BMW 3 Series: คู่มือการซื้อ - คู่มือการซื้อ

La บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 – ตอนนี้อยู่ในรุ่นที่หก – คือ Berlina ซื้อมากที่สุดในอิตาลี: Bavarian "D Segment" - มีให้เลือกสองแบบ (สี่ประตูและ สเตชั่นแวกอน สเตชั่นแวกอน) - สามารถพิชิตผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศของเราได้โดยเฉพาะผู้ที่ถูกบังคับให้เดินทางหลายกิโลเมตรเพื่อทำงานและไม่ต้องการที่จะละทิ้งความสุขในการขับขี่รถยนต์ระดับพรีเมียม

ในการนี​​้ คู่มือการซื้อ - หยุดที่รถเก๋งและสเตชั่นแวกอน - เราจะวิเคราะห์โดยละเอียด ทุกรุ่น รายการราคาประกอบด้วย: ราคา, Motori, аксессуары, ประสิทธิภาพ, จุดแข็ง, ข้อบกพร่อง และยิ่งคุณแสดงออกมากเท่าไหร่

BMW 3 Series: คู่มือการซื้อ

La บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ซีดานไม่เหมาะสำหรับผู้ที่มองหาการใช้งานจริง: การมีอยู่ ไดรฟ์หลัง (o อินทิกรัล) ไม่อำนวยความสะดวกในการปรากฏตัวของผู้โดยสารคนที่สามในเบาะหลังและยิ่งไปกว่านั้น พื้นที่ส่วนขามีแนวยาวไม่มาก

ในทางกลับกัน เราไม่สามารถชื่นชมขนาดภายนอกที่ค่อนข้างกะทัดรัด (เพียง 4,60 เมตร มีคู่แข่งที่ใหญ่กว่าอย่างเห็นได้ชัด) และขนาด ลำต้น ใหญ่พอ. ขึ้น ๆ ลง ๆ บนเสียง เสร็จสิ้นคุณภาพของการประกอบแผงตัวถังนั้นมีความสมบูรณ์แบบ ในขณะที่ภายในอาจดูเฉยเมยเมื่อเทียบกับคู่แข่งตัวอื่นเต็มตัว

อุปกรณ์สำหรับ BMW 3 Series

หกโปรดักชั่น บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 รถเก๋งให้เลือกและ "พื้นฐาน" ในความคิดของเรานั้นมากเกินพอ มันมี ราคา อุปกรณ์มาตรฐานที่พร้อมใช้งานและสมบูรณ์ยิ่งขึ้นเพราะมีเพียงการจุดระเบิดโดยไม่ต้องใส่กุญแจด้วยปุ่ม Start & Stop, ถุงลมนิรภัยด้านหน้า, ด้านข้างและม่านถุงลมนิรภัย, ล้อแม็กแล้ว ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแล้ว ไฟตัดหมอก, การตรึง Isofix สำหรับเบาะหลังด้านนอก, เกจวัดแรงดันลม, อินพุตเสียงเพิ่มเติม, อินเตอร์เฟส บลูทู ธ สำหรับมือถือและ USB, วิทยุ บีเอ็มดับเบิลยู โปรเฟสชั่นแนล พร้อมจอสี HD ขนาด 6,5 นิ้ว พร้อมเครื่องเล่น CD/MP3, ลำโพง 6 ตัว, iDrive และระบบสตาร์ท/หยุดอัตโนมัติ

ตัวเลือก Спортивный (ซึ่งรวมค่าธรรมเนียมเพิ่มเติม 2.170 ยูโร - 2.000 ยูโรสำหรับ แอคทีฟไฮบริดไฮบริด – ด้วยเครื่องยนต์เดียวกัน) สมบูรณ์ยิ่งขึ้นเมื่อเพิ่ม i ไฟหน้าซีนอนแล้ว พวงมาลัยสปอร์ต ในผิวหนังฉัน สถานที่ ปลายด้านหน้าแบบสปอร์ตและขอบสีดำมันวาวสำหรับช่องดักอากาศด้านหน้า กันชนหลัง กระจังหน้าแนวตั้ง และเสา B อย่าลืมโปรไฟล์สี อลูมิเนียม ด้านข้าง.

La บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 Berlina งาน – มีจำหน่ายเฉพาะจาก เกียร์อัตโนมัติ และทั้งหมด Motori ดีเซลถึง 200 แรงม้า (ไม่มี 318 xDrive) – ราคาสูงกว่ารุ่น "พื้นฐาน" 3.950 ยูโร มีอัตราส่วนอุปกรณ์/ราคาที่ดีและตรงตามอุปกรณ์ นวัตกรรมทางธุรกิจ ซึ่งรวมถึง เนวิเกเตอร์แล้ว เซ็นเซอร์ถอยหลัง, กระจกมองหลังภายในแบบพราวในตัว, กระจกมองข้างแบบปรับเองได้และพับด้วยไฟฟ้า และเซ็นเซอร์วัดแสงและฝน

การติดตั้งมีราคาแพงมาก (และยังไม่รวยมาก) หรูหรา (4.270 ยูโรมากกว่า "ฐาน", 2.900 ยูโรในกรณีของ แอคทีฟไฮบริดไฮบริด) และ เอ็มสปอร์ต (5.270 ยูโรมากกว่า "ฐาน" หนึ่ง 4.700 ยูโรสำหรับรุ่นเบนซิน / ไฟฟ้าแบบใช้เชื้อเพลิงคู่) คำแนะนำแรก ไฟหน้าซีนอน, ระบบปรับอากาศอัตโนมัติแบบดูอัลโซน, เนวิเกเตอร์, พวงมาลัยสปอร์ต เบาะหนัง คิ้วตกแต่งสีแอนทราไซต์ และขอบโครเมียมที่ช่องดักอากาศด้านหน้าและตรงกลางด้านหน้า กันชนหลัง กระจังหน้า และท่อไอเสีย คนที่สองอวดแทนฉันได้ ไฟหน้าซีนอน, ภายในเป็นผ้า Hexagon e อัลแคนทาราแล้ว ล้อแม็กเบา M 18 นิ้วพร้อม รถบัส ลึกลับ 225/45 R18 และโพสต์ 255/40 R18 ผม ที่นั่งแบบสปอร์ต ด้านหน้า คิ้วบัวภายในสีน้ำเงิน Estoril แบบด้าน คิ้วภายในเคลือบด้าน อลูมิเนียม หกเหลี่ยม l 'ช่วงล่าง M sport (ไม่ใช่สำหรับ ขับเคลื่อนสี่ล้อ e แอคทีฟไฮบริด3) พวงมาลัยสปอร์ต แพ็คเกจ M Aerodynamics, M, เส้นเงาไฮกลอสของ BMW Individual, แผงบุหลังคา BMW Individual แอนทราไซต์, ธรณีประตู M และกระจังหน้าหม้อน้ำพร้อมแถบสีดำมันวาวแนวตั้ง

สุดท้ายแต่ไม่ท้ายสุด แข็งแรงมาก M3 BMWของเขา อุปกรณ์มาตรฐาน เปิดสวิตช์กุญแจโดยไม่ต้องใส่กุญแจด้วยปุ่ม Start & Stop ถุงลมนิรภัย ด้านหน้า, ด้านข้างและม่าน, ช่องดูดอากาศด้านข้าง, กันสะเทือนแบบสปอร์ตพร้อมการปรับเทียบพิเศษ M, i ล้อแม็ก 18 นิ้วพร้อม รถบัส มดผสม 255/40 และโพสต์ 275/40 ก. ระบบปรับอากาศอัตโนมัติ สองโซน, ครูซคอนโทรล พร้อมฟังก์ชั่นเบรก เฟืองท้ายลิมิเต็ดสลิป ไฟหน้า LED แบบแอคทีฟ Adaptive ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ ติดตั้ง Isofix สำหรับที่นั่งด้านหลัง - ระบบเบรกแบบผสม BMW M พร้อมดิสก์ระบายอากาศและรูพรุน ไฟแสดงสถานะการเจาะ รถบัส, อินพุตเสียง aux-in ที่คอนโซลกลาง, อินเตอร์เฟสแบบแฮนด์ฟรี บลูทู ธ e USB, ระบบ เอ็ม ไดรฟ์ พร้อมชุดคีย์ลัดหลังคารถใน คาร์บอนไฟเบอร์ คาร์บอนไฟเบอร์ โปรไฟล์ของเครือเถาภายในสามารถมองเห็นได้ในสีดำมันวาว เครื่องนำทาง BMW Connected Pro พร้อมจอภาพขนาด 8,8 นิ้ว บุหลังคา BMW Individual ในแอนทราไซต์ i สถานที่ ด้านหน้ารถสปอร์ตเบา BMW M พร้อมพนักพิงศีรษะในตัวและโลโก้ M เรืองแสง ท่อไอเสียโครเมียมคู่และ พวงมาลัย M sporty หุ้มด้วยหนัง พร้อมปุ่มควบคุมมัลติฟังก์ชั่นสำหรับเครื่องเสียง / โทรศัพท์และระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ

BMW 3 Series ทุกรุ่นในรายการราคา

ด้านล่างนี้คุณจะพบกับคุณสมบัติทั้งหมดของเวอร์ชันต่างๆ บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3, แนว Motori ของ Berlina รถไฟเยอรมันประกอบด้วยสิบสี่หน่วย: น้ำมันหก (1.6 กับ 136 และ 170 hp, 2.0 กับ 184 และ 245 hp และ 3.0 กับ 306 และ 431 hp), ไฮบริด / เบนซิน 3.0 กับ 340 hp. ... และเทอร์โบดีเซลเจ็ดตัว (2.0 พร้อม 116, 143, 163, 184 และ 218 แรงม้า และ 3.0 พร้อม 258 และ 313 แรงม้า)

BMW 316i (จาก 31.450 ยูโร)

La BMW 316i (ราคา สูงถึง 36.720 ยูโร) เป็นรุ่นที่ถูกที่สุดในกลุ่มนี้: มาพร้อมกับเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ซูเปอร์ชาร์จ 136 แรงม้า ซึ่งสามารถให้กำลังที่น่าสนใจอยู่แล้วที่ความเร็วต่ำกว่า 1.500 รอบต่อนาที

BMW 320i Efficient Dynamics (จาก 35.550 XNUMX ยูโร)

La BMW 320i ไดนามิกที่มีประสิทธิภาพ (ราคา มากถึง 39.820 EUR) ในความเห็นของเรา เป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุดสำหรับผู้ที่กำลังมองหา ชุด 3 a เบนซิน่า: เครื่องยนต์ 1.6 เทอร์โบนั้นเงียบ ทรงพลังมาก (170 แรงม้า) และให้ประสิทธิภาพที่น่าสนใจจริงๆ (7,6 วินาทีจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม.) คู่แข่งโดยตรง Mercedes S 180 Executiveอย่างไรก็ตาม มันหนักกว่า (และกระหายน้ำมากกว่า: 18,9 กม. / ลิตร) และพร้อมน้อยลงเล็กน้อยที่รอบต่ำ

BMW 320i (จาก 36.300 ยูโร)

La BMW 320i (ราคา สูงถึง 43.970 € มีจำหน่ายตั้งแต่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ) เป็นหลักหนึ่ง Berlina มีชีวิตอยู่: ขอบคุณ เครื่องยนต์ 2.0 (การกระจัดที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อย) ด้วย 184 แรงม้า (มาก) และแรงบิด 270 นิวตันเมตร (เล็กน้อย) รุ่นนี้ของ "D segment" ของบาวาเรีย ใช้เวลาเพียง 7,3 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง น่าเสียดายสำหรับการบริโภค: 14,7 km / l สำหรับ ขับเคลื่อนสี่ล้อ.

BMW 328i (จาก 39.800 ยูโร)

La BMW 328i (ราคา มากถึง 47.470 €ยังมีในสต็อก ขับเคลื่อนสี่ล้อ) คือ ชุด 3 เครื่องยนต์สี่สูบที่ทรงพลังที่สุดในตลาด: 245 แรงม้า จากเครื่องยนต์ 2.0

BMW 335i (จาก 46.750 ยูโร)

La BMW 335i (ราคา สูงถึง 54.220 € มีจำหน่ายตั้งแต่ XDrive ขับเคลื่อนสี่ล้อ) เหมาะสำหรับผู้ที่มองหาสมรรถนะแต่ไม่ชอบมอง: ภายนอกดูเหมือนรถซีดานบาวาเรียเหมือนรุ่นอื่นๆ มากมาย แต่ภายใต้ประทุนคือ 3.0 inline-six ที่มี 306 แรงม้า

บีเอ็มดับเบิลยู M3 (77.350 ยูโร)

ผู้ที่ไม่ต้องการประนีประนอมไม่สามารถละเลยสิ่งชั่วร้ายได้ M3 BMWซุปเปอร์คาร์ที่ปลอมตัวเป็นรถเก๋ง เครื่องยนต์ หกสูบในบรรทัด 3.0 พร้อม 431 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 250 กม. / ชม. และ 4,3 วินาทีสำหรับการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

BMW Active Hybrid 3 (จาก 56.850 ยูโร)

ขอบคุณพันธมิตรระหว่าง เครื่องยนต์ เครื่องยนต์เบนซิน 3.0 และไฮบริดไฟฟ้า บีเอ็มดับเบิลยู แอคทีฟ ไฮบริด 3 (มากถึง 61.550 ยูโร) ผลิต 340 แรงม้า แต่อ้างว่า การบริโภค เท่ากับ 16,9 กม./ลิตร ทางออกที่ดีสำหรับผู้ที่มองหารถที่ "พรีเมียม" และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมที่มีชีวิตชีวา

BMW 316d (จาก 30.950 ยูโร)

La บีเอ็มดับเบิลยู 316d (ราคา สูงถึง 36.220 116 ยูโร) - ดีเซลที่ทรงพลังน้อยที่สุดในสายการผลิต ค่อนข้างหนักเมื่อเทียบกับกำลัง (XNUMX แรงม้า) และมี เครื่องยนต์ 2.0 ยังคงมี displacement ขนาดใหญ่ ยูโร 5 และแรงบิดต่ำ ซึ่งให้ช็อตที่ดี (10,9 วินาทีใน "0-100") คำแนะนำของเราคือการซื้ออย่างถูกต้อง เกียร์อัตโนมัติ.

BMW 318d (จาก 35.350 ยูโร)

La บีเอ็มดับเบิลยู 318d (ราคา สูงถึง 43.220 ยูโร) ที่บ้าน เครื่องยนต์ 2.0 (ยังคง ยูโร 5) ร่าเริง (9,0 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม.) และมีเสียงดังเล็กน้อยในที่เย็นซึ่งให้คุณภาพที่ดีที่สุดร่วมกับ เกียร์อัตโนมัติ... มันไม่ทรงพลังมาก (143 แรงม้า) และเวอร์ชั่น ขับเคลื่อนสี่ล้อ a ขับเคลื่อนสี่ล้อ ประกาศ การบริโภค สูงเล็กน้อยในวงจรนอกเมือง (17,5 กม. / ลิตร)

BMW 320d Efficient Dynamics (จาก 37.850 ยูโร)

La BMW 320d ไดนามิกที่มีประสิทธิภาพ (ราคา มากถึง 42.120 €) ควรเป็นตัวเลือกทางนิเวศวิทยาสำหรับช่วงนี้ แต่ในความเป็นจริงก็ยังอยู่ ยูโร 5 และฝ่ายตรงข้ามที่เบากว่าหลายคนกำลังแจกแจง การบริโภค ระบุไว้เพิ่มเติมในวงจรนอกเมือง (27,8 กม. / ล. สำหรับเกียร์อัตโนมัติ) ควรให้ความสำคัญกับคุณสมบัติอื่นๆ เช่น ระยะเคลื่อนที่ต่ำ (2.0) เทียบกับกำลัง (163 แรงม้า) ความสะดวกสบายที่ดีในการเดินทางระยะไกล และประสิทธิภาพที่น่าเชื่อ ("0-100" ใน 8 วินาทีสำหรับตัวแปร a ไดรฟ์หลัง).

BMW 320d (จาก 37.850 ยูโร)

ทรงพลัง (184 แรงม้า) ว่องไว (7,4 วินาทีที่ "0-100" สำหรับเวอร์ชัน ขับเคลื่อนสี่ล้อ อัตโนมัติ) และด้วยปริมาตร "มนุษย์" (สองลิตร): นี่คือจุดแข็ง บีเอ็มดับเบิลยู 320d (ราคา สูงถึง 45.520 ยูโร) เครื่องยนต์ - อีกครั้ง ยูโร 5 - อย่างไรก็ตามเขาขาดแรงบิดเล็กน้อย (380 นิวตันเมตร) และในเมืองเขาสามารถบริโภคได้น้อยกว่า: 16,1 กม. / ลิตรได้รับการประกาศสำหรับเกียร์ธรรมดา

BMW 325d (จาก 41.100 ยูโร)

La บีเอ็มดับเบิลยู 325d (ราคา สูงถึง 46.170 ยูโร) คือ ชุด 3 ดีเซลสี่สูบที่ทรงพลังที่สุดในตลาด: ติดตั้งแล้ว เครื่องยนต์ 2.0 ให้กำลัง 218 แรงม้า ให้ความเร็วสูงสุด 245 กม./ชม. และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 6,8 วินาที

BMW 330dA (จาก 49.150 ยูโร)

ที่สุด บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ซีดานในความคิดของเรา 330dA (ราคา สูงถึง 54.020 EUR) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมีให้ XDrive ขับเคลื่อนสี่ล้อ. แย่ในแง่ของข้อบกพร่อง (การกระจัดเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ Euro 5 - 3.0 - และแรงบิดไม่มากนัก: 560 นิวตันเมตร) มันเต็มไปด้วยคุณธรรม: เข้าโค้งสนุก, ทรงพลัง (258 แรงม้า), คล่องแคล่ว (5,3 วินาทีที่ "0- 100" ). “สำหรับอินทิกรัล”) พร้อมสำหรับรอบต่ำและไม่กินน้ำมันมาก (20,4 กม. / ลิตรสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหลัง) เป็นการยากที่จะหาสิ่งที่ดีกว่าการรวมกันของหกแบบอินไลน์และ เกียร์อัตโนมัติ.

BMW 335dA (จาก 53.050 ยูโร)

La บีเอ็มดับเบิลยู 335dA (ราคา สูงถึง 57.920 ยูโร) – ใช้ได้เฉพาะ ขับเคลื่อนสี่ล้อ - ในความเห็นของเรา นี่เป็นวิธีแก้ปัญหาที่เกินจริงสำหรับรถซีดาน: เครื่องยนต์ 3.0 ให้กำลัง 313 แรงม้า และทำให้ Bavarian "D-segment" ทำความเร็วสูงสุดได้ 250 กม./ชม. และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 4,8 วินาที

BMW 3 Series: ความเป็นไปได้

I เซ็นเซอร์ถอยหลัง (ยูโร 510) ครูซคอนโทรล (EUR 490) และ สีโลหะ (€ 960) ในความเห็นของเรา อุปกรณ์หลักสามอย่างที่จะเพิ่มลงในอุปกรณ์มาตรฐาน บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 ซีดาน "พื้นฐาน" Спортивный, หรูหรา e เอ็มสปอร์ต... สองอันสุดท้ายก็ควรซื้อที่ งานที่จะได้กำไรมากจากการนำไปปฏิบัติ ไฟหน้าซีนอน (1.000 ยูโร)

สามตัวเลือกอุปกรณ์พื้นฐาน M3 BMW ในความเห็นของเรา เซ็นเซอร์จอดรถ สีเมทัลลิก และเบาะนั่งด้านหน้าที่ปรับด้วยไฟฟ้า ( 1.200 ยูโร) แทนในความเห็นของเรา ผู้ที่มองหาความสุขในการขับขี่ขั้นสูงสุดก็สามารถเลือกซื้อสินค้าต่างๆ ได้ เช่น ระบบเบรก เซรามิกคาร์บอน M (EUR 7.500) และอุปกรณ์กีฬา ดัดแปลง M (1.950 ยูโร)

BMW 3 Series Touring: คู่มือการซื้อ

La Bmw series 3 สเตชั่นแวกอน เป็น สถานีรถบรรทุก ขนาดไม่ใหญ่เกินจริง (ยาว 4,62 เมตร) : หาที่จอดรถง่ายยากกว่าจัดพื้นที่ให้เพียงพอสำหรับผู้โดยสารตอนหลัง (โดยเฉพาะบริเวณไหล่และศีรษะ) เช่นเดียวกับซีดาน ภายนอกนั้นประณีตกว่าด้านใน และถึงแม้จะมีขนาดค่อนข้างเล็ก แต่ก็ภูมิใจ ลำต้น ใหญ่เพียงพอ (495 ลิตร) เพื่อตอบสนองความต้องการของคู่รักที่มีลูกสองคนได้อย่างง่ายดาย

อุปกรณ์สำหรับ BMW 3 Series Touring

La Bmw series 3 สเตชั่นแวกอน ใช้ได้กับทุกคน อุปกรณ์ น้องสาวของซีดาน (ยกเว้น M3) และมีอุปกรณ์มาตรฐานเกือบเหมือนกัน ความแตกต่างคือในแง่ของความพร้อมใช้งาน – เริ่มต้นด้วยตัวเลือกเปิด/ปิดกระโปรงหลังอัตโนมัติ “เริ่มต้น” ฝาช่องเก็บสัมภาระที่สามารถม้วนขึ้นและยกขึ้นได้ด้วยมือ ตาข่ายภายใน/ช่องแบ่งสัมภาระท้ายรถ ระบบขนถ่ายสัมภาระแบบ 40:20:40 เบาะหลังปรับเอนได้และใช้งานได้จริง กระจกหลัง เปิดโดยอิสระจากประตูท้าย

BMW 3 Series Touring: ทุกรุ่นในรายการราคา

ด้านล่างนี้คุณจะพบกับคุณสมบัติทั้งหมดของเวอร์ชันต่างๆ Bmw series 3 สเตชั่นแวกอน, แนว Motori ของ สถานีรถบรรทุก เยอรมันประกอบด้วย XNUMX ยูนิต (ทุกอย่างที่ซีดานมี ยกเว้น พลวัตที่มีประสิทธิภาพ น้ำมันเบนซิน ลา เป็นลูกผสม и M3เพื่อที่จะพูด): เครื่องยนต์เบนซินสี่เครื่องยนต์ (1.6 พร้อม 136 แรงม้า, 2.0 พร้อม 184 และ 245 แรงม้า และ 3.0 พร้อม 306 แรงม้า) และเทอร์โบดีเซลเจ็ดเครื่อง (2.0 พร้อม 116, 143, 163, 184 และ 218 แรงม้า และ 3.0 พร้อม 258 และ 313 แรงม้า ).

BMW 316i Touring (จาก 33.150 ยูโร)

เราอยากจะแนะนำ 316i เกวียน (ราคา สูงสุด 38.420 EUR) เฉพาะผู้ที่ต้องการ BMW สเตชั่นแวกอน และต้องการประหยัดให้มากที่สุด ใต้ฝากระโปรงเป็นเครื่องยนต์เบนซิน 1.6 ซูเปอร์ชาร์จ 136 แรงม้า

BMW 320i Touring (จาก 38.000 ยูโร)

La BMW 320i Wagon (ราคา มากถึง 45.670 XNUMX ยูโร) ในความคิดของเรา ทางเลือกที่ดีที่สุดสำหรับผู้ที่ไม่ได้เดินทางหลายกิโลเมตร: พร้อม เครื่องยนต์ ด้วยการกระจัดขนาดใหญ่ (2.0) แรงบิดต่ำ (270 นิวตันเมตร) และความกระหายเล็กน้อย (14,5 กม. / ล. ประกาศสำหรับ ขับเคลื่อนสี่ล้อ a ขับเคลื่อนสี่ล้อ แนะนำโดยเรา เหมาะกับครอบครัวมากกว่า) แต่ทรงพลังมาก (184 แรงม้า) และให้ประสิทธิภาพเทียบเท่ารถสปอร์ต (7,5 วินาทีที่ "0-100" สำหรับตัวแปร a ไดรฟ์หลัง).

BMW 328i Touring (จาก 41.500 ยูโร)

La BMW 328i Wagon (ราคา สูงถึง 46.570 ยูโร) คือ ชุด 3 รถบรรทุกน้ำมันสี่สูบที่ทรงพลังยิ่งขึ้น: ติดตั้ง เครื่องยนต์ 2.0 ซูเปอร์ชาร์จ 245 แรงม้า และเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 6 วินาที

BMW 335i Touring (จาก 48.450 ยูโร)

ในกรณีที่ไม่มี M3 Touring BMW 335i Wagon (ราคา สูงสุด 58.220 ยูโร) เป็นรุ่นที่สปอร์ตกว่าของ Otto cycle ของตระกูล Bavarian: เครื่องยนต์ หกสูบในบรรทัด 3.0 พร้อม 306 แรงม้า และ 0 วินาที "100-5,5"

BMW 316d Touring (จาก 32.650 ยูโร)

La BMW 316d Wagon (ราคา สูงถึง 37.920 ยูโร) เป็นรุ่นที่ราคาย่อมเยาของตระกูล turbodiesel ของมิวนิค: ค่อนข้างเร็ว โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อใช้ร่วมกับรุ่นปัจจุบัน เกียร์อัตโนมัติ (11,1 วินาทีในการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม. / ชม.) อย่างไรก็ตามก็มีข้อเสียอื่น ๆ ตัวอย่างบางส่วน? น้ำหนักเกินเมื่อเทียบกับกำลัง (116 แรงม้า) และยังคงเป็นเครื่องยนต์ Euro 5 ที่มีการกระจัดขนาดใหญ่ (2.0) ไม่ค่อยมีชีวิตชีวาที่รอบต่ำ แรงบิดต่ำ (260 นิวตันเมตร) มีเสียงดังเล็กน้อยในที่เย็นและกระหายน้ำเล็กน้อย ( 21,3 กม. ). / l สำหรับคำแนะนำ)

BMW 318d Touring (จาก 37.060 ยูโร)

La BMW 318d Wagon (ราคา สูงสุด 44.920 316 ยูโร) ขับสนุกกว่า 9,2d: ทันที (0 วินาทีที่ "100-143") แม้จะไม่ได้กำลังเหนือกว่า (XNUMX แรงม้า) ความคล่องตัวในมุมและการปรับปรุง เกียร์อัตโนมัติ, ยังคงถูกลงโทษ - เหมือนลูกพี่ลูกน้องที่ "ขับ" น้อยกว่า - ด้วยการกระจัดเครื่องยนต์สองลิตร, ยิ่งกว่านั้น, ยัง ยูโร 5... มีคู่แข่งรายอื่นที่มีความจุใกล้เคียงกันด้วยลูกบาศก์ที่เล็กกว่า ดังนั้นจึงเหมาะสำหรับการประหยัดค่าประกันความรับผิดต่อบุคคลภายนอกเกี่ยวกับยานยนต์ภาคบังคับ

BMW 320d Efficient Dynamics Touring (จาก 39.550 ยูโร)

La BMW 320d Efficient Dynamics Wagon (ราคา สูงถึง 43.820 ยูโร) เหมาะสำหรับผู้ที่ต้องการบริโภคน้อย (23,3 กม. / ลิตร) แต่จุดแข็งของตัวเลือกนี้ไม่ใช่แค่ความประหยัดเท่านั้น แต่ยัง เกียร์อัตโนมัติ และมีความสุขที่ได้ขับรถเข้าโค้ง ใน เครื่องยนต์ คราวนี้มีความจุเพียงพอ (163 แรงม้า ไม่มากเมื่อเทียบกับคู่แข่ง) แต่ก็ยัง ยูโร 5มันไม่ได้มีความกระตือรือร้นเป็นพิเศษ (8,2 วินาทีสำหรับเกียร์อัตโนมัติ) เนื่องจากแรงบิดต่ำ (380 นิวตันเมตร) มีเสียงที่หยาบเล็กน้อยและอาจมีชีวิตชีวามากขึ้นที่รอบต่ำ

BMW 320d Touring (จาก 39.550 ยูโร)

La บีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 3 "ในอุดมคติ"? โดยไม่มีข้อกังขา 320d สเตชั่นแวกอน (ราคา สูงสุด 47.220 ยูโร) โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อรวมกับ ขับเคลื่อนสี่ล้อ и เกียร์อัตโนมัติ, สององค์ประกอบที่ทำให้ สถานีรถบรรทุก Bavarian เป็นรถครอบครัวอเนกประสงค์อย่างยิ่ง ใน เครื่องยนต์ - มากกว่า ยูโร 5 - ทรงพลังมาก (184 แรงม้า) แต่มีแรงบิดต่ำ (380 นิวตันเมตร) และไม่ยืดหยุ่นมากที่รอบต่ำ

BMW 325d Touring (จาก 42.800 ยูโร)

La BMW 325d Wagon (ราคา ถึง 47.870 ยูโร) เป็นรุ่นดีเซลสี่สูบที่ทรงพลังที่สุดในรายการ: ติดตั้งเครื่องยนต์ 2.0 218 แรงม้า มีความเร็วสูงสุด 238 กม. / ชม. และเร่งความเร็วจาก 0 เป็น 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงใน 6,9 วินาที

BMW 330dA Touring (จาก 48.250 ยูโร)

La BMW 330dA เกวียน (ราคา สูงถึง 55.720 ยูโร) เป็นอัญมณีทางเทคนิคขนาดเล็ก: ใต้ฝากระโปรงคือเครื่องยนต์ (อีกครั้ง ยูโร 5ด้วยความจุลูกบาศก์ขนาดใหญ่ - เป็น 3.0 - และไม่ค่อยมีชีวิตชีวาที่รอบต่ำ) เครื่องยนต์หกสูบแถวเรียงที่อุดมไปด้วยกำลัง (258 แรงม้า) และแรงบิด (560 นิวตันเมตร) ที่ให้ประสิทธิภาพ DOC แบบสปอร์ต (5,4 วินาทีที่ "0 - 100" สำหรับ ขับเคลื่อนสี่ล้อ a ขับเคลื่อนสี่ล้อ) และ การบริโภค บันทึก (19,6 กม. / ล. ประกาศสำหรับตัวเลือกA ไดรฟ์หลัง). มันคล่องตัวมากเมื่อเข้าโค้งและ เกียร์อัตโนมัติ มันเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในหมวดหมู่นี้

BMW 335dA Touring (จาก 54.750 ยูโร)

La Bmw series 3 สเตชั่นแวกอน ยิ่ง “แย่” อย่างไม่ต้องสงสัย 335dA (ราคา สูงสุด 59.620 XNUMX ยูโร): เครื่องยนต์ ดีเซล 3.0 ซูเปอร์ชาร์จที่มีความจุ 313 แรงม้า ความเร็วสูงสุด 250 กม. / ชม. และ 4,9 วินาทีสำหรับการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง

BMW 3 Series Touring: ความเป็นไปได้

สำหรับรถเก๋งแล้วสำหรับ Bmw series 3 สเตชั่นแวกอน GLI ไม่จำเป็น ขอแนะนำให้เติมเวอร์ชัน "พื้นฐาน" Спортивный, หรูหรา e เอ็มสปอร์ต Parktronic (510 ยูโร) ครูซคอนโทรล (EUR 490) และ สีโลหะ (960 ยูโร) บน งานนอกจากตัวควบคุมความเร็วและสีโลหะแล้ว เราจะใส่ i ไฟหน้าซีนอน (1.000 ยูโร)