ผู้อ่าน: ฉันโกรธเล็กน้อยเกี่ยวกับโฆษณาของเทสลา ซื้อ Skoda Enyaq iV 80

คุณชิมอน ผู้อ่านของเราได้สังเกตช่างไฟฟ้าของครอบครัวหลายคนในตลาด ฉันดู Model 3, Mustang, Skoda Enyaq iV, BMW iX3 และเขาก็ตั้งรกรากที่ Skoda เพราะลำต้นมีขนาดใหญ่เพราะรวมสุนัขหรือรถเข็นเด็กไว้ด้วยเพราะคุ้มราคา เขาเพิ่งรับรถ ได้รับส่วนลดที่เราอธิบาย และจ่ายน้อยกว่า PLN 260 นั่นเป็นวิธีที่เขาชอบรถใหม่

ข้อความต่อไปนี้เป็นชุดของข้อความที่ถอดความบางส่วนและได้รับการแก้ไขแล้วจาก Reader ของเรา

เหตุใดฉันจึงเลือก Skoda Enyaq iV และฉันชอบอะไรเกี่ยวกับเรื่องนี้

การแข่งขัน

ฉันเป็นพ่อและคนรักสุนัข ฉันเลือก Enyaq ด้วยเหตุผลอื่นๆ เพราะสุนัขเข้ากับลำตัวได้โดยไม่มีปัญหาใดๆ และเด็กก็นั่งสูงและเห็นทุกสิ่ง และ เทสลารุ่น3 เธอตัวเล็ก รถเข็นไม่แม้แต่จะพอดีกับฉัน ฟอร์ดมัสแตงมัคอี ดีกว่าเล็กน้อย แต่ก็มีลำตัวที่มั่นคงขนาดเล็ก [402 ลิตรที่ด้านหลังในขณะที่ส่วน VW ID.3 ที่เล็กกว่ามี 385 ลิตร - ประมาณ. บรรณาธิการ www.elektrowoz.pl]

อย่างไรก็ตาม ฉันไม่มีความคิดแบบแฟนๆ และรู้สึกหงุดหงิดเล็กน้อยกับโฆษณาของเทสลา หน้ากากขายรถยนต์ได้หลายพันคันต่อบล็อก และเราดีใจที่มีโชว์รูมว่างหนึ่งแห่งที่มีการบำรุงรักษาน้อยกว่าโรงงานในหมู่บ้านของฉัน ถ้ามีเพียง 1 เปอร์เซ็นต์ของรถยนต์ในโปแลนด์ที่เสียหรือต้องซ่อมสี ฉันจะรอเป็นเดือนกว่าจะได้รถซ่อม และในขณะที่ไม่มีใครจะให้บริการที่รอดำเนินการแทนฉัน

ใช่ ถ้าฉันเป็นตัวแทนขาย เดินทางไปโปแลนด์คนเดียวบ่อยมาก ฉันจะใช้ Model 3 Performance โดยไม่ต้องคิดเลย แม้ว่า? ... อันที่จริงฉันก็ปฏิบัติเช่นกัน ฉันอาศัยอยู่ใน Wroclaw ทุก ๆ การพังทลาย [Tesla] จะหมายถึงการขนส่งโดยรถบรรทุกพ่วงไปยังวอร์ซอว์ หรือพระเจ้ารู้ว่าที่ไหน

ความสงสารของฉัน

ฉันยังเลือก Skoda เพราะตอนนี้มีสิ่งแปลกๆ เกิดขึ้นกับราคา แบรนด์พรีเมียม ฯลฯ ตอนที่ฉันตั้งค่า ออดี้อีทรอน (อย่างแรก) ฉันรู้สึกประหลาดใจที่เมื่อเทียบกับ Enyaq ฉันสามารถเลือกการมองเห็นตอนกลางคืนและระบบกันสะเทือนของอากาศจากอุปกรณ์เพิ่มเติมที่ไม่มีใน Skoda เท่านั้น

ฉันจะพูดอะไรเกี่ยวกับรถได้บ้าง ข่าวที่ใหญ่ที่สุดสำหรับฉัน inteligentna เรคูเปรัคจา i ครูซคอนโทรลอัจฉริยะ [ทั้งสองฟังก์ชันทำงานร่วมกัน เช่น ชะลอรถที่สี่แยกหรือในเมือง แม้ว่าระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติหรือการนำทางจะไม่ทำงาน - ประมาณ บรรณาธิการ www.elektrowoz.pl] สิ่งที่เย็น! รถมองเห็นได้มากบนท้องถนนและช้าลงด้วยการฟื้นฟูความแข็งแกร่ง

ฉันไม่เคยขับรถเหยียบคันเดียว ดังนั้นฉันจึงไม่รู้สึกว่าจำเป็นต้องให้รถหยุดสนิทโดยไม่ต้องแตะเบรก อาจเป็นไปได้ว่าหากฉันใช้และชินกับมันแล้ว พฤติกรรมของ Skoda [การพักฟื้นรวมกับการเบรก แต่สูงสุดเพียง 5 กม. / ชม. - ประมาณ. เอ็ด www.elektrowoz.pl] จะเป็นข้อเสียสำหรับฉัน

แอพโทรศัพท์ ทำงานได้ดีแม้ว่าบางครั้งจำเป็นต้องรีสตาร์ท OTA ใช้งานได้แล้วการอัปเดตเล็กน้อย [ออนไลน์] ได้รับการเผยแพร่แล้ว แผนกต้อนรับ? ในการทดสอบระยะทาง 1 กม. ของ Bjorn Skoda อยู่ใกล้กับเทสลา อย่างไรก็ตาม นี่คือการใช้พลังงานของฉันหลังจากผ่านไปเกือบพันกิโลเมตร: 000 kWh ทางหลวงพิเศษบวกเมือง 19,8 กิโลเมตร ระหว่างเมืองสัปดาห์ละ 80 ครั้ง ความเร็วสูงสุด XNUMX กม./ชม. ขับรถไม่ประหยัดก็โหลดทุก2-3วัน... จนมีโอกาสได้ไปต่อ:

สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ? บนล้อขนาด 19 นิ้ว จะไถลทะลุรูเหมือนถังน้ำมัน ฉันมีถนนที่ไม่ดีในพื้นที่ของฉันและการขับขี่นั้นดีมาก แม้ว่ามุมจะรู้สึกว่ายางมีน้ำหนักเบาและยางบวม แต่นี่คือเมื่อเกินขีด จำกัด ความเร็วอย่างมาก ฉันชอบมัน แสงกำลังหมุน และเมื่อคุณขับ "ทางยาว" ในโหมดอัตโนมัติและป้ายถนนที่ใกล้เข้ามาจะสว่างขึ้นจากนั้นรถจะลดความเข้มของแสง

ในที่สุดฉันก็แปลกใจว่า ยานพาหนะตรวจพบรถบรรทุกและรถยนต์ที่กำลังเคลื่อนที่ i แยกแยะออกจากกันตามที่สะท้อนให้เห็นในจอแสดงผล ในHUD ยังเน้นนักปั่นจักรยานที่เราจะแซง

นอกจากนี้ยังมีฟังก์ชันที่ฉันยังไม่รู้แน่ชัดว่ามันทำงานอย่างไร ตัวอย่างเช่น: โคมไฟทุกสภาพอากาศ... และที่ตลกก็คือ ฉันไม่รู้ว่าการหมุนพวงมาลัยขวามีหน้าที่อะไร มันใช้ไม่ได้สำหรับฉันหรือไม่ได้ผูกติดอยู่กับฟังก์ชัน Enyaq ใดๆ

นอกจากนี้ ฉันกำลังทดสอบการทำงานของการเปิดระบบทำความร้อนพวงมาลัยและที่นั่งโดยอัตโนมัติ โดยขึ้นอยู่กับอุณหภูมิภายนอก ฉันยังไม่รู้รายละเอียด ฉันเพิ่งสังเกตว่าการอุ่นที่นั่งเปิดที่ 11 องศา ฉันยังใหม่กับไฟหน้าเหนือคนขับและผู้โดยสารด้านหลัง - เมื่อขับตอนกลางคืนไฟจะเรืองแสงอ่อนๆ ซึ่งดูเท่ และแสงโดยรอบก็ยอดเยี่ยม

ข้อเสีย? แผงหน้าปัดจะสะท้อนในกระจกหน้าเมื่อเราขับรถท่ามกลางแสงแดดจ้า ใน Passat ฉันไม่มีฉันคิดว่าฉันจะต้องชินกับมัน นั่นคือทั้งหมดที่สำหรับตอนนี้.

ความช่วยเหลือด้านบรรณาธิการ www.elektrovoz.pl: ฟอรัม Skoda Enyaq iV

สิ่งนี้อาจสนใจคุณ: