บ๊อชพร้อมสำหรับการผลิตเซลล์เชื้อเพลิงจำนวนมาก (ไฮโดรเจน)

บ๊อชเปิดตัวเซลล์เชื้อเพลิงที่เป็นกรรมสิทธิ์แห่งแรกและประกาศว่าการผลิตจำนวนมากควรเริ่มในปี 2022 ปรากฎว่าพวกเขาจะถูกนำมาใช้รวมถึงโดย บริษัท นิโคลาซึ่งเป็นที่รู้จักในเรื่องการประกาศรถแทรกเตอร์

เซลล์เชื้อเพลิงของบ๊อชและการพยากรณ์ตลาด

ในระหว่างการสาธิตการแถลงข่าวในเมืองชตุทท์การ์ท ประเทศเยอรมนี Bosch ประกาศว่ากำลังจัดหาระบบส่งกำลังไฟฟ้าให้กับ Nicola (ชื่อทางการค้า: eAxle) นอกจากนี้ยังขายการเริ่มต้นชุดเซลล์เชื้อเพลิงที่ยังไม่ได้รับการกล่าวถึงในที่สาธารณะ

Jurgen Gerhardt ซีอีโอของ Bosch ประกาศว่าเขาคาดว่าเซลล์เชื้อเพลิง (ไฮโดรเจน) จะคิดเป็น 2030% ของตลาดรถบรรทุกสำหรับงานหนักภายในปี 13 ปัจจุบันมีราคาแพงกว่าเครื่องยนต์ดีเซลถึง XNUMX เท่า แต่อาจถูกกว่าด้วยการผลิตจำนวนมาก

> ปั๊มความร้อนในรถยนต์ไฟฟ้า - คุ้มที่จะจ่ายเพิ่มหรือไม่? [เราจะตรวจสอบ]

เป็นมูลค่าเพิ่มที่เซลล์เชื้อเพลิงที่วางตลาดภายใต้แบรนด์ Bosch ผลิตโดย บริษัท Powercell ของสวีเดนซึ่ง Bosch ได้เข้าร่วมเป็นพันธมิตรเชิงกลยุทธ์ในเดือนเมษายน 2019 วิธีแก้ปัญหาก็ควรจะเหมาะสมกับรถยนต์นั่งส่วนบุคคลด้วย เห็นได้ชัดว่ามีหลายบริษัทที่สนใจในเรื่องนี้อยู่แล้ว ไม่เปิดเผยชื่อของพวกเขา

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจคือ Herbert Diess ซึ่งปัจจุบันเป็นหัวหน้าฝ่ายข้อกังวลของ Volkswagen ยอมรับว่าหลายปีก่อนเขาพยายามสร้างความร่วมมือและผลิตรถยนต์ไฟฟ้ากับผู้ผลิตเซลล์ลิเธียมไอออนในยุโรป ล้มเหลว. บ๊อชต้องการเข้าสู่กลุ่มแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนด้วย แต่ในที่สุดก็ตัดสินใจละทิ้ง บริษัทเชื่ออย่างชัดเจนว่าแม้จะประสบความล้มเหลวในกลุ่มแบตเตอรี่ แต่บริษัทจะพลิกกระแสด้วยการลงทุนในเซลล์เชื้อเพลิง (ไฮโดรเจน)

> การรับประกันเครื่องยนต์และแบตเตอรี่ใน Tesla Model S และ X 8 ปี / 240 rubles กิโลเมตร สิ้นสุดการวิ่งไม่จำกัด

ภาพเปิดงาน: พนักงาน Bosch พร้อม Powercell (c) เซลล์เชื้อเพลิง Bosch