ขยะของอาจารย์อีกต่อไป

นักวิจารณ์จะหยุดดุว่า Barina ที่ปรับปรุงใหม่หรือไม่?

อย่างน้อยตามมาตรฐานทางการ

รถถังเส็งเคร็งนี้ ซึ่งมีอายุเกือบหนึ่งพันปี - Daewoo Kalos ที่ปลอมตัวเป็นแสง - มีระดับความปลอดภัยในการชนที่ยกระดับจากด้านล่างของบันไดโดยสองในห้าดาว (แย่ที่สุดในออสเตรเลียสำหรับผู้โดยสารใหม่) ยานพาหนะ) กับพลเรือจัตวาที่สอดคล้องกับสี่

ซึ่งเป็นสิ่งที่ดี

แต่ทำไมสิ่งนี้ถึงต้องเกิดขึ้น? ทำไมกะทันหัน?

เพราะตามที่ Holden บอกไว้ ไม่มีอะไรผิดปกติกับ Daewoo Dunger ที่สกปรกตั้งแต่แรก อย่างน้อยนั่นคือสิ่งที่เขาอ้างสิทธิ์ในปี 2001 เมื่อเขาเปลี่ยน Opel Corsa ที่ค่อนข้างวาววับ (ไม่ต่ำกว่า Car of the Year on Wheels XNUMX) ในรูปแบบ Barina rebadged

และนี้แม้จะมีคำตัดสินเป็นเอกฉันท์ในหมู่วิทยาลัยยานยนต์ว่า Barina ที่เรียกว่าเป็นหนอง เป็นเพียงว่าพี่น้องบางคนลืมที่จะเขียนเกี่ยวกับเรื่องนี้

“แพคเกจที่ดีสนับสนุนโดยโฮลเดน” หนึ่งในนั้นร้องอย่างเยิ้ม

อย่างไรก็ตาม ฉันจำได้ว่ายางสต็อกที่ไม่มีคลัตช์หรือเสียงแหลม การเปลี่ยนเกียร์แบบแมนนวลที่เคลื่อนไหวเหมือนแท่งขนมปังที่ถูกกวนในโจ๊ก การบังคับเลี้ยวที่อาจทำให้วิดีโอเกมก่อนเพลย์สเตชันต้องอับอาย ทัศนคติจากด้านหน้าไปด้านหลังที่ไม่เป็นมิตรขณะขับรถ และอากาศที่ไม่มีใครเทียบของโคลนราคาถูกที่ซึมซับโครงสร้างทั้งหมด

เราสามารถหวนนึกถึงโฮลเดน นักหัตถการที่มีขนสั้นซึ่งเพิ่งได้รับมอบหมายให้นำตัวฉันเข้าสู่กระบวนการยุติธรรมในการปล่อยให้เรื่องนี้ถูกกล่าวในซิดนีย์ ซันเดย์ เทเลกราฟ; ความรู้สึกประหลาดเมื่อถูกคุกคามโดยพุดเดิ้ลตัวเมีย

ที่ลบไม่ออกยิ่งกว่านั้นคือความทรงจำของเจ้าหน้าที่อาวุโส Holden ที่หัวเราะคิกคักเมื่อเปิดตัว Daewoo อีกคน (Epica ที่หดหู่) ที่มีสาว ๆ จำนวนมากเข้าร่วมงานดีลเลอร์ที่ออกแบบมาเพื่อเซ็นสัญญากับ Barina พูดถึงทัศนคติของคาลอส

ดังนั้น ถ้าบาริน่าตัวปลอมทนต่อการวิพากษ์วิจารณ์ จะปรับปรุงทำไม

เป็นไปได้ไหมที่โฮลเดน - พระเจ้าห้าม - ไม่ใช่ฟรานซิสที่สมบูรณ์แบบเมื่อพวกเขาประณามคำตัดสินของ ANCAP ดั้งเดิมเกี่ยวกับ Kalos/Barina? หรือตอนนี้พวกเขาเพิ่งสะดุดกับการรับรู้นี้ ซึ่งหมายความว่า บริษัท อยู่หลังประเทศอื่นเจ็ดปี?