำนักงานทะเบียน เราได้รับป้ายทะเบียนและเอกสารการจดทะเบียนชั่วคราวทันที (หรือที่เรียกว่าเอกสารการจดทะเบียนแบบนุ่มนวล) หลังจากผ่านไป 30 วัน และในทางปฏิบัติแม้หลังจากผ่านไปสองสัปดาห์ เราก็รวบรวมใบรับรองการลงทะเบียนแบบถาวรที่เรียกว่า ก่อนการเดินทางอย่าลืมประกันความรับผิดต่อบุคคลที่สาม

ความคิดเห็น - Wojciech Drzewiecki, Samara Institute for Automotive Market Research:

– ก่อนตัดสินใจซื้อรถยนต์ในสหรัฐอเมริกา คุณต้องคำนวณค่าใช้จ่ายทั้งหมด ราคาจะต่ำกว่า แต่อย่าลืมเกี่ยวกับการขนส่งหรือการดัดแปลงเพื่อให้รถผ่านการตรวจสอบในโปแลนด์ คุณควรใส่ใจกับคุณภาพของรถและตรวจสอบสภาพทางเทคนิคในสหรัฐอเมริกา เป็นการดีที่จะมีบุคคลหรือบริษัทที่เชื่อถือได้ซึ่งจะยืนยันว่ามีการระบุแหล่งที่มาที่คุณต้องการซื้อรถ อย่างไรก็ตาม มีความเสี่ยงที่บางสิ่งจะถูกมองข้ามอยู่เสมอ

ปีเตอร์ วัลชัก

สรุปค่าใช้จ่าย:

ค่าคอมมิชชั่นทั้งหมดของนายหน้าชาวโปแลนด์: โดยปกติจะอยู่ที่ประมาณ 500 zlotys (หลายร้อยดอลลาร์) จากนั้นรถจะถูกส่งไปยังที่อยู่ที่ระบุในโปแลนด์

การชำระเงินสำหรับ บริษัท เฉพาะสำหรับการประมูล: ประมาณ 340 PLN ($ 100-200)

การขนส่งยานพาหนะภายใน เช่น จากสถานที่ที่ซื้อไปยังท่าเรือของสหรัฐอเมริกา: PLN 2300 (ประมาณ 669 ดอลลาร์สหรัฐ)

การเดินทางไปยังท่าเรือเบรเมอร์ฮาเฟิน:

การขนส่งทางทะเล: PLN 2600 (ประมาณ USD 756)

การขนถ่ายรถออกจากตู้คอนเทนเนอร์และผ่านพิธีการทางศุลกากรผ่านคนกลางใน Bremerhaven: PLN 1800 (419 ยูโร - ที่ราคาขาย 1 ยูโรสำหรับ PLN 4,30 ในสำนักงานแลกเปลี่ยนของโปแลนด์)

ค่าผ่านทางในเยอรมนี (สำหรับรถยนต์มูลค่า 30 103200 USD เช่น 3,44 10580 PLN ขึ้นอยู่กับการขายเงินดอลลาร์ที่ PLN 2460 ที่สำนักงานแลกเปลี่ยนเงินตราในโปแลนด์): PLN XNUMX (EUR XNUMX)

การชำระ VAT ในเยอรมนี: PLN 22112 (EUR 5142)

การขนส่งรถยนต์จากเยอรมนีไปยังโปแลนด์: PLN 1300

การชำระภาษีสรรพสามิตในโปแลนด์ (โดยคำนึงถึงว่ารถมีเครื่องยนต์ 2,5 ลิตร): PLN 19195

ใบรับรองการยกเว้นภาษี VAT-25: อากรแสตมป์คือ PLN 160

การขนส่งไปยังท่าเรือใน Gdynia:

การขนส่งทางทะเล: PLN 3000 (ประมาณ USD 872)

การขนส่งรถยนต์ไปยังที่อยู่อาศัย: PLN 600

การชำระภาษีศุลกากรในโปแลนด์ (สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์ 2,5 ลิตร มูลค่า 30 103200 USD เช่น 3,44 10620 zlotys ขึ้นอยู่กับการขายเงินดอลลาร์ที่ 21282 zlotys ที่สำนักงานแลกเปลี่ยนของโปแลนด์): ภาษีศุลกากร – 31211, ภาษีสรรพสามิต – PLN XNUMX XNUMX ภาษีมูลค่าเพิ่ม – PLN XNUMX XNUMX

 

ค่าใช้จ่ายหลังพิธีการศุลกากร:

การดัดแปลงเพื่อปรับรถให้เข้ากับกฎระเบียบของโปแลนด์: PLN 1000

การตรวจสอบทางเทคนิค: ปกติ PLN 158

การแปลเอกสารโดยนักแปลสาบาน: PLN 150

ค่าธรรมเนียมการกำจัด: PLN 500

การลงทะเบียน: PLN 256 

ข้อมูลสมาชิกเพิ่มเติม:

ทางรถยนต์ผ่าน Bremerhaven - PLN 62611

ทางรถยนต์ผ่าน Gdynia - PLN 70821