ทดลองขับ BMW 320d xDrive: และบนน้ำ

การทดสอบ BMW "troika" รุ่นใหม่ - เกณฑ์มาตรฐานสำหรับการจัดการในชนชั้นกลาง

เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา ... มันเกิดขึ้นได้อย่างไร! เมื่อเราขับ BMW 3 Series ใหม่ในการติดตาม ไม่เพียง แต่ในการติดตาม แต่ที่อื่นคือวิธีที่ง่ายที่สุดในการตอบคำถาม "ทรัวกา" ยังคงเป็นจริงสำหรับตัวมันเองในรุ่นที่ XNUMX หรือไม่? แม้จะมีความยาวเพิ่มขึ้นและฐานล้อที่ใหญ่ แต่ก็ยังคงเคลื่อนไหวอย่างคล่องแคล่วและกระฉับกระเฉงราวกับว่าเป็นความปรารถนาของผู้ขับขี่หรือไม่?

กว่า 40 ปีที่ผ่านมา BMW Troika โดยเฉพาะอย่างยิ่งในรุ่นซีดานได้กลายเป็นหนึ่งในรากฐานที่สำคัญของโลกยานยนต์ - เกณฑ์มาตรฐาน แนวคิด และตัวอย่างการฝึกอบรมของรุ่นชนชั้นกลางชั้นยอดที่มีลักษณะสปอร์ตและจุดสนใจ กับคนที่อยู่หลังพวงมาลัย ด้วยการผลิตรถยนต์มากกว่า 15 ล้านคัน ชื่อเสียงนี้ทำให้ 3 Series เป็นหัวใจของ BMW ไม่เพียงในแง่ของภาพลักษณ์และอารมณ์เท่านั้น แต่ยังมาจากมุมมองทางเศรษฐกิจอย่างแท้จริงด้วย สิ่งนี้ทำให้เราสนใจมากขึ้นในสิ่งที่นักออกแบบได้ลงทุนในรุ่นใหม่ของโมเดล ซึ่งเราสามารถตัดสินเส้นทางที่แบรนด์ชั้นนำแบรนด์หนึ่งในอุตสาหกรรมยานยนต์ระดับโลกเลือกใช้

มุมและขอบ

ก่อนที่เราจะหลบฝนใน 320d ที่โตขึ้นเล็กน้อย เรามาดูกันก่อน เส้นนี้ได้รับการเก็บรักษาไว้ แต่ขอบและมุมซึ่งสร้างความประทับใจในด้านปริมาตรและความเป็นสามมิตินั้นมีขนาดใหญ่กว่า - "ดอกตูม" ไม่ได้เป็นรูปไข่อีกต่อไป แต่ค่อนข้างเป็นรูปหลายเหลี่ยม แม้กระทั่ง "โค้ง Hofmeister" ที่มีชื่อเสียงที่คอลัมน์ด้านหลัง มีมุมตรงกลาง มีมุมและขอบเพิ่มเติมบนเรือนไฟท้าย BMW อ้างว่าทั้งหมดนี้ไม่เพียงเพิ่มแรงต้านอากาศของร่างกายเท่านั้น แต่ยังลดลงอีกด้วย - ค่าสัมประสิทธิ์การไหลในรุ่นใหม่ลดลงเหลือ 0,23 อัศจรรย์.

ภายใน เราได้สัมผัสกับความรู้สึกที่คุ้นเคยของการรวมเข้ากับตัวรถ เสริมด้วยเบาะนั่งรุ่น M Sport ที่ออกแบบมาอย่างดี สไตล์เหลี่ยมของการออกแบบภายนอกยังคงอยู่ในแผงหน้าปัด อุปกรณ์ควบคุม, องค์ประกอบตกแต่ง, การใช้งานโลหะ - ทุกอย่างได้รับการออกแบบในรูปแบบเดียวตามแนวคิดทั้งหมด ข่าวดีก็คือแม้จะมีหน้าจอสัมผัสรุ่นใหม่ แต่ก็ยังมีปุ่มที่สามารถใช้ควบคุมฟังก์ชั่นบางอย่างได้ ดังนั้นบางครั้งมันจึงง่ายขึ้นและเสียสมาธิน้อยลง

ความประทับใจแรกหลังจากสตาร์ทเครื่องยนต์คือเครื่องยนต์ดีเซลทำงานเงียบขึ้น ซึ่งเป็นผลมาจากทั้งฉนวนกันเสียงที่ได้รับการปรับปรุงและการเปลี่ยนแปลงการออกแบบที่ลึกขึ้นซึ่งส่งผลต่อเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1,5 และ 190 ลิตรทุกรุ่นในปีที่แล้ว ตอนนี้เครื่องยนต์ทั้งหมดสอดคล้องกับชื่อ Twin Power Turbo ซึ่งใช้มาหลายปีแล้ว และถูกบังคับให้เติมด้วยเทอร์โบชาร์จเจอร์สองตัว - อันที่เล็กกว่าที่มีรูปทรงแปรผันและอันที่ใหญ่กว่าที่มีกังหันธรรมดา ในขณะที่พละกำลัง (400 แรงม้า) และแรงบิดสูงสุด (6 นิวตันเมตร) ยังคงเท่าเดิม แต่ขณะนี้สามารถปลดปล่อยกำลังได้แรงยิ่งขึ้นและมีการควบคุมพารามิเตอร์ประสิทธิภาพที่ดีขึ้น ซึ่งจะช่วยให้เป็นไปตามมาตรฐานการปล่อยมลพิษ Euro XNUMXd-Temp

นอกจากเครื่องยนต์ที่เครื่องของเราติดตั้งแล้ว เครื่องยนต์เบนซิน 135 สูบ 184 สูบ 320 กิโลวัตต์ / 190 แรงม้า จะวางจำหน่ายในเดือนแรกหลังจากเริ่มจำหน่าย (สำหรับบีเอ็มดับเบิลยู 258i) และ 330 กิโลวัตต์ / 110 แรงม้า (บีเอ็มดับเบิลยู 150i) และดีเซล 318 ตัว โดยหนึ่งในนั้นจะอยู่ที่ช่วงเริ่มต้นของเครื่องยนต์ขนาด 330 กิโลวัตต์ / 195 แรงม้า (บีเอ็มดับเบิลยู 265d) และอีกหกสูบคือจุดสูงสุดของบีเอ็มดับเบิลยู XNUMXd ที่มีกำลัง XNUMX กิโลวัตต์ / XNUMX แรงม้า

ผู้ช่วยเหลือ

รถติดตั้งระบบปฏิบัติการ BMW 7.0 ซึ่งสามารถกำหนดค่าการควบคุมได้ตามความต้องการของลูกค้า และสามารถควบคุมฟังก์ชั่นต่างๆ ได้ด้วยการสัมผัสหน้าจอ ตัวควบคุม iDrive และคำสั่งเสียง นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ของคำสั่งท่าทาง แต่มีการใช้งานที่ จำกัด มากขึ้น ความแปลกใหม่ที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือระบบผู้ช่วยส่วนตัวอัจฉริยะของ BMW ซึ่งสามารถพูดด้วยคำว่า "สวัสดี BMW" (สามารถเรียกด้วยชื่ออื่นที่ลูกค้าเลือก) และยอมรับคำถามและคำสั่งต่างๆ ได้ฟรีและ ใกล้เคียงกับคำพูดปกติ ผู้ช่วยจะเรียนรู้ด้วยตัวเอง ปรับให้เข้ากับลักษณะและรสนิยมของผู้ใช้ ตอบคำถามและให้คำแนะนำเกี่ยวกับการใช้งานและการบำรุงรักษายานพาหนะ เขาเป็นสื่อกลางในการนำทางและระบบสาระบันเทิง ทำหน้าที่เป็นเลขานุการและประสานงานกับผู้ช่วยอื่นๆ เช่น เจ้าหน้าที่อำนวยความสะดวกของ BMW และอื่นๆ

สำหรับผู้ช่วยอีกกลุ่มหนึ่งคือผู้ที่ช่วยคนขับในการขับขี่การก้าวไปสู่การขับขี่ด้วยตนเองมากขึ้นกำลังเผชิญกับอุปสรรคทางกฎหมาย แพ็คเกจของคุณสมบัติที่เรียกว่า Professional Driving Assistant ประกอบด้วยตัวช่วยรักษาช่องทางเดินรถและตัวช่วยในการมุ่งหน้าในวงแคบซึ่งเมื่อใช้ร่วมกับระบบควบคุมความเร็วคงที่แบบขยายจะช่วยให้ขับขี่ได้อย่างต่อเนื่องเช่นบนทางหลวงโดยไม่ต้องสัมผัสพวงมาลัยและแป้นเหยียบ ... และสิ่งนี้เป็นไปได้แล้วในสหรัฐอเมริกา อย่างไรก็ตามในยุโรปคุณจะต้องวางมือบนพวงมาลัยทุกๆ 30 วินาทีเพื่อแสดงว่าคุณมีความใส่ใจต่อสถานการณ์ การเหยียบย่ำอาณาเขตนี้เนื่องจากข้อ จำกัด ทางกฎหมายถูกชดเชยด้วยความคืบหน้าในการจอดรถ ซีรีส์ 3 ใหม่สามารถจอดและออกจากที่จอดรถได้โดยลำพังโดยที่คนขับไม่ต้องแตะพวงมาลัยหรือเหยียบ และหลังจากจอดรถไปข้างหน้าแล้วเมื่อถอยหลังยากรถก็สามารถเคลื่อนตัวออกไปได้เองเพราะจะจำช่วง 50 เมตรสุดท้าย

บนแท่น

เราขับรถไปบนทางหลวงไปตามทางหลวงและถนนสายรองเพื่อสัมผัสกับพฤติกรรมของ "ทรัวกา" ใหม่ในสภาพแวดล้อมที่แตกต่างกัน ความประทับใจชี้ให้เห็นว่ารถรุ่นนี้ไม่เพียง แต่ไม่สูญเสียความเป็นสปอร์ต แต่ยังมีความลึกซึ่งน่าจะเกิดจากจุดศูนย์ถ่วงที่ต่ำลงและการเปลี่ยนแปลงของระบบกันสะเทือน (แดมเปอร์แบบปรับได้ที่มีลักษณะแปรผันขึ้นอยู่กับหลักสูตร) ​​และระบบบังคับเลี้ยว ... การให้ความสำคัญกับการเข้าโค้งพฤติกรรมที่สมดุลและความสุขในการขับขี่อยู่ในระดับสุภาษิตที่ทำให้ซีรีส์ 3 มีชื่อเสียงในช่วงหลายปีที่ผ่านมาเราจะพูดได้ว่าการฟื้นตัวของตัวละครนี้ด้วยขนาดและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเมื่อเวลาผ่านไป ความพยายามทางวิศวกรรมจำนวนมากอย่างไม่น่าเชื่อ การขับขี่นั้นยากกว่าเล็กน้อย แต่สามารถนำมาประกอบกับยางขนาด 19 นิ้วที่รถทดสอบใช้งานได้

ในที่สุดเราก็มาถูกทางแล้ว ฝนยังคงตกอยู่และวงล้อก็พ่นเมฆหมอกขณะที่เราทำแบบฝึกหัดเพื่อเปลี่ยนทิศทางและหลีกเลี่ยงสิ่งกีดขวางอย่างกะทันหัน Troika เชื่อฟังคำสั่งของพวงมาลัยอย่างเชื่อฟังและระบบอนุญาตให้มีการป้อนเล็กน้อยก่อนที่จะจับรถและป้องกันไม่ให้เลื่อนและเลี้ยว ที่ไม่ก้าวหน้าด้านเทคนิค! พวกเราที่มีอายุมากกว่าขับรถที่มีการซ้อมรบกะทันหันเช่นนี้ก็พลิกตัวด้วยความเร็วเช่นนี้

และในที่สุด - สองสามรอบอย่างรวดเร็ว น่าทึ่งมากที่โหมดระบบกันสะเทือนแบบสปอร์ตและระบบอัตโนมัติ XNUMX สปีดเปลี่ยนรถซีดานตระกูลดีเซลให้กลายเป็นแหล่งความสุขแบบสปอร์ตจากทุกซอกทุกมุม ทุกวินาทีที่ชนะ และทุกการเสิร์ฟ เมื่อเราเสร็จช้ากว่านั้นเล็กน้อยและลงจากรถ ความสุขจากการสัมผัสเวทมนตร์ฉายชัดบนใบหน้าของเพื่อนร่วมงานของเรา ฉันเกรงว่าแม้ BMW จะประสบความสำเร็จในการขับขี่แบบอิสระ แต่รถยนต์ของแบรนด์ Bavarian จะยังคงครองใจลูกค้า โดยส่วนใหญ่มาจากคุณธรรมแบบดั้งเดิม

ราคาของรุ่นบัลแกเรียเริ่มต้นที่ 72 levs รวมภาษีมูลค่าเพิ่ม

ข้อเสนอแนะที่น่าสนใจในการรับ BMW 3 Series ใหม่

สำหรับผู้บริโภคที่ไม่ต้องการจ่ายเงินสดเพื่อซื้อรถใหม่และต้องการให้คนดูแลบริการเต็มรูปแบบ

นี่คือบริการใหม่ระดับพรีเมียมสำหรับตลาดบัลแกเรีย ซึ่งผู้ซื้อจะได้รับรถใหม่โดยมีค่ามัดจำเพียง 1 เดือน นอกจากนี้ ผู้ช่วยส่วนตัวจะดูแลการบำรุงรักษาทั่วไปและการบำรุงรักษารถยนต์ - การบริการ การเปลี่ยนยาง การลงทะเบียนความเสียหาย ประกันภัยและประกัน CASCO รถรับส่งจากสนามบินและไปยังที่จอดรถ และอื่น ๆ อีกมากมาย

เมื่อสิ้นสุดระยะเวลาเช่า ลูกค้าส่งคืนรถเก่าและรับรถใหม่โดยไม่ขายในตลาดรอง สิ่งที่เหลืออยู่สำหรับเขาคือความเพลิดเพลินในการขับขี่รถยนต์ที่ทรงพลังและมีสไตล์พร้อมจิตวิญญาณแห่งความสปอร์ตและความปราดเปรียวที่ปราดเปรียว

ข้อความ: Vladimir Abazov