Brock Monza และ VK Group 3 ส่วนบุคคลได้ทำการประมูล

แฟน ๆ ของ Peter Brock กำลังรอของหายากในการประมูล Shannons Autumn ในวันจันทร์ที่ 30 พฤษภาคม

เกือบ 10 ปีหลังจากการสวรรคตของ King of the Mountain นักสะสมกำลังเข้าแถวเพื่อประมูลรถซีดาน VK Commodore SS Group 1984 รุ่นปี 3 ซึ่งเป็นรถส่วนตัวของ Brocky ในช่วงเวลาที่เขาอยู่ที่ HDT Special Vehicles

เดิมที VK SS เป็นรถยนต์ของบริษัท GM-H ที่ Peter Brock ให้ยืมเพื่อใช้เป็นรถยนต์ส่วนตัว จากนั้นเขาก็เปลี่ยนเป็นรถกลุ่มแรกในปี 1984 ในเดือนสิงหาคม XNUMX

มันถูกใช้สำหรับข่าวประชาสัมพันธ์อย่างเป็นทางการและการถ่ายภาพในสตูดิโอ และปรากฏบนหน้าปกของนิตยสาร Wheels ในเดือนตุลาคม 1984

ตามที่ได้รับการยืนยันในจดหมายของ Peter Brock รถคันนี้ถูกขายให้กับ HDT ในเวลาต่อมา และตัว Brock เองก็ยังคงใช้รถคันนี้เป็นพาหนะส่วนบุคคล โดยล้อถูกเปลี่ยนและสกู๊ปฝากระโปรงหน้าถูกถอดออก

เนื่องจากมีความสำคัญ แชนนอนจึงคาดว่า Commodore จะขายได้มากกว่า $100,000

แต่ในประเภท double heading บางทีสิ่งที่น่าสนใจยิ่งกว่าคือ 1984 Opel Monza Coupe ที่ Brock กำลังพัฒนาเพื่อเป็นต้นแบบสำหรับรถยนต์รุ่นพิเศษ HDT ในอนาคต

ประวัติศาสตร์ยานยนต์ที่มีเอกลักษณ์ของออสเตรเลียชิ้นนี้เป็นเพียงผู้รอดชีวิตเพียงคนเดียวจากโปรเจ็กต์ Monza ที่คลอดออกมาก่อนตาย ซึ่งเป็นการเหลือบของสิ่งที่น่าจะเป็นและรถมัสเซิลที่น่าสะสม

เรื่องราวกล่าวว่า Brock ได้รับแรงบันดาลใจจากการเช่า Opel Monza coupe เมื่อเขาแข่งที่ Le Mans ในปี 1981

รถต้นแบบได้รับการยกย่องจากสื่อมวลชน โดย Modern Motor อธิบายว่า Monza เป็น "ยานพาหนะที่น่าตื่นเต้นที่สุดที่โรงงานของออสเตรเลียผลิตขึ้นในรอบหลายปี"

เขาพบว่า Opel fastback เป็นรถที่ซับซ้อนโดยรวมมากกว่าลูกพี่ลูกน้องของเขา Commodore

ด้วยดิสก์เบรกและระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบอิสระ Brock ตระหนักได้อย่างรวดเร็วถึงศักยภาพในการปรับปรุงสมรรถนะของ Monza ด้วยเสียงฮึดฮัดแบบออสซี่จริงๆ และรถถูกนำเข้ามาจากเยอรมนีในเดือนตุลาคม 1983 เพื่อรับการรักษาแบบ HDT เต็มรูปแบบ

ซึ่งรวมถึง V5.0 8 ลิตรกลุ่ม Three-spec เพิ่มเติมในแชสซีเพื่อการกระจายน้ำหนักที่ดีขึ้น (แปดโค้งนั้นเบากว่ารุ่นหกตรงที่แทนที่) ระบบส่งกำลัง Borg-Warner T5G ห้าสปีด พวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียน พร้อมเฟืองและเฟืองท้ายแบบล็อคตัวเอง

เบรกที่ใหญ่ขึ้นและระบบกันสะเทือนที่แข็งขึ้นทำให้รายการการอัพเกรดทางกลไกสมบูรณ์ขึ้น

รถต้นแบบได้รับการยกย่องจากสื่อมวลชน โดย Modern Motor อธิบายว่า Monza เป็น "ยานพาหนะที่น่าตื่นเต้นที่สุดที่โรงงานของออสเตรเลียผลิตขึ้นในรอบหลายปี"

ด้วยราคาที่คาดการณ์ไว้ที่ 45,000 ดอลลาร์ HDT Monza มุ่งเป้าไปที่ตลาดเฉพาะ โดยรถสต็อกจำเป็นต้องมีรายการอุปกรณ์หรูหรามาตรฐานจำนวนมาก

แม้จะมีข้ออ้างจากนักข่าวและสาธารณชน แต่ HDT Monza ยังคงเป็นแบบครั้งเดียวเนื่องจากข้อ จำกัด ด้านเวลาและโครงการอื่น ๆ ที่ตกไปอยู่ในมือของเอกชนในที่สุด

คาดว่าจะมีราคาสูงถึง $120,000 และป้ายทะเบียน Brock 1 จะจำหน่ายแยกต่างหาก