จะล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์ได้อย่างไร?
Содержание
คำถาม, วิธีล้างระบบหล่อเย็นเครื่องยนต์เป็นที่สนใจของเจ้าของรถที่ประสบปัญหาในการทำความสะอาดเสื้อระบายความร้อน มีทั้งผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดพื้นบ้าน (กรดซิตริก เวย์ โคคา-โคลา และอื่นๆ) ตลอดจนสูตรเทคโนโลยีสมัยใหม่ มาดูตัวเลือกเหล่านั้นและตัวเลือกอื่นๆ กันดีกว่า
หมายถึง การทำความสะอาดระบบทำความเย็นจากน้ำมัน สนิม และคราบสะสม
ล้างบ่อยแค่ไหน
ก่อนที่เราจะพูดถึงคำอธิบายเล็กน้อยของวิธีการบางอย่าง ฉันต้องการเตือนคุณว่าการล้างระบบระบายความร้อนของรถเป็นประจำนั้นสำคัญเพียงใด ความจริงก็คือขึ้นอยู่กับสารหล่อเย็นที่ใช้ สนิม คราบน้ำมัน ผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวของสารป้องกันการแข็งตัว และตะกรันสะสมบนผนังของท่อที่ประกอบเป็นหม้อน้ำ ทั้งหมดนี้นำไปสู่ความยากลำบากในการไหลเวียนของสารหล่อเย็นและการถ่ายเทความร้อนลดลง และสิ่งนี้ส่งผลเสียต่อลักษณะของเครื่องยนต์สันดาปภายในเสมอ และเพิ่มการสึกหรอของชิ้นส่วนแต่ละชิ้นพร้อมกับความเสี่ยงที่จะเกิดความล้มเหลวก่อนเวลาอันควร
หม้อน้ำสกปรก
เป็นที่น่าสังเกตว่าการล้างระบบสามารถทำได้ทั้งภายในและภายนอก (การทำความสะอาดภายนอกหมายถึงการล้างหม้อน้ำจากภายนอกจากสิ่งสกปรก ฝุ่น และแมลงที่ปรากฏบนพื้นผิว) แนะนำให้ล้างระบบทำความเย็นภายใน อย่างน้อยปีละครั้ง. เป็นการดีที่สุดที่จะทำเช่นนี้ในฤดูใบไม้ผลิเมื่อไม่มีน้ำค้างแข็งอีกต่อไปและฤดูร้อนกำลังมาถึง
ในรถยนต์บางคันจะมีไฟบนแผงหน้าปัดพร้อมรูปภาพหม้อน้ำ ซึ่งการเรืองแสงอาจบ่งบอกว่าไม่เพียงแต่ระดับสารป้องกันการแข็งตัวที่ลดลงเท่านั้น แต่ยังถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนด้วย นอกจากนี้ยังสามารถใช้เป็นสัญญาณว่าถึงเวลาทำความสะอาดระบบทำความเย็นแล้ว นอกจากนี้ยังมีสัญญาณทางอ้อมหลายประการที่บ่งชี้ว่าจำเป็นต้องทำความสะอาด:
ไอคอนหม้อน้ำแสดงว่าระบบทำความเย็นมีปัญหา
- เครื่องยนต์สันดาปภายในร้อนจัดบ่อยครั้ง
- ปัญหาปั๊ม
- ตอบสนองต่อสัญญาณลิโน่ช้า (ความเฉื่อย);
- การอ่านค่าอุณหภูมิสูงจากเซ็นเซอร์ที่เกี่ยวข้อง
- ปัญหาในการทำงานของ "เตา";
- พัดลมทำงานด้วยความเร็วสูงเสมอ
หากเครื่องยนต์ร้อนจัด ก็ถึงเวลาเลือกเครื่องมือเพื่อล้างระบบทำความเย็น และเลือกสำหรับเวลาและโอกาสนี้
การเยียวยาพื้นบ้านสำหรับการล้างระบบทำความเย็น
ตามที่เราระบุไว้ข้างต้น สารชะล้างมีสองประเภท - พื้นบ้านและแบบพิเศษ เริ่มจากอันแรกกันก่อนว่าถูกกว่าและพิสูจน์แล้วดีกว่า
กรดซิตริก
ใช้กรดซิตริกทำความสะอาดระบบทำความเย็น
กรดซิตริกที่พบมากที่สุดซึ่งเจือจางในน้ำสามารถทำความสะอาดท่อหม้อน้ำจากสนิมและสิ่งสกปรก จะมีประสิทธิภาพโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากใช้น้ำธรรมดาเป็นสารหล่อเย็นตั้งแต่ สารประกอบที่เป็นกรดมีประสิทธิภาพต่อการเกิดสนิม และสารประกอบอัลคาไลน์มีประสิทธิภาพในการต้านตะกรัน. อย่างไรก็ตาม โปรดจำไว้ว่าสารละลายกรดซิตริกไม่สามารถขจัดสิ่งปนเปื้อนที่สำคัญได้
องค์ประกอบของสารละลายมีดังนี้ - ละลาย 20-40 กรัมในน้ำ 1 ลิตรและหากมลพิษรุนแรงปริมาณกรดต่อลิตรจะเพิ่มขึ้นเป็น 80-100 กรัม (สร้างปริมาตรมากขึ้นใน สัดส่วนเท่าๆกัน) เหมาะอย่างยิ่งเมื่อเติมกรดลงในน้ำกลั่น ระดับ pH อยู่ที่ประมาณ 3.
ขั้นตอนการทำความสะอาดนั้นง่ายมาก คุณต้องระบายของเหลวเก่าทั้งหมดแล้วเทสารละลายใหม่ จากนั้นคุณต้องอุ่นเครื่องเครื่องยนต์สันดาปภายในให้มีอุณหภูมิในการทำงานแล้วปล่อยทิ้งไว้ สักสองสามชั่วโมง (และควรเป็นตอนกลางคืน). จากนั้นระบายสารละลายออกจากระบบและดูสภาพของมัน หากสกปรกมากก็ต้องทำขั้นตอนซ้ำ 1-2 ครั้งจนกว่าน้ำยาจะสะอาดเพียงพอ หลังจากนั้นให้แน่ใจว่าได้ล้างระบบด้วยน้ำ แล้วเทสารที่คุณต้องการใช้เป็นสารหล่อเย็นลงไป
กรดอะซิติก
ใช้กรดอะซิติกทำความสะอาดระบบทำความเย็น
ผลของวิธีแก้ปัญหานี้คล้ายกับที่อธิบายไว้ข้างต้น สารละลายกรดอะซิติกเหมาะสำหรับล้างสนิมออกจากระบบทำความเย็น สัดส่วนของสารละลายมีดังนี้ - น้ำส้มสายชูครึ่งลิตรต่อถังน้ำ (10 ลิตร) ขั้นตอนการทำความสะอาดคล้ายกัน - เราถ่ายของเหลวเก่า เติมน้ำมันใหม่ และอุ่นเครื่องรถจนถึงอุณหภูมิใช้งาน ต่อไปคุณต้องออกจากรถ ด้วยการรัน DVSm เป็นเวลา 30-40 นาที กับสิ่งที่จะเกิดขึ้นในการล้างสารเคมีหม้อน้ำ จากนั้นคุณต้องระบายน้ำยาทำความสะอาดและดูสภาพของมัน ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าของเหลวจะใส จากนั้นคุณต้องล้างระบบด้วยน้ำต้มหรือน้ำกลั่น จากนั้นเติมสารหล่อเย็นที่คุณวางแผนจะใช้อย่างต่อเนื่อง
แฟนต้า
ใช้ Fanta ล้างระบบทำความเย็น
คล้ายกับจุดก่อนหน้า อย่างไรก็ตาม มีความแตกต่างที่สำคัญที่นี่ ความจริงก็คือ แฟนต้าใช้กรดฟอสฟอริกซึ่งต่างจากโคคา-โคล่าที่ใช้ กรดซิตริกซึ่งมีผลการทำความสะอาดน้อยกว่า ดังนั้นเจ้าของรถบางคนจึงเทสารป้องกันการแข็งตัวเพื่อทำความสะอาดระบบทำความเย็น
สำหรับช่วงเวลาที่คุณต้องขับรถแบบนี้ ทั้งหมดขึ้นอยู่กับระดับการปนเปื้อนของระบบ กล่าวคือถ้ามันไม่สกปรกมากและทำความสะอาดเพื่อป้องกันมากกว่านั้นก็เพียงพอที่จะปล่อยให้เครื่องยนต์สันดาปภายในทำงานเป็นเวลา 30-40 นาทีที่ไม่ได้ใช้งาน หากต้องการล้างคราบสกปรกเก่าให้ดี ให้ขี่แบบนี้สัก 1-2 วัน แล้วเทน้ำยากลั่นเข้าระบบ ปั่นเหมือนเดิม สะเด็ดน้ำ และดูสภาพของมัน หากเครื่องกลั่นสกปรก ให้ทำซ้ำขั้นตอนจนกว่าระบบจะใส ในตอนท้ายอย่าลืมล้างด้วยน้ำสะอาดและเติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่
กรดแลคติกหรือเวย์
ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการชะล้างระบบระบายความร้อนของเครื่องยนต์สันดาปภายในของรถยนต์คือ กรดแลคติค. อย่างไรก็ตาม ปัญหาสำคัญอยู่ที่การได้รับกรดแลคติกในปัจจุบันเป็นเรื่องยากมาก แต่ถ้าคุณจัดการเพื่อให้ได้มันมาเช่นกัน คุณสามารถเทลงในหม้อน้ำในรูปแบบบริสุทธิ์แล้วขี่ไปซักพัก (หรือปล่อยให้รถยืนในขณะที่เครื่องยนต์ทำงาน)
ทางเลือกที่เหมาะสมกว่าสำหรับกรดแลคติกคือเวย์ มีคุณสมบัติคล้ายคลึงกันในการทำความสะอาดหม้อน้ำและองค์ประกอบอื่นๆ ของระบบทำความเย็น อัลกอริทึมสำหรับการใช้เซรั่มมีดังนี้:
การใช้เวย์
- เตรียมเวย์ล่วงหน้าประมาณ 10 ลิตร (ควรทำเองที่บ้านไม่ใช่จากร้านค้า)
- กรองปริมาณที่ซื้อทั้งหมด 2-3 ครั้งผ่านผ้าปูที่นอนเพื่อกรองไขมันชิ้นใหญ่
- ขั้นแรกให้ระบายน้ำหล่อเย็นออกจากหม้อน้ำแล้วเทเวย์ลงในตำแหน่ง
- ขับไป 50-60 กิโลเมตร
- จำเป็นต้องระบายซีรั่มในสภาวะที่ร้อนเพื่อให้สิ่งสกปรกไม่มีเวลาเกาะกับผนังของหลอดอีกครั้ง (ระวัง!);
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง
- เทน้ำต้มสุกลงในหม้อน้ำ
- สตาร์ทเครื่องยนต์สันดาปภายในปล่อยให้อุ่นขึ้น (ประมาณ 15-20 นาที) สะเด็ดน้ำ
- ปล่อยให้เครื่องยนต์เย็นลง
- เติมสารป้องกันการแข็งตัวที่คุณวางแผนที่จะใช้อย่างต่อเนื่อง
- ไล่อากาศออกจากระบบ เติมน้ำหล่อเย็นหากจำเป็น
โซดาไฟ
คุณสมบัตินี้เรียกอีกอย่างว่าแตกต่างกัน - โซเดียมไฮดรอกไซด์ "โซดาไฟ", "โซดาไฟ", "โซดาไฟ" เป็นต้น
ตามคำแนะนำอย่างเป็นทางการของผู้ผลิตหม้อน้ำทองแดง คุณต้องปฏิบัติตามอัลกอริทึมต่อไปนี้:
โซดาไฟ
- ถอดหม้อน้ำออกจากรถ
- ล้างด้านในด้วยน้ำเปล่าแล้วเป่าด้วยลมอัด (ไม่เกิน 1 kgf / cm2) จนกว่าน้ำสะอาดจะไหลออกจากหม้อน้ำ
- เตรียมสารละลายโซดาไฟ 1% ประมาณ 10 ลิตร
- ความร้อนองค์ประกอบอย่างน้อย + 90 ° C;
- เทส่วนผสมที่เตรียมไว้ลงในหม้อน้ำ
- ปล่อยให้มันชงเป็นเวลา 30 นาที
- ระบายสารละลาย
- เป็นเวลา 40 นาที ล้างด้านในหม้อน้ำด้วยน้ำร้อนแล้วเป่าด้วยลมร้อนสลับกัน (ในขณะเดียวกันแรงดันไม่ควรเกิน 1 kgf / cm2) ในทิศทางตรงกันข้ามกับทิศทางการเคลื่อนที่ของปั๊ม.
อันเป็นผลมาจากปฏิกิริยาเคมี โฟมสีขาวอาจปรากฏขึ้นจากท่อหม้อน้ำ หากสิ่งนี้เกิดขึ้น อย่าตกใจ นี่เป็นเรื่องปกติ ความรัดกุมของระบบทำความเย็นหลังการทำความสะอาดจะต้องดำเนินการกับเครื่องยนต์สันดาปภายในที่เย็นจัด เนื่องจากน้ำร้อนจะระเหยอย่างรวดเร็ว และจะเป็นปัญหาในการค้นหาตำแหน่งที่ต้องการของการรั่วไหล
สิ่งที่ไม่แนะนำให้ล้างระบบทำความเย็น
ในบรรดาการเยียวยาพื้นบ้านที่เรียกว่ามีหลายวิธีที่ไม่แนะนำให้ใช้แม้ว่าเจ้าของรถบางคนยังคงใช้พวกเขาอยู่และในบางกรณีพวกเขาก็ช่วยได้ ลองยกตัวอย่าง
Coca-Cola
ใช้โคคา-โคล่าเป็นเครื่องฟอก
เจ้าของรถบางคนใช้ Coca-Cola เพื่อล้างระบบหล่อเย็นของน้ำมัน อิมัลชัน ตะกรัน และสนิม ประเด็นคือมันประกอบด้วย กรดออร์โธฟอสฟอริกซึ่งคุณสามารถกำจัดมลพิษดังกล่าวได้อย่างง่ายดาย อย่างไรก็ตาม นอกจากกรดแล้ว ของเหลวนี้ยังมีน้ำตาลและคาร์บอนไดออกไซด์จำนวนมาก ซึ่งอาจนำไปสู่ปัญหาบางประการ
หากคุณตัดสินใจที่จะใช้ "โคล่า" เป็นน้ำยาทำความสะอาด การปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ออกจากร่างกายก่อนนั้นดีกว่า เพื่อที่ว่าในระหว่างกระบวนการขยายตัว จะไม่เป็นอันตรายต่อส่วนประกอบเครื่องยนต์สันดาปภายในแต่ละส่วน สำหรับน้ำตาลหลังจากใช้ของเหลวแล้วคุณต้องล้างระบบทำความเย็นด้วยน้ำเปล่าอย่างทั่วถึง
นางฟ้า
ไดรเวอร์บางคนใช้น้ำยาทำความสะอาดจาระบีสำหรับใช้ในครัวเรือน Fairy หรือเทียบเท่าเพื่อล้างน้ำมันออกจากระบบทำความเย็น อย่างไรก็ตาม การใช้งานมีความเกี่ยวข้องกับปัญหาหลายประการ ประการแรก องค์ประกอบถูกออกแบบมาเพื่อต่อสู้กับไขมันที่บริโภคได้ และไม่สามารถรับมือกับน้ำมันเครื่องได้ และแม้ว่าคุณจะพยายามเทลงในหม้อน้ำ คุณจะต้องเติมและ "ต้ม" เครื่องยนต์สันดาปภายในหลายสิบครั้ง
Calgon และสิ่งที่คล้ายคลึงกัน
ไม่แนะนำให้ใช้ Calgon, Tiret และผลิตภัณฑ์ที่คล้ายกันในการทำความสะอาดหม้อน้ำ เนื่องจากมีวัตถุประสงค์เพื่อขจัดคราบมะนาวออกจากท่อน้ำ
"สีขาว"
ลักษณะเฉพาะของ "ความขาว" คือประกอบด้วยโซเดียมไฮโปคลอไรท์ซึ่งกัดกร่อนอลูมิเนียม และยิ่งอุณหภูมิของของเหลวและพื้นผิวการทำงานสูงขึ้น การกัดกร่อนก็จะเกิดขึ้นเร็วขึ้น (ตามกฎเลขชี้กำลัง) ดังนั้น ไม่ว่าในกรณีใด ห้ามเทน้ำยาขจัดคราบต่างๆ เข้าสู่ระบบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งสารฟอกขาวและสารประกอบที่อ้างอิงตามนั้น (รวมถึง “มิสเตอร์มัสเซิล”)
"ตุ่น"
ที่รู้จักกันในวงแคบ "ตุ่น" มีพื้นฐานมาจากโซดาไฟ ดังนั้นจึงไม่สามารถแปรรูปหม้อน้ำอะลูมิเนียมและพื้นผิวอื่นๆ ได้ มันเหมาะสำหรับทำความสะอาดหม้อน้ำทองแดงเท่านั้น (เช่นหม้อน้ำเตา) และโดยการถอดออก เรียกใช้ตัวทำความสะอาดดังกล่าวผ่านระบบ คุณจะทำลายซีลยางและซีลทั้งหมด
สารผสมอื่นๆ
ไดรเวอร์บางคนใช้ส่วนผสมของกรดซิตริก (25%), เบกกิ้งโซดา (50%) และน้ำส้มสายชู (25%) ในการทำความสะอาด อย่างไรก็ตาม เราไม่แนะนำให้ทำเช่นเดียวกัน เนื่องจากมีความหยาบมากและสึกกร่อนชิ้นส่วนยางและพลาสติก
ของเหลวพิเศษสำหรับล้างหม้อน้ำ
แน่นอนว่าวิธีการที่ระบุไว้ข้างต้นสามารถใช้ล้างหม้อน้ำและระบบทำความเย็นของรถยนต์ได้ แต่สิ่งเหล่านี้ล้าสมัยไปแล้วทั้งในด้านศีลธรรมและเทคโนโลยี ปัจจุบันผู้ผลิตสินค้าเคมีในรถยนต์ได้นำเสนอผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดที่หลากหลายแก่ผู้บริโภคซึ่งใช้เงินที่สมเหตุสมผล กล่าวคือ มีให้สำหรับเจ้าของรถทั่วไป
ประเภทของของเหลว
น้ำยาทำความสะอาดหม้อน้ำมีหลายประเภท ซึ่งแบ่งตามองค์ประกอบทางเคมี กล่าวคือ:
- เป็นกลาง. ของเหลวดังกล่าวไม่มีสารเติมแต่งที่มีฤทธิ์รุนแรง (กล่าวคือ ด่างและกรด) ดังนั้นพวกเขาจึงไม่สามารถล้างมลพิษที่มีนัยสำคัญได้ โดยปกติจะใช้สูตรที่เป็นกลางเพื่อป้องกันโรค
- ที่เป็นกรด. ตามชื่อที่สื่อถึงพื้นฐานขององค์ประกอบคือกรดต่างๆ ของเหลวดังกล่าวเหมาะสำหรับทำความสะอาดสารประกอบอนินทรีย์
- เป็นด่าง. ที่นี่ฐานเป็นด่าง เหมาะสำหรับการกำจัดสารปนเปื้อนอินทรีย์
- สององค์ประกอบ. พวกเขาทำขึ้นจากด่างและกรด ดังนั้นจึงสามารถใช้เป็นน้ำยาทำความสะอาดอเนกประสงค์ เพื่อล้างระบบทำความเย็นจากตะกรัน สนิม ผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวของสารป้องกันการแข็งตัว และสารประกอบอื่นๆ
ของเหลวยอดนิยม
เรานำเสนอภาพรวมของของเหลวที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในประเทศของเราสำหรับการล้างระบบระบายความร้อนของรถยนต์ รวมถึงรีวิวของผู้ขับขี่รถยนต์ที่ใช้ของเหลวนี้หรือของเหลวนั้น เราหวังว่าข้อมูลด้านล่างนี้จะเป็นประโยชน์กับคุณ และคุณจะทราบวิธีที่ดีที่สุดในการล้างระบบทำความเย็น
ของเหลวที่ดีที่สุด 3 อันดับแรกสำหรับล้างระบบทำความเย็น
ฟลัชหม้อน้ำ LAVR รุ่น LN1106
LAVR หม้อน้ำ Flush Classic. LAVR เป็นแบรนด์เคมีภัณฑ์สำหรับรถยนต์ของรัสเซีย LAVR Radiator Flush Classic เป็นวิธีที่ยอดเยี่ยมในการล้างระบบทำความเย็นของรถยนต์ทุกคัน หมายเลขแค็ตตาล็อกผลิตภัณฑ์คือ LN1103 ค่าใช้จ่ายโดยประมาณของแพ็คเกจ 0,43 ลิตรคือ $ 3 ... 5 และแพ็คเกจ 0,98 ลิตรคือ $ 5 ... 10
ขวดที่มีปริมาตร 430 มล. จะเพียงพอสำหรับคุณที่จะใช้ในระบบทำความเย็นที่มีปริมาตรรวม 8 ... 10 ลิตร เทส่วนผสมลงในระบบ และเติมด้วยน้ำอุ่นจนถึงค่า MIN หลังจากนั้นเครื่องยนต์สันดาปภายในควรทำงานประมาณ 30 นาทีที่ไม่ได้ใช้งาน จากนั้นตัวแทนจะถูกลบออกจากระบบและล้างด้วยน้ำกลั่นเป็นเวลา 10 ... 15 นาทีโดยที่เครื่องยนต์ทำงานที่ไม่ได้ใช้งาน หลังจากนั้นคุณสามารถเติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ได้
คุณสมบัติที่มีประโยชน์ของผลิตภัณฑ์ ได้แก่ การเพิ่มอายุการใช้งานของสารป้องกันการแข็งตัว 30 ... 40% การกำจัดตะกรันอย่างมีประสิทธิภาพ ผลิตภัณฑ์จากการสลายตัวของสารป้องกันการแข็งตัว สนิม และสิ่งสกปรก ประกอบด้วยสารยับยั้งการกัดกร่อน เพิ่มอายุการใช้งานของปั๊มและเทอร์โมสตัท
| ความคิดเห็นเชิงบวก | ความคิดเห็นเชิงลบ |
| ฉันแค่ใช้ Lavr flushing เพราะก่อนหน้านั้นฉันเพิ่งใช้แหวน decarbonizer ในชื่อเดียวกัน ฉันเห็นผล ฉันจึงตัดสินใจไม่ล่อใจโชคชะตาและใช้ยาของบริษัทเดียวกัน ... | ไม่พบความคิดเห็นเชิงลบ |
| ครั้งหนึ่งใน VAZ-21099 ใช้ Lavr. การแสดงผลเป็นไปในเชิงบวกเท่านั้น แต่ฉันล้างทุกสองปี ดังนั้นฉันจึงไม่เคยมีสิ่งสกปรกในระบบทำความเย็น | . |
ฟลัชหม้อน้ำ Hi-Gear 7 นาที
ฟลัชหม้อน้ำ Hi-Gear — 7 นาที. ผลิตในประเทศสหรัฐอเมริกาโดย Hi-Gear มีการดำเนินการในประเทศ CIS เช่นเดียวกับยุโรปและอเมริกา การล้างระบบทำความเย็น Hi-Gear เป็นเครื่องมือยอดนิยมในหมู่ผู้ขับขี่รถยนต์ทั่วโลก บทความ - HG9014. ราคากระป๋อง 325 มล. อยู่ที่ประมาณ 6-7 เหรียญ ตั้งแต่ปี 2017 ณ สิ้นปี 2021 ค่าใช้จ่ายในการชำระล้างเพิ่มขึ้น 20%
กระป๋องขนาด 325 มล. ก็เพียงพอสำหรับคุณที่จะล้างระบบทำความเย็นได้ถึง 17 ลิตร ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้ทำความสะอาดระบบทำความเย็นของรถยนต์และรถบรรทุกได้ จุดเด่นคือระยะเวลาใช้งานสั้นคือ นาที 7.
คุณสมบัติที่มีประโยชน์ของผลิตภัณฑ์ ได้แก่ การเพิ่มประสิทธิภาพหม้อน้ำ 50 ... 70% ขจัดความร้อนสูงเกินไปของผนังกระบอกสูบฟื้นฟูการไหลเวียนของน้ำหล่อเย็นลดโอกาสที่เครื่องยนต์สันดาปภายในจะร้อนจัด และปกป้องซีลปั๊ม สารนี้ไม่มีกรด ไม่ต้องการการวางตัวเป็นกลาง และไม่มีฤทธิ์รุนแรงกับชิ้นส่วนพลาสติกและยาง
| ความคิดเห็นเชิงบวก | ความคิดเห็นเชิงลบ |
| ฉันใช้ระบบล้างเกียร์ Hi-Gear (USA) ฉันใช้ผลิตภัณฑ์ของสำนักงานนี้ตั้งแต่ซื้อรถคันแรก ไม่เคยมีข้อตำหนิใด ๆ โดยเฉพาะเรื่อง "น้ำยาทำความสะอาดหัวฉีด" | ฉันชอบซักผ้า Hadovskaya มากกว่า + ราคาถูกกว่า |
| หลังล้างราคาถูกก็ไม่ดีขึ้น แต่ hi-gear ช่วยได้ | . |
LIQUI MOLY น้ำยาทำความสะอาดหม้อน้ำ
LIQUI MOLY น้ำยาทำความสะอาดหม้อน้ำ. เป็นผลิตภัณฑ์ยอดนิยมจากบริษัทเคมีภัณฑ์รถยนต์สัญชาติเยอรมันที่มีชื่อเสียง สามารถใช้ในระบบทำความเย็นและทำความร้อนได้ ไม่มีสารอัลคาไลและกรดที่มีฤทธิ์รุนแรง ราคาโดยประมาณของกระป๋อง 300 มล. คือ $6…8 บทความ - 1994
เหมาะสำหรับเจ้าของรถที่ต้องการล้างระบบทำความเย็นเครื่องยนต์จากน้ำมัน อิมัลชัน และสนิม โถ 300 มล. ก็เพียงพอที่จะสร้างน้ำยาทำความสะอาด 10 ลิตร สารเติมลงในสารหล่อเย็นและเครื่องยนต์สันดาปภายในถูกปล่อยให้ทำงานเป็นเวลา 10 ... 30 นาที หลังจากนั้นระบบจะทำความสะอาดและเทสารป้องกันการแข็งตัวใหม่
สารทำความสะอาดละลายคราบไขมัน น้ำมัน และปูนขาว ขจัดสิ่งสกปรกและตะกอน นอกจากนี้ยังเป็นกลางต่อพลาสติก ยาง และเข้ากันได้กับสารหล่อเย็นทุกชนิด ไม่มีกรดและด่างที่รุนแรง
| ความคิดเห็นเชิงบวก | ความคิดเห็นเชิงลบ |
| พูดตามตรงฉันรู้สึกประหลาดใจกับผลลัพธ์ของน้ำมันในหัวฉีดที่ล้างออก ฉันใช้นิ้วของฉันเข้าไปในหัวฉีด ไม่มีแม้แต่น้ำมันเหลืออยู่เลย | ฉันล้าง lycumoli มันไม่ได้ให้อะไร แต่โฟมในถังยังคงยืนอยู่ ในข้อมูล มีเขียนไว้ว่ามันสามารถขจัดสนิมได้ ใช่ ดังนั้นมันจึงตรงกันข้าม |
| หลังจากเปลี่ยนหม้อน้ำเตาแล้วฉันก็เติมด้วย dis / น้ำล้างให้สะอาดทำไมฉันถึงบอกว่าดีเพราะโดยหลักการแล้วสารป้องกันการแข็งตัวที่ฉันมีนั้นสะอาดก็ถึงเวลาเปลี่ยนและหลังจากล้างมันก็มา ออกมาเป็นขยะเล็กน้อยแล้วเติมสารป้องกันการแข็งตัวใหม่ ดังนั้นตอนนี้มันเหมือนน้ำตา เหลือเพียงสีน้ำเงิน | Liquid Molly ลองรถเก่า - ในความคิดของฉันขยะ |
นี่ไม่ใช่รายการที่สมบูรณ์ของผลิตภัณฑ์สำหรับทำความสะอาดระบบทำความเย็นของรถยนต์ที่จำหน่ายในร้านค้าในประเทศของเรา อย่างไรก็ตาม เราเลือกเฉพาะผู้ที่ได้รับความนิยมมากกว่าเท่านั้น เนื่องจากพวกเขาได้พิสูจน์ตนเองแล้วดีกว่าคนอื่นๆ ผลิตภัณฑ์ใดๆ เหล่านี้สามารถใช้ล้างระบบได้ ตัวอย่างเช่น เมื่อน้ำมันเข้าไปในสารป้องกันการแข็งตัว
ผลการวิจัย
อย่างที่คุณเห็น ตัวเลือกของเครื่องมือสำหรับทำความสะอาดระบบปฏิบัติการนั้นค่อนข้างกว้าง เราขอแนะนำให้คุณใช้ เครื่องมือระดับมืออาชีพและไม่ใช่วิธีการพื้นบ้านต่าง ๆ ที่ใช้ในการล้างระบบทำความเย็นเครื่องยนต์สันดาปภายในที่บ้านเมื่อไม่สามารถซื้อเครื่องมือพิเศษได้ ดังนั้นคุณจะปกป้องระบบทำความเย็นและระบบอื่นๆ ของรถคุณจากการเสียที่อาจเกิดขึ้นและยืดอายุการใช้งานได้ เนื่องจากกรดต่างๆ ไม่เพียงกัดกร่อนตะกอนเท่านั้น แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบและบางส่วนของระบบปฏิบัติการอีกด้วย
โปรดจำไว้ว่าหากคุณต้องการเปลี่ยนจากสารป้องกันการแข็งตัวยี่ห้อหนึ่งไปเป็นอีกยี่ห้อหนึ่ง คุณต้องล้างระบบทำความเย็นด้วยน้ำกลั่นที่สะอาด นี่เป็นวิธีที่ง่ายและถูกที่สุดในการทำความสะอาดเชิงป้องกันของระบบปฏิบัติการ
